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高一物理必修一知識點(diǎn)總結(jié)
高一物理必修一知識點(diǎn)總結(jié)
1.分子動理論
(1)物質(zhì)是由大量分子組成的分子直徑的數(shù)量級一般是10-10m。
(2)分子永不停息地做無規(guī)則熱運(yùn)動。
�、贁U(kuò)散現(xiàn)象：不同的物質(zhì)互相接觸時，可以彼此進(jìn)入對方中去。溫度越高，擴(kuò)散越快。②布朗運(yùn)動：在顯微鏡下看到的懸浮在液體(或氣體)中微小顆粒的無規(guī)則運(yùn)動，是液體分子對微小顆粒撞擊作用的不平衡造成的，是液體分子永不停息地?zé)o規(guī)則運(yùn)動的宏觀反映。顆粒越小，布朗運(yùn)動越明顯;溫度越高，布朗運(yùn)動越明顯。
(3)分子間存在著相互作用力
分子間同時存在著引力和斥力，引力和斥力都隨分子間距離增大而減小，但斥力的變化比引力的變化快，實(shí)際表現(xiàn)出來的是引力和斥力的合力。
2.物體的內(nèi)能
(1)分子動能：做熱運(yùn)動的分子具有動能，在熱現(xiàn)象的研究中，單個分子的動能是無研究意義的，重要的是分子熱運(yùn)動的平均動能。溫度是物體分子熱運(yùn)動的平均動能的標(biāo)志。
(2)分子勢能：分子間具有由它們的相對位置決定的勢能，叫做分子勢能。分子勢能隨著物體的體積變化而變化。分子間的'作用表現(xiàn)為引力時，分子勢能隨著分子間的距離增大而增大。分子間的作用表現(xiàn)為斥力時，分子勢能隨著分子間距離增大而減小。對實(shí)際氣體來說，體積增大，分子勢能增加;體積縮小，分子勢能減小。
(3)物體的內(nèi)能：物體里所有的分子的動能和勢能的總和叫做物體的內(nèi)能。任何物體都有內(nèi)能，物體的內(nèi)能跟物體的溫度和體積有關(guān)。
(4)物體的內(nèi)能和機(jī)械能有著本質(zhì)的區(qū)別。物體具有內(nèi)能的同時可以具有機(jī)械能，也可以不具有機(jī)械能。
3.改變內(nèi)能的兩種方式
(1)做功：其本質(zhì)是其他形式的能和內(nèi)能之間的相互轉(zhuǎn)化。(2)熱傳遞：其本質(zhì)是物體間內(nèi)能的轉(zhuǎn)移。
(3)做功和熱傳遞在改變物體的內(nèi)能上是等效的，但有本質(zhì)的區(qū)別。
4.能量轉(zhuǎn)化和守恒定律
5.熱力學(xué)第一定律
(1)內(nèi)容：物體內(nèi)能的增量(U)等于外界對物體做的功(W)和物體吸收的熱量(Q)的總和。
(2)表達(dá)式：W+Q=U
(3)符號法則：外界對物體做功，W取正值，物體對外界做功，W取負(fù)值;物體吸收熱量，Q取正值，物體放出熱量，Q取負(fù)值;物體內(nèi)能增加，U取正值，物體內(nèi)能減少，U取負(fù)值。
6.熱力學(xué)第二定律
(1)熱傳導(dǎo)的方向性
熱傳遞的過程是有方向性的，熱量會自發(fā)地從高溫物體傳給低溫物體，而不會自發(fā)地從低溫物體傳給高溫物體。
(2)熱力學(xué)第二定律的兩種常見表述
�、俨豢赡苁篃崃坑傻蜏匚矬w傳遞到高溫物體，而不引起其他變化。
�、诓豢赡軓膯我粺嵩次諢崃坎阉坑脕碜龉Γ灰鹌渌兓�。
(3)永動機(jī)不可能制成
①第一類永動機(jī)不可能制成：不消耗任何能量，卻可以源源不斷地對外做功，這種機(jī)器被稱為第一類永動機(jī)，這種永動機(jī)是不可能制造成的，它違背了能量守恒定律。
