F1-速度與激情

F1——速度與激情

F1中國(guó)站，一場(chǎng)難以忘懷永存心海的戰(zhàn)役，是一個(gè)人的戰(zhàn)役。

雨天給中國(guó)站蒙下了陰云，這不單單是新老車王的比拼，也是普力斯通輪胎與米其淋輪胎的較量。眾所周知，米其淋的雨胎要?jiǎng)龠^(guò)普力斯通的雨胎，不管是中性胎還是大小雨胎。法拉力的普力斯通輪胎從一開(kāi)始把他們帶到了不利的地步，從下了雨的排位賽開(kāi)始，就埋下伏筆。練習(xí)賽時(shí)馬賽就由于引擎故障不得不更換引擎，導(dǎo)致被國(guó)際汽聯(lián)處罰決賽時(shí)退后10位發(fā)車。排位賽時(shí)馬賽也只跑了10名，結(jié)果在昨天的決賽時(shí)就不得不20位發(fā)車，給法拉力車隊(duì)的追分也帶來(lái)了麻煩；舒馬赫也只在排位賽里跑到了第六，而法拉力的老冤家雷諾的阿龍索和費(fèi)絲切拉分別位列1。2位。米其淋輪胎又從起跑線上贏了普力斯通輪胎。

10月1日的決賽，又是雨天，把讓*托德的臉弄得陰云密布。可上海的天似乎知道這是舒馬赫的最后一次上海站，前兩次又都沒(méi)有拿到積分，第三次就是這次上天開(kāi)眼了，在比賽開(kāi)始前1個(gè)多小時(shí)的時(shí)候雨停了下來(lái)，雖然路面仍有積水，但至少可以在后面的時(shí)候用上干胎，不會(huì)因?yàn)橛晏サ木壒蕘G失太多的時(shí)間――時(shí)間對(duì)于F1是多么的重要，就是那一秒，也是決定勝負(fù)的關(guān)鍵。 2點(diǎn)正式開(kāi)始發(fā)車，費(fèi)絲切拉迅速切到內(nèi)線把后面的車擋住，讓阿龍索迅速開(kāi)到前面，拉開(kāi)和后面部隊(duì)的差距。舒馬赫一開(kāi)始也只是守住自己的位子。萊克寧卻迅速搶到了第三位，開(kāi)始和費(fèi)絲切拉競(jìng)爭(zhēng)第二的位子。這個(gè)天才車手也終于在10多圈后超越了費(fèi)絲切拉，而阿龍索也把和第2位的萊克寧的差距拉大到15秒左右，和舒馬赫也有了20多秒的時(shí)間，盡管舒馬赫已經(jīng)到了第五位。馬賽也成功超越前面的慢車到了16位。

可第二的麥凱倫的萊克寧再次遭到重創(chuàng)，在跑了20圈左右的時(shí)候暴缸，成了本界中國(guó)站第一個(gè)退賽的人，人們也已經(jīng)習(xí)慣了KIMI一個(gè)人走在賽到上回到維修通道。像土耳其站時(shí)退賽后一個(gè)人落寞的靜靜的走在海邊，這是所有的車迷都會(huì)感傷，一個(gè)天才車手卻頻繁因?yàn)橘愜噯?wèn)題退出比賽。

而這之后阿龍索繼續(xù)拉大與舒馬赫的差距，后者也成功超越前面的巴頓和前隊(duì)友巴里切羅到了第三，開(kāi)始步步緊避費(fèi)絲切拉。不過(guò)由于雨胎和費(fèi)絲切拉本來(lái)也不弱的緣故遲遲沒(méi)有做出超越，這時(shí)舒馬赫在法拉力讓托德的示意下準(zhǔn)備進(jìn)站，而這次進(jìn)站也是成功的一個(gè)關(guān)鍵，加油出來(lái)后前后都沒(méi)有什么車，這讓他跑出好成績(jī)有很大的幫助，而這時(shí)阿龍索也進(jìn)站了，可在維修間換胎時(shí)出現(xiàn)了裝后輪的失誤，一共用了19秒，更讓雷諾失望的是出來(lái)后卻是大部隊(duì)的慢車，要超車要浪費(fèi)大量的時(shí)間，還有更懊喪的就是前面竟是已經(jīng)跑到第15位的法拉力車手馬賽，雖然在兩個(gè)過(guò)彎后慢車必須給快車讓道，還是會(huì)浪費(fèi)過(guò)多的時(shí)間，上天似乎繼續(xù)在和阿龍索作對(duì)，他的車出了些小問(wèn)題，車越跑越慢，也就在這幾次失誤后第二和第三的費(fèi)絲切拉和舒馬赫成功拉近了和阿龍索的差距，也就只有一兩秒的時(shí)間。

