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建筑專業(yè)自我總結(jié)

時間:2023-04-04 08:38:43 自我總結(jié) 我要投稿
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建筑專業(yè)自我總結(jié)

  總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料,它能夠給人努力工作的動力,不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢?下面是小編收集整理的建筑專業(yè)自我總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

建筑專業(yè)自我總結(jié)

建筑專業(yè)自我總結(jié)1

  20xx年7月,我順利完成了學業(yè),從內(nèi)蒙古建筑職業(yè)技術(shù)學院工程造價專業(yè)畢業(yè),并于同年進入建筑業(yè)。參加工作以來,我從事工程造價工作至今,F(xiàn)總結(jié)如下:

  一、學習專業(yè)知識,提高崗位技能:

  本人于20xx年7月正式參加工作,工作伊始,我發(fā)現(xiàn)學校里學到的專業(yè)知識同實際工作有很大的不同和差距,為了盡快轉(zhuǎn)變角色,適應工作的要求,我努力學習工程造價專業(yè)知識,努力提高自己的崗位技能,在短短的半年內(nèi),我通過自己的努力及同事的幫助,能比較熟練地進行較復雜的工程造價日常事務工作。

  二、政治思想方面:

  在政治上,我對自己嚴格要求,積極參加各項政治活動,自覺學習政治理論,具有較強的大局意識和組織觀念,工作上以事業(yè)為重,不計個人得失,在新的崗位上擺正位置,把公路施工的事業(yè)、把廣大人民群眾的利益放在首位,努力實踐全心全意為人民服務的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派,具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神,工作中吃苦耐勞,積極主動,作風踏實,不推諉扯皮,講求效率。工作中注意調(diào)查研究,勤于思考,工作思路清晰,能把理論同實際相結(jié)合。

  三、組織協(xié)調(diào)方面:

  在實際工作中,努力學會運用馬克思主義的立場、觀點和方法去分析、研究、解決問題,有一定的組織協(xié)調(diào)能力和科學決策水平。注意學習現(xiàn)代管理知識,較好地掌握了人文社科管理的一般規(guī)律。能協(xié)助部門負責人做好職工的'思想政治工作,為部門工作的有效開展提供了保障。

  四、工作管理方面:

  1、造價控制

  工程管理貫穿整個建設(shè)過程,在工程管理中,要認真做好事前控制,過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標準,它們是工程建設(shè)的依據(jù),也是質(zhì)量檢查的準則,在進行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中,充分利用監(jiān)理,加強現(xiàn)場檢查,處理質(zhì)量問題要解決果斷,要安排專人跟蹤負責,不能馬虎走過場,發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病,必須要對質(zhì)量問題付出代價,這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。

  2、深入現(xiàn)場

  全面掌握工程動態(tài)。結(jié)算審核不能只是對圖紙和工程變更的計算審核,還要深入現(xiàn)場,細致認真的核對,確保工程結(jié)算的質(zhì)量。造價工程師要掌握工程動態(tài),了解工程是否按圖紙和工程變更施工,是否有的洽商沒有施工,是否有已經(jīng)去掉的部分沒有變更通知,是否有在變更的基礎(chǔ)上又變了。如發(fā)現(xiàn)問題,出現(xiàn)疑問逐一到現(xiàn)場核實。

  3、審核

  審核程序過程中的質(zhì)量控制是整個審核質(zhì)量保證的核心,對審核過程的質(zhì)量控制,對保證審核質(zhì)量,降低審核風險起到了關(guān)鍵性的作用。在確定工程造價時,堅持以現(xiàn)行的計價規(guī)范為依據(jù),按照施工合同和招投標文件的規(guī)定,根據(jù)竣工圖、結(jié)合現(xiàn)場簽證和設(shè)計變更等進行審核。

  五、專業(yè)理論知識的學習:

  豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提,自任助理工程師職稱以來,我不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力,加強專業(yè)理論知識的學習。

  任職以來,通過公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導和同事同行的指導幫助、個人不懈的努力和虛心學習,我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長足進步,在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績,積累了豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實踐經(jīng)驗。我會一如既往地做好本職工作,不斷加強專業(yè)知識的學習和提高,提高自身的綜合業(yè)務素質(zhì)。

  六、繼續(xù)教育學習方面:

  自助理工程師評定后,先后參加的繼續(xù)教育三年。

  七、存在的問題:

  以上是我近幾年來從事技術(shù)工作的簡要情況,通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習,再加之自己的分析和思考,確實有了較大的收獲和進步。但是,成績和不足是同時存在的,經(jīng)驗和教訓也是相伴而行的。工作中工作的力作、亮點不多,開拓創(chuàng)新不夠,決策能力和水平有待提高,重大成果較少等。

  今后,克服不足,學無止境,我將一如既往地繼續(xù)在工作中盡心盡力,不斷學習,努力進取,不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì),鍛煉自己的工作能力,總結(jié)經(jīng)驗。

