享有亞洲第一車展之美譽(yù)的2017第十七屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)(2017上海國(guó)際車展)即將開始了，我們不妨看看具體時(shí)間是什么時(shí)候吧，以下是unjs小編精心整理的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助!

2017上海車展時(shí)間表

將于4.214.28在享有全球最大的會(huì)展中心之美譽(yù)的中國(guó)國(guó)家會(huì)展中心盛大舉行啦!

預(yù)計(jì)展出面積35萬(wàn)平米。車展規(guī)模再次刷新!2015年上海車展觀展人次高達(dá)1,253,513，盛況空前，使之成為參觀人數(shù)最多的車展，在國(guó)內(nèi)與北京國(guó)際車展和廣州國(guó)際車展并列國(guó)內(nèi)三大國(guó)際A級(jí)車展。

2017上海車展最期待的車型名單

謳歌MDX

謳歌新款MDX此前在2016的紐約車展已經(jīng)全球首發(fā)。而在國(guó)內(nèi)的正式發(fā)布，則預(yù)計(jì)是在紐約首發(fā)后一年的這次2017上海車展。據(jù)悉，謳歌新款MDX計(jì)劃在2017年中上市。

作為第三代MDX的中期改款車型，新車與現(xiàn)款MDX整體輪廓基本不變。外觀采用了謳歌Precision概念車引導(dǎo)的全新家族式前臉設(shè)計(jì)五邊形鉆石進(jìn)氣格柵，配合全新前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，新款車型看起來(lái)更具特點(diǎn)。此外，新款MDX的LED前大燈組造型也有小幅調(diào)整，尾燈組內(nèi)部燈腔經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，方形的排氣口和車身融為一體，并增加了更多鍍鉻裝飾。

相對(duì)于外觀，內(nèi)飾的調(diào)整幅度就很小了。新MDX增加了棕色內(nèi)飾和2+2+2的六座布局可選。配置方面增加了電子駐車、4個(gè)USB接口，高端車型還配備方向盤加熱，360度全景攝像頭等。并有Acura Watch組件，集成自適應(yīng)巡航功能、車道偏離警示等功能。

最大的變革MDX混動(dòng)版的推出!加入了全新的混動(dòng)黑科技Sport Hybrid SH-AWD混動(dòng)系統(tǒng)，由3.0L V6自吸引擎和三個(gè)電動(dòng)機(jī)組成。其中一個(gè)電動(dòng)機(jī)集成7速雙離合變速箱內(nèi)，僅起到輔助驅(qū)動(dòng)的作用;另外兩個(gè)電動(dòng)機(jī)在后橋上分別連接兩側(cè)后輪，能夠單獨(dú)推動(dòng)車輛起步和實(shí)現(xiàn)行進(jìn)中的后軸扭矩分配。整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)綜合最大功率242kW(330PS)。

雷克薩斯全新LS

全新一代雷克薩斯在完成北美車展首秀之后，將于今年4月開幕的2017上海車展上首次國(guó)內(nèi)亮相。據(jù)官方表示，由于新一代LS的長(zhǎng)度達(dá)到5235mm，軸距達(dá)到3125mm，相比老款LS長(zhǎng)軸距版車型分別增加25mm長(zhǎng)度和35mm軸距，并且老款LS的標(biāo)準(zhǔn)軸距版僅在日本本土銷售，出于對(duì)全球市場(chǎng)的考慮新一代LS將僅提供目前的一種尺寸，未來(lái)不會(huì)再推出所謂的長(zhǎng)軸距版本。

動(dòng)力方面，在北美車展上雷克薩斯僅發(fā)布了搭載3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的全新LS500，預(yù)計(jì)后期還將推出采用混動(dòng)系統(tǒng)的車型，從而延續(xù)雷克薩斯家族旗艦的傳統(tǒng)，并給予消費(fèi)者更多選擇。此外，全新LS在未來(lái)還將搭載氫燃料電池技術(shù)，這將是一個(gè)喜大普奔的消息。

MINI JCW Countryman

MINI旗下更加彰顯賽車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的JCW車型-MINI JCW Countryman，首秀定于今年4月份的上海車展。從外觀來(lái)看，汽車采用獨(dú)特的車身套件，前保險(xiǎn)杠進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，進(jìn)氣口較大，全新的車頂擾流設(shè)計(jì)，搭配18或19英寸的JCW合金輪轂。此外，汽車多處帶有JCW標(biāo)識(shí)，彰顯獨(dú)特的身份。

新車相比老款車型長(zhǎng)與寬分別增加190mm和30mm，內(nèi)艙與后備箱空間相應(yīng)加大。內(nèi)飾方面也有改進(jìn)，新款運(yùn)動(dòng)座椅配有一體化的頭枕，方向盤經(jīng)升級(jí)后功能更多，換擋桿更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。標(biāo)配套件包括LED大燈、帶有自動(dòng)剎車功能的巡航控制系統(tǒng)、倒車影像和屏幕為6.5英寸的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，另外還有8.8英寸的屏幕可供選擇。

