全國1月電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

時(shí)間：2023-04-29 06:20:55 其它考試我要投稿

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全國2006年1月電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

一、單項(xiàng)選擇題(本大題共30小題，每小題1分，共30分)

全國2006年1月電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。

1.解決電子商務(wù)網(wǎng)站與配送公司之間在配送費(fèi)用上的矛盾的關(guān)鍵是（　　�。�

A.配送公司的規(guī)模 B.電子商務(wù)的規(guī)模

C.配送公司的管理水平 D.雙方的長(zhǎng)期協(xié)議

2.將供應(yīng)鏈集成在一起的服務(wù)是（　　　）

A.增加便利性的服務(wù) B.加快反應(yīng)速度的服務(wù)

C.降低成本的服務(wù) D.延伸服務(wù)

3.決定Dell直銷系統(tǒng)成功與否的一個(gè)關(guān)鍵是建立一個(gè)覆蓋面較大、反應(yīng)快速、成本有效的

（　　�。�

A.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) B.物流網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)

C.互聯(lián)網(wǎng) D.配送模式

4.由專業(yè)物流組織進(jìn)行的物流叫（　　�。�

A.第一方物流 B.第二方物流

C.第三方物流 D.第四方物流

5.在物流系統(tǒng)治理結(jié)構(gòu)中古典合同治理就是（　　　）

A.單邊治理 B.雙邊治理

C.三邊治理 D.多邊治理

6.根據(jù)產(chǎn)銷關(guān)系所決定的商品的流向是（　　�。�

A.自然流向 B.計(jì)劃流向

C.市場(chǎng)流向 D.實(shí)際流向

7.物流系統(tǒng)具有層次性，本級(jí)系統(tǒng)的目標(biāo)由（　　�。�

A.上一層次決定 B.本層次決定

C.同級(jí)層次決定 D.下級(jí)層次決定

8.物流系統(tǒng)成本由物流系統(tǒng)提供物流服務(wù)的功能要素的成本組成，主要成本有運(yùn)輸成本和

（　　�。�

A.裝卸搬運(yùn)成本 B.倉儲(chǔ)成本

C.流通加工成本 D.信息處理成本

9.通過庫存可供率、訂單完成率、首次報(bào)修修復(fù)率等進(jìn)行物流目標(biāo)系統(tǒng)化的方法是（　　　）

A.目標(biāo)管理法 B.總成本分析法

C.重要業(yè)績(jī)衡量指標(biāo)分析法 D.目標(biāo)規(guī)劃法

10.進(jìn)到生產(chǎn)過程將變形或轉(zhuǎn)變?yōu)槌善返奈锲肥牵ā　　。?/p>

A.消耗品庫存 B.原材料庫存

C.半成品庫存 D.成品庫存

11.任何一個(gè)庫存系統(tǒng)的首要構(gòu)成部分是（　　�。�

A.需求 B.補(bǔ)充

C.約束 D.成本

12.供應(yīng)商決定每一種商品的恰當(dāng)庫存水平，以及維持這些庫存水平的恰當(dāng)策略是（　　�。�

A.JIT B.EOQ

C.VMI D.QR

13.我們只能通過運(yùn)輸能力的儲(chǔ)存，來滿足需求高峰期和特殊時(shí)期的運(yùn)輸需求，這是因?yàn)檫\(yùn)輸產(chǎn)品具有（　　　）

A.公用性 B.不可儲(chǔ)存性

C.配合性 D.統(tǒng)一性

14.能實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸且較適合短距離運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是（　　�。�

A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸

C.水路運(yùn)輸 D.空路運(yùn)輸

15.具有貨物所有權(quán)的支配文件是（　　�。�

A.海運(yùn)單 B.集裝箱聯(lián)運(yùn)提單

C.裝箱單 D.提貨單

16.按規(guī)定的商品數(shù)量在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行的配送是（　　�。�

