《詹天佑》讀后感[匯編15篇]
認真讀完一本名著后，相信大家都有很多值得分享的東西，不能光會讀哦，寫一篇讀后感吧。那么我們該怎么去寫讀后感呢？以下是小編幫大家整理的《詹天佑》讀后感，希望對大家有所幫助。
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《詹天佑》讀后感1
詹天佑是我國杰出，優(yōu)秀的鐵路工程師。12歲時到美國學習，后考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業(yè)。18XX年回到中國。當時的中國正是戰(zhàn)火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，一再割地，賠款，使我國的經(jīng)濟大受損失。當時，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被迫簽了不平等的條約：花中國人的錢財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經(jīng)濟人力大受損失。
后來，清政府提出了修建京張鐵路的'計劃，帝國主義者就爭奪修筑權。可這次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天佑來主持修筑這段鐵路。詹天佑不負眾望，勇于承擔了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天佑，讓詹天佑失去信心，最后不得不把修筑權讓給外國人�？墒�，詹天佑沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑帶著工人，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經(jīng)過四年的施工，終于將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭一棒，也給中國人爭了光，爭了氣！
讀完這篇文章，我感觸深刻。自從18XX年-19XX年，中國一直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再簽那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經(jīng)四年，終于完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不茍，高度負責的精神和愛國的高尚品質。
《詹天佑》讀后感2
那天，當我讀完《詹天佑》這篇文章時，深有感觸。詹天佑不怕困難，修筑成了中國第一架完全由自己國家的工程技術人員設計施工的鐵路干線。我為詹天佑感到自豪，因為是他給了帝國主義國家一個有力的回擊。
詹天佑不怕帝國主義國家的阻撓，毅然接受了任務。他親自帶領工人和學生勘測線路，開鑿隧道，還設計了人字形線路，在經(jīng)過了重重困難之后，京張鐵路終于提前竣工了，而且比計劃提早了兩年完工。給帝國主義國家一個有力的回擊。
重重困難可不是人人都能克服的。詹天佑一絲不茍勘測線路時，塞外常�？耧L怒號，黃沙滿天，還有墜入深谷的危險，遇到困難時，他還總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，無論如何也要把它完成。他突破困難開鑿隧道，當山頂?shù)娜聺B時，是詹天佑帶頭到隧道里挑著木桶去排泥漿，他跟工人們同吃同住，不離開工地。不僅這樣，詹天佑還創(chuàng)造性地設計了人字形火車線路，最后提早了計劃兩年停工。這說明詹天佑是多么不怕困難��！
看到這，我想起了我自己一一那個面對困難反進而退的`我。有一次我正在做英語題目，做著做著，有一道題難了一點，我沒想出來，便叫爸爸來告訴我答案�？墒�，爸爸說讓我自己動腦子，我不愿意，最后就空著那道題沒做，第二天交給老師了，當作業(yè)發(fā)下來時，我看見空著的那道題被老師狠狠的打了個叉，在老師評講時，我才發(fā)現(xiàn)：那道英語題目并不那么復雜，只要我再多堅持想一會，就能想出來了。自從我讀了《詹天佑》這篇文章后，便慢慢地改掉了這個壞毛病。
《詹天佑》這篇文章讓我們知道了遇事要不怕困難，應迎難而上，我為詹天佑感到自豪。京張鐵路的提前竣工像是一個有力的巴掌，掃在了帝國主義國家的臉上。是您，詹天佑，給我們中國人爭了一口氣，是您教會了我做人應該直面困難，勇挑重擔。您是我們的驕傲！
《詹天佑》讀后感3
一天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出才干的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊!
讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，必須要修好;否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的`工程師失去信心�！弊x著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑爺爺啊!他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎樣會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?
在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，但是里面蘊含著什么，你可能不明白?但是在現(xiàn)實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，必須會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創(chuàng)新的精神!
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!
