豐田生產(chǎn)方式所運用的手段是“看板”，

究竟何謂“看板”

。“看板”最常用的形式是裝在長方形塑膠套中的一枚紙卡。

    這種紙卡大致分為兩類：一，“取貨指令”或“搬運指令”；二，“生產(chǎn)指令”。它在豐田汽車工業(yè)公司內(nèi)部以及豐田汽車工業(yè)公司和協(xié)作企業(yè)之間運行，起到傳遞情報和指令的作用。

    前面我們已經(jīng)談到，這是從超市中得到啟發(fā)的。超市使用“看板”后會出現(xiàn)什么情況呢？

    在計價器將顧客購買的許多商品計價以后，要把記載著購走商品的種類和數(shù)量的卡片送到采購部。這樣采購部便可以迅速地補充商品。這種卡片，拿豐田生產(chǎn)方式來說，就相當于“取貨看板”。超市陳列的各種商品，就相當于生產(chǎn)現(xiàn)場的工序貯備。

    如果說超市要與毗鄰商品生產(chǎn)或采購部門間傳遞供需卡片，那么我們汽車工業(yè)公司當然除一些相關部門間有“取貨看板”外，還必須根據(jù)與此相關的“生產(chǎn)指令看板”去生產(chǎn)需要領走那一數(shù)量的商品。

    當然，超級市場并沒有做到這一步，而我們的生產(chǎn)現(xiàn)場卻早就試行了。

    1953年左右，我們機械車間便采用了這一超市方式，

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《究竟何謂“看板”》(http://www.ishadingyu.com)。那時，實際上就是將零部件型號或其他生產(chǎn)成品的相關必要事項標明在紙卡上，運用于生產(chǎn)之中。從那以后，便將這種紙卡稱作“看板”。如果運用得當，工廠內(nèi)的生產(chǎn)活動便可以因此成為一個整體，即實現(xiàn)了系統(tǒng)化。生產(chǎn)量、生產(chǎn)時間、生產(chǎn)方法以及運送量、運送時間、運送目的地、放置處、運送手段及容器等等，可憑一張紙卡一目了然。從那時起，我們便考慮要將這種傳遞信息的手段運用于整個生產(chǎn)現(xiàn)場。

    通常，在企業(yè)內(nèi)部是由生產(chǎn)調(diào)度人員將“生產(chǎn)什么、何時生產(chǎn)、生產(chǎn)多少”的情況制成生產(chǎn)計劃表、運送計劃表、生產(chǎn)看板、交貨看板等書面材料，并使其在現(xiàn)場流通。但是，在生產(chǎn)過程中，“何時生產(chǎn)”可以任意解釋：產(chǎn)品的生產(chǎn)只要滿足需要就行，當然早生產(chǎn)出來也可以。這樣就要安排超出定員的更多人員負責整理提前生產(chǎn)出來的零部件。這也就是說，“及時化”的意義就在“非常及時”上。因為，僅僅做到“及時”還不能杜絕浪費。

    豐田生產(chǎn)方式通過“看板”便可以完全杜絕“過量生產(chǎn)”的現(xiàn)象，不需要超出需求量的庫存。不需要倉庫，也不需要倉庫管理人員，而且，也不需要散發(fā)許多單據(jù)、傳票之類的東西了。