動(dòng)力方面，全新2017款MINI JCW Countryman同樣搭載2.0T雙渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)228馬力，峰值扭矩達(dá)350Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4500轉(zhuǎn)，可在6.5秒內(nèi)完成百公里加速。電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)提供更加強(qiáng)勁的動(dòng)力，減震功能也有所提升，隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)提高行駛靈活性，還新增了Brembo四活塞剎車卡鉗。

全新奧迪A5家族A5 Coupe雙門版、Sportback五門掀背版、Cabriolet敞篷版

A5可以看作是A4的轎跑版，如果你對(duì)滿大街的A4L產(chǎn)生視覺疲勞的話，不妨考慮一下更加拉風(fēng)的奧迪A5。

全新一代奧迪A5與A4都是基于MLB Evo平臺(tái)打造。六邊形的大嘴格柵，相對(duì)于A4更扁、更寬，簡(jiǎn)潔利索，看上去就要更兇一些。全新A5的車頭設(shè)計(jì)的很低，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條凸顯出力量感。動(dòng)力上預(yù)計(jì)搭載高低功率不同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器。

內(nèi)飾方面，S5整體設(shè)計(jì)與A5一致，但是在材質(zhì)方面選用了更多的碳纖維進(jìn)行搭配，使其內(nèi)飾整體氛圍更加突顯運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)帶有菱形紋路的前排運(yùn)動(dòng)座椅看起來(lái)也更加豪華。配置方面，像12.3英寸全LED液晶儀表盤、座椅加熱/通風(fēng)、LED內(nèi)飾氛圍燈、中控8.3英寸液晶顯示屏、USB接口、Wi-Fi熱點(diǎn)、19揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)等也均有配備。

奧迪S5搭載全新開發(fā)的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率354馬力(260千瓦)，峰值扭矩500牛米。傳動(dòng)方面與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，標(biāo)配quattro系統(tǒng)。A5 Sportback車型0-100km/h加速僅為4.7秒，Cabriolet敞篷版車型則為5.1秒。

全新馬自達(dá)CX-9

自2015洛杉磯車展首發(fā)的全新馬自達(dá)CX-9，于16年春季在北美正式發(fā)售。該車為一款中大型SUV，7座布局，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，家族式的進(jìn)氣格柵，2+3+2的7座布局;動(dòng)力上，全新CX-9將搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為254馬力，匹配6擋手自一體變速箱，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可供選擇。

面對(duì)中國(guó)二胎政策的開放以及中國(guó)消費(fèi)者喜歡大空間的消費(fèi)觀，再加上新車靚麗新穎的外觀和馬自達(dá)可靠的造車技術(shù)，預(yù)測(cè)其一旦引入中國(guó)市場(chǎng)必將火爆。

全新本田CR-V

本田CR-V自2004年國(guó)產(chǎn)后，憑借其出色的空間表現(xiàn)以及較高的可靠性等特性，一直都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。而于前段時(shí)間的洛杉磯車展正式亮相的全新本田CR-V在經(jīng)過內(nèi)外全面升級(jí)后，相信其產(chǎn)品力會(huì)更強(qiáng)。

全新CR-V前臉使用了新的家族式設(shè)計(jì)理念，其在新飛度、新思域以及中期改款雅閣等車型上都已采用。六邊形前格柵上部采用了大面積的鍍鉻裝飾，下半部為黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)，顏值有著明顯的提高。動(dòng)力方面，考慮到目前本田全新VTEC TURBO系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛應(yīng)用，預(yù)計(jì)新一代CR-V也將全面換搭該系列的1.5T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田C-HR

親眼目睹本田在小型SUV市場(chǎng)賺的盆滿缽滿之后，豐田也是不甘落后，在2016年3月的日內(nèi)瓦車展上，豐田正式發(fā)布了旗下小型SUV北美版C-HR。據(jù)悉，即將于2018年由一汽豐田投產(chǎn)。

個(gè)性的前臉采用豐田最新的家族式設(shè)計(jì)，前大燈犀利而且動(dòng)感，扭曲的車身線條設(shè)計(jì)很是大膽，“回旋鏢”式尾燈，傾斜的后窗和尺寸可觀的后擾流板等犀利的造型奪人眼球，喜愛中庸之道的部分消費(fèi)者估計(jì)不能接受如此個(gè)性的外觀。

動(dòng)力方面，海外在售的豐田C-HR搭載的是1.2T+6MT/CVT和1.8L混合動(dòng)力三套動(dòng)力總成，而這三套動(dòng)力總成在國(guó)內(nèi)豐田品牌在售車型(卡羅拉、雷凌)上已經(jīng)搭載，因此我們預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版C-HR將維持海外版本的動(dòng)力設(shè)定。

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