《詹天佑》讀后感4
今天，我?guī)е绺叩木匆鈱W習了《詹天佑》這篇課文。我為詹天佑勇于接受任務感到敬仰，為詹天佑的聰明感到崇敬，但更令我感到敬佩的是——詹天佑對工作一絲不茍，高度負責。
這篇課文記述了：詹天佑是我國杰出的愛國工程師，他克服一切困難把京張鐵路修筑成功的過程。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密計算。而當我看到“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不因出自工程人員之口”時，我頓時肅然起敬，詹天佑對工作那么認真，可我呢？
我一向都是粗心大意的，對作業(yè)一向不在意。只要我做作業(yè)，一向不檢查，一次，我迅速的做完作業(yè)，我立馬放筆，如離玄之箭般的向外沖“劉妍伶，你想跑哪去，留下檢查作業(yè)，對了才出去�！薄胺判�，我一定全對，你慢慢檢查，我先走了�！薄罢咀 ！卑职謱ξ彝䥽赖恼f。一聽這聲，我馬上停下腳步，往回走。爸爸拿起作業(yè)本檢查�！澳憧�，第一題就錯了，這是加法，不是減法，看清楚了再做……”詹天佑對工作那么認真，而我呢……
我對作業(yè)不認真也就算了，可對老師給我的任務也是如此。
當我路過老師辦公室的時候，老師叫我看一下，下午的'第一節(jié)課是什么課，我信誓旦旦的答應了�？僧斘疑先サ臅r候，同學叫我去跳繩，我立刻跟他們跳起來，把老師交給我的任務跑到九霄云外去了。當我想起的時候已經(jīng)放學了……
今天，我學了詹天佑這篇課文，我暗暗下定決心：我一定要改掉粗心這個壞毛病，像詹天佑學習，對每一件事都高度負責，一絲不茍。
《詹天佑》讀后感5
這學期，老師帶領我們學習了《詹天佑》這篇文章，文章主要講了：我國杰出的愛國工程師詹天佑，克服重重困難，終于在他的主持下，成功修筑了從北京到張家口這段跌路，長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。
讀了這篇文章后，詹天佑的愛國情懷深深打動了我。
詹天佑在主持修筑京張鐵路時，面對了三重壓力：首先是帝國主義千方百計的阻撓與嘲笑，對中國這項工程表示輕蔑；接著全中國人民對詹天佑給予了厚望；其次在修筑鐵路時，一路上都是高山深澗，懸崖峭壁，在這樣惡劣的環(huán)境下，詹天佑完全可以推辭任務，在家中安穩(wěn)的過日子，但他卻拋開了個人利益，毅然接受了任務。無不體現(xiàn)出他的愛國氣概。
還有每當遇到困難時，他總是沉著應對，勉勵隊友要有信心。這是中國人民修筑的第一條鐵路，一定要把它修好 ，否側帝國主義者會更加瞧不起我們。詹天佑詹天佑為了維護國家的尊嚴，為了滅帝國主義地威風，為了中國人爭口氣的理念，不分日夜的工作。這也正是他修筑京張鐵路的動力。
詹天佑的杰出，不僅表現(xiàn)在他的.愛國精神上，還表現(xiàn)在遇到困難他能積極想辦法，能創(chuàng)造創(chuàng)新。比如：在修筑居庸關這段鐵路時，由于居庸關山勢高，巖層厚，不得不開鑿隧道，詹天佑采用了從兩端同時向鑿進法和再修八達嶺隧道時，他采用了先從頂端往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿的中部鑿井法；還有鐵路經(jīng)過青龍橋時，詹天佑順著山勢，設計了”人字形線路“這樣一來，火車上山就容易多了。
由此可見，創(chuàng)新是國家發(fā)展的動力，創(chuàng)新是民族自強的靈魂。所以我們也要做一個有創(chuàng)新精神的人。
詹天佑真不愧是我國杰出的愛國工程師！
《詹天佑》讀后感6
那天，我津津有味的讀完了《詹天佑》一書我現(xiàn)在還記憶憂新。
