（精）《超級(jí)工程》觀后感
當(dāng)認(rèn)真看完一部作品后，這次觀看讓你有什么體會(huì)呢？讓我們好好寫份觀后感，把你的收獲感想寫下來(lái)吧。你想知道觀后感怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的《超級(jí)工程》觀后感，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
《超級(jí)工程》觀后感1
超級(jí)工程是一檔備受矚目的節(jié)目，而超級(jí)工程2作為其續(xù)集，同樣引發(fā)了廣大觀眾的熱議。作為一名觀眾，我也迫不及待地觀看了這部精彩的電視節(jié)目，并對(duì)其有著深刻的觀后感。
首先，超級(jí)工程2在節(jié)目的選題上繼承了前作的優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步深化和擴(kuò)大了范圍。無(wú)論是S型高速公路、跨海大橋還是超級(jí)高層建筑，每一項(xiàng)工程都具有巨大的挑戰(zhàn)性，令人瞠目結(jié)舌。通過(guò)節(jié)目的呈現(xiàn)，觀眾們得以近距離的了解這些工程的建設(shè)過(guò)程，同時(shí)也感受到了人類智慧和勇氣的偉大。
其次，超級(jí)工程2在節(jié)目的制作上力求真實(shí)、生動(dòng)和精細(xì)。無(wú)論是拍攝手法還是后期制作，都充滿了創(chuàng)意和技巧。通過(guò)精心的剪輯和音效，觀眾們仿佛親臨現(xiàn)場(chǎng)，感受到了工程建設(shè)的艱辛和挑戰(zhàn)。同時(shí)，節(jié)目組還采訪了各方面的工程專家，并用簡(jiǎn)單易懂的語(yǔ)言解析了復(fù)雜的工程原理，讓觀眾們更加深入地了解了這些工程的背后故事。
再次，超級(jí)工程2在節(jié)目的主持人選擇上也非常恰當(dāng)。主持人們既有功底深厚的科普背景，又具備活潑風(fēng)趣的'表達(dá)能力，能夠?qū)I(yè)知識(shí)以通俗易懂的方式傳遞給觀眾。他們的幽默風(fēng)格和親切形象，給整個(gè)節(jié)目增添了不少樂(lè)趣，有效增加了觀眾的參與感。
最后，超級(jí)工程2在節(jié)目的宣傳和推廣上也做得相當(dāng)出色。無(wú)論是電視廣告、戶外海報(bào)還是社交媒體營(yíng)銷，節(jié)目組都投入了大量的精力和資源。這不僅帶來(lái)了超高的收視率，也讓更多的人了解了超級(jí)工程這個(gè)領(lǐng)域的奇跡和壯麗。
綜上所述，超級(jí)工程2是一部令人印象深刻的電視節(jié)目。它讓觀眾們近距離地感受到了超級(jí)工程背后的壯麗和偉大，同時(shí)也為普通觀眾普及了相關(guān)的科學(xué)知識(shí)。通過(guò)真實(shí)、生動(dòng)和精細(xì)的制作，節(jié)目組將觀眾們帶到了一個(gè)嶄新的世界，體驗(yàn)了科技和人類智慧的魅力。期待能夠繼續(xù)關(guān)注超級(jí)工程，見(jiàn)證更多令人驚嘆的建設(shè)奇跡。
《超級(jí)工程》觀后感2
20xx年春節(jié)長(zhǎng)假一如既往地宅在家，就在“甄痔濉焙汀凹人曾”輪番轟炸的間隙，不經(jīng)意換到了央視記錄頻道，時(shí)代感十足的華麗片頭瞬時(shí)就抓住了我的眼球，正在播出的是《超級(jí)工程之珠港澳大橋》，這是一部關(guān)于港珠澳大橋設(shè)計(jì)建造的工程記錄。
珠港澳大橋是工程師們歷經(jīng)6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。整部紀(jì)錄片氣勢(shì)恢弘內(nèi)容細(xì)膩，將大橋從設(shè)計(jì)論證到建造施工的過(guò)程完整呈現(xiàn)在熒幕中，追隨攝像師的鏡頭，觀眾能一覽打造世界最長(zhǎng)沉管海底隧道的壯舉，體驗(yàn)震沉離岸人工島巨型鋼筒的驚心動(dòng)魄，領(lǐng)略設(shè)計(jì)及施工中極其嚴(yán)苛的環(huán)保要求，對(duì)在臺(tái)風(fēng)侵?jǐn)_的施工環(huán)境下把控誤差的艱辛也會(huì)感同身受。紀(jì)錄片淋漓盡致地展現(xiàn)了當(dāng)代中國(guó)制造的強(qiáng)大，也讓電視機(jī)前的我油然而生一種敬服，對(duì)中國(guó)工程師和中國(guó)工人這一黃金組合完成如此浩瀚工程深深震撼。
