發(fā)動機(jī)皮帶異響癥狀分析 -資料
皮帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經(jīng)過度磨損，
發(fā)動機(jī)皮帶異響癥狀分析
。如果在車輛負(fù)載時發(fā)出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發(fā)現(xiàn)皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。大多數(shù)皮帶自動松緊器在其底部與松緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長度指示標(biāo)志。該標(biāo)志由指針和兩到三個標(biāo)示組成，它標(biāo)明了皮帶松緊器的工作范圍。如果指針超出了這個范圍，那么皮帶大概拉伸得過長，應(yīng)該更換了。在沒有安裝皮帶自動松緊器的車上，在兩個皮帶輪中間位置用一個標(biāo)準(zhǔn)的皮帶伸長量測量尺進(jìn)行測量。如果與標(biāo)準(zhǔn)值有差異，最好更換皮帶。
如果傳動皮帶的伸長量并沒有超出它的級限值，那么如果你的`車安裝了自動松緊器的話，你就應(yīng)該重點(diǎn)觀察它。首先，啟動引擎，盡可能給輔助傳動配置加負(fù)載(如打開燈光、空調(diào)、轉(zhuǎn)動車輪等)，然后觀察皮帶松緊器懸臂；在引擎工作的同時，皮帶松緊器懸管應(yīng)該有一個小小的位移量。如果皮帶松緊器懸臂不動，關(guān)閉引擎，在皮帶松緊器懸管的工作行程之內(nèi)人工移動它，大概有0.6厘米的位移量。如果皮帶松緊器懸臂不能移動，就表明該皮帶松緊器失效了，應(yīng)該及時更換；如果皮帶松緊器懸臂的位移量超過0.6厘米左右，說明彈簧負(fù)載太小，會使皮帶打滑，再測量一次如果還是這樣，只有更換皮帶松緊器，
資料
《發(fā)動機(jī)皮帶異響癥狀分析》(http://www.ishadingyu.com)。如果皮帶并沒有過度拉長，而且自動松緊器運(yùn)作良好，則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于皮帶磨損過度而引起的在有負(fù)載時打滑現(xiàn)象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現(xiàn)象的最好證明。
如果皮帶吱吱做響常常在潮濕的天候發(fā)生，而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑。我們來做一個同樣的試驗(yàn)：讓輔助配置在系統(tǒng)在負(fù)載下工作，同時往皮帶上灑水，如果出現(xiàn)響聲，則更換皮帶。
長聲尖叫或刺耳噪音：
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導(dǎo)致皮帶發(fā)出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由于輔助裝置裝配不當(dāng)所引起的。
如果上述噪音發(fā)生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由于原廠裝質(zhì)量不佳引起的。檢查你認(rèn)為可能引發(fā)故障的相觀部件。如果上述噪音發(fā)生在一輛舊車上，那么你就該考慮其輔助驅(qū)動裝置的一些相關(guān)配件是否要徹底更換了。仔細(xì)觀察可能已精更換過的配件(如發(fā)電機(jī)、轉(zhuǎn)向輔助泵等)，看看它們的安裝支架是否牢固也有可能引起皮帶輪裝配失準(zhǔn)。
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