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故障樹分析法診斷柴油發(fā)動機的常見故障
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價值 工程
故障樹分析法診 斷柴油發(fā) 動機 的常見 故障
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梁 鐵 柱 Ｌａ ｇＴｅｈ ｉｎ ｉｚｕ
（ 武警 ８ １ 部 隊后 勤部 ， ６０ 盤錦 １４ １ ） ２ ０ ０
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摘 要： 障樹分 析法 （Ａ ） 簡稱 失效樹 分析 ， 一種將 系統(tǒng) 故 障形成 的原 因由總 體到 部分 按樹 型 結構逐 級 分析 ＨＡ ＇。從 系統(tǒng) 的 角度來 故 Ｆ Ｔ又 是 － ； － ＆ 說， 故障 既有 因設備 中具 體部件 （ 件 ） 硬 的缺 陷和 性 能惡化 所 引起 的 ， 有 因軟件 ， 自 裝 置 中的程 序錯誤 等 引起 的 。此外 ， 也 如 控 還有 因為操 作 人 員 操作 不 當或 不經(jīng) 心而 引起 的損 壞故 障 。因此 ， 用此 方 法可對 常見 的車用 柴油發(fā) 動機 系統(tǒng) 故障 進行 分析診 斷 應
Ａ ｓ ａ ｔ Ｆ ｉ ｒ Ｔｅ ｎｌｓ Ｆ Ｔ ， ｌ �。� ｗ ｓ ａ ｔｒｅ ｎ ｙｉ ｉ ａｍ ｔｏ �。� ｙｅｔ �。幔螅� ｆ ｈ ｓ ｍ ｆ ｌ ｅ ｒ ｈ ｌ ｔ ｔｅ ｂ ｔ ｃ： ａ ｕｅ ｒｅ ａ ｉ Ａ ） ａ ｏ ｏ ｎ ａ ｆ ｕ ｅ ａ ｓ ，ｓ ｅ ｄ ｔ ａ ａ ｚ ｈ ｅｌ ｅ ｏ ｅｓ ｔ ｉ ｒ ｏ ｗ ｏ ｒ ｌ Ａ ｙ ｓ（ ｓｋ ｌ ｔ ａｌ ｓ ｈ ｏ ｌ ｅ ｌ ｔ ｖ ｅ ａｕ ｆ ｍ ｅｏｈ
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關鍵詞 ： 障樹 ； 動機 系統(tǒng)故 障； 故 發(fā) 柴油發(fā) 動機
Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ：ｆｕｔｔｅ ；ａｌ ｅ ｏ�。� ｉ �。� ｔｍ ； ｉｓ ｌｅ ｇｎ ｓ ｄｓ ａ ｌ ｒｅ ｆｉ ｕｒ�。妫� ｇｎｅｓ ｓｅ ｄｅ ｅ ｎ ｉｅ
中 圖分 類 號 ：Ｍ３ Ｔ １
文獻 標 識 碼 ： Ａ
文章編號 ：０ ６ ４ １（ ０ １１— ０ ２ ０ １０ — ３ １２ １ ）３ ０４ — ２
０ 引 言 故 障樹 分 析 法 簡 稱 ｆ Ａ（ａｌ ｅＴｅ ｎｌ ｉ）是 １６ 年 為 可 Ｔ Ｆｉ ｒ�。颍澹� ａｙ ｓ ， ９ １ ｒ ｕ ｓ
靠性及安全情況 ，由美國貝爾電話研究室的華特先生首先提出的。 其后 ， 在航 空和航天的設計、 維修 ， 子反應堆 、 原 大型 設備以及 大型 電子計算機 系統(tǒng)中得到了廣泛 的應用。 目前 ， 故障樹分析法雖還處 在 不 斷 完 善 的發(fā) 展 階段 ， 其 應 用 范 圍正 在 不 斷 擴 大 ， 一 種 很 有 但 是 前途 的故 障分析法。故障樹分析（ Ａ 是一種適用于復雜系統(tǒng)可靠 Ｆ Ｔ） 性和 安 全 性 分 析 的 有 效工 具 ， 一種 在 提 高 系統(tǒng) 可 靠 性 的 同 時 又 最 是 有 效 的 提 高 系 統(tǒng) 安 全 性 的 方 法 。 