《詹天佑》的內容是這樣的：詹天佑是我國杰出的愛國工程師，從北京到張家口這一段的鐵路最早是在他的主持之下修筑成功的．在這之前清政府剛提出修長的計劃就遇到了外國人的阻撓，他們想進一步的控制我國北部，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑毅然接受了這個任務，白天他攀山越嶺勘則線路，晚上在油燈下繪圖、計算，還用著自己的智慧打通了八達嶺和居庸關的兩條線路，并設計了人字形線路。
詹天佑這個有著豐功偉績的杰出愛國工程師，他遇到困難總是想：＂這是中國人民自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好．否則會讓外國人譏笑還會使中國的工程師失一信心，他總是把這句話當作前進的動力，所以他遇到了困難總是豪不畏懼，這讓我不得不敬佩他！我不由得贊嘆多愛國的詹天佑��！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的．在有困難的.時候不想著為自己的袓國爭光．他對工作極端負責，要不他怎么會提早現(xiàn)年冰全線竣工呢？詹天佑不只有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)業(yè)精神，從他設計的人字形的線路就可以看出詹天佑的創(chuàng)新精神來源于實踐，勤奮．是啊，我們不是風好需要這一種精神嗎？
在現(xiàn)實生活中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：＂有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天玩耍，不把心思放在治國安民產(chǎn)上或者是工作上，那一些勤勞的人即使沒有聰明的人那么聰明，不過但只要有堅強的意志不但的努力，一定可以趕上聰明的人．不是中國有一名古話＂聰明在于勤奮＂我得多我來實踐、多留心觀察身邊的事物，做生活的有心人，到時候我也會如詹天佑一樣有這樣他新實踐的精神．一個人最生要的事情就是愛國，如果一個人可以深情的愛著自己的祖國那么就是一個正直的人。
鷹是屬于天空，魚是屬于大海的而我們是親愛的祖國的！
《詹天佑》讀后感7
上語文課時，老師教了我們詹天佑的故事。學完本課，一股敬佩之情從我心里油然而生。
這篇課文主要講述：詹天佑頂著重重壓力，毅然接受了修筑京張鐵路這個艱巨的任務。詹天佑廢寢忘食，一分一秒都不肯放過，勞累過后，他還繼續(xù)繪圖、計算。他還不恥下問，常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民如何尋找一條合適的線路。終于，不負大家所望，詹天佑完成了這個任務，雖然一路坎坷。
課文中給我印象最深的是這幾個句子：塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。你想一想，“墜入深谷的.危險！”墜入深谷，一定是沒命的。詹天佑就是冒著這樣的危險勘測線路。多么危險�。∵�有一句：為了尋找一條合適的線路，他常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民。他是誰？他是京張鐵路的總工程師！他明明可以清閑自在地坐在辦公室指揮。但他這樣做了嗎？他沒有！它不僅冒著生命危險親自勘測線路，還不恥下問詢問當?shù)氐霓r(nóng)民怎樣修筑鐵路最合適。是什么力量驅使著他這樣做？老師回答了我：“因為愛國心！因為愛國精神！”是��！就是這種力量，驅使著他。遇到困難，永不放棄！我被詹天佑這樣愛國的人深深震撼了！
