成都地鐵車站主體土方施工組織設(shè)計
成都市地鐵7號線3標(biāo)段武青南路站
渣土外運工程
施
工
組
織
設(shè)
計
王保書
2016年6月15日
目 錄
第一章 工程概況??????????????????3
第二章 施工準(zhǔn)備??????????????????5
第三章 施工方法??????????????????8
第四章 安全、質(zhì)量保證措施?????????????10
第五章 工期保證措施????????????????13
第六章 文明施工措施????????????????14
第七章 施工進(jìn)度及雨季施工措施???????????15
第八章 勞動力安排及機(jī)械設(shè)備附表??????????16
第九章 其它????????????????????19
第一章、工程概況
1、工程概況
本項目為武侯立交站土石方外運及回填工程。是成都地鐵3號線二期工程的第9個車站，位于武侯大道與武侯大道鐵佛段交叉口，沿武侯大道大致呈西南、東北向布置。車站北面為國藥集團(tuán)西南醫(yī)藥有限公司、成都恒�？萍奸_發(fā)有限公司，南面有優(yōu)博國際商務(wù)樓、首信首御住宅小區(qū)。武侯大道為雙向8車道，車流量很大。地上、地下地理環(huán)境復(fù)雜，施工安全任務(wù)較重。 車站為島式車站，采用雙柱三跨地下二層現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，本站有效站臺中心里程為右DK15+925.000，設(shè)計起點里程右DK15+716.000，終點里程右DK15+759.900，設(shè)計終點里程DK16+005.100，車站總長289.1m。站臺中心里程覆土厚度約3.5m，標(biāo)準(zhǔn)段間距17m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為22.7m，車站主體基坑開挖深度約16.93m。換乘節(jié)點段基坑寬度22.7m，基坑深度約25.52m。本站采用明挖法（局部蓋挖）施工。盾構(gòu)工程籌劃為小里程端和大里程端均盾構(gòu)始發(fā)。
本站位于岷江水系Ⅰ級階地之上，為侵蝕~堆積地貌，地形平坦，受人類工程活動改造強(qiáng)烈，現(xiàn)地表均為硬化里面或綠化帶，地面標(biāo)高502.9~505.6m。 本站地質(zhì)土層為：人工填土層，沖積層（粉質(zhì)黏土、沙土、卵石土等）。其中人工填土層具有成分雜、土均勻性差，多為欠固結(jié)土，結(jié)構(gòu)疏松，多具強(qiáng)度較低、壓縮性高、受壓易變形的特點，加之埋藏有較多的管線，基坑開挖易發(fā)生坑壁及邊坡滑溜，需加強(qiáng)支護(hù)措施。
車站范圍內(nèi)地下水位埋深3.9~6.5m，水位起伏較大，一般在2.0~3.0m范圍內(nèi)波動。
本站標(biāo)準(zhǔn)段采用明挖法施工，豎向設(shè)置三道支撐；交叉路口段采用永久頂板蓋挖順做法施工，豎向設(shè)置三道支撐；換乘節(jié)點段采用明挖法施工，豎向設(shè)置五道支撐；左線小里程端盾構(gòu)段采用明挖法施工，豎向設(shè)置三道支撐；小里程端盾構(gòu)段采用明挖法施工，豎向設(shè)置三道支撐。大里程端盾構(gòu)段采用
明挖法施工，豎向設(shè)置三道支撐。
基坑內(nèi)各角部各支撐平面內(nèi)設(shè)置混凝土角撐、鋼板角撐�；炷两菗螢檫呴L1m等腰三角形（圖中注明尺處寸以圖紙為準(zhǔn)，應(yīng)與冠梁整體澆筑），角撐厚度為300mm，并配置構(gòu)造鋼筋，鋼板角撐為邊長1m厚20mm等腰三角形鋼板（圖中注明尺處寸以圖紙為準(zhǔn)），兩層布置與鋼圍檁可靠連接。鋼圍檁與圍護(hù)樁之間采用C30細(xì)石混凝土填充密實，鋼圍檁與樁之間要可靠連接。