�、诘诙愑绖訖C(jī)不可能制成：沒有冷凝器，只有單一熱源，并從這個單一熱源吸收的熱量，可以全部用來做功，而不引起其他變化的熱機(jī)叫做第二類永動機(jī)。第二類永動機(jī)不可能制成，它雖然不違背能量守恒定律，但違背了熱力學(xué)第二定律。
7.氣體的狀態(tài)參量
(1)溫度：宏觀上表示物體的冷熱程度，微觀上是分子平均動能的標(biāo)志。兩種溫標(biāo)的換算關(guān)系：T=(t+273)K。
絕對零度為-273.15℃，它是低溫的極限，只能接近不能達(dá)到。
(2)氣體的體積：氣體的體積不是氣體分子自身體積的總和，而是指大量氣體分子所能達(dá)到的整個空間的體積。封閉在容器內(nèi)的氣體，其體積等于容器的容積。
(3)氣體的壓強(qiáng)：氣體作用在器壁單位面積上的壓力。數(shù)值上等于單位時間內(nèi)器壁單位面積上受到氣體分子的總沖量。
�、佼a(chǎn)生原因：大量氣體分子無規(guī)則運(yùn)動碰撞器壁，形成對器壁各處均勻的持續(xù)的壓力。
�、跊Q定因素：一定氣體的壓強(qiáng)大小，微觀上決定于分子的運(yùn)動速率和分子密度;宏觀上決定于氣體的溫度和體積。
(4)對于一定質(zhì)量的理想氣體，PV/T=恒量
8.氣體分子運(yùn)動的特點(diǎn)
(1)氣體分子間有很大的空隙。氣體分子之間的距離大約是分子直徑的10倍。
(2)氣體分子之間的作用力十分微弱。在處理某些問題時，可以把氣體分子看作沒有相互作用的質(zhì)點(diǎn)。
(3)氣體分子運(yùn)動的速率很大，常溫下大多數(shù)氣體分子的速率都達(dá)到數(shù)百米每秒。離這個數(shù)值越遠(yuǎn)，分子數(shù)越少，表現(xiàn)出中間多，兩頭少的統(tǒng)計(jì)分布規(guī)律。
高一物理必修一知識點(diǎn)總結(jié)
運(yùn)動學(xué)問題是力學(xué)部分的基礎(chǔ)之一，在整個力學(xué)中的地位是非常重要的，本章是講運(yùn)動的初步概念，描述運(yùn)動的位移、速度、加速度等，貫穿了幾乎整個高中物理內(nèi)容，盡管在前幾年高考中單純考運(yùn)動學(xué)題目并不多，但力、電、磁綜合問題往往滲透了對本章知識點(diǎn)的考察。近些年高考中圖像問題頻頻出現(xiàn)，且要求較高，它屬于數(shù)學(xué)方法在物理中應(yīng)用的一個重要方面。
第一章 運(yùn)動的描述
專題一：描述物體運(yùn)動的幾個基本本概念
◎ 知識梳理
1.機(jī)械運(yùn)動：一個物體相對于另一個物體的位置的改變叫做機(jī)械運(yùn)動，簡稱運(yùn)動，它包括平動、轉(zhuǎn)動和振動等形式。
2.參考系：被假定為不動的物體系。
對同一物體的運(yùn)動，若所選的參考系不同，對其運(yùn)動的描述就會不同，通常以地球?yàn)閰⒖枷笛芯课矬w的運(yùn)動。
3.質(zhì)點(diǎn)：用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。它是在研究物體的運(yùn)動時，為使問題簡化，而引入的理想模型。僅憑物體的大小不能視為質(zhì)點(diǎn)的依據(jù)，如：公轉(zhuǎn)的.地球可視為質(zhì)點(diǎn)，而比賽中旋轉(zhuǎn)的乒乓球則不能視為質(zhì)點(diǎn)。 ’
物體可視為質(zhì)點(diǎn)主要是以下三種情形：
(1)物體平動時;
(2)物體的位移遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物體本身的限度時;