紀(jì)錄片中更多鏡頭對(duì)準(zhǔn)了這個(gè)超級(jí)工程審慎縝密的.設(shè)計(jì)驗(yàn)證過(guò)程，真實(shí)地記錄了為確保深海航道暢通和周邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行安全，工程師們運(yùn)用智慧做出的各種創(chuàng)舉，以及對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)不厭其煩地搜集和反復(fù)推敲。軌道下沉中鋼纜牽引的模擬壓力試驗(yàn)、高架橋的共振試驗(yàn)等本以為枯燥的內(nèi)容，在片中淺顯易懂的解說(shuō)下緩緩鋪陳開(kāi)來(lái)，鮮活地呈現(xiàn)了奇跡背后的艱辛歷程。片中沒(méi)有重重懸念，但當(dāng)提及為了給大橋壽命提供驗(yàn)證數(shù)據(jù)，工程師們?cè)缭?0年前就已經(jīng)準(zhǔn)備了氯鹽試驗(yàn)，在這些付出和堅(jiān)持中工程師們所展現(xiàn)出的信仰，更是給我?guī)?lái)視覺(jué)的沖擊和心靈的感動(dòng)。這是一部關(guān)于中國(guó)現(xiàn)代機(jī)械和建筑的工程記錄，更是中國(guó)力量的體現(xiàn)，這部鴻篇巨制展現(xiàn)了當(dāng)代中國(guó)的風(fēng)采，最后讓我們向這些挑戰(zhàn)宏大自然，造就了一個(gè)個(gè)不可能完成的工程，腳踏實(shí)地，用雙手推動(dòng)著社會(huì)進(jìn)步的工程師們致敬！
《超級(jí)工程》觀后感3
昨天，我趁休息時(shí)間，花了近3個(gè)小時(shí)的時(shí)間，看完了由央視紀(jì)錄片頻道出品的4集紀(jì)錄片《超級(jí)工程》。，心潮澎湃自不必說(shuō)，不得不感嘆中國(guó)強(qiáng)大的基建能力，欽佩奮戰(zhàn)在建設(shè)一線的那些工程人員，正是他們的努力，造就了中國(guó)立足于世界的“大國(guó)重器”。動(dòng)輒千萬(wàn)噸的`橋墩，幾千米跨度的橋梁，這些以極大數(shù)量詞形容的物件，讓我振奮。給我?guī)?lái)的不小的沖擊和思考。
‘超級(jí)工程’從中國(guó)人日常生活中所接觸到的最多的《中國(guó)路》、《中國(guó)車》、《中國(guó)橋》、《中國(guó)港》4個(gè)小的方面為切入點(diǎn)，通過(guò)展示改革開(kāi)放30年中國(guó)在這些方面所取得的技術(shù)進(jìn)步，來(lái)展現(xiàn)當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)生的翻天覆地的變化：人均GDP達(dá)到8000美元，經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)躍居全球第二，高速公路，高速鐵路總里程已躍居或正在躍居世界第一，當(dāng)今世界年貨物吞吐量前十大港口中，有7個(gè)在中國(guó)，其中，上海港更是連續(xù)6年，蟬聯(lián)全球第一，數(shù)以百萬(wàn)記座橋梁，正在改變著中國(guó)人的生活方式和生活面貌，在縮短時(shí)空間隔的同時(shí)，拉近人與人之間心靈的距離。所有這些成就取得的背后，正是幾代人，數(shù)十年如一日，默默無(wú)聞，艱辛的付出，才有了我們今天在很多技術(shù)方面領(lǐng)先全世界的自豪感。
這讓我到中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。某種意義上互聯(lián)網(wǎng)也是一項(xiàng)信息的超級(jí)工程。購(gòu)物、金融、媒體，無(wú)不發(fā)生了翻天覆地的變化。誕生了許多巨頭。他們的產(chǎn)品其實(shí)也是一項(xiàng)超級(jí)工程。前幾天看到一篇文章，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)有幾項(xiàng)已經(jīng)領(lǐng)先世界，以前是國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品山寨國(guó)外，現(xiàn)在國(guó)外也開(kāi)心學(xué)習(xí)中國(guó)產(chǎn)品的創(chuàng)新，有一些也直接山寨中國(guó)產(chǎn)品的功能。
我越來(lái)越發(fā)現(xiàn)自己現(xiàn)在是正能量滿滿，最近加入一個(gè)app，里面是把你不需要的東西送給需要的朋友。比如書籍等可以重復(fù)利用的物品，得到東西后可以繼續(xù)分享出來(lái)，形成友愛(ài)傳遞。等我這段時(shí)間工作完畢，我也要分享不需要的東西為這個(gè)社區(qū)添磚加瓦。為世界做到物盡其用盡一份微薄之力。
《超級(jí)工程》觀后感4
觀賞《超工》紀(jì)錄片，真令人眼界大開(kāi)！那些匯聚眾人智慧、創(chuàng)新非凡的超級(jí)工程，實(shí)在令人拍案叫絕、贊嘆不已！四通八達(dá)的北京地鐵網(wǎng)、直插云霄的上海中心大廈、橫貫港珠澳的最長(zhǎng)跨海大橋、來(lái)往澳滬的LNG船、海上“巨無(wú)霸”風(fēng)力發(fā)電機(jī)......這些工程遍布能源、交通、建筑等領(lǐng)域，關(guān)乎國(guó)計(jì)民生，和市民生活息息相關(guān)，無(wú)論科技含量還是建筑水平，都堪稱國(guó)內(nèi)外之冠。