建筑專業(yè)自我總結(jié)2

  通過一周的認識性實習,我初步的的了解了房屋的構(gòu)造組成、構(gòu)造原理及構(gòu)造方法。進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識,鞏固和擴大所學理論知識,提高學習積極性。

  下面就實習與理論知識結(jié)合及得到的收獲做一些總結(jié)

  一、結(jié)構(gòu)形式:當今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu),磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結(jié)構(gòu)。它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合,吸取了各自的長處,既能為建筑平面布置提供較大的使用空間,又具有良好的抗側(cè)力性能。這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻,構(gòu)成靈活自由的使用空間,滿足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當大的剛度,框剪結(jié)構(gòu)的受力特點,是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的.受力形式,所以它的框架不同于純框架結(jié)構(gòu)中的框架,剪力墻在框剪結(jié)構(gòu)中也不同于剪力墻結(jié)構(gòu)中的剪力墻。

  在磚混結(jié)構(gòu)設(shè)計中,為了加強建筑物的空間剛度和整體性,使建筑物在地震中避免或減輕破壞,根據(jù)抗震規(guī)范,我們設(shè)置一定數(shù)量的圈梁和構(gòu)造柱,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構(gòu)造柱的設(shè)置位置的規(guī)定:規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少,均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側(cè)、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處樓梯間四角最好設(shè)置。上人屋面的女兒墻也應設(shè)置構(gòu)造柱跨度比較大的梁,如果不設(shè)置墻垛或墊塊,也應有構(gòu)造柱。

  而在框架剪力墻結(jié)構(gòu)中,為了加強砌塊隔墻的整體性,應在砌塊隔墻的適當位置設(shè)置構(gòu)造柱或圈梁,具體設(shè)置位置和磚混結(jié)構(gòu)的一樣。

  二、施工縫、變形縫和后澆帶施工縫:受到施工工藝的限制,按計劃中斷施工而形成的接縫,被稱為施工縫;炷两Y(jié)構(gòu)由于分層澆筑,在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙,就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫,而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結(jié)合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問題,因此,不同的結(jié)構(gòu)工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

  變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎(chǔ)不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮,以防止墻體開裂,結(jié)構(gòu)破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭,等荷載差不多穩(wěn)定時,一般是結(jié)構(gòu)封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結(jié)構(gòu),這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度,就的設(shè)置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度沉降縫:為克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降而設(shè)置的縫。如上部結(jié)構(gòu)各部分之間,因?qū)訑?shù)差異較大,或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大,等可能使地基發(fā)生不均勻沉降時,都需要設(shè)縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分,使其每一部分的沉降比較均勻,避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應力,該縫就是“沉降縫”.須從基礎(chǔ)到上部結(jié)構(gòu)完全分開伸縮縫:若建筑物平面尺寸過長,因熱脹冷縮的緣故,可能導致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過大的溫度應力,需在結(jié)構(gòu)一定長度位置設(shè)縫將建筑分成幾部分,該縫即為溫度縫。對不同的結(jié)構(gòu)體系,伸縮縫間的距離不同,我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》對此有專門規(guī)定。伸縮縫在基礎(chǔ)可不斷開;抗震縫:為使建筑物較規(guī)則,以期有利于結(jié)構(gòu)抗震而設(shè)置的縫,基礎(chǔ)可不斷開。

建筑專業(yè)自我總結(jié)3

  自評聘助理工程師以來,我主要從事公路工程機械維修、保養(yǎng)、管理工作,歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務科副科長、科長等職,現(xiàn)任公路局副局長。幾年來,我立足本職,愛崗敬業(yè),勤奮工作,圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求,按照以需要為前提,高利用率為標準,實現(xiàn)效益最大化為目的,重點圍繞機務管理、機械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機械融資等方面做了必須的工作。

  隨著經(jīng)濟的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴大,工程施工機械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵,同時機械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量超多增加,這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來,我正確選用機械自身的運轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟規(guī)律,結(jié)合本單位的實際狀況,進行了認真的探索和實踐,從只注重設(shè)備的技術(shù)管理,實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換,以經(jīng)濟效益、工作效益為中心,為提高本單位經(jīng)濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則,構(gòu)成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。

  (一)設(shè)備的購進

  近幾年來,隨著工程施工機械化程度的提高,對設(shè)備的購置也提出了更高的要求,在設(shè)備的購進過程中,我遵循兩個方面的原則:一是設(shè)備購進前進行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟性論證,充分了解設(shè)備的機械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)潛力和工程適用范圍,結(jié)合市場狀況和本單位的實際狀況,考察購置設(shè)備的必要性,預測成本回收的時光,以及它帶來的經(jīng)濟效益;掌握同種設(shè)備的不一樣報價,貨比三家,使投資合理。二是設(shè)備購進時充分思考了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。如我局----年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時,按當時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求,但我思考到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高,因此,推薦購置了當時最為先進的電腦計量WCQ500路基料拌合站,從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前,我局機械設(shè)備資產(chǎn)總值已到達4000余萬元,是10年前的30多倍,且配套成龍,性能先進,已全面具備了承接高等級公路施工的潛力。幾年來,我參與主持了本單位所有大型機械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作,且一次試機成功率達100%。