2、施工工期
機(jī)械作業(yè)時間：
主體計劃開工日期：2016年6月20日；
主體計劃完工日期：2017年3月25日；
附屬計劃開工日期：2017年6月15日；
主體計劃完工日期：2017年11月1日
階段性工期以甲方通知為準(zhǔn)，乙方應(yīng)按照合同約定工期組織施工，確保甲方總工期目標(biāo)的實現(xiàn)。非乙方原因造成的工期延誤，工期順延。實際開工日期以簽訂合同時為準(zhǔn)。
3、安全目標(biāo)
無重大施工安全事故，杜絕因工傷亡事故及建筑物、管線事故，爭創(chuàng)成都市安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。
4、質(zhì)量目標(biāo)
工程質(zhì)量全面達(dá)到工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；各驗收批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達(dá)到100%。
5、編制依據(jù)
《招標(biāo)文件》
《施工圖紙》
《地基與基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002
《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2001
《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001
《成都市地方有關(guān)城市管理規(guī)定》
《建設(shè)安全管理條例》
《成都市安全文明施工規(guī)定》
《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011)
《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)
第二章、施工準(zhǔn)備
1、技術(shù)準(zhǔn)備
檢查圖紙核對平面尺寸和坑底標(biāo)高，掌握設(shè)計內(nèi)容及各項技術(shù)要求、質(zhì)量要求，熟悉圖層、地質(zhì)、水文勘查資料；研究好開完路線，明確各施工工種間的配合關(guān)系和施工工期要求；對各個參加本項目的施工人員層層安全、技術(shù)交底。
2、場地準(zhǔn)備
1.1施工前期準(zhǔn)備（含管線遷改）；安排各管理人員和操作人員的崗位和住宿。
1.2清除現(xiàn)場障礙，搞好場地清理和圍護(hù)工作；做好臨時道路和出土坡道，現(xiàn)場周邊設(shè)置一道排水溝，與市政雨水通道聯(lián)通。現(xiàn)場和倒場每個出入口均設(shè)置一套清洗系統(tǒng)，配備高壓沖洗設(shè)備。
1.3摸清現(xiàn)場情況，了解臨近建筑物、地下基礎(chǔ)、管線、電纜、基坑、地面上等施工范圍內(nèi)的障礙物和堆積物狀況，和供水、供電、道路、通訊、排水等情況，為施工規(guī)劃和準(zhǔn)備可靠的資料和依據(jù)。
1.4將施工區(qū)域內(nèi)的所有障礙物及地下、地上管線改遷和拆除。
1.5施工圍擋，管井降水，施工兩側(cè)圍護(hù)樁、冠梁、臨時立柱樁基礎(chǔ)及臨時立柱，開挖基坑并澆筑蓋挖頂板及擋土墻，回填土體恢復(fù)路面系統(tǒng)。
1.6由上至下開挖基坑，每開挖至支撐中心標(biāo)高下0.5m處架設(shè)一道鋼支撐，開挖至基坑底部后，施工墊層及底板防水層，施工結(jié)構(gòu)底板、底縱梁。
1.7待底板達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，拆除第三道鋼支撐，施工第二道支撐以下側(cè)墻防水層、側(cè)墻、立柱、中縱梁、中板等。