港珠澳大橋是片中最令我感動(dòng)的一部分。這座連接香港、珠海和澳門的跨海大橋，由大嶼山出發(fā)，經(jīng)過(guò)大澳，穿越珠江口，最后分成Y字形，一頭連著珠海，一頭連著澳門。全長(zhǎng)49.968公里，“海中隧道”長(zhǎng)達(dá)35.578公里，橋長(zhǎng)22.9公里。大橋按六車道高速標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，時(shí)速100公里。作為中國(guó)建筑史上最宏偉、投資最大、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目，港珠澳大橋備受全球關(guān)注。它將連接全球最有活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)，快速通道的開(kāi)通對(duì)香港、澳門、珠海三地的一體化發(fā)展意義重大。建成后，它將成為世界第四長(zhǎng)橋，使澳珠到香港的車程從四小時(shí)縮短到半小時(shí)，經(jīng)濟(jì)效益顯而易見(jiàn)。
通過(guò)紀(jì)錄片，我們親眼見(jiàn)證了創(chuàng)造世界上最長(zhǎng)沉管海底隧道的過(guò)程，驚嘆于人工島的氣勢(shì)。我們也感受到了設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中嚴(yán)格環(huán)保要求的嚴(yán)謹(jǐn)，以及在臺(tái)風(fēng)干擾下的施工環(huán)境如何控制誤差的艱辛。這部紀(jì)錄片不僅展示了港珠澳大橋的雄偉壯觀，也彰顯了當(dāng)代中國(guó)制造業(yè)的強(qiáng)大，讓我們對(duì)中國(guó)工程師、中國(guó)工人的敬佩之情油然而生，對(duì)他們完成這項(xiàng)浩瀚工程的'完美配合深感震撼。最讓我們感慨的是祖國(guó)的日益強(qiáng)大！
紀(jì)錄片更多鏡頭聚焦在這個(gè)超級(jí)工程審慎嚴(yán)密的設(shè)計(jì)驗(yàn)證過(guò)程上，真實(shí)記錄了為了保證深海航道暢通和周圍國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行安全，工程師們運(yùn)用智慧所做出的各種創(chuàng)新舉措，以及對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)反反復(fù)復(fù)的收集和推敲。鋼纜牽引的模擬壓力試驗(yàn)、高架橋的共振試驗(yàn)等看似枯燥的內(nèi)容，在片中生動(dòng)有趣的解釋下娓娓道來(lái)，生動(dòng)展現(xiàn)了一個(gè)奇跡背后艱苦卓絕的努力。
《超工》不僅是一部關(guān)于中國(guó)現(xiàn)代機(jī)械和建筑的工程紀(jì)錄，更是中國(guó)力量的體現(xiàn)，展現(xiàn)了當(dāng)代中國(guó)的風(fēng)采。
《超級(jí)工程》觀后感5
5月21日，在中交資管湖北總部的組織下，我觀看了《港珠澳大橋》這部影片。
港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，是世界總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的跨海大橋，也是公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁，被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。中國(guó)交建承建了港珠澳大橋70%以上的工程，在港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目，完成了100多項(xiàng)試驗(yàn)研究，自主研發(fā)了十幾項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)且世界領(lǐng)先的專用設(shè)備和系統(tǒng)，獲得了500多項(xiàng)專利，成功攻克了十余項(xiàng)外海沉管安裝世界級(jí)工程難題，創(chuàng)造了舉世矚目的工程奇跡。
