物流專業(yè)英語是考查課，該課程最終成績由平時成績和考試成績組成，平時成績占30％，考試成績占70％。理論考試采用開卷方式，平時成績由考勤、平時作業(yè)和課堂發(fā)言三部分組成。下面是物流專業(yè)英語課文翻譯，為大家提供參考。

　　儲存功能

　　1.檢查的目的在于貨物的數(shù)量，質(zhì)量和包裝，必須跟著合同的具體標準來。

　　2.貨物儲存在倉庫進行分銷和銷售，被稱為庫存。

　　3.包裝租賃占有倉庫總成本的很大比例。

　　4.倉庫的大小取決于客戶群體的需要，例如，庫存水平的計劃。

　　5.商檢過程中，出口和進口商品進行檢驗的主要有產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、包裝、產(chǎn)地、安全及衛(wèi)生條件。

　　6.電子訂單系統(tǒng)負責(zé)將客戶訂單和企業(yè)之間的信息進行共享。

　　7.JIT的目的在于立即滿足客戶需求，并且以完美的質(zhì)量和準時的時間。

　　8.貨物處理可能占有勞動力的50%和配送中心的70%。

　　9.通過消除倉儲費用和其他相關(guān)費用可以將你的庫存降到最低以提高利潤。

　　10.存儲成本不會改變存儲水平，但隨著數(shù)量變化存儲位置也會改變，一般包括倉租金，報廢成本，排放成本成本等。

　　11.為了降低存儲成本，進行計劃庫存是很有必要的，但必須回答3個基本問題：何時訂購，訂多少，訂購價格等。

　　運輸管理

　　1.班輪運輸有三個特定的組件:固定港口、固定航線提前宣布運輸時間

　　2.租船運輸是用來運送低價值商品

　　3.在海洋運輸代理公司叫船舶代理

　　4.航空貨運成本是卡車運輸?shù)?倍，鐵路運輸?shù)?0倍。但正常操作條件下更可靠、準時和可預(yù)測

　　5.散貨集裝箱是用來裝載散裝貨物

　　6.貨物運費是由一艘船,飛機,標榜汽車——協(xié)議交貨的

　　7.油輪容器主要是用于運輸石油和天然氣的

　　8.空車返回意味著運載工具,如飛機和卡車,在單程運輸上未運送乘客或貨物

　　9.返航是從交付目的地到出發(fā)點的一段航行過程。

　　10.提貨單是一個文件標題。

　　11.海洋提貨單是一個貨物裝在到船上的收據(jù)。

　　12.托運人和運送者是貨運合同中的兩個部分。

　　13.購買人通常就是貿(mào)易合同上的收件人。

　　14.班輪航行在固定港口與提前發(fā)送的航運信息之間的固定航線上。

　　15.經(jīng)紀人就是通過提供及時的比率、航線和服務(wù)能力信息來調(diào)整托運人和運送者的媒介。

　　16.二十英尺集裝箱和四十英尺集裝箱都是在海運中經(jīng)常使用的集裝箱。

　　17. 提單是承運人和托運人之間運輸合同的證據(jù)。。

　　18. SeawayBill與OceanB/L不同，后者是可以轉(zhuǎn)讓的，前者不可。

　　19. 運輸代理，包括空中和地面貨運代理，船運協(xié)會和運輸經(jīng)紀人。

　　20. 貨運代理購買水路、鐵路、航空甚至和卡車的長途服務(wù)。

　　21.國際鐵路法案被運用于大陸橋運輸中。

　　22.運輸中使用多種運輸方式也被稱為聯(lián)合運輸。

　　23. 無船承運人，也是一個承運人，因為它可以開立B/L

　　24. 在物流中運輸創(chuàng)造空間和時間價值。

　　25. 運輸無需改變貨物的包裹或停留在出發(fā)點和目的地之間的任何地方

　　26. 送貨上門，是指承運人從托運人的倉庫獲取貨物并把它送到收貨人的倉庫。

　　27. 集裝箱化可以加快物流過程，如搬運，裝卸，貯存和運輸。

　　28. 國內(nèi)城際卡車提供在國內(nèi)不同城市的汽車運輸服務(wù)。

　　29. 船隊是作為一個單位被擁有或操作的一組車輛或船

　　30. 運輸通常是大多數(shù)企業(yè)最大的物流成本。

　　31. 與其他運輸方式相比，卡車在中轉(zhuǎn)時間和頻率方面有很大優(yōu)勢。

　　32. 在中國，鐵路是陸路運輸?shù)淖畲笫褂眯问?/p>

　　33. 有三種貨物運輸形式：整車運輸，零擔(dān)運輸和集裝箱。

　　34. 水上運輸可以用最低的成本裝載最多的貨物，航運最遠的距離。

　　35. 航空運輸具有明顯的快速交付和享受最低比率的損失和損害的優(yōu)勢條件。

　　36. 通過管道運輸最經(jīng)濟可行的產(chǎn)品有石油，天然氣和煉油。

　　37. 國際運輸是由水運營商。它是用來運輸超過70%的總成交量的價值和重量的95%.

