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1民用航空器輪擋
1范圍
民用航空器維修 地面安全
第1部分：民用航空器輪擋
MH/T 3011的本部分規(guī)定了民用航空器（以下簡(jiǎn)稱航空器）輪擋的技術(shù)規(guī)范和放置輪擋的要求。
本部分適用于航空器輪擋的使用。
2術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于MH/T 3011的本部分。
航空器停留 aircraft parking
在地面停止對(duì)航空器位移操作后航空器的狀態(tài)。
3航空器輪擋的技術(shù)規(guī)范
3.1應(yīng)采用金屬或其他等強(qiáng)度非金屬材料制作輪擋。
3.1.1金屬輪擋：在航空器前后移動(dòng)時(shí)，輪擋應(yīng)能承受機(jī)輪的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力，確保輪擋結(jié)構(gòu)不變形、
焊接部位不開裂。
3.1.2三角形復(fù)合橡膠輪擋：在露天機(jī)坪擋機(jī)輪時(shí)，應(yīng)考慮其質(zhì)量不受大風(fēng)、大雨的影響。復(fù)合橡膠應(yīng)
具有耐磨、耐油、耐老化、耐酸堿的性能。如輪擋發(fā)生橡膠破裂、掉塊、防滑條整條脫落等情況，該輪擋不
應(yīng)繼續(xù)使用。
3.2金屬及橡膠材料輪擋的寬度應(yīng)稍大于機(jī)輪的寬度。
3.3所有輪擋接觸地面部分均應(yīng)具有防滑功能。
3.4航空器試車、防風(fēng)和長(zhǎng)期停放使用的輪擋應(yīng)按機(jī)型維修手冊(cè)的技術(shù)要求執(zhí)行。
3.5輪擋應(yīng)具有供搬移和從機(jī)輪下面取出的手段。
3.6可使用該航空器制造廠商推薦的輪擋。
4輪擋放置數(shù)量與位置
4.1航空器停留時(shí)應(yīng)放置輪擋。
4.2對(duì)主起落架為單輪的航空器，應(yīng)在每個(gè)主起落架和前起落架機(jī)輪的前、后放置輪擋。
4.3對(duì)主起落架為多輪（雙輪并列）的航空器，應(yīng)在主起落架外側(cè)機(jī)輪和前起落架機(jī)輪的前、后放置
輪擋。
4.4當(dāng)主起落架機(jī)輪為多輪前后串列時(shí)，輪擋應(yīng)放置在第一個(gè)和最后一個(gè)機(jī)輪的前、后。
4.5對(duì)多主起落架的航空器，應(yīng)在外側(cè)主起落架外側(cè)機(jī)輪和前起落架機(jī)輪的前、后都放置輪擋。
．I．6對(duì)雙輪并列的前起落架，只需在一個(gè)機(jī)輪的前、后放置輪擋。
4.7對(duì)裝有擋板的前起落架機(jī)輪，在擋板一側(cè)可不放置輪擋。
4.8起落架為后三點(diǎn)式時(shí)，輪擋放置位和數(shù)量應(yīng)按該型航空器維修手冊(cè)的規(guī)定執(zhí)行。
4.9航空器過站停留或離港前，運(yùn)營(yíng)人和維修單位應(yīng)根據(jù)下列因素，按機(jī)型和機(jī)位確定放置輪擋的數(shù)量及位置，并編入《工程手冊(cè)》或《維修管理手冊(cè)》內(nèi)；
本部分適用于航空器輪擋的使用。
——航空器的重心位置；
——停機(jī)坪的坡度；
——航空器是否停于有登機(jī)橋的機(jī)坪l
——拖車和拖把是否與前起落架聯(lián)接；
——航空器停留期間是否有人看守；
——航空器是否按過站時(shí)間停留。
5擋輪擋
5.1 放置輪擋前應(yīng)徹底清除輪擋放置處地面的冰、霜、雪和油污。
5.2放置輪擋應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或在指揮航空器的信號(hào)員發(fā)出信號(hào)后進(jìn)行。不應(yīng)在航空器滑動(dòng)時(shí)
擋輪擋。
5.3需要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況下放置輪擋時(shí)，應(yīng)在信號(hào)員發(fā)出信號(hào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)處于慢車轉(zhuǎn)速時(shí)-按該機(jī)型
航空器維修手冊(cè)中規(guī)定的安全通道進(jìn)出。
5.4 輪擋應(yīng)靠近輪胎放置，間距不應(yīng)超過2.5 cm。
5.5 放置輪擋時(shí)維修人員應(yīng)站在機(jī)輪的側(cè)面。
6取輪擋
6.1 應(yīng)確認(rèn)航空器處于剎車狀態(tài)。
6.2牽引航空器時(shí)，應(yīng)在航空器與拖車、拖把聯(lián)接完成后，才能取出輪擋。
6.3需要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下取輪擋時(shí)，應(yīng)在信號(hào)員發(fā)出信號(hào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)處于慢車狀態(tài)時(shí)，按該機(jī)型航
空器維修手冊(cè)規(guī)定的安全通道進(jìn)出。
7放置輪擋的其他規(guī)定
7.1如需頂起一個(gè)主起落架時(shí)，應(yīng)在另一側(cè)主起落架和前起落架機(jī)輪前、后放置輪擋，并
1民用航空器輪擋 緊貼輪胎。7.2航空器停留在帶有坡度的機(jī)坪上時(shí)，應(yīng)在下坡度方向增加輪擋放置的數(shù)量，以免航空器滑動(dòng)。
7.3如航空器維修手冊(cè)中對(duì)擋、取輪擋另有規(guī)定，應(yīng)按該規(guī)定執(zhí)行。
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