激烈的勞資爭(zhēng)議結(jié)束了，特殊軍需訂貨的繁榮來(lái)臨了，

“前松后緊”吃不消

。當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)充滿了緊張氣氛，而且逐漸活躍起來(lái)了。

    對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)沒(méi)有比看到客戶訂單更高興的事情了。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)拼命干的一件事，就是如何按期交出軍需訂購(gòu)的卡車。

    但是，當(dāng)時(shí)原材料和零部件都很缺少，不是在需要的時(shí)候想要多少就有多少。當(dāng)然，這也和供應(yīng)我們零部件的協(xié)作企業(yè)的設(shè)備和人力不足有關(guān)系。結(jié)果如何呢?

    豐田作為汽車底盤(pán)的制造廠商，因?yàn)樵S多零部件在需要的時(shí)候不能到達(dá)，所以就不能開(kāi)始裝配作業(yè)。因此，經(jīng)常是前半月不能進(jìn)行裝配，到了下半月才斷斷續(xù)續(xù)不規(guī)則地集合了零部件，不得不在月底才集中裝配。上半月輕閑得無(wú)所事事，下半月突擊趕活兒，這種“前松后緊”的生產(chǎn)真讓人受不了。

    如果每個(gè)月需要1000件零部件，那么開(kāi)工25天，平均每天生產(chǎn)40件就行了。今天生產(chǎn)40件，明天也生產(chǎn)40件，希望保持天天不間斷地生產(chǎn)40件，而且，重要的是要在一天之內(nèi)生產(chǎn)40件，一天的勞動(dòng)時(shí)間是480分鐘，那么，12分鐘能生產(chǎn)一件就可以了，

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《“前松后緊”吃不消》(http://www.ishadingyu.com)。這種想法后來(lái)發(fā)展成為“均衡化生產(chǎn)”理論。

    要建立生產(chǎn)流水線，而且要具備外部經(jīng)常供應(yīng)加工部件的原材料體系，這在今天回想起來(lái)，也可以大膽地想象這就是豐田生產(chǎn)方式，不，是日本式生產(chǎn)方式的面貌。

    當(dāng)時(shí)，正是一切物資匱乏的時(shí)期，所以肯定要設(shè)法多增加一些人員和機(jī)器，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品貯存起來(lái)。

    當(dāng)時(shí)，一個(gè)月最多生產(chǎn)一兩千輛汽車，所有工序保持一個(gè)月的庫(kù)存量，負(fù)擔(dān)也許還不算大。但是，這樣就必須具備大型倉(cāng)庫(kù)。如果產(chǎn)量再進(jìn)一步增加又該怎么辦呢?這是一個(gè)大問(wèn)題。

    首先從豐田汽車工業(yè)公司內(nèi)部開(kāi)始，看看到底能不能把“月底突擊”的生產(chǎn)改變成為均衡、均勻的生產(chǎn);其次在需要外界合作的時(shí)候，我方采取積極主動(dòng)的態(tài)度，先聽(tīng)取對(duì)方的要求，再請(qǐng)他們協(xié)助我們進(jìn)行平均化生產(chǎn)。根據(jù)時(shí)間和場(chǎng)合，也商定在人、物、錢(qián)等種種方面進(jìn)行合作。一切都是為了擺脫“猛干一陣的生產(chǎn)”即“月底突擊的生產(chǎn)”。