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《物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)》期末考試卷 (1)
15A（1）《物流運(yùn)輸實(shí)務(wù)》期末考試卷
班級(jí) 學(xué)號(hào) 姓名 成績(jī) 一、填空（每空1分，共20分）
1、集裝箱按照結(jié)構(gòu)可以分為 、 、 、 、 。
2、集裝箱的裝箱方式包括 和 。 3、從俠義上來(lái)說，公路運(yùn)輸就是指 運(yùn)輸。
4、特快專遞的特點(diǎn)就是 、 、和 3種。
5、天然氣用 集裝箱，（2）豐田汽車用 集裝箱，（3）黃牛用 集裝箱
6、航空貨物運(yùn)輸也叫航空貨運(yùn)，是使用 或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N方式。 7、班輪運(yùn)輸有四固定的特點(diǎn)，即固定的 、 、 、 。 8、 是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。 二、單項(xiàng)選擇題（每題 2 分，共20 分） （ ）1、EMS代表 。
A、 郵政特快專遞 B、全球特快專遞
C、全球郵政特快專遞 D、全球郵政專遞
（ ）2、運(yùn)送汽油應(yīng)采用 運(yùn)輸。
A、 易凝高黏原油管道 B、天然氣管道
C、輕質(zhì)原油管道 D、成品油管道
（ ）3、下列不是管道運(yùn)輸特點(diǎn)的是 。
A、 運(yùn)量大 B、靈活性好 C、占地少 D、連續(xù)性強(qiáng)
（ ）4、下列交通工具中，速度最慢的是 。
A、火車 B、輪船 C、 汽車 D、飛機(jī) （ ）5、成品油管道不能運(yùn)送 。
A、原油 B、汽油 C、煤油 D、柴油
（ ）6、封閉式車廂的優(yōu)點(diǎn)是 第一文庫(kù)網(wǎng) 。
A、好看 B、 安全 C、實(shí)惠 D、方便
（ ）7、 適用于運(yùn)輸大宗貨物。
A、零擔(dān)運(yùn)輸 B、整車貨物運(yùn)輸 C、集裝箱貨物運(yùn)輸
（ ）8、下列哪種運(yùn)輸方式受自然條件影響最小 。
A、鐵路運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 C、航空運(yùn)輸 D、水路運(yùn)輸
（ ）9、 適用于運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。
A、零擔(dān)運(yùn)輸 B、整車貨物運(yùn)輸 C、集裝箱貨物運(yùn)輸
（ ）10、航空貨物從發(fā)出到貨通知起，免費(fèi)保管 日。
A、1 B、2 C、3 D、4 二、多項(xiàng)選擇題（每題 3分，共15分）
（ ）1、集裝箱貨物裝箱工作的承擔(dān)有兩種方式 。
A、FCL B、LCL C、DOOR D、CFS （ ）2、鐵路運(yùn)輸?shù)木窒扌杂?。
A、運(yùn)載量小 B、不適宜長(zhǎng)途運(yùn)輸
C、易造成貨損貨差事故 D、靈活方便
（ ）3、航空運(yùn)輸由 組成。
A、機(jī)場(chǎng) B、飛機(jī) C、編組站 D、航空網(wǎng)線
（ ）4、鐵路的線路由 組成。
A、路基 B、橋梁隧道建筑物 C、信號(hào)系統(tǒng) D、軌道 （ ）5、租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式有 。
A、航次租船 B、定期租船 C、包運(yùn)租船 D、光船租船 四、辨析題，根據(jù)所學(xué)知識(shí)，判斷下列說法是否正確，并說明原因（每題 4分，共
20分）
（ ）1、EMS可以快寄任何貨物，包括人民幣或外幣。
（ ）2、鐵路貨物運(yùn)輸適用于長(zhǎng)距離、大批量、運(yùn)載量重的貨物運(yùn)輸。 （ ）3、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是集裝箱運(yùn)輸?shù)囊环N形式。
（ ）4、管道運(yùn)輸石油產(chǎn)品是所有運(yùn)輸方式中最便宜的。
（ ）5、活動(dòng)物、貴重物品航空運(yùn)價(jià)采用特種貨物運(yùn)價(jià)。
五、問答題（每題7分，共14分） 1、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性？
2、管道運(yùn)輸?shù)母拍詈吞攸c(diǎn)？
六、計(jì)算題（每題 11分，共11分）
1、我方采用班輪運(yùn)輸出口商品300箱，每箱體積30Ｘ60Ｘ50cm，毛重50千克，查運(yùn)費(fèi)表知該貨為9級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸109美元，另加收燃油附加費(fèi)10%，貨幣貶值附加費(fèi)15%，轉(zhuǎn)船附加費(fèi)40%，求總運(yùn)費(fèi)。
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