看著他——偉大的詹天佑，我不由得慚愧起來。詹天佑生活的時代那么落后，但他卻永不放棄，勇往直前！而我呢？生活在這么先進的時代。如果我在學習上遇到困難時，也想詹天佑那樣想的話，還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢？我再一次被詹天佑所震撼！被他的精神所震撼！
學完本課后，我頓然感悟：我們要像詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國心、愛國精神繼續(xù)傳播，我愛你——我的祖國！我為你自豪！相信，在不久的未來，你會為我驕傲！
《詹天佑》讀后感8
“中國鐵路之父”是誰呢？,沒錯，這就是我國杰出的愛國工程師——詹天佑。
而《詹天佑》這篇課文描寫的就是詹天佑一生中最偉大的事跡——修筑京張鐵路：1905年，詹天佑不怕帝國主義國家的要挾和嘲笑，頂著重重壓力，毅然地接受了修筑京張鐵路的任務，克服了重重困難，提早兩年完成了任務，給中國人爭了一口氣，也給了帝國主義者一個有力的回擊。表現(xiàn)詹天佑熱愛祖國的精神和為國爭光的堅強決心。
讀到“哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進行周密計算�！焙汀拔覀兊墓ぷ魇紫纫埽荒苡幸稽c馬虎�！蟾拧畈欢唷粦摮鲎怨こ倘藛T之口�！睍r，它的這種對工作一絲不茍的態(tài)度，使我無地自容：在生活中我是個粗心大意的.人，在學習上更是如此：考試時不是把加號看成減號，就是把乘號看成除號;不是把小數(shù)點寫錯位置，就是沒寫……例如上次考試，我就把乘四看成了除以四，白白失去了一分。如果讓我去修筑京張鐵路，很多人都可能在坐火車過京張鐵路時喪命！
讀到詹天佑開鑿隧道和設計“人”字形線路的部分時，我的心靈受到了極大的震撼，我將我自己與詹天佑進行對比，使我感到無比的羞愧：在我沒有詹天佑那樣的毅力，當遇到一小點困難時，便退縮了。如果讓我去修筑京張鐵路，估計一千年都修不好！
讀完了《詹天佑》這篇課文，我受益匪淺。它告訴了我一定要擺脫這粗心大意的魔鬼！，還告訴了我只要有毅力，不怕困難，無論多么艱巨的困難都會迎刃而解。
《詹天佑》讀后感9
今天，我懷著崇敬的心情一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇課文，我深深地被詹天佑那種愛國的情懷、品質感動了……
這篇文章講述了詹天佑修筑京張鐵路的事情。當時，清政府提出了修筑鐵路的計劃，詹天佑是總工程師。他不怕嘲笑、不怕困難，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺、勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖計算。開鑿隧道、設計“人”字形線路……他終于修筑好了鐵路，并比計劃提早兩年。
當我讀完了它時，不禁驚嘆：這是多么強烈的愛國之情！“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！痹谟欣щy時，詹天佑想到了祖國，并以此為動力，一直努力工作下去。他總是和工人們同吃同住，有困難他帶頭去解決。開鑿居庸關隧道時，泥漿在“占領”著隧道。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭排水。這種一絲不茍責任心，令京張鐵路提早竣工，同時送給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。詹天佑不但有對工作一絲不茍的態(tài)度，而且還有創(chuàng)新精神。為了讓火車爬上青龍橋附近的'陡坡，他設計了“人”字形線路。