當 前 ， 大 型工 程 的 建設 ， 可 靠 超 對 性 ， 全 性 提 出 了更 高 的要 求 ， 安 因此 ， 障 樹 分 析 法 已經(jīng) 廣 泛 的 應 用 故 圖 ｌ 發(fā) 動機 故 障 樹 到宇 航 ， 能 ， 工 ， 核 化 電子 ， 械 和 采 礦 等 各個 領 域 。 機 裂， “ ⑦ 拉缸” 故障 ， ⑧氣 門落缸。 １ 故 障 樹 分析 法 的 特 點 Ａ： 燃油 超 供 ａ： 油 泵 柱 塞 被 卡 Ｉ２拉 桿 及 調 速 器 的 活動 部位 噴 ａ： 它是 一 種 從 系 統(tǒng) 到 部件 ， 到零 件 ， “ 降 形 ” 析 的 方法 。 再 按 下 分 它 卡滯 ，， ａ： 調速器 系統(tǒng)故障 從 系統(tǒng)開始 ， 通過 由邏輯符號繪制出的一個逐漸展開成樹狀的分枝 Ｂ： 燒 機 油 ｂ． 氣 濾 清 器 油 盤 油 面 過 高 ， 曲軸 箱 ，，回游 竄 �？� ｂ： ｂ： 圖， 來分析故 障事件（ 又稱頂端事件 ） 發(fā)生 的概率。 同時也可 以用來 孔堵 塞 分析零件 、 部件或子 系統(tǒng)故 障對 系統(tǒng)故 障的
影響 ， 中包括 人為 因 其 Ｃ： 熱 系 統(tǒng) 工作 不 良 散 素和環(huán)境 條件等在 內。 它對 系統(tǒng)故障不但 可以做定性的而且還可 以 Ｄ： 油壓 力過 大 ｄ ： 油 質 量 不 好 ，：潤 滑 油 流 動 磨 損 ，３ 機 ，機 ｄ： ｄ： 軸 做 定量的分析 ； 不僅可 以分析 由單一構件所 引起的系統(tǒng)故障 ， 而且 瓦 卸油 ，�。� 油 泵磨 損 ，�。� ｄ。 機 ｄ 曲軸 油 道 工 藝脫 落 也可以分析 多個構件不同模式故 障而產(chǎn)生的系統(tǒng)故 障情況。 因為故 Ｅ： 瓦 預 金 緊 高度 不合 要 求 軸 障樹分析法使用 的是一個邏輯圖 ， 因此 ， 不論是設計人 員或是使用 Ｆ 機油問題�。� ： 機油品質 不佳 ， ： ｆ 機油壓力過低 ， ： 油濾清器 ２ ｆ機 ３ 和維修人 員都容易掌握和運用 ， 并且 由它可派 生出其他專 門用途的 使用不當 “ 。 樹” 例如 ， 可以繪制 出專用于研 究維修 問題的維修樹 ， 用于研究經(jīng) Ｇ： 瓦和 軸 頸 裝 配 間 隙 過 小 軸 濟 效 益 及 方 案 比較 的決 策 樹 等 。 Ｈ： 軸 問 題 ｈ： 曲 ，曲軸 軸 頸 兩 端 圓 角 過 小 ，２曲 軸 自身 質 量 差 ， ｈ：
２ 故 障樹 的 建 立 ｈ： 故 障樹 是 實際 系統(tǒng) 故 障 的組 合 和 傳 遞 關 系正 確 而 抽 象 的表 達 ， ｈ ： 軸 裝 配 間 隙過 大 ， 曲軸 潤 滑 不 良 曲 Ｉ供 油 時 間和 供 油 量 出錯 ：
建樹是否完整會直接影響定性 ， 定量分析 的結果 ， 是關鍵的一步。 建 Ｊ 主軸 瓦不 同軸 ： 樹 方法分為人工建樹和計算機輔助 建樹 ， 建樹就是按照嚴格 的演繹 Ｋ： 塞 的裝 配 問題 ｋ： 活 活塞 與汽 缸 配 合 間 隙過 大 ，：活 塞 方 向 ｋ： 邏輯 ， 頂事件開始 ， 從 向下 逐 級 追 溯 事件 的直 接 原 因 ， 至 找 出全 部 直 裝反或活塞 變，，汽缸墊過 薄， 連桿裝配不好或連桿彎曲 ｋ： ｋ： 底事 件 為 止 。 據(jù) 故 障 樹 分 析 方 法確 定 頂 事 件 是 發(fā) 動機 無 法 正 常 運 根 Ｌ 燃 燒 不 良 ｌ 燃 燒 室 內 積碳 嚴 重 ， ： 燃 氣體 燃 燒 過快 ： 。 ： ｌ可 轉。