  (二)設(shè)備的使用

  機械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要資料,它不僅僅是完成機械化施工任務的保證,而且是減少機械磨損,延長機械使用壽命,降低機械運行和保養(yǎng)費用成本,提高經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在使用管理中,我堅持了人機固定的原則,做到“三定”即定人、定機、定崗位職責制,一機多人的`大型機械,實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂:懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途,三會:會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機械時做到四不準:不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時,對施工現(xiàn)場機械進行動態(tài)監(jiān)控、維護。要求操作人員務必聽從施工管理人員的指揮,正確操作,按規(guī)定使用,尊重科學,充分發(fā)揮機械效能,保證作業(yè)質(zhì)量,做好施工配合,對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕。要求機械現(xiàn)場管理人員“四到場”,即機械管理到場,機械檢查到場,機械工作協(xié)調(diào)到場,機械故障處理到場,使機械管理橫到邊、縱到底。同時,實行了機械監(jiān)理制度,機械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場,監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機械設(shè)備。從而保證了機械的正確、合理使用,保證了施工質(zhì)量。

  在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時,加強了對設(shè)備的經(jīng)濟管理,堅持以設(shè)備經(jīng)濟效益管理為中心,以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧,按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值,制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度,以成本、工作量、機械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標,與工資分配直接掛鉤,實行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機單車的經(jīng)濟核算方式,克服了以小單位整體經(jīng)濟核算出現(xiàn)的各機械收支不平衡、職責不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端,使每臺機械的收入和支出明細化,并以此衡量經(jīng)濟效益,考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。透過單機單車核算的落實,充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢,提高了設(shè)備的利用率,調(diào)動了駕駛操作人員的用心性,鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。

  按照“對內(nèi)為主、對外為輔,先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則,建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度,用心開拓內(nèi)外兩個市場,在確保內(nèi)部施工任務的前提下,用心對外出租設(shè)備,走出了一條“以租養(yǎng)機、靠機創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實際狀況,我查尋了相關(guān)規(guī)定,制定了《內(nèi)部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等,繪制了設(shè)備租賃動態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟分布圖等。對租賃期較長的給予必須優(yōu)惠,并隨行就市及時調(diào)整租賃價格,使自我立于不敗之地。近幾年來,我局設(shè)備利用率均持續(xù)在65%以上,設(shè)備有效利用率90%以上,對外租賃累計收入400余萬元。

建筑專業(yè)自我總結(jié)4

  大學三年是我一生最重要的階段,是學習專業(yè)知識及提高各方面能力為以后謀生發(fā)展的重要階段,從跨入大學校門的那一刻起,我就把這一信念作為人生的又一座右銘,作為一名建筑專業(yè)的大學生,這三年來,在校園生活和社會實踐中讓我有了理想,渴望,追求,成功,失敗,同時,我也不斷進取自我,之后,我將任然孜孜不倦,不斷的挑戰(zhàn)自我,充實自己,為實現(xiàn)人生價值,社會價值而努力風斗!

  這三年來,在思想上,因從小到大受到家庭,學校的良好培養(yǎng),有著良好的'品德修養(yǎng),并有著鑒定的政治方向,緊記"三個代表"重要思想和十七大精神,以社會主義榮辱觀"八榮八恥"為道德準則和行為規(guī)范,作出道德選擇,確定價值取向.

  在學習方面,我覺得大學生的重要任務還是學好文化知識.所以,在學習上,我踏踏實實,一點也不放松,我認為好的學習方法對學習好知識很有幫助,所以,在每次考試后,我都會總結(jié)一下學習經(jīng)驗.一分耕耘,一分收獲,每次看到自己辛苦掙來的成績,我就會感嘆,只要有決心,沒有什么不可能的,對于我們建筑專業(yè)的學生來說,僅是課本上的知識是遠遠不夠的,我利用課余實踐經(jīng)常閱覽建筑相關(guān)類書籍.我認為學習是學生的職業(yè),這份職業(yè)同樣需要有智慧,毅力和恒心.在當今這個快速發(fā)展的信息時代,我們只有不斷汲取新知識才不會落伍.

  大學校園就是個大家庭,在這個大家庭中,我們扮演著被培養(yǎng)對象的角色,老師是我們的長輩所以,我對他們尊敬有加.同學們就像兄弟姐妹一樣,我們一起學習,一起娛樂,互相幫助,和睦的相處,集體生活使我懂得了要主動去關(guān)心和體諒別人,也使我變得更加堅強和獨立.我覺得自己的事情就應該自己負責.別人最多只能給你一些建議,遇到事情要冷靜思考,不要急躁,不輕易承諾,承諾了就要努力去兌現(xiàn),生活需要自己來勾畫,不一樣的方式就有不一樣的人生.

  三年的大學生活是我人生中美好的回憶,我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月!

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