A.定量配送 B.定時(shí)定量配送

C.定時(shí)配送 D.定時(shí)定線配送

17.既是配送中心滿足顧客需求，提高服務(wù)水平的重要保證，又是配送中心費(fèi)用產(chǎn)生的主要來源的是（　　�。�

A.驗(yàn)貨 B.揀選

C.庫存 D.包裝

18.在配送技術(shù)指標(biāo)中，下列屬于服務(wù)指標(biāo)的是（　　�。�

A.準(zhǔn)時(shí)發(fā)到率 B.日平均配送量

C.車輛滿載率 D.噸公里成本

19.下列不是配送中心總體設(shè)計(jì)原則的是（　　　）

A.保證安全 B.滿足使用要求

C.滿足經(jīng)濟(jì)性要求 D.滿足美觀要求

20.如果單層庫房耐火等級(jí)為三級(jí)，其庫房面積不得超過（　　　）

A.500 m2 B.600 m2

C.700 m2 D.800 m2

21.應(yīng)合理安排理貨場(chǎng)面積，底層理貨面積應(yīng)占全樓倉實(shí)際面積的（　　�。�

A.5%左右 B.10%左右

C.15%左右 D.20%左右

22.系統(tǒng)的基本特征中，進(jìn)行物流系統(tǒng)化問題研究和認(rèn)識(shí)物流成本特性的關(guān)鍵的特征是

（　　�。�

A.集合性 B.相關(guān)性

C.目的性 D.整體性

23.下列存在“二律背反”狀態(tài)的有（　　�。�

A.高水平物流服務(wù)與低物流成本 B.包裝與倉儲(chǔ)

C.運(yùn)輸與包裝 D.運(yùn)輸與流通加工

24.在物流服務(wù)與成本的關(guān)系中，大部分企業(yè)普遍存在和被公認(rèn)的關(guān)系是（　　　）

A.在物流服務(wù)水平一定的情況下，降低物流成本；

B.在提高物流服務(wù)水平的同時(shí)，增加了物流成本；

C.在物流成本一定的情況下，提高了物流服務(wù)水平；

D.在提高服務(wù)水平的同時(shí)，降低物流成本。

25.下列中屬于生理生化變化的是（　　�。�

A.后熟 B.腐蝕

C.發(fā)酵 D.霉變

26.物流服務(wù)的關(guān)鍵要素是（　　�。�

A.了解顧客滿意度，完善物流系統(tǒng) B.重視物流服務(wù)

C.提高物流服務(wù)水平 D.改善管理體制

27.滿足要求次數(shù)/用戶要求次數(shù)是（　　�。�

A.滿足程度指標(biāo) B.服務(wù)水平指標(biāo)

C.交貨水平指標(biāo) D.交貨期質(zhì)量指標(biāo)

28.在經(jīng)濟(jì)批量模型中不包含（　　　）

A.購進(jìn)成本 B.訂購成本

C.儲(chǔ)存成本 D.缺貨成本

29.航空貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算時(shí)，特殊貨物的運(yùn)價(jià)是普通貨物運(yùn)價(jià)的（　　　）

A.125% B.150%

C.175% D.200%

30.在物流服務(wù)管理中，決定物流服務(wù)水準(zhǔn)的基本方法是尋求（　　　）

A.顧客最強(qiáng)烈的需求愿望 B.物流系統(tǒng)的完善程度

C.倉儲(chǔ)水平 D.物流管理水平

二、填空題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)

請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。

31.電子商務(wù)中物流服務(wù)的內(nèi)容可分為________________和________________兩個(gè)方面。

32.物流要素集成是區(qū)別________________和________________的最主要特征。

33.我國國內(nèi)商品運(yùn)輸保險(xiǎn)規(guī)定，投保險(xiǎn)別分為________________和________________。

34.影響配送中心數(shù)量的因素是設(shè)施投資費(fèi)用、________________和________________。

35.現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的核心是________________和________________。

三、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題6分，共30分)

36.簡(jiǎn)述物流要素沖突的原因。

37.簡(jiǎn)述組織商品合理運(yùn)輸?shù)耐緩胶头椒ā?/p>

38.簡(jiǎn)述配送中心的作用。

39.簡(jiǎn)述影響配送中心庫存水平的主要因素。

40.簡(jiǎn)述我國現(xiàn)行物流系統(tǒng)對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的制約因素。

四、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題6分，共12分)

41.某企業(yè)A材料的年總需求量為10000件，一次訂貨成本為100元，該材料單價(jià)為10元，年保管費(fèi)用率為5%，請(qǐng)列出經(jīng)濟(jì)訂貨批量的計(jì)算公式，并計(jì)算A材料的經(jīng)濟(jì)訂貨批量、總成本、訂貨次數(shù)。(小數(shù)點(diǎn)后保留三位)

42.某公司從三個(gè)產(chǎn)地A1、A2、A3將物品運(yùn)往四個(gè)銷地B1、B2、B3、B4，各產(chǎn)地的產(chǎn)量、各銷地的銷量和各產(chǎn)地到各銷地每件物品的運(yùn)費(fèi)如下表所示。試做出總運(yùn)費(fèi)的最低的數(shù)學(xué)模型。

銷地

產(chǎn)地 B1 B2 B3 B4 產(chǎn)量/噸

A1 18 14 17 12 110

A2 5 8 13 15 100

A3 17 7 12 9 150

銷量/噸 80 90 70 120

五、論述題(本大題共2小題，每小題9分，共18分)

43.論述傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的措施。

44.論述電子商務(wù)企業(yè)如何降低物流成本。育路職業(yè)

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