而引起的原 因主要 為： 飛車故障 ， 缸體故障 ， 燒瓦故障 ， 曲軸 故 Ｍ： 油 提 前 角過 大 噴 障， 飛輪碎裂 ， 門落缸等（ 氣 其中任意原因都 可導致發(fā)動機故障 ） 以 。 Ｎ： 造 加 工 或 裝配 不 當 ｎ： 輪 殼 緊 固 螺栓 松 動 ，２曲軸 軸 向 制 ，飛 ｎ： 這幾 項 作 為 次 要 事件 ， 漸往 下 分析 其 原 因 ， 層 深 入 ， 終 建 立 起 逐 層 最 或 徑 向間 隙 過 大 ，３曲軸 與 飛 輪 殼 同軸 度 較 差 １： １ 柴油 發(fā)動 機 的 失 效 故 障 圖。 見 圖 １ 。
ｏ： 動 組 件 平 衡超 差 傳 圖 １中 ， 框 的 事 件 代 表 結 果 事 件 ， 方 它又 分 為 頂 事 件 和 中 間 事 Ｐ 使 用不 當因素 ｐ： ： ｌ潤滑油使用不 當， 發(fā)動 機溫度過高 ，３ ｐ： ｐ： 仔， 是由其它事件或事件組合導致 的事件。 圓圈事件表示底事件 ， 是 填壓器竄油 ， 嚴重超載 ， 冷卻添 加不足 ， 點火時機不正確 ， ｐ： ｐ： ｐ： 基 本故障事件或不需再探 明的事件 ，但一般它的故障分布是 已知 ｐ 節(jié) 溫 器工 作 不 良 ： 的 ， 導 致其 他 事 件 發(fā) 生 的 原 因 事件 。 是 Ｑ： 配和 加 工 因 素 ｑ ： 塞 裝 配 間 隙 過 小 ，２活 塞 環(huán) 開 口問 阱 裝 活 ｑ： 其 中， 各個數(shù)字和字母代表的含 義為 ： “ ① 飛車 ” 障， “ 故 ② 粘缸 ” 太小 ， 活 塞 緯 度影 響 第一文庫網(wǎng) ｑ： 故障 ， 燒 瓦” 障 ， “ ③“ 故 ④ 曲軸 ” 障 ， “ 故 ⑤ 活塞敲缸 ” 故障 ， 飛輪碎 ⑥ Ｒ： 門桿 折 斷 氣 Ｓ 氣 門彈簧折斷 ： 作者簡介 ： 梁鐵柱（ ９ １ ， 山東鄆城 人， １７ 一）男， 助理工程 師， 研究方向為工程機 Ｔ： 門彈 簧座 開 裂 氣 械修理。
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論 提 高礦 井素質 實 現(xiàn) 可 持續(xù) 發(fā) 展
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（ 遼 寧工 程技 術大 學 ， 新 １３ ０ ； 山西 省大 同煤 礦集 團忻 州窯 礦 ， ① 阜 ２００ ② 大同 ０７ ４ ： ３０１
③ 西安科 技 大學 能源 學院 ， 西安 ７ ￣５ ） １ ４ （ ¨．ｎ ｇ ｎ ｅ ｉ �！。澹瑁� ｇ�。睢。睿椋澹� ｇＦ ｘ �。玻埃� Ｃ ｉａ② ｘｎｈｕａ�。� ｍ ｎ ，ａ ｎ�。铮� ｉ ｒｕ ， ａ ｎ�。常� １ｃ ｉ ① ｄ ｉ ｉ ｒ ｔ ｆ ｃｎｌ ｙ ｄＥ ｇ ｅｉ ，ｕｉ １３０ ，ｈｎ ； ｉ ｏＹｏＣａ ｉｅＤ ｔ ｇＣａｍｎ ＧｏｐＤ ｔ ｇ ７４ ， ｈ ａ ０ ｎ Ｕ ｖ ｓｙ Ｔ ｏ ａ ｎ ｎ ｎ ｚ ｌ ｏ ｅ ｏ ０ ｎ ③ ｓｈｏ ｏ Ｅ ｅｇ�。睿� ｅ ｎ ， ｉｎＵ ｉ ｒｔ ｏ ｉ ｃ�。睢。澹瑁� ｇ ， ｉｎ７０５ ，ｈｎ ） ｃｏｌｆ ｎｒ Ｅ ｇ ｅｒ ｇＸ＇ ｎｖ ｓｙ ｆ ｃ ｎｅ ｄＴｃ ｎｌ ｙＸ＇ １０ ４Ｃ ｉ ｙ ｎ ｉ ａ ｅ ｉ Ｓ ｅ ａ ｏ
ａ ａ 摘要 ： 究 了礦井 素質對 解 決礦 井生產(chǎn) 中的安 全 ． 研 資源 開發(fā) 與環(huán) 境保 護 之 間的 矛盾 、 員素 質提 高以及 礦 山和諧 穩(wěn) 定發(fā) 展 等 問題 的關鍵 作 人