紀(jì)錄片中最令我感動(dòng)的，不是大橋的建成，而是在建造過(guò)程中努力付出和堅(jiān)持的中交工程人員所展現(xiàn)出的信仰。在大橋建造過(guò)程中，編號(hào)E15的沉管在首次對(duì)接失敗后，中交工程人員重新出發(fā)為第二次對(duì)接做準(zhǔn)備，然而當(dāng)大家滿懷期待希望第二次對(duì)接能成功時(shí)，卻因?yàn)橛倌喽逊e問(wèn)題再次被迫中止，擔(dān)當(dāng)指揮的總工程師林鳴哽咽著下達(dá)了回撤的指令，周圍那些頭發(fā)花白的工程師們也不禁留下眼淚。兩次的失敗并沒(méi)有讓他們放棄，而是做好準(zhǔn)備重頭再來(lái)，終于在第三次嘗試時(shí)，成功對(duì)接。在這個(gè)超級(jí)工程中像這樣的困難不計(jì)其數(shù)，隧道安裝、圓鋼筒安裝、臺(tái)風(fēng)、地震等等一系列的難題等著工程師們，但是中交工程師們用嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、堅(jiān)持不懈的`工作態(tài)度，詳細(xì)周密的部署和安排，精誠(chéng)通力的合作，將困難一一克服。中交工程人員早已把這個(gè)項(xiàng)目視為人生最大的事業(yè)，他們說(shuō)我們有兩個(gè)戀人，一個(gè)是自己的另一半，另一個(gè)就是大橋的項(xiàng)目。
橋的價(jià)值在于承載，而人的價(jià)值在于擔(dān)當(dāng)。從中交工程人員的身上，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣，彰顯了“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的中國(guó)奮斗精神和敬業(yè)、精益、專注、創(chuàng)新的工匠精神。這讓身為一名中交人的我感到無(wú)比自豪和驕傲，我將把這種精神帶到自己的工作中，勤于學(xué)習(xí)、迎難而上、不斷積累、勇于擔(dān)當(dāng)，做時(shí)代的奮斗者，為打造中交品牌貢獻(xiàn)自己的一份力量，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)添磚加瓦。
《超級(jí)工程》觀后感6
沒(méi)看之前，超級(jí)工程四個(gè)字總讓我聯(lián)想到長(zhǎng)城、金字塔等勞民傷財(cái)?shù)墓こ�，但�?dāng)我看完后，我被這些偉大的超級(jí)工程深深的震撼，它們也是為了國(guó)家的發(fā)展與人民能有更好的生活而被建造，它們也是國(guó)家科技發(fā)展的標(biāo)志，是國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)。
第一集的港珠澳大橋是這個(gè)世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，又有著世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧，但這些世界之最并不是它的意義，它的意義在于將香港、澳門、珠海三地連為一體，極大地促進(jìn)了三地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我相信在以后經(jīng)濟(jì)的'收入將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)在建設(shè)的投入。在建設(shè)過(guò)程中工程師們“沒(méi)有島我們就造一個(gè)”的氣魄讓我感受到了什么叫“敢教日月?lián)Q新天”！
第二集的上海中心是距離我們最近的超級(jí)工程，看完我才知道在黃浦江邊上建一個(gè)“房子”是這么困難，那個(gè)會(huì)爬升的鋼鐵平臺(tái)，是一個(gè)多么奇妙的想法啊。上海的標(biāo)志也將由這座建筑建造。后來(lái)，上海不僅將成為東方明珠塔和金茂大廈。
在第三集中，中國(guó)首都的帝鐵在十年內(nèi)建成了一個(gè)復(fù)雜的國(guó)際大都市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)人們享受道交通的便利時(shí)，是否能想到當(dāng)時(shí)建造時(shí)給工程師帶來(lái)的困難和壓力。用十年實(shí)現(xiàn)一個(gè)夢(mèng)，這才是工程師的浪漫。
第四集海上巨型風(fēng)機(jī)，綠色能源不僅僅對(duì)于中國(guó)，對(duì)于世界都有著不可取代的地位，如今中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量超越美國(guó)成為世界第一風(fēng)電大國(guó)。但是，中國(guó)的雄心不止于此。那個(gè)扇葉實(shí)驗(yàn)，連續(xù)四個(gè)月，震動(dòng)了500萬(wàn)次，如果我沒(méi)有看到它，我無(wú)法想象！世界上沒(méi)有組裝這種大型發(fā)電機(jī)組的先例。中國(guó)工程師再次完成了這一令人驚嘆的計(jì)劃，并向他們致敬。