1.8待中板及側(cè)墻達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，拆除第二道鋼支撐，施工頂板以下部分側(cè)
墻防水層、側(cè)墻、中柱。
1.9拆除臨時立柱，回填施工區(qū)域內(nèi)頂板覆土，回填后封閉降水井、施工永久路面，恢復(fù)交通，施工內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
2、機(jī)械準(zhǔn)備
2.1檢查各種機(jī)械進(jìn)場數(shù)量和機(jī)械性能，數(shù)量必須滿足現(xiàn)場施工需求，并不得安排“帶病”機(jī)械進(jìn)場。
2.1檢查機(jī)械年檢和運行情況，檢查操作證的年檢情況，保證合格進(jìn)場。
2.3檢查檢查油料和易損配件及其他消耗品的供應(yīng)情況，滿足施工需求。
3、 對臨近建（構(gòu)）筑物及地下管線的影響及保護(hù)措施
3.1對于離基坑較近的建筑物，首先通過較大剛度圍護(hù)結(jié)構(gòu)及多道支撐來抑制基坑變形引起建筑物沉降；其次需要對基礎(chǔ)形式及深度進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，由于淺基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)可能落于粘土或粉細(xì)砂層，施工降水會引起基礎(chǔ)沉降，因此施工前對有可能引起沉降的建筑基礎(chǔ)可埋設(shè)注漿管，根據(jù)變形監(jiān)測數(shù)據(jù)決定是否進(jìn)行注漿加固。
3.2車站中部南側(cè)優(yōu)博國際商務(wù)樓建筑為地上（砼）16層、地下一層，為筏型基礎(chǔ)，基底標(biāo)高-6.7m，距離車站主體基坑約7.6m，施工中應(yīng)該加強(qiáng)對建筑物的監(jiān)測及保護(hù)工作，必要時對該建筑基礎(chǔ)進(jìn)行注漿加固；距離主體結(jié)構(gòu)與A號口合建段基坑約3.0m，施工前對該建筑基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)注漿加固，施工中應(yīng)該加強(qiáng)對建筑物的監(jiān)測及保護(hù)工作，必要時對該建筑基礎(chǔ)進(jìn)行補充注漿。
4、施工人員組織和職責(zé)
4.1施工組織機(jī)構(gòu)
項目經(jīng)理
項目副經(jīng)總工
現(xiàn)場負(fù)責(zé)倒場負(fù)責(zé)沿途巡視
安全員 指揮員 指揮員
后勤人員 沖洗組 挖機(jī)司機(jī) 推土機(jī)司
挖機(jī)司機(jī) 裝載機(jī)司吊車司機(jī) 運輸車輛 沖洗組
4.2機(jī)構(gòu)建制及項目組織形式
工程設(shè)置由公司領(lǐng)導(dǎo)及公司各部門人員參加的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，實行項目經(jīng)理責(zé)任制。委派具有實際施工經(jīng)驗且具備年輕化、系統(tǒng)化、知識化的項目施工管理人員，以確保工程質(zhì)量、進(jìn)度等按要求完成。項目部設(shè)立技術(shù)負(fù)責(zé)、工程負(fù)責(zé)、工長等專業(yè)崗位，分別由具有相應(yīng)職稱者擔(dān)任。
4.3保證工程組織機(jī)構(gòu)有效運轉(zhuǎn)的措施
選派思想覺悟高、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、服務(wù)好的管理人員組成項目管理班子；
建立健全的項目部，各工長、材料、機(jī)械等崗位實行責(zé)任制，并定期對各專業(yè)人員進(jìn)行考核；