在生活中，我要像他一樣堅持不懈，遇到困難不退縮。在生活中，有些人認為自己已經(jīng)很聰明了，每天都去玩耍，并沒有把自己的心思放在學習上�？墒牵@世界上還有一些人，是勤奮的人。那些人總是不斷地努力，漸漸的，他們的成績趕上來了；漸漸的，他們因為勤奮而收獲了更多！
詹天佑，我要以他為榜樣。我要像他一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
《詹天佑》讀后感10
讀了《詹天佑》一文后，我倍感深思。《詹天佑》一文主要寫了詹天佑修筑京張鐵路的故事里面有許多有趣的小故事，如：勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字型線路。
詹天佑頂著帝國主義者的要挾，毅然接受了“中國人，是無論如何也完成不了的�！逼D巨任務。
在狂風怒號、黃沙滿天的塞外，詹天佑和工人們同吃同住，冒著會墜入深谷的危險，詹天佑毫不屈服。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他與工人們同吃同住，常向附近的農(nóng)民請教問題。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
八達嶺和居庸關開鑿隧道的工程十分艱辛。
居庸關的山勢高，巖層厚，機智的詹天佑決定從兩端同時向中間鑿進。途中遇到了許多困難，詹天佑身先士卒，帶頭克服困難。
八達嶺猶如一條巨龍。有著居庸關的三倍長。詹天佑想到了中部鑿井法，將工期縮短了一半。
鐵路要經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大，詹天佑依舊不怕困難，想出了設計“人”字型線路的方法，這樣一來，火車上山時就容易多了。
京張鐵路提前竣工，比計劃提早了兩年，這給了帝國主義者一個有力的回擊。
難道我們不該學習詹天佑那種杰出、愛國、為國分憂的精神嗎？
點評：你的作文寫的'不錯，能以所讀作品的內容簡介開頭，結尾也回到所讀的作品上來，做到“讀”能抓住重點。但要把重點放在“感”字上。所謂“感”，可以是從書中領悟出來的道理或精湛的思想，可以是受書中的內容啟發(fā)而引起的思考與聯(lián)想，可以是因讀書而激發(fā)的決心和理想等。把最后一段再修改一下就更好了！
《詹天佑》讀后感11
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。詹天佑不怕嘲笑，成功主持修筑了我國歷史上著名的“京張鐵路”。我被詹天佑那精益求精的'工作態(tài)度所感動，懂得了“只有精益求精，才能獲得成功”的道理。
課文中談到，詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類詞語不應該出自工程人員之口�！闭蔡煊舆@種精益求精的精神，使得他勘測路線，不忘“周密”二字，他每一個細節(jié)都足夠細，才成功地修筑了“京張鐵路”，并且提前二年竣工，為我們祖國爭回了榮譽。其實，每一個成功的科學家都是靠著這種精神取得偉大成功。他明知“京張鐵路”工程艱巨，但仍然仔細勘測線路，創(chuàng)新開鑿隧道，巧妙設計“人“字形線路，體現(xiàn)了他的杰出才干和超常智慧。
那天，我見數(shù)學老師抱著試卷走進教室，我心里不由得一陣慌，心里想“慘了”�？僧斃蠋煂⒕碜影l(fā)下來后，我松了一口氣，“原來都是計算題。”我小聲地說�？僧斂季戆l(fā)下來時，我才考了80分，一看，呀！我都是粗心錯的！在題上寫好了卻抄錯了，還有一個沒約分�？晌矣肿匝宰哉Z道：差不多就行了，不要在意這么多，這個成績還可以啦！然而我轉念又想到詹天佑叔叔，工程師從來不說“差不多”、“大概”這類話，我不能這樣，下次一定要認真做卷子，不能粗心大意。