用 ， 出提 高礦 井素質 是 實現(xiàn)礦 區(qū)可 持續(xù) 發(fā)展 的 重要 途 徑 。 提
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓｒ ｃ ：Ｃｏ ｌ ｎ ｕａｉ ａ ｓ ａ ｃ ｕ ｉｌ ｏｅ ｉ ｏｖｎ �。� ｒ ｂｅ ｏ ａｅｙ ｐ ｏ ｕｃｉｎ ｏ ｔａ ｉｔｏ ｔ ｅ ｏ ｌｒ ｓｕ ｃ ｓ ｅ ｐｏ ａｉｎ ａ ａｍｉｅ ｑ ｌｔ ｐｌｙ ｒ ｃａ�。颍臁。� ｓ ｌｉｇ ｔ ｅ ｐ ｏ ｌｍ ｆｓ ｆｔ ｒｄ ｔｏ ，ｃ ｎｒ ｄ ｃｉｎ ｂｅｗｅ ｎ ｃ ａ ｅ ｏ ｒ ｅ ｘ ｌｒ ｔ ｎｄ ｙ ｏ
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關鍵 詞 ： 區(qū)； 礦 礦井 素質 ； 可持 續(xù)發(fā) 展
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中 圖分 類 號 ：Ｄ Ｔ８
文 獻標 識 碼 ： Ａ
文章 編 號 ：０ ６ ４ １ （０ １ １— ０ ３ ０ １０ — ３ １２ １ ）３ ０ ４ — ２
Ｏ 引 言
煤 礦 生 產(chǎn) 由 于 受 地 質 條 件 、 源 等 因素 影 響 ， 全 問題 比較 突 資 安
煤 礦 企 業(yè) 對 我 國 Ｇ Ｐ貢 獻 較 大 ，是 我 國 能源 供 應 的基 礎 。 因 出 ， 全 生產(chǎn) 一 直 是 煤 炭 行 業(yè) 關注 的 首 要 問題 。 煤礦 安 全 事故 原 因 Ｄ 安 此 ， 山企 業(yè) 健 康 穩(wěn) 定 持 續(xù) 的 發(fā) 展 ， 我 國 國 民經(jīng) 濟 也 有 著 重 要 的 通常 歸結為兩點 ： 礦 對 措施不落實 ， 管不到位。 管通過加強監(jiān)管和安 監(jiān) 盡 全措施的落實伎百萬噸死亡率和千人傷亡率雖有所下 降， 與其他 但 意義。 可持 續(xù) 發(fā) 展 是 ８ 代 初在 國際 上 開 始 提 出的 。 ０年 進入 ９ ０年代 越 先進 采 煤 國 家 差 距 還 很 大１
其 根 本原 因是 我們 的礦 井 素質 還 不夠 ２ ］ 。 來越 多 的 國家 把 可持 續(xù) 發(fā) 展 放 到 經(jīng) 濟 發(fā) 展 的 首 位 ， 提 出各 自 的 可 高 。 僅 僅 找 管理 上 的原 因 是 遠遠 不夠 的 ， 要 從 礦 井 素質 的整 個 系 并 需 持續(xù) 發(fā)展 戰(zhàn) 略 和 對 策 。 現(xiàn) 煤 炭 工 業(yè) 的可 持 續(xù) 發(fā) 展 是 我 國 目前煤 炭 統(tǒng) 分 析 事 故 的 緣 由 ， 根 本 上 找 出 實 現(xiàn) 安 全 生產(chǎn) 的途 徑 。 實 從 經(jīng)濟 發(fā) 展 的關鍵 ｌ 】 １ 。 從 礦 井素 質 的 主 要 構 成 要 素看 ， 升 礦 井 形 象 ， 利 于 創(chuàng) 造 安 提 有 自改 革開 放 以來 ， 國 的煤 炭 行 業(yè) 總體 上 蓬 勃發(fā) 展 。 是 ， 我 但 由于 全 的 生 產(chǎn)環(huán) 境 。 