強(qiáng)化激勵與約束機(jī)制，制定業(yè)績評比獎罰制度。建立工程領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場辦公制度，定期召開現(xiàn)場辦公會，解決資金、質(zhì)量、進(jìn)度等的問題；
5、施工管理人員配備
5.1由公司抽調(diào)有實際施工經(jīng)驗和年輕化的現(xiàn)場管理人員，建立健全的項目管理班組。
5.2根據(jù)運土情況，成立專門土方外運領(lǐng)導(dǎo)班組，組長為項目經(jīng)理，并配備有：沖洗組、保潔組、協(xié)調(diào)組、巡視組、倒場組、指揮組，各組互相監(jiān)督，互相協(xié)調(diào)，統(tǒng)一由項目經(jīng)理指揮。
6、職責(zé)
6.1 沖洗組職責(zé)：負(fù)責(zé)運車輛出場時車輪，車身的沖洗工作
6.2保潔組職責(zé)：負(fù)責(zé)場地運輸?shù)缆罚謇碚麄�運輸路線上掉落土等垃圾
6.3 協(xié)調(diào)組職責(zé)：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)挖土組、運輸組以及周邊單位協(xié)調(diào)關(guān)系
6.4巡視組職責(zé)：負(fù)責(zé)隨時檢查、監(jiān)督場內(nèi)、場外、道路上的車輛情況，對違規(guī)現(xiàn)象及時制止，可采取適當(dāng)處罰措施
6.5倒場組職責(zé)：負(fù)責(zé)倒場的車輛倒土安排，倒場的`征地、環(huán)保、車輛的沖洗工作和倒場外的環(huán)境衛(wèi)生等工作
6.6指揮組職責(zé)：統(tǒng)一指揮車輛進(jìn)出線路，確保車輛進(jìn)出有條不絮
第三章、施工方法
1、本項目的重點是運輸問題。要做到一下幾點：
1.1主動和甲方、交警、城管溝通，確定運輸路線。
1.2與相關(guān)單位協(xié)調(diào)解決地下地上管線，避免損壞和危及人員安全。
1.3確定運輸時間，要做到不擾民，不造成噪音污染。
1.4安全文明施工是重點，戰(zhàn)線拉的長，必須派抓人隨時保持運輸路線的清潔衛(wèi)生。
2、主要施工步驟
2.1交通疏解，施工圍擋，管線改移，平整場地，施作鉆孔灌注樁；
2.2管井降水，破除路面；
2.3由上至下開挖基坑，每開挖至支撐中心標(biāo)高下0.5m處架設(shè)一道鋼支撐，開挖至基坑底部后，施作接地網(wǎng)，施作底部墊層；
2.4施工底板防水層，施工結(jié)構(gòu)底板、底縱梁。
2.5待底板達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，拆除第三道鋼支撐，施工第二道支撐以下側(cè)墻防水層、側(cè)墻、立柱、中縱梁、中板等。
2.6待中板及側(cè)墻達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，拆除第二道鋼支撐，施工第三道支撐以下
部分側(cè)墻防水層、側(cè)墻、中柱、頂縱梁、頂板等。
2.7待頂板板及側(cè)墻達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，拆除第三道鋼支撐。
2.8回填施工區(qū)域內(nèi)頂板覆土，回填后封閉降水井、施工永久路面，恢復(fù)交通，施工內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
3、施工方法