學了《詹天佑》這篇課文，我們要銘記詹天估的愛國情懷與聰明才智，努力學習排除萬難的精神。
《詹天佑》讀后感12
老師曾經(jīng)對我們說過：勿忘國恥，振興中華。就從詹天佑修筑鐵路說起吧！詹天佑是我國第一個鐵路工程師，清政府派詹天佑主持修筑京張鐵路，但外國人想霸占這條鐵路，以便于從中國搬運金銀財富。由于當時條件的限制，給修筑帶來了很大的困難。其中居庸關一段，山勢很陡，詹天佑采取了中部鑿進法，完成了任務；而八達嶺隧道一段，非常長，有居庸關隧道的3倍長，詹天佑采用了中部鑿井法；鐵路到青龍橋附近，坡度很大，詹天佑采用了人字形線路，這樣，火車上山就容易多了。京張鐵路不滿四年就完工了，給了外國人一個有力的回擊，極大地增長了中國人的志氣。這都是詹天佑聰明、愛國的體現(xiàn)。
想想自己，有時在學習和生活中遇到一點小小的困難，就很容易灰心喪氣，詹天佑遇到挫折不低頭，勇于克服困難的精神確實值得我學習。而他的愛國精神更加令我感動。想起我們的祖國在過去所經(jīng)受的恥辱，每一個中華兒女都會為之心顫！當時，因為清政府的腐敗無能，不重視科學技術的.發(fā)展，導致中國的科技遠遠落后于世界上的其他國家。而現(xiàn)在，中國逐步走向強大，科學技術突飛猛進，已經(jīng)居于世界前列。中國再也不是那個受人肆意踐踏、隨意欺凌的弱小的東亞病夫，已經(jīng)成為世界東方崛起的一條巨龍。面對著自己日益強大的祖國，我感到非常的自豪！2008年，北京奧運會上，當五星紅旗冉冉升起時，相信每一個中國人都會為之驕傲，這不僅是中國科技、體育的進步，更代表了一個強大的中國屹立在世界民族之林！
我們是跨世紀的一代新人，我們的今天就是祖國的明天，我們肩負著振興國家，使祖國更加繁榮強盛的重任。所以，從現(xiàn)在起，我們要更加發(fā)憤圖強，努力學習。學習真知識，掌握真本領。在我們的心中，偉大的祖國時時刻刻在召喚著我們，鼓舞著我們，給我們以勇氣和力量！
《詹天佑》讀后感13
詹天佑是我國杰出的愛國工程師，我國第一條自己設計施工的鐵路就是在他的主持下修筑成功的。也許主持第一條鐵路修筑不是多么偉大，但如果了解到當時的背景，大家就不會怎么想了。
當時，正是中國政治低潮之時。清政府腐敗無能，弱小的力量根本不能產(chǎn)生什么作用，中國人的`尊嚴、自信被帝國主義者踐踏——中國基本上就快癱瘓了。在外國人的冷嘲熱諷下，中國終于可以自己做主建筑鐵路。面對資金不足，機器短缺，技術力量薄弱等困難，詹天佑毅然站了出來，立志為中國人爭一口氣！面對種種困難，詹天佑不但沒有退縮，反而自信倍增，他總是日夜不辭疲勞地工作，安慰工人們……終于，詹天佑以他杰出的才干和強烈的愛國精神取得了成功，為中國人爭了一口氣，也給了那些帝國主義者一個有力的回擊！
讀著這篇課文，是中國人都會有“憤憤不平”、“激動”、“崇敬”的心情。是啊，帝國主義者真是欺人太甚了！詹天佑的成功就是我們所有中國人的成功啊！詹天佑，這個賦有強烈愛國精神的人，是如何能完成這個艱巨的任務呢？是什么力量在背后支持他呢？答案是：心中的憤怒、人民的期待以及對自己和所有中國人的信任！信任從何看出？詹天佑相信自己能做好、相信中國人能打敗帝國主義者！
這種自信并不是人人能擁有的，有的人自暴自棄，沒了自信；有的人害怕困難，失了自信……其實自信人人都有，關鍵在于你的心理想法�！拔沂亲畎舻�！”這么一句簡簡單單的話，需要多大的自信呢？相信自己，一定能做好的！自信能使多困難的事都變得簡單。這種力量，大家想擁有嗎？喊一句：我是最棒的！成功近在咫尺。
《詹天佑》讀后感14
詹天佑，作為我國最早的留美歸國學生，一名畢業(yè)于曾經(jīng)日本首相伊藤伯文就讀的紐黑文耶魯大學土木工程系的研究生，畢生為國家新式鐵路、教育、海軍事業(yè)都做出了杰出貢獻。