第五集超級(jí)液化天然氣船，造船業(yè)的明珠，我們也可以建造！高科技高工藝水準(zhǔn)的體現(xiàn)��！最終，國(guó)內(nèi)造船業(yè)實(shí)現(xiàn)了從量到質(zhì)的全面提升，搶占了制高點(diǎn)！從這些超級(jí)工程中我們也能看到，完成一項(xiàng)工程需要的不僅是財(cái)力，更重要的是要有無(wú)數(shù)敢想、敢做有著“十年磨一劍”的堅(jiān)定信念的工程師，還有各個(gè)領(lǐng)域，各個(gè)團(tuán)隊(duì)的精誠(chéng)合作。從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，工程師們不僅在打造自己的商業(yè)夢(mèng)想，更是我們偉大祖國(guó)的強(qiáng)盛夢(mèng)想。
《超級(jí)工程》觀后感7
作為一部備受關(guān)注的科技紀(jì)錄片，《超級(jí)工程2》終于上線了。這部紀(jì)錄片記錄了當(dāng)今世界最具影響力的重大工程項(xiàng)目，從國(guó)家級(jí)大型基礎(chǔ)設(shè)施到高科技創(chuàng)新，再到城市建設(shè)和現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)，超級(jí)工程2讓觀眾們領(lǐng)略了一些讓人驚嘆的技術(shù)奇跡。下面我將詳細(xì)地分享一下自己的觀后感。
首先，這部紀(jì)錄片清晰地展示了人類在各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新。比如，我對(duì)穿越海底隧道造訪感到十分震撼。這項(xiàng)工程是中英之間的海底隧道，它在創(chuàng)造建筑紀(jì)錄的同時(shí)也把兩國(guó)緊密地連接在了一起。這項(xiàng)工程不僅讓英國(guó)和歐洲大陸之間的運(yùn)輸更加便利，還使兩國(guó)之間的文化交流變得更加便捷。而在紀(jì)錄片中，我們還看到了中國(guó)最令人矚目的'工程——港珠澳大橋。這座耗資500多億人民幣、跨越珠江口的大橋雖然被人們稱為是“鋼鐵巨龍”，但它的建設(shè)中卻用了許多創(chuàng)新的技術(shù)。只有在細(xì)節(jié)之處，它才贏得了所需要的堅(jiān)固性和可靠性。
此外，超級(jí)工程2還涉及到城市發(fā)展方面的話題。像中國(guó)青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)這樣的重大城市建設(shè)項(xiàng)目，不僅使觀眾們了解了現(xiàn)代建筑的各個(gè)方面，還深入地探討了如何通過(guò)智能科技和可持續(xù)發(fā)展來(lái)實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展。中國(guó)西安城墻的保護(hù)和翻新工程讓我們看到了文化遺產(chǎn)的保護(hù)和市場(chǎng)化開(kāi)發(fā)之間的平衡之道。昆明中影國(guó)際影城則體現(xiàn)了電影產(chǎn)業(yè)的繁榮和人們對(duì)創(chuàng)造更加絢麗視覺(jué)體驗(yàn)的渴求。種子儲(chǔ)藏中心和農(nóng)業(yè)科技示范中心展現(xiàn)了現(xiàn)代化智能農(nóng)業(yè)的發(fā)展和探索，希望能為糧食安全和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
最后，超級(jí)工程2所展示的不僅是各個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程，更是長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的不懈探索和艱辛努力的過(guò)程。每一個(gè)工程項(xiàng)目都面臨著許多未知的挑戰(zhàn)，如地質(zhì)、氣候、技術(shù)、資金等問(wèn)題，但它們也借助了人的創(chuàng)造力、思想和智慧，最終克服了重重困難，建造出耀眼而壯觀的建筑。這些工程項(xiàng)目的建設(shè)更是一個(gè)歷久彌新的過(guò)程，它們的每一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新、現(xiàn)場(chǎng)施工、安全保障，都是技術(shù)和人類文明發(fā)展的最新成果和展現(xiàn)。
綜上所述，看完超級(jí)工程2不僅讓我領(lǐng)略到了世界各國(guó)最新的科技成果，更堅(jiān)定了我密切關(guān)注科技進(jìn)步和創(chuàng)新的信念。通過(guò)這部紀(jì)錄片的介紹和展現(xiàn)，我相信會(huì)有更多年輕人被激發(fā)出對(duì)新技術(shù)和新理念的興趣，從而以創(chuàng)新的力量推動(dòng)人類社會(huì)更加繁榮和發(fā)展。
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