3.1開挖順序：車站地面周邊排水溝及沖洗設(shè)備施工準(zhǔn)備→破除蓋挖部分原路面→開挖基坑車輛運輸坡道→蓋挖部分頂板以上土方挖運→蓋挖頂板砼及防水施工、防水層施工→回填蓋挖頂板以上土方、硬化路面、圍護(hù)明挖部分、做排水溝→明挖部分樁基及冠梁施工→破除明挖部分原路面→開挖基坑第一層車輛運輸坡道→掘進(jìn)第一層（至砼支撐底部）→砼支撐施工→開挖基坑第二層車輛運輸坡道→掘進(jìn)第二層土石方（與暗挖同時進(jìn)行）→回挖第二層土石方（與暗挖同時進(jìn)行）、安裝鋼支撐、網(wǎng)噴支護(hù)→開挖基坑第三層車輛運輸坡道→掘進(jìn)第三層土石方→回挖第三層土石方、安裝鋼支撐、網(wǎng)噴支護(hù)→開挖基坑第四層車輛運輸坡道→掘進(jìn)第四層土石方→回挖第四層土石方、安裝鋼支撐、網(wǎng)噴支護(hù)、清底→坡道處安排三臺挖機(jī)分階梯倒土→70t吊車吊運土石方→清底結(jié)束。
3.2 根據(jù)設(shè)計要求挖土順序分層、分段，按需求配備合適的運輸車，運輸車采用豪沃自卸汽車。
3.3按取土的順序修建好臨時道路，道路寬度不小于8m，且在基坑出土口位置預(yù)留空地作為進(jìn)出車中轉(zhuǎn)站。自卸汽車行程按右出土左進(jìn)車的方式，但進(jìn)車時，運輸車在基坑出土口中轉(zhuǎn)站應(yīng)調(diào)整車頭，退至挖機(jī)附近堆土區(qū)。
4、基坑回填
主體結(jié)構(gòu)及防水保護(hù)層完成后，回填土要按如下要求：
4.1回填土不得用純粘土、淤泥、粉砂、雜土，有機(jī)含量大于8％的腐植土、過濕土、和大于150mm粒徑的石塊外，其它均可回填。
4.2回填土使用前應(yīng)分別取樣測定其最大干容重和最佳含水量并做壓實試驗，確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)。
4.3必須在頂板混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后回填，回填前應(yīng)將坑內(nèi)積水、雜物清
理干凈，并經(jīng)隱檢合格后方可回填，回填應(yīng)分層、水平壓實；回填時機(jī)械或機(jī)具不得碰撞頂板結(jié)構(gòu)及防水保護(hù)層。結(jié)構(gòu)兩側(cè)及頂部500mm范圍內(nèi)應(yīng)采用人工使用小型機(jī)具夯填。
4.4回填土壓實度≥93％。結(jié)構(gòu)頂500mm范圍采用人工或小型機(jī)械夯填，分層厚度不大于200mm，夯實次數(shù)3~4次，500mm以上范圍采用機(jī)械平碾，分層厚度250~300mm，壓實次數(shù)6~8次。
4.5本工程中的圍護(hù)樁及立柱樁應(yīng)進(jìn)行樁身完整性檢測，檢測方法結(jié)合成都地區(qū)經(jīng)驗采用低應(yīng)變法進(jìn)行檢測，圍護(hù)樁檢測的樁數(shù)為總樁數(shù)的30%且不應(yīng)少于20根，立柱樁檢測的樁數(shù)為總樁數(shù)的100%。
4.6基坑挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)徹底清除基底虛渣、廢料，整平基底并經(jīng)驗收合格后立即澆筑墊層（不得長時間暴露基坑），澆筑墊層前需檢查供電接地網(wǎng)是否符合有關(guān)設(shè)計要求。
第四章、安全、質(zhì)量保證措施
1、安全保證措施：
由于本工程的特殊性，安全是重點和難點，將采取以下措施保證安全。
1.1施工現(xiàn)場所有挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、吊車等施工機(jī)械操作人員必須持證上崗。
1.2在駕駛員的選擇上，選擇具有多年駕駛經(jīng)驗，長期從事土方運輸?shù)膬?yōu)秀駕駛員。
1.3派兩名優(yōu)秀的安全員，一名在取土場地內(nèi)，一名倒土場地內(nèi)，手持發(fā)光指示牌或發(fā)光指示棒，主要負(fù)責(zé)指揮和協(xié)調(diào)運輸車輛。
1.4在運輸路線上保持清潔衛(wèi)生的工人，全部統(tǒng)一發(fā)放有反光標(biāo)識安全工作服，并作安全技術(shù)交底。
