法國(guó)留學(xué)物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)中分離出來，成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中處 于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來，它揭示了物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的法寶。

　　有資料表明，物流人才目前已被列入全國(guó)12種緊缺人才之列，而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。

　　為什么物流管理與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有關(guān)?

　　先看一組數(shù)據(jù)：(1)物流成本占總成本的36%，生產(chǎn)成本只有13%;(2)物流時(shí)間為84%，而加工制造時(shí)間僅為12%;(3)資金周轉(zhuǎn)率僅為 1.9%;(4)全社會(huì)物流費(fèi)用占GDP的18.1%，如果物流費(fèi)用降為15%，我們可節(jié)約每年9000多億，相當(dāng)于3個(gè)成都市的GDP(根據(jù)2008年 數(shù)據(jù))

　　再看物流管理對(duì)資金周轉(zhuǎn)率的影響：資金周轉(zhuǎn)率=年銷售額/(庫(kù)存成本+固定資產(chǎn))，庫(kù)存成本越大，資金周轉(zhuǎn)率越小，我國(guó)資金周轉(zhuǎn)率為1.9次，海爾為15次(3萬(wàn)億資金就相當(dāng)如45萬(wàn)億元)，日本制造業(yè)為15-18次，美國(guó)流通業(yè)為20-30次。

　　物流管理可以達(dá)到什么目標(biāo)呢?

　　供應(yīng)鏈可以耗費(fèi)中國(guó)企業(yè)高達(dá)29%的運(yùn)營(yíng)成本。而通過物流管理和供應(yīng)鏈優(yōu)化，可以達(dá)到以下目標(biāo)：(1)原材料采購(gòu)成本將減少7%~11%;(2)整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存將下降15%~30%;(3)運(yùn)輸成本將下降3%~15%;(4)整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作費(fèi)用將下降15%~25%。

　　物流專業(yè)就業(yè)前景

　　物流被業(yè)界稱為第三利潤(rùn)源、被媒體稱為21世紀(jì)最大的行業(yè)、被老百姓稱為金飯碗。那么，撐起這個(gè)金飯碗的物流專業(yè)人士們的身價(jià)究竟有多高?