井 形 象 提 升 的 一 個途 徑 就 是 對 井 下 安 全 生產(chǎn) 條件 礦 其行 業(yè) 的 特殊 性 ， 炭 企 業(yè) 的 可 持 續(xù) 發(fā) 展 受諸 多 因 素 的 制 約 ： 全 的改 善 ， 先要 各種 硬 件 設 施 達 到 一 定 的 標 準 ， 后 加 強 對 員 工 的 煤 安 首 然 生產(chǎn) 問題 ， 境破 壞 與 資 源減 少 問題 ； 區(qū) 不 能 留住 人 才 ， 能 合 理 安 全 、 康 的 關 心程 度 及 安 全 隱 患 意識 ， 員 工 思 想 上 充 分 意 識 到 環(huán) 礦 不 健 讓 的利 用 人 才 問題 ， 就 是 人 才 問題 ； 外 還 有 礦 區(qū) 社 會 的和 諧 發(fā) 展 安 全 生 產(chǎn) 的重 要 性 ， 揮 其 主 觀 能 動 作 用 ， 且 有 能 力 和 條 件 去 落 也 此 發(fā) 并 等 問題 。這 些 問題 對 礦 區(qū) 的可 持 續(xù) 發(fā)展 造 成 不 良影 Ⅱ 。只 有 這些 問 實 安 全 生 產(chǎn) ， 外 界 條 件 和 員 工 自 身 這 兩 個 角 度 出 發(fā) ， 現(xiàn) 礦 井 的 向 從 實 題 都 能 得 到合 理 、 有效 的解 決 ， 區(qū)才 能 持 續(xù) 穩(wěn)定 的發(fā) 展 。 礦 安 全 生產(chǎn) 。 要解 決 制 約 礦 井 可持 續(xù) 發(fā) 展 的各 個 問題 ， 就要 全 面 提升 礦 井 素 礦 井 能 力 的提 升 從 人 力 、 力 和 管 理 執(zhí) 行 力 方 面 為 安 全 生 產(chǎn) 提 物 質 。 礦 井 素質 是 一 個 新 的概 念 ， 它是 一 個 表 現(xiàn) 煤礦 企 業(yè) 現(xiàn)狀 及 發(fā) 展 供 了保障。 比如 ， 從人的方面 ： 補充素質勞動力 ， 提高 員工整體 素質 ， 潛 力 的綜 合 指 標 。 礦 井素 質 由礦 井 能 力 、 井 形 象 和 礦 井作 用 的 發(fā) 人 的 素 質 的提 高是 實 現(xiàn) 安 全 生 產(chǎn) 的 必 要 條 件 ； 的 方面 ： 強 員 工 礦 物 增 揮 這三 個 構 成 要 素 組成 ， 反 映 了煤 礦 企 業(yè) 對 員工 安全 與健 康 的 關 的勞動保護措施 ， 它 各設 備的及 時檢修 ， 完善通風 系統(tǒng) ， 使礦井能既安 心 程 度 ， 持正 常 、 續(xù) 、 全 生產(chǎn) 的 能 力 ， 及 為 社 會 技 術 經(jīng) 濟 發(fā) 全又 高效 的生 產(chǎn) ； 維 持 安 以 管理 方
面 ： 學 的管 理 能 力和 執(zhí) 行 能 力 ， 有 效 的 科 更 展 、 諧 穩(wěn)定 等 所 起 的作 用 。 提 高礦 井素 質 是 解 決 制 約礦 井持 續(xù) 發(fā) 處理 安 全 與 生 產(chǎn) 之 間 的 關 系 等 ， 根 本 上 遏 制 事故 隱患 。 和 從 展 的各 個 問題 ， 現(xiàn)礦 區(qū) 的 可持 續(xù) 發(fā) 展 的 重 要 途徑 。 實 礦 井 作 用 的 發(fā)揮 方 面 的 提 升 標 志 著 在 安 全 生 產(chǎn) 、技 術 進 步 、 社 １ 提 升礦 井素 質 是 解 決 安全 生 產(chǎn) 問題 實 現(xiàn) 持續(xù) 發(fā) 展 的基 礎 會 作 用 等 方 面 取得 了 比 較 好 的成 果 ， 并且 得 到 了 認 可 。 必 然 會 取 得
作者 簡 介 ： 田利軍 （ ９４ ）男 ， １ ６ 一 ， 吉林 前 郭 人 ， 授 級 高 級 工程 師 ， 寧 工 程技 教 遼
術大學在讀博 士生 ， 究方向為煤礦科研和現(xiàn)場技術管理。 研