1.5運輸車在場地內(nèi)必須低檔低速行駛，時速不大于5km。道路運輸車輛應(yīng)嚴(yán)格按照交通規(guī)則行駛，嚴(yán)禁超車行駛和闖紅燈，尤其在自行車和人流密集地方更要注意安全。
1.6基坑內(nèi)出土?xí)r，由于坡度較大，卡車在坡道上只能行駛一輛，嚴(yán)禁緊跟車尾，連接行駛。停車時，車輛盡量避免停在坡道上，防止剎車跳閘溜車，
雨天則嚴(yán)禁停車坡道上。
1.7在距基坑邊緣0.6m外設(shè)置防護(hù)欄桿一道，涂刷紅白相間油漆防銹漆一道，油漆兩道，設(shè)置密目網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)。http://www.ishadingyu.com/news/558840E174712307.html如采用φ48鋼管做欄桿使用，立桿間距不大于4m，高出自然地坪不少于1.2m，埋深不少于0.5m。基坑邊緣1m范圍內(nèi)不得堆放渣土、機(jī)械和其他材料，各施工人員嚴(yán)禁翻越欄桿。基坑施工期間設(shè)置警示牌，夜間加紅色燈標(biāo)志。
1.8吊車出土?xí)r，必須由專人指揮，指揮人員站立位置明顯，與吊車司機(jī)通視之間不得有遮擋物。吊車司機(jī)必須聽從指揮，在不明確吊點情況時不得起吊和轉(zhuǎn)動；嚴(yán)禁超重吊運。
1.9暗挖時，應(yīng)保證基坑內(nèi)照明充足，以保證機(jī)械操作手和駕駛員視線不受影響。
1.10非機(jī)械專業(yè)操作人員嚴(yán)禁操作機(jī)械，并未經(jīng)專業(yè)人員同意不得靠近機(jī)械，以免發(fā)生危險。
1.11運輸路線要聽從安排，不得隨意改變路線。
1.12駕駛員在運輸行駛過程中隨時聽從交警或城管部門管理，不得違章操作。 2、質(zhì)量控制 2.1土方開挖控制
2.2由測量人員放好邊線及標(biāo)高控制點，并隨時檢查開挖情況，以免超挖；放好車輛出土坡道位置，控制每層挖深高度；與鋼支撐安裝隊伍配合逐步、逐層開挖。
2.3當(dāng)施工至設(shè)計坑底近30cm時，由測量人員測量控制標(biāo)高點，并測量基底地梁和設(shè)計其他基底構(gòu)筑物坐標(biāo)和標(biāo)高，嚴(yán)格控制，不得超挖！ 2.4土方開挖工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)：
3、回填質(zhì)量控制
3.1填土前應(yīng)將防水材料保護(hù)好，并將回填范圍內(nèi)的垃圾及雜物清理干凈。 3.2檢驗回填土有誤雜物；粒徑是否滿足要求；回填用土含水量是否控制在規(guī)定范圍內(nèi)，如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或摻入干土等措施處理。 3.3必須在頂板混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后回填，回填前應(yīng)將坑內(nèi)積水、雜物清理干凈，并經(jīng)隱檢合格后方可回填，回填應(yīng)分層、水平壓實；回填時機(jī)械或機(jī)具不得碰撞頂板結(jié)構(gòu)及防水保護(hù)層。結(jié)構(gòu)兩側(cè)及頂部500mm范圍內(nèi)應(yīng)采用人工使用小型機(jī)具夯填。
3.4回填土壓實度≥93％。結(jié)構(gòu)頂500mm范圍采用人工或小型機(jī)械夯填，分層厚度不大于200mm，夯實次數(shù)3~4次，500mm以上范圍采用機(jī)械平碾，分層厚度250~300mm，壓實次數(shù)6~8次。 3.5土方回填工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)：
2.3安全、質(zhì)量管理體系