解說(shuō)也在說(shuō)著可能阿龍索會(huì)因?yàn)檐嚶�的緣故先讓�?duì)友費(fèi)絲切拉跑第一，他自己來(lái)阻擋一下舒馬赫，后來(lái)也果真如此。可有點(diǎn)小毛病對(duì)方程式賽車可也就是致命的打擊。舒馬赫也就在不久之后在轉(zhuǎn)彎處利用阿龍索走線不當(dāng)?shù)臋C(jī)會(huì)，利用良好的汽車尾速成功超越了阿龍索。全世界的舒迷在次刻為精彩表現(xiàn)驚呼，人們搖動(dòng)著法拉力的旗幟，把舒馬赫的海報(bào)舉得更高，一個(gè)個(gè)舉起了拳頭，像是出了口餓氣，像是這一次也就把阿龍索打的體無(wú)完膚，一敗涂地，像是瞬間贏得了全世界。也就每次舒馬赫經(jīng)過(guò)主看臺(tái)的時(shí)候，閃光燈一片又一片，不知道浪費(fèi)了多少電池和膠卷，可也就因?yàn)槭撬�，所有的一切顯得也不那么重要。 超越阿龍索之后他又開(kāi)始緊逼費(fèi)絲切拉，可怎么也沒(méi)有成功。雨胎的緣故，因?yàn)橐婚_(kāi)始人們就不對(duì)普力斯通的雨胎報(bào)有太大的希望，就連舒迷之一的林志穎也不怎么看好法拉力的這次比賽，可舒馬赫竟然跑到了第二，這已經(jīng)讓千千萬(wàn)萬(wàn)的舒迷感到欣慰。馬賽也到了第九位，盡量為車隊(duì)爭(zhēng)取到一個(gè)積分。 還有十多圈的時(shí)候，舒馬赫早費(fèi)絲切拉進(jìn)站換了干胎，因?yàn)檫@時(shí)賽道狀況也已經(jīng)能夠用干胎，大部分的車手也開(kāi)始用干胎。之后兩圈費(fèi)絲切拉也進(jìn)站換了干胎，就在出站時(shí)，人們看到了紅色的法拉力舒馬赫的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)的從16號(hào)彎駛來(lái)，萬(wàn)眾矚目的時(shí)刻也就在此刻到來(lái)，人們都知道這是舒馬赫最好的機(jī)會(huì)。費(fèi)絲切拉緩緩駛出維修通道加速前進(jìn)，因?yàn)閯倱Q了干胎的緣故，對(duì)輪胎還不是很熟悉，開(kāi)得很小心謹(jǐn)慎，更何況后面就是舒馬赫。舒馬赫急速駛來(lái)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)跟到了費(fèi)絲切拉，也就在他小心翼翼的轉(zhuǎn)彎的時(shí)候舒馬赫在內(nèi)道把一邊輪胎駛到了隔離帶和草皮上，加速狂奔，沸騰了，全場(chǎng)，全世界瞬間爆發(fā)了，喜悅難以言表。法拉力工作人員和舒迷開(kāi)始手舞足蹈，而雷諾的主席卻氣得拍起了桌子。我笑了，笑的很自然，不是苦苦的笑，把壓抑在心中的喜悅表達(dá)了出來(lái)，跟著所有舒迷。那刻的歡欣已不能用超越阿龍索時(shí)的激動(dòng)來(lái)形容，無(wú)法形容，對(duì)無(wú)法形容。

之后舒馬赫拉大了和費(fèi)絲切拉的差距，這時(shí)阿龍索也在做最后的努力，不斷的刷新最快圈速，可也就只能把費(fèi)絲切拉超越了，還是沒(méi)能趕上舒馬赫。而馬賽也在最后時(shí)刻努力著，努力的做出超越海菲爾德的動(dòng)作，可也就在大直道后眼看就要超越了，可因?yàn)榘奄愜囬_(kāi)還有些濕潤(rùn)的賽道上，在轉(zhuǎn)彎處轉(zhuǎn)向不足和不甘心被超越的海菲爾德撞在了一起，也就在開(kāi)了不久，退出了比賽。又如果馬賽不那么心急也能在后面海菲爾德出現(xiàn)側(cè)滑的時(shí)候輕松超越，拿到一分，這樣的話賽后法拉力和雷諾的車隊(duì)總積分也被打平。舒馬赫平穩(wěn)的獲得了第一，阿龍索得到了第二，費(fèi)絲切拉第三。舒馬赫和阿龍索的車手積分就被打平，把最后冠軍的懸念留在了日本站和巴西站。

舒馬赫跳出賽車，在賽車上做出了著名的舒馬赫跳，跑到圍攔邊和法拉力的工作人員擁抱。頒獎(jiǎng)儀式上舒馬赫一直笑個(gè)不停，喜悅感染了每一個(gè)人。最后還有個(gè)小插曲：阿龍索在領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上把剩下的香賓丟給下面雷諾的工作人員，可他卻沒(méi)有接住，摔得粉碎，泡沫殘留一地；舒馬赫也從領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上把香賓丟了下來(lái)，法拉力的工作人員穩(wěn)穩(wěn)的借住，然后高高的舉起。這似乎是在預(yù)示著后面的比賽，誰(shuí)也說(shuō)不清楚，就讓我們拭目以待吧！

上海這場(chǎng)戰(zhàn)役，就是舒馬赫一個(gè)人的戰(zhàn)役――偉大刻骨銘心的戰(zhàn)役！

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