　　38. 國際運輸卡車有限之間的聯(lián)合國家，如：美國和墨西哥邊境或密切于世貿(mào)組織成員，像中國大陸，香港和澳門。

　　39. 將小批量貨物組成大批量貨物運送是降低運輸單位貨運成本的主要方法。

　　40 運輸決策是指為配送，路線，調(diào)度和貨運分組選擇的運輸模式和承運人

　　41. 集裝箱物流管理正在成為大型航運企業(yè)的快速裝卸過程，貨物安全運輸和儲存的核心戰(zhàn)略

　　42. 影響運輸成本得主要因素是距離和競爭

　　43. 集裝箱化保證了貨物在船舶和其他運輸車輛如卡車和火車之間的快速中轉(zhuǎn)

　　44. 提前購買特惠票價能夠大幅度減少航空運輸成本

　　45. 出行目的地可能會限制出行方式的選擇，它可能需要利用一種以上的長距離

　　物流信息管理

　　1  自動化立體倉庫必須由信息系統(tǒng)管理

　　2  條碼的應(yīng)用在條碼系統(tǒng)是至關(guān)重要的

　　3  條形碼掃描儀被稱為條碼閱讀器

　　4  電腦系統(tǒng)防火墻不是一個實體的墻，而是一個計算機語言，可防止網(wǎng)絡(luò)入侵和破壞

　　5  虛擬物流是利用計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)

　　6 數(shù)據(jù)倉庫是計算機技術(shù)中的虛擬數(shù)據(jù)系統(tǒng)

　　7  條碼使用13位數(shù)字存儲商品信息

　　8 全球定位系統(tǒng)通過衛(wèi)星跟蹤，指示移動設(shè)備，如卡車、船舶和飛機

　　9 電子商務(wù)主要應(yīng)用的是B2B和B2C

　　10 B2E是指企業(yè)對員工和企業(yè)對管理人員

　　11 在物流信息系統(tǒng)中，電子數(shù)據(jù)交換起著至關(guān)重要的作用。

　　12 物流網(wǎng)絡(luò)是虛擬的網(wǎng)絡(luò)。

　　13 虛擬物流是基于物流網(wǎng)絡(luò)，但更多的是計算機化和系統(tǒng)化的物流操作。

　　14 MRP管理系統(tǒng)來控制消耗材料的數(shù)量和減少制造公司的庫存。

　　15 企業(yè)資源計劃是分發(fā)管理系統(tǒng)所有資源經(jīng)濟，同時滿足市場的需求。

　　16 MRP系統(tǒng)控制所有因素，包括庫存和程序測試，成本和營運資金，銷售訂單和人員水平。

　　配送

　　1 發(fā)送貨物交付，是指將貨物運送至買方指定目的地并征收運輸成本。

　　2 MRP聯(lián)合配送是指使用最經(jīng)濟的路線，同車交付不同托運人的貨物。

　　3. 配送是物流的職能之一，根據(jù)訂單以最經(jīng)濟的方式將貨物交付客戶。

　　4. 配送包括與銷售和交付貨物有關(guān)的物流活動。

　　5. 配送中心是一個短期的倉儲中心，位于靠近主要市場的位置，以便于向客戶提供訂單快速處理和貨物裝運。

　　6. 全國配送中心與大都市的外圍高速公路連接在一起，為進口商提供主要港口、道路及其他分銷渠道的方便進出通道。

　　7. 區(qū)域配送中心，提供個性化的供應(yīng)鏈管理、倉儲和國際物流市場的船運空運的解決方案。

　　8. 配送中心的重點在通過滿足客戶的交付需求和配送加工，使利益最大化。

　　包裝功能

　　1. 包裝執(zhí)行兩個基本功能，市場營銷和物流配送。

　　2. 銷售包裝的目的是為銷售和使用帶來方便。

　　3. 在物流和運輸過程中，對貨物進行適當(dāng)包裝以達到保護和安全目的非常重要4. 真空包裝是用來保護如食品和藥品之類的貨物免于變質(zhì)或污染。

　　5. 碼垛是指在托盤裝載貨物的過程。

　　6. 碼垛是將貨物加載到一個托盤上并包裝，以形成一個處理和運載單位。

　　7. 包裝的第一位的功能是保護貨物。

　　8. 在市場營銷中，包裝的目的還在于提高和廣告待售商品的吸引力。

　　9. 制作一個說明包裝的價格。

　　10.你的意見將被傳達給我們班的制造商。

　　11. 提升包裝是必要的

　　12. 我們已通知制造商按貴方的要求包裝。

　　13. 包裝與修奧獸有著密切的聯(lián)系。

　　14. 包裝也影響著產(chǎn)品的聲譽。

　　15. 吸引眼球的包裝有助于推銷

　　16  買家總是很在意包裝。

　　物流設(shè)施、物具、物流操作

　　叉車的負荷是有限的。處理超負荷部分可以利用滑動墊木按照產(chǎn)品編號運輸。

　　使用手推車越應(yīng)該在特定的過道注意與周圍的貨架的空間，比如倉庫空間環(huán)境模擬裝置中尋求的不斷增加的貨架密度和全部的容量。

　　叉車和手推車等處理裝置有不同的靈活性和彈性。

　　有一些類如拖繩的經(jīng)濟所需的工具，在規(guī)定中是十分重要的，但大多數(shù)時間都是在空轉(zhuǎn)的。

　　在轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)收縮順序中，在行走長度，路徑和時間上需要嚴格要求。

　　物流設(shè)備是物流工程中的硬件技術(shù)，而且物流設(shè)備是物流工程中實現(xiàn)物流功能的必須，是對物流軟件技術(shù)的強大支持。

　　隨著科技的發(fā)展和經(jīng)濟的發(fā)展，運輸帶，工業(yè)卡車，起重機，升降機等運輸工具都可用于搬運物料和物品，這這方式大大提高了物流機械化程度。

　　逆向物流

　　綠色物流涉及以可持續(xù)的方式生產(chǎn)和分銷商品，考慮到環(huán)境和社會因素。

　　綠色物流的目標不僅僅是關(guān)心物流經(jīng)濟政策所帶來的經(jīng)濟效益，而且也注重社會的個人能夠廣泛的影響，例如環(huán)境污染的影響。

　　綠色物流活動包括檢測環(huán)境的影響，減少資源的使用，減少浪費，并且進行管理與治理。

[物流專業(yè)英語課文翻譯]