第五章 工期保證措施
1. 嚴(yán)格按照項目部節(jié)點工期要求，并聽從項目部管理人員的調(diào)配管理。 2.施工現(xiàn)場按施工需要配備挖機(jī)的功率、臺數(shù)和運距，配備能滿足運輸車輛數(shù)量是工期保證的重點，既不能讓挖機(jī)窩工，也不能讓運輸車窩工�，F(xiàn)場管理人員現(xiàn)場協(xié)調(diào)，一旦發(fā)現(xiàn)運輸車滿足不了挖機(jī)的要求，應(yīng)立即調(diào)配運輸車，做好場內(nèi)車輛疏導(dǎo)工作，保證挖機(jī)、車輛的正常運行。
3.倒場里面準(zhǔn)備2臺225挖機(jī)，保證運輸車進(jìn)入倒場后能立即卸土，并將貼在車廂底部的渣土清理干凈，提高工作效率。
第六章 文明施工措施
1.揚塵控制。揚塵控制從取土場內(nèi)至倒場內(nèi)，整個線路都必須做到。租用1臺灑水車，每天不定次數(shù)的灑水，控制揚塵。所有運輸車的車身必須干凈，車輪不能帶泥土，車廂必須覆蓋，沒有覆蓋不允許出場。
2.噪聲控制。給駕駛員進(jìn)行技術(shù)交底，不能無故制造出噪音。夜間施工必須辦理夜間施工許可證，且不能影響附近居民的休息。
3.車站所有渣土車出入口各設(shè)置一套沖洗設(shè)備，車站地面沿圍擋內(nèi)側(cè)周邊需設(shè)置泥漿排水溝，排水溝與沖洗設(shè)備及市政雨水管道連通，以保證施工泥漿和雨水不被流出圍擋外，并配合設(shè)置各一套沉淀池，保證圍擋外道路清潔衛(wèi)生、保證排除的污水符合相關(guān)衛(wèi)生質(zhì)量條件，得到市容、環(huán)保要求。 4. 土石方運輸車輛駛出施工現(xiàn)場和棄土場地前必須經(jīng)過指定的洗車池，并由專人負(fù)責(zé)沖洗，大門外車輛掉落的殘余渣土或車轍泥土痕跡有保潔人員清掃并沖洗干凈，必要時，配合灑水車沖洗，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，車輛方可上路。
5.用于回填存留的回填土，為防止揚塵，采取噴三覆蓋的方法遮蓋。拆除原有建筑時，隨時灑水減少揚塵污染。
6.運輸線路的清潔衛(wèi)生設(shè)專人清掃，并由巡查車沿途檢查、協(xié)助清理。 7.土石方運輸車輛司機(jī)必須具有該車型的駕駛證和成都市有關(guān)部門頒發(fā)的培訓(xùn)上崗證，并必須遵守交通安全法規(guī)及駕駛員守則。
8.對土石方運輸車輛司機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，并向業(yè)主提交培訓(xùn)交底會議紀(jì)要和會議簽到表。
9.土石方運輸車輛必須是“三證”(即行駛證、營運證、渣土運輸證)及GPS監(jiān)查系統(tǒng)齊全的車輛。
10.土石方運輸車輛已按照成都市《成城發(fā)【2012】143號文件》要求改裝合格的車輛，必須設(shè)置密閉式加蓋裝置或篷布，加蓋裝置必須狀態(tài)良好，蓋板嚴(yán)密。在使用過程中發(fā)現(xiàn)蓋板破損，必須及時維修，否則不得使用。 11.土石方運輸車輛車容車況良好，車身整潔，燈光齊備，前后車牌要整潔清晰，不得故意涂改，遮擋車牌號，尾牌清楚。尾牌必須安裝在規(guī)定位置。
12.土石方的裝載量不得超過車箱四周擋板的高度，檢查時以看不到土石為準(zhǔn)。對不符合要求的，必須退回重新裝車。裝車后派專人上車拍土、壓實，用擋板和篷布覆蓋，以防漏、撒。
13.土石方運輸車輛司機(jī)不能強(qiáng)行要求超量裝載。
14.土石方運輸車輛必須按照指定的路線行駛，注意交通安全，嚴(yán)格按照交通規(guī)則行駛，不得闖紅燈和超速行駛。
15.土石方運輸車輛必須服從交通協(xié)管員的管理，所有與社會路交叉路口必須設(shè)專人穿反光衣指揮。
