麻省理工學院和寧波攜手創(chuàng)辦中國第一個供應鏈創(chuàng)新...

繼寧波諾丁漢大學創(chuàng)立以來，又一所世界名校牽手寧波！這次牽手的是美國麻省理工學院。昨天上午，在寧波大學，麻省理工學院和寧波市政府共同舉行了寧波(中國)供應鏈創(chuàng)新學院啟動儀式，這也是中國第一個供應鏈學院。昨天，麻省理工學院執(zhí)行校長埃里克·格里姆森、麻省理工學院交通與物流中心主任尤西·謝菲也來到現(xiàn)場。區(qū)位、產業(yè)優(yōu)勢吸引麻省理工中國第一個供應鏈學院落戶寧波根據(jù)2016年QS世界大學排名，麻省理工學院綜合排名世界第一，根據(jù)2016年US美國大學排名，麻省理工學院在研究生工程類院校中全美排名第一。麻省理工學院不僅綜合實力穩(wěn)居世界前列，而且是聚集全球頂尖人才的世界研發(fā)中心。這樣一所世界頂級名校，為什么選擇牽手寧波呢？寧波市教育局局長沈劍光分析認為，寧波在區(qū)位、產業(yè)、港口經(jīng)濟、國際教育合作方面的優(yōu)勢，吸引了麻省理工學院。一方面，寧波擁有貨物吞吐量全球第一、集裝箱吞吐量全球第四的寧波-舟山港，而且在1000公里圈內還擁有上海港、天津港等七個全球十強港口，這為創(chuàng)新學院的發(fā)展蘊含了巨大的發(fā)展?jié)摿�。另外，寧波是中國的制造業(yè)基地，是全球重要的石化工業(yè)基地，有中國最大的煉油廠和ABS生產基地，石化、汽車、船舶修造等臨港大工業(yè)發(fā)達，還擁有吉利汽車、大眾汽車等生產基地，通用、UPS、沃爾瑪?shù)?5家世界500強企業(yè)都在寧波投資項目，這些產業(yè)的轉型發(fā)展都急需供應鏈管理人才和技術。麻省理工學院交通與物流中心、全球供應鏈與物流卓越網(wǎng)絡主任尤西·謝菲表示，中國是全球供應鏈中的重要部分，每年有10億噸貨物從寧波港進出，在這樣一個全球貿易的重要樞紐地建立一個研究機構，將為他們的教師和學生提供非常特殊的研究角度。據(jù)了解，目前，麻省理工學院全球供應鏈與物流卓越網(wǎng)絡，已在四大洲建立了六個中心：寧波(中國)供應鏈創(chuàng)新學院、麻省理工學院交通與物流中心、西班牙薩拉戈薩物流中心、哥倫比亞的拉丁美洲物流創(chuàng)新中心、馬來西亞的供應鏈創(chuàng)新中心以及盧森堡物流中心。寧波(中國)供應鏈創(chuàng)新學院是中國第一個供應鏈學院。2017年秋招收全日制碩士生學生要有3到5年工作經(jīng)驗寧波(中國)供應鏈創(chuàng)新學院是一個獨立的非盈利性教育與科研機構，將開設碩士和博士項目以及企業(yè)高級管理人員的高端培訓，引進麻省理工的課程設置、教學方法和評價體系等優(yōu)質教育資源，所有課程使用全英文教學，培養(yǎng)高層次、國際化供應鏈管理的精英。學院面向全球招生，全日制碩士項目為期10個月，學生可在麻省理工學習1個月，全日制博士項目為期3年，學生可在麻省理工學習1-2學期。學院將授予畢業(yè)生麻省理工學院全球供應鏈與物流卓越網(wǎng)絡專業(yè)資格證書，先期與寧波大學合作授予寧大學位。在隨后召開的新聞發(fā)布會上，麻省理工學院執(zhí)行校長埃里克·格里姆森對外公布，目前，學院已啟動向全球招聘院長和教師，學院將于今秋正式運行，2017年秋招收首屆全日制碩士生。尤西·謝菲主任介紹說，學院一般不招收應屆畢業(yè)生，招收的學生要有3到5年工作經(jīng)驗，最好是在幾個單位工作過，而且最好是具有供應鏈管理或者是其他相關學科的背景，比如說像信息技術、經(jīng)濟學，以后希望從事供應鏈管理方面的活動。對于畢業(yè)生的就業(yè)前景，謝菲表示，他們已有的所有網(wǎng)絡中心，畢業(yè)生拿到學位之前，都已經(jīng)找到了工作。一般情況下，一個畢業(yè)生可以同時得到4到5個崗位。另外，麻省理工學院交通與物流中心有51個合作企業(yè)，它們都是交通與物流中心成員，而他平時經(jīng)常聽到這些公司抱怨，在供應鏈管理這個領域，非常缺人才，這些成員和大公司，都是一些跨國的大企業(yè)，比如沃爾瑪、通用汽車、星巴克、西門子等。面向全球招聘院長年薪很高，須會講中文除了招學生，學院也向全球招聘院長和教師，謝菲表示，年薪一定非常高，符合國際標準的。另外，雖然學院使用全英文教學，但是這個院長必須要會中文，“因為在我們未來的工作中，院長必須要和本地的企業(yè)、公司之間有大量的交流，要能夠爭取到贊助和合作，來支持我們這個學院的發(fā)展�！睂幉ù髮W校長沈滿洪介紹說，寧波(中國)供應鏈創(chuàng)新學院辦學地點前期將坐落在寧波大學黃慶苗樓，經(jīng)過重新裝修后，將于今年秋季投入使用。學院通過培養(yǎng)供應鏈人才希望能降低中國物流成本在許多人看來，中國的物流、供應鏈發(fā)展迅速，但是，在麻省理工學院看來，在全世界范圍內，中國的物流和供應鏈管理，還是弱項。因為，在發(fā)達國家，物流和供應鏈管理成本只占產品價格的7%到8%，可是在中國，這方面成本要占據(jù)20%多。謝菲表示，他們以前以為，物流在產品價格中的比例這么大，可能是因為基礎設施不夠先進，但是他們現(xiàn)在看到中國的基礎設施其實已經(jīng)非常發(fā)達，所以歸根結底，這個問題還是在于物流的流程、標準和要求，這些東西也正是他們中心想要提高、升級的領域�！按蠹铱梢詼y算一下，在中國，如果把物流方面的成本降低，就意味著中國生產出來的產品，價格上有15%的下降空間，這對于中國的競爭力、中國的發(fā)展會帶來非常大的影響�！睋�(jù)介紹，寧波(中國)供應鏈創(chuàng)新學院將引進麻省理工學院的運行模式，與區(qū)域乃至全國的企業(yè)建立產業(yè)聯(lián)盟等協(xié)同創(chuàng)新機制，深入開展國際產學研合作。記者 王丹靜

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