作為一名設計師，他設計并主持了津塘、灤河鐵橋、津滬、錫州、京張等多條線路，作為一名在海軍中服過役的退伍軍官，他時時不忘國家，馬尾海戰(zhàn)時他殺敵報國，中華民國成立后周旋列強和保皇黨。作為一名美國歸來的學生，他重視教育，培養(yǎng)鐵路及其它土木工程人才。他生命中閃發(fā)著光彩，與外國承包商、設計師打交道時他寸步不讓，就像他在與其他一戰(zhàn)后的戰(zhàn)勝國協(xié)約國家的人員討論中東路與西伯利亞鐵路歸尾時，他不斷維護中國的主權。中國北洋政府將他提拔為粵漢鐵路總經(jīng)理兼總工程師時，他毅然接受。因為他知道中國必須要在關外、關內，海岸線上鋪設全面的鐵路。不然中國就無法與列強周旋。他在建設時也要不斷與老上司金達斗爭，還要也英、法、美、日、德等各國工程師及鐵道承包商之間進行奔波。為了國家的利益，也為了中國工程師，他一邊與國內北京政府內要員與各軍閥進行必須要爭斗，一邊又要與外國工程界聯(lián)系，確保中國的地位，還要監(jiān)督員工建造、勘測。他四處奔波。北京、廣東、海參崴、漢口，只要是有鐵路與工程師的`地方，就能看到他的身影。
疲勞加上自身本來就患有惡病，加上先前生過一場大病，醫(yī)院用最先進的手段才使他起死回生。首都的風沙、哈爾濱、海參崴的寒冰，讓這位南方人舊病復發(fā)了。彌留之際，他讓二兒子文琮記下了他的遺囑，這份遺囑是交給世交北洋政府總統(tǒng)徐世昌的。在信中，他將自己未完成的一切公事都交代到了，但私事一字未提。他就這樣在仁濟醫(yī)院里也世長辭了。
詹天佑畢身勤勤懇懇，國事事事關心，家事私事無從管理。上至政府總統(tǒng)、總理，下至員工手下，他都關心地一清二楚，但唯獨忘記了自己。他用生命筑造了中國鐵路之魂，是中國鐵路的奠基人。
《詹天佑》讀后感15
詹天佑——廣東南海人，于美國畢業(yè)，是我國首位鐵路工程師負責修建京張鐵路等工程。有“中國鐵路之父”，“中國近代工程之父”之稱。
京張鐵路是由北京到張家口的一條通路，長約200公里，為通往西北之要道。
1903年我國清政府計劃修建京張鐵路，英俄兩國想插手，但由于中國人民強烈反對，他們的企圖沒能得逞。1905年清政府決定自立修筑，但缺乏自信心。外國人紛紛議論，認為中國無力完成此路修筑工程。對此，詹天佑毫不畏懼，站起來推薦自己作這次鐵路的總工程師。而面對外國人的譏諷，他以大無畏的`氣概率領全體筑路人員尋找地點。
原本清政府拿出800萬兩去修筑鐵路，但是經(jīng)過英國人的評估后，清政府把開支降到500萬兩。對于此事，詹天佑請求政府官重新考慮，但是所有官員并不相信詹天佑真的會修成京張鐵路，所以處處為難他，而且認為只有英國人才能修成，所以最終費用還是只有500萬兩。最后政府官員給詹天佑5天時間考慮，如果放棄修筑就請英國人幫忙修建。
詹天佑回去后和他的留美同學相討此事，他的朋友希望他回老家。原本他也決定會老家，但是看到英國人在報紙上所說的話，他回想起在美國學習時老師教過的“永不后退的精神”，詹天佑重新站起來，繼續(xù)修建京張鐵路。
由于費用降低，為節(jié)儉費用，詹天佑重新尋找路線，最終采用“折返線”原理修筑鐵路。而修筑鐵路時一件辛苦的工程，身為總工程師的詹天佑并不怕辛苦，筑路人員所干的粗活，他也一起干，在員工的心中，他時一位沒有架子的人，所以他們很尊敬詹天佑。
而沒能修建京張鐵路的英國人，不僅從中破壞還出言不遜。英國人對鐵路一事表示：“中國人可修建京張鐵路事在做夢，就算不是做夢，至少也要50年�！钡弥耸碌墓賳T不斷向詹天佑施加壓力。對于英國人的諷刺與政府官員的壓力，詹天佑只是從容面對。
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