16.到場內(nèi)的渣土用推土機(jī)整理平整，并按當(dāng)?shù)匾蠡謴?fù)原樣。 17.場內(nèi)運輸聽從統(tǒng)一指揮，按滿車先出，空車后進(jìn)的順序。
18.運土車出基坑后應(yīng)在沖洗站沖洗，并檢查載土量，不得超載，并用帆布覆蓋嚴(yán)密后，才能駛出場地。
19.場外卸土要統(tǒng)一運至甲方所指定的傾倒點，不得隨意亂丟、亂倒。 20.運輸車輛在場外和場內(nèi)均需聽從統(tǒng)一安排，合理進(jìn)出。
21.裝土?xí)r嚴(yán)禁超載，車廂堆土要平穩(wěn)壓實，大土塊和大石塊應(yīng)放車廂底部。
第七章、施工進(jìn)度及雨季施工措施
1、施工進(jìn)度：
2016年6月15日~2017年3月25日主體土石方施工完畢； 2017年6月15日~2017年11月1日附屬土石方施工完畢。 2、雨季施工措施
2.1.保證場地內(nèi)道路的暢通，做好排水措施，雨中、雨后用水泵將基坑內(nèi)的積水排干凈。加鋪鋼板，保證車輛運行坡道的暢通。
2.2.地面排水溝內(nèi)要經(jīng)常清理，不得有沉積泥漿，以免雨水漫灌，導(dǎo)致泥漿污水淤出圍擋外，污染路面。
2.3.挖出的基坑墻壁要及時噴護(hù)砼，在下雨之前把沒有及時噴護(hù)的部分，要用雨布遮蓋，以免塌方，造成下部工序施工困難和材料的浪費。 2.4.加大沖洗力度，保證運輸車輛能保持干凈出場。
2.5.雨天將會增加駕駛員的駕駛難度，要求駕駛員不能開快車，檢查車輛各類指示燈的工作情況并及時處理。
2.6. 雨水過大時，暫停施工，并及時排水。
2.7為防止地下水及雨水浸泡槽底，沿基坑墊層外邊緣通長設(shè)置20×20cm排水溝，溝內(nèi)填充大粒徑碎石，以利排水；排水溝末端（下一段位置）設(shè)置50×50×50cm臨時積水坑，坑內(nèi)放置水泵，并安排專人隨時排水，晝夜不停，保證基坑內(nèi)施工面沒有積水。
第八章、勞動力安排及機(jī)械設(shè)備附表
附表一：
主要機(jī)械施工設(shè)備表
人員配備表
擬派駐現(xiàn)場主要施工設(shè)備表
第九章、其它
1、施工現(xiàn)場執(zhí)行“誰管誰負(fù)責(zé)”的原則，工地項目部對施工現(xiàn)場管理工作全面負(fù)責(zé)，一切與建設(shè)工程施工活動有關(guān)的單位和個人，必須服從管理，個班組必須接受管理人員的監(jiān)督和檢查。
2.簡歷門衛(wèi)制度和巡邏護(hù)場制度，設(shè)專人兩班倒晝夜值班，并做好值班記錄。對攜帶施工材料出廠的人員和車輛要開出門證，對進(jìn)入施工施工現(xiàn)場聯(lián)系業(yè)務(wù)的其他人員要進(jìn)行登記，經(jīng)門衛(wèi)許可后方能進(jìn)去。
3、施工區(qū)域、辦公區(qū)和生活區(qū)域分開布置，對施工現(xiàn)場內(nèi)進(jìn)行綠化布置。建立嚴(yán)格的責(zé)任制，劃分責(zé)任片區(qū)，設(shè)置明顯的標(biāo)示牌，分片包干，責(zé)任到人，是現(xiàn)場和生活區(qū)整潔文明有序。建筑物內(nèi)外的零散碎料及時清理，施工垃圾、生活垃圾分開存放，并及時清運；保證現(xiàn)場干凈整潔，并安排專人打掃現(xiàn)場�，F(xiàn)場設(shè)置吸煙處，在明顯位置貼吸煙管理要求和標(biāo)志，配備煙頭容器和滅火器材，吸煙應(yīng)道吸煙處，現(xiàn)場其他地方禁止吸煙。
4、土方由合格的運輸單位施工，并簽訂運輸合同，在合同中明確公司的環(huán)境責(zé)任要求，在現(xiàn)場出入口設(shè)置專人清洗、清掃車輪和車轍泥土，并檢查、拍實、清理和遮蓋。運輸車輛土方中間最高點不得超過車幫上沿50cm，邊沿超過車廂上沿，以免沿途遺
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