集 團 公 司 及社 會 的支 持 ， 煤 礦 企 業(yè) 下 一 階段 發(fā)展 提供 良好 的外 部 為 支持 ， 為安 全 生 產(chǎn) 提供 更 加 完 善 的 系統(tǒng) 保 障。
４ 結論
ｕ： 門 鎖 靠攏 夾 脫 落 氣 ３ 定 性分 析
４１文中給 出的柴油 發(fā)動機機故障書能夠較全面清晰的反映發(fā) ．
故 障 樹 的定 性 分 析 主 要 任 務 是 尋 找 導 致 頂 事 件 發(fā) 生 的所 有 可 動機系統(tǒng)故 障成 因， 故障之間關系 ， 以及各種可能故障傳遞途徑。 能 的 失效 形 式 ，也就 是 要 找 到 故 障 樹 的 最 小 割 集 或 全 部 最 小 割 集 。 ４２故 障樹 為設計 ， ． 檢測 ， 維護和維修柴油發(fā)動機提供 了一種形 割集代表 了該 系統(tǒng)發(fā)生故障的可能性 ， 小割集（ Ｓ） 事件 不 象圖解 ， 最 ＭＣ 是底 指導人們 去查 找故 障 ， 改進和強化系統(tǒng) 的關鍵部 分。 為柴油 能再減少的割集 。 ～個最小割集代表 引起故障樹頂事件發(fā)生的一種 發(fā)動 機 系統(tǒng) 的可 靠 行 提 供 了有 效 的 定 性 分 析 和定 量評 價 方法 。 模式 ， 最小割集發(fā)生時 ， 頂事件必然 發(fā)生。 最小割集指出 了處于故 障 ４３在 柴 油 發(fā) 動 機 的 實 際 工 作 中 ，經(jīng) 常 遇 到 不 同故 障程 度 的 底 ． 狀態(tài)的系統(tǒng) 所必須修理的基本故 障 ， 出了系統(tǒng)的最薄 弱環(huán)節(jié)。求 事 件 ， 其計 算 并 求 出最 小 割 集 ， 助 于 掌 握 柴 油 發(fā) 動 機 故 障 的 規(guī) 指 將 有 解最小割集 的方法有上行法 ， 質數(shù)法和下行法。這里主要介紹下行 律和特征。 故障樹分析理論可以進一步將 常規(guī) 的故 障診斷方法和計 法。下行法（ ｓｅ— ｅｅｙ ） ｆ ｓｌ ｖｓｌ 法 特點是從頂事件開 始從下逐級進 行 ， 算 機 程 序 技 術 有 機 的結 合 起 來 ， ｕ ｌ 形成 專 家 系統(tǒng) ， 樣 可 以 方 便 和 快 這 遇 到
與 門 就 把 與 門 下 面 的 所有 輸 入 事件 均 排 列 成 同 一 行 ； 到 或 門 捷 的 進 行 故 障診 斷 。 遇 就 把 或 門下 面 的所 有 輸入 事件 均 排 列 于 一 列 。 下 ～直 到 不 能 分 解 往 參考文獻 ： 為 止 。從而 找 出全 部 最 小 割 集 。最 小 割 集 是 包含 了最 小 數(shù) 量 而 又 必 ［］ １涂玉芬 ， 王德洪． 故障樹分析法在機車柴油機故 障診 斷中的應用ｒ． Ｊ廣 １ ２ ０ ，Ｏ ． 須 的事 件 的 集合 ， 含 義在 于 它描 述 了 處于 故 障 狀 態(tài) 的 柴 油 發(fā) 動 機 西 輕工 業(yè) ，０ ９ （３） 其 ［］ 洲陽 ， ２孫 陳景鋒 ， 黃加亮． 障樹分析法 在柴油機 故障診 斷中的應用 故 系統(tǒng)所 必須修理 的基 本故 障。通過對最小集合 的分析 ， 可以找到發(fā) 『１ 國 修 船 ，０ ０ （ ６ ． Ｊ中 ． ２ ０ ，Ｏ ） 動機 系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié) 以提高工作的可靠性。
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