“神州八號”宇宙飛船參考資料

中國載人航天工程新聞發(fā)言人31日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心對外宣布，“天宮一號/神舟八號交會對接任務(wù)”總指揮部第五次會議研究決定，“神舟八號”飛船將瞄準北京時間11月1日5時58分發(fā)射，10月31日當天實施運載火箭推進劑加注。

目前，“天宮一號/神舟八號交會對接任務(wù)”參試各系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)正確，系統(tǒng)間接口協(xié)調(diào)，地面試驗充分，各類預(yù)案演練到位，飛行產(chǎn)品和發(fā)射場設(shè)施設(shè)備均處于良好狀態(tài)，滿足任務(wù)要求。

據(jù)悉，“神舟八號”飛船為改進型載人飛船，具備自動和手動交會對接功能，發(fā)射升空后將與正在軌穩(wěn)定運行的“天宮一號”目標飛行器進行交會對接，實施中國載人航天首次空間交會對接任務(wù)，以突破和驗證航天器自動交會對接技術(shù)，驗證組合體工作模式，并開展空間科學(xué)實驗。執(zhí)行“神舟八號”發(fā)射任務(wù)的“長征二號f”遙八火箭，則是在“長征二號f”火箭的基礎(chǔ)上進行多項改進，提高了運載能力和入軌精度。(完)

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記者昨天從一位不愿透露姓名的專家處獲悉，“神舟八號”飛船預(yù)計于明天早晨5時至6時點火起飛，具體時間待發(fā)射前4小時方能最后確定。今天，“神八”將進行火箭推進劑加注，進入發(fā)射倒計時。目前，天宮一號已成功調(diào)轉(zhuǎn)180度，建立倒飛姿態(tài)，迎接與“神八”的交會對接。

“神八”仍為返回艙、推進艙、軌道艙三艙結(jié)構(gòu)，增加了交會對接設(shè)備，將與我國首個空間站雛形“天宮一號”攜手，共同執(zhí)行我國首次空間交會對接任務(wù)。目前，“神八”已具備發(fā)射條件�；鸺�推進劑加注是發(fā)射前最后一項重要任務(wù)，對此應(yīng)急預(yù)案分析了40種最有可能遇到的問題環(huán)節(jié)。

與此同時，上月29日發(fā)射升空的天宮一號目標飛行器，昨晚順利進入距地面高度約343公里的近圓形交會對接軌道。昨晚19點34分，天宮一號翻了一個跟頭，成功調(diào)

轉(zhuǎn)180度，建立倒飛姿態(tài)，為迎接“神八”飛天一吻做好準備。各項遙測數(shù)據(jù)顯示，天宮一號已具備交會對接條件。

專家介紹，天宮一號與“神八”的發(fā)射只是“中考”，首次交會對接任務(wù)才是“大考”�！吧癜恕憋w天在即，這場考試即將開始。

>>釋疑

“神八”發(fā)射必須精確到秒

航天專家龐之浩介紹，與此前的神舟一號至七號飛船相比，“神八”發(fā)射難度最大。因為前7艘飛船均是航天器自己在軌運行，而“神八”需瞄準目標飛行器，需瞄準零窗口。

“零窗口”也就是“只有一個時間點，分秒不差”，龐之浩解釋說，“天宮一號”發(fā)射的窗口，從9月29日當晚的9點16分至31分，有15分鐘的時間段，但“神八”不同，必須精確到秒。

“這是為了讓飛船不走彎路”，龐之浩說，零窗口發(fā)射，能節(jié)省“神八”追趕“天宮”的步伐。一旦錯過，就需過一兩天，等下一個零窗口，也就是下一次“天宮”運行至距離“神八”入軌點最近的時刻。

交會對接四步驟

地面引導(dǎo)

即兩個航天器都上天入軌后，通過地面測控站的引導(dǎo)，逐漸縮短相互之間距離。

自動尋的

在相距100公里時，“神舟八號”開始捕捉“天宮一號”，這是一個自動追蹤、捕捉的過程，讓“神八”通過幾次變軌，縮短與天宮的距離。

最終逼近

當二者相距在100米到1米之間時，不僅要控制好相互間的距離、速度和姿態(tài)，還必須保持在每秒1米的相對速度內(nèi)，以準備對接。

對接合攏

這時兩個龐大的飛行器，在太空相距僅幾十厘米，相對速度約每秒0.1米，橫向相對誤差不超過18厘米，才能嚴絲合縫地連為一體。 假人隨飛船上天

航天員系統(tǒng)副總設(shè)計師王憲民介紹，不載人的“神八”，會有形體假人隨之上天，進行相應(yīng)的科學(xué)實驗。此外，一些受保質(zhì)期限制的物品，包括航天食品、清潔用品、冷藏用品、藥品、實驗配套用品等，也將隨“神八”上天，在交會對接后，安裝到組合體上使用。

火箭配備逃逸塔

將托舉“神八”升空的長征二號f火箭，在我國火箭家族中個頭最大、重量最重、可靠性最高。運載火箭系統(tǒng)總指揮劉宇說，發(fā)射“神八”的是長征二號f遙八火箭，托舉天宮一號的是長二ft1火箭，兩款火箭是“孿生兄弟”。與送天宮一號的火箭相比，“神八”的火箭頂上多了個小尖尖，個頭高出6米多。這個有點像避雷針的裝備叫“逃逸塔”，是專門為保障航天員的安全而設(shè)計。

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