柔性化生產(chǎn)是“以顧客為中心”的理念在生產(chǎn)上的應(yīng)用和延伸，由此帶來時(shí)間和成本優(yōu)勢，使產(chǎn)品更具競爭力，

柔性化生產(chǎn)的三只手

。海爾和上海通用是運(yùn)用柔性生產(chǎn)的典范，很多方面的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。

　　海爾：開國內(nèi)IT業(yè)柔性化生產(chǎn)先河

　　海爾于2001年IT經(jīng)理人年會上提出了“CIY”（CREAT IT YOURSELF）的理念，向IT業(yè)多年盛行的“DIY”（DO IT YOUSELF)理念提出了挑戰(zhàn)�！癈IY”理念，是指“創(chuàng)造適合您自己的電腦”，它可以將用戶的需求具體到產(chǎn)品某一功能或部件。

　　這是海爾經(jīng)過綜合的市場調(diào)研做出的重要戰(zhàn)略決定。在當(dāng)時(shí)電腦市場上，用戶只能被動適應(yīng)既有的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品而無法得到真正需要的商品，根據(jù)客戶的需求進(jìn)行生產(chǎn)將會有很好的市場前景。

　　引進(jìn)國內(nèi)首條柔性生產(chǎn)線 海爾強(qiáng)大的研發(fā)力量保證了可以設(shè)計(jì)和開發(fā)性能先進(jìn)的產(chǎn)品，國內(nèi)首條柔性生產(chǎn)線的建成是海爾實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)的關(guān)鍵。在海爾的柔性生產(chǎn)線上，工人每完成一道工序，都會貼上一個(gè)條形碼。這樣可以確保每道工序都符合要求，所采用的條形數(shù)碼數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以自動對每一道工序進(jìn)行檢查和檢測。對于出現(xiàn)質(zhì)量問題的電腦部件，可以很快找到責(zé)任人，并加以處理。

　　開發(fā)六大輔助系統(tǒng) 為了增強(qiáng)生產(chǎn)線生產(chǎn)模式的靈活性，海爾成功改造了制造系統(tǒng)，開發(fā)了EOS商務(wù)系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、DM磁盤管理系統(tǒng)、TM自動測試系統(tǒng)、JIT三定配送系統(tǒng)、PIM產(chǎn)品跟蹤管理系統(tǒng)等六大輔助系統(tǒng)。

　　ERP系統(tǒng)負(fù)責(zé)將訂單所需的資源進(jìn)行整合，安排物料采購和配送，提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。

　　從網(wǎng)上接到的訂單，柔性生產(chǎn)線將通過電腦系統(tǒng)對訂單進(jìn)行分類處理，EOS商務(wù)系統(tǒng)將會自動拆分各部件。技術(shù)部門則支持拆分的結(jié)果，為每一款產(chǎn)品制定專門的生產(chǎn)計(jì)劃，物料配送和采購單，由此實(shí)現(xiàn)從用戶前端到支持后臺的ERP柔性集成。

　　DM磁盤系統(tǒng)是滿足客戶個(gè)性化的電腦定制和技術(shù)支持系統(tǒng)，使技術(shù)支持實(shí)現(xiàn)流程化。PTM產(chǎn)品跟蹤系統(tǒng)是對產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、倉儲運(yùn)輸、營銷、服務(wù)、質(zhì)量等環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤管理，

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《柔性化生產(chǎn)的三只手》(http://www.ishadingyu.com)。TM自動測試系統(tǒng)則通過對產(chǎn)品全過程進(jìn)行多次自動跟蹤測試，生成質(zhì)量檢測報(bào)告。JIT三定配系統(tǒng)則是海爾電腦36小時(shí)交貨的重要保證。

　　打造有效市場鏈 海爾電腦通過推行全面的OEC管理模式和SST市場鏈模式，使得所有工序環(huán)環(huán)相扣，每個(gè)人都成為市場鏈的重要一環(huán)，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

　　上海通用：樹國內(nèi)汽車業(yè)柔性化生產(chǎn)楷模

　　在上海通用汽車發(fā)展歷程中，柔性生產(chǎn)扮演著非常重要的角色。中國幾乎所有的汽車工廠都是采用一個(gè)車型、一個(gè)平臺、一條流水線、一個(gè)廠房的制造方式，而上海通用最多可以一條線上共線生產(chǎn)四種不同平臺的車型。這就是上海通用的柔性化生產(chǎn)，它在國內(nèi)汽車企業(yè)行業(yè)是絕無僅有的。

　　共享同一質(zhì)量體系 上海通用汽車嚴(yán)格遵循由通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司共同制定的一整套汽車行業(yè)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)--QS9000質(zhì)量體系。

　　拉動式物料供應(yīng)系統(tǒng) 上海通用實(shí)行的是拉動式的物料供應(yīng)系統(tǒng)，公司根據(jù)收到的客戶訂單安排生產(chǎn)，同時(shí)生成相應(yīng)的物料計(jì)劃發(fā)給供應(yīng)商。這就保證了生產(chǎn)時(shí)既有充足的供貨，又不會產(chǎn)生庫存影響資金運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　上海通用汽車為了滿足不同車型的要求，需要讓一個(gè)總成級物料超過5000個(gè)的體系順利運(yùn)轉(zhuǎn)。其中，內(nèi)部物料供應(yīng)80％以上采用看板拉動方式：由線旁工人提前發(fā)出物料需求指令，該指令由置于零件箱內(nèi)的帶有條形碼的看板傳遞。工人還可以使用按鈕、燈板等設(shè)備作為電子拉動信號直接向控制室傳遞需要補(bǔ)充的物料的信息。

　　精確的IT柔性制造控制系統(tǒng) 上海通用的IT柔性制造控制系統(tǒng)由柔性制造、自動車體識別、質(zhì)量報(bào)交等系統(tǒng)組成。其中，柔性制造系統(tǒng)是組織生產(chǎn)制造的神經(jīng)中樞，根據(jù)來自營銷部的客戶需求，自動安排車輛的生產(chǎn)計(jì)劃。存入電腦的除了客戶的需求還有該車的生產(chǎn)編號。自動車體識別系統(tǒng)將會將制造信息讀入電子標(biāo)簽內(nèi)，制造信息隨車身經(jīng)過每一生產(chǎn)工段直至總裝車間。這就保證了把客戶個(gè)性化需求和身份證號準(zhǔn)確無誤的傳遞到各個(gè)工位。

　　實(shí)現(xiàn)人員管理柔性化 柔性化生產(chǎn)線的運(yùn)作過程中，人也要實(shí)現(xiàn)柔性化。上海通用生產(chǎn)程序的制定者會根據(jù)變化的情況，柔性調(diào)節(jié)工藝的程序以發(fā)揮生產(chǎn)線的最高效率。新員工要經(jīng)過至少兩周的入門培訓(xùn)，以增強(qiáng)其質(zhì)量意識和技能。線上工人要在不同崗位繼續(xù)培訓(xùn)，直至達(dá)到上線生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。另外，公司還要求每個(gè)工人掌握3個(gè)工作崗位的內(nèi)容，這既激發(fā)了員工的積極性，又為公司的柔性化管理做出了貢獻(xiàn)。