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新福+新手必備技——利用參照點(diǎn)精準(zhǔn)判斷車(chē)身位置（申精求認(rèn)證）

本人2013年元月底拿到駕照，2月底提車(chē)，新福1.6MT三廂陽(yáng)光棕。

半年多的駕車(chē)經(jīng)歷，勉強(qiáng)算得上豐富。買(mǎi)車(chē)之前，除了在駕校開(kāi)過(guò)普桑之外，沒(méi)有開(kāi)過(guò)任何的四個(gè)輪子的車(chē)，所以新福提回來(lái)之后最緊要的就是在最短時(shí)間內(nèi)熟悉車(chē)況，適應(yīng)各種路況。那段時(shí)間里，刻意地找各種不同的路況去練車(chē)，各種各樣的坡道、盤(pán)山路、高速、國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道，雖然路上沒(méi)有留下痕跡，但我和小福都已走過(guò)。

7月圓滿完成了我的第一次長(zhǎng)途自駕游，陜西-甘肅-青海-內(nèi)蒙古-寧夏，總里程3400公里，全程滿載，5個(gè)成年人，期間沒(méi)有發(fā)生任何不安全事故，平安到家。

好像有點(diǎn)兒?jiǎn)�嗦了，那就進(jìn)入正題吧。

在駕車(chē)的經(jīng)歷中，經(jīng)常會(huì)遇到一些特殊的情況，必須對(duì)車(chē)身位置有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，否則可能對(duì)車(chē)輛造成損失或者引發(fā)事故。我們當(dāng)?shù)鼐陀羞@樣一個(gè)特殊路況，很有代表性。在一個(gè)大橋的兩端都設(shè)有限寬設(shè)施，限寬2.1米。大家看到水泥墩被刮蹭的痕跡了吧，毀車(chē)無(wú)數(shù)呀，經(jīng)�？吹叫∑�車(chē)伴著讓揪心的刮蹭聲經(jīng)過(guò)

是新手開(kāi)的。

想要避免愛(ài)車(chē)刮蹭，必須精確控制車(chē)身的位置。終于在醞釀了很久之后，專(zhuān)門(mén)找了一個(gè)星期六的早上，早早的去把車(chē)洗得干干凈凈，拿上相機(jī)去好好地做篇作業(yè)，和新福車(chē)友們交流一下駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，也有網(wǎng)友不贊成用車(chē)上的參照點(diǎn)來(lái)判斷車(chē)身位置的，說(shuō)應(yīng)該憑感覺(jué)，要人車(chē)合一呀什么的。我想說(shuō)的是，人車(chē)合一是駕車(chē)熟練程度很高時(shí)才可以達(dá)到的，對(duì)于廣大的新手來(lái)說(shuō)是不現(xiàn)實(shí)的，需要很長(zhǎng)的過(guò)程才能達(dá)到，然而特殊的路況我們可能隨時(shí)會(huì)遇到，必須用非常實(shí)用、短時(shí)間能掌握的技能去應(yīng)對(duì)，至于人車(chē)合一的境界，相信時(shí)間長(zhǎng)了大家都可以的。 大多數(shù)都是新車(chē)因?yàn)榇蠖鄶?shù)新車(chē)都

2

、右輪軌跡預(yù)判

左雨刮器塑料節(jié)點(diǎn)與路面交匯處是向前直行右輪碾壓點(diǎn)。車(chē)外效果請(qǐng)看下圖。

3、車(chē)頭中點(diǎn)經(jīng)過(guò)點(diǎn)預(yù)判

左側(cè)噴水嘴與路面交匯處即向前直行時(shí)車(chē)頭中點(diǎn)將要經(jīng)過(guò)的路面的點(diǎn)。車(chē)外效果請(qǐng)看下圖。

4、車(chē)身左外側(cè)60CM的點(diǎn)

左側(cè)

A柱與中控臺(tái)面黑白相交處與路面交匯處，向前直行車(chē)身左外側(cè)距此處60CM左右。車(chē)外效果請(qǐng)看下圖。

5

、車(chē)身右外側(cè)60CM的點(diǎn)

前擋中間突起的疙瘩與路面交匯處，向前直行車(chē)身右外側(cè)距此處

60CM左右。車(chē)外效果請(qǐng)看下圖。

6

、車(chē)前方橫線距車(chē)頭40CM

左右的參照點(diǎn)

綠線標(biāo)注的是車(chē)前方路面和道沿石的交界線，左右后視鏡下部邊緣剛好與這條線相切時(shí)，車(chē)頭距此線40CM左右。車(chē)外效果請(qǐng)看下圖。

7

、車(chē)后方橫線距距尾40CM

左右的參照點(diǎn)

上圖后視鏡中的綠線是車(chē)后方路面與道沿石的交界線，從左右后視鏡里看到前門(mén)把手前端與此線交匯時(shí)，車(chē)尾距此線40CM左右。車(chē)外效果請(qǐng)看下圖。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的思考總結(jié)、不斷驗(yàn)證，力求準(zhǔn)確，終于完成了這篇作業(yè)。當(dāng)然，我也不知道這能不能算是合格的作業(yè)，平時(shí)工作太忙，也沒(méi)有精力做得更細(xì)致了。 我總結(jié)的方法僅供大家參考，每個(gè)駕駛員的坐姿習(xí)慣是不太一樣的，有的喜歡高兒，有的喜歡低點(diǎn)兒，有的喜歡靠前點(diǎn)兒，有的喜歡先后點(diǎn)兒，都可能會(huì)造成參照點(diǎn)的細(xì)微差別，但每個(gè)人按照自己的具體情況適當(dāng)?shù)男拚�，都能找到適合自己的方法。駕駛無(wú)定法，條條道路通羅馬，開(kāi)好自己的車(chē)才是王道！

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