(3)只研究物體的平動，而不考慮其轉(zhuǎn)動效果時。
4.時刻和時間
(1)時刻指的是某一瞬時，是時間軸上的一點(diǎn)，對應(yīng)于位置、瞬時速度、動量、動能等狀態(tài)量，通常說的“2秒末”，“速度達(dá)2m/s時”都是指時刻。
(2)時間是兩時刻的間隔，是時間軸上的一段。對應(yīng)位移、路程、沖量、功等過程量.通常說的“幾秒內(nèi)”“第幾秒內(nèi)”均是指時間。
5.位移和路程
(1)位移表示質(zhì)點(diǎn)在空間的位置的變化，是矢量。位移用有向線段表示，位移的大小等于有向線段的長度，位移的方向由初位置指向末位置。當(dāng)物體作直線運(yùn)動時，可用帶有正負(fù)號的數(shù)值表示位移，取正值時表示其方向與規(guī)定正方向一致，反之則相反。
(2)路程是質(zhì)點(diǎn)在空間運(yùn)動軌跡的長度，是標(biāo)量。在確定的兩位置間，物體的路程不是唯一的，它與質(zhì)點(diǎn)的具體運(yùn)動過程有關(guān)。
(3)位移與路程是在一定時間內(nèi)發(fā)生的，是過程量，二者都與參考系的選取有關(guān)。一般情況下，位移的大小并不等于路程，只有當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單方向直線運(yùn)動時，二者才相等。
6.速度
(1).速度：是描述物體運(yùn)動方向和快慢的物理量。
(2).瞬時速度：運(yùn)動物體經(jīng)過某一時刻或某一位置的速度，其大小叫速率。
(3).平均速度：物體在某段時間的位移與所用時間的比值，是粗略描述運(yùn)動快慢的。 ①平均速度是矢量，方向與位移方向相同。
②平均速度的大小與物體不同的運(yùn)動階段有關(guān)。
�、踲=s是平均速度的定義式，適用于所有的運(yùn)動， t
(4).平均速率：物體在某段時間的路程與所用時間的比值，是粗略描述運(yùn)動快慢的。 ①平均速率是標(biāo)量。
�、趘=s是平均速率的定義式，適用于所有的運(yùn)動。 t
�、燮骄俣群推骄俾释遣坏鹊�，只有物體做無往復(fù)的直線運(yùn)動時二者才相等。 ◎ 例題評析
【例1】物體沿直線向同一方向運(yùn)動，通過兩個連續(xù)相等的位移的平均速度分別為v1=10m/s和v2=15m/s，則物體在這整個運(yùn)動過程中的平均速度是多少?
【分析與解答】設(shè)每段位移為s，由平均速度的定義有
v=2s?t1?t22vv2s?12=12m/s s/v1?s/v2v1?v2
[點(diǎn)評]一個過程的平均速度與它在這個過程中各階段的平均速度沒有直接的關(guān)系，因此要根據(jù)平均速度的定義計(jì)算，不能用公式v=(v0+vt)/2，因它僅適用于勻變速直線運(yùn)動。
【例2】.一質(zhì)點(diǎn)沿直線ox方向作加速運(yùn)動，它離開o點(diǎn)的距離x隨時間變化的關(guān)系為
32x=5+2t(m)，它的速度隨時間變化的關(guān)系為v=6t(m/s)，求該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速度大小和t=2s到t=3s間的平均速度的大小。
【分析與解答】當(dāng)t=0時，對應(yīng)x0=5m，當(dāng)t=2s時，對應(yīng)x2=21m，當(dāng)t=3s時，對應(yīng)x3=59m，則:t=0到t=2s間的平均速度大小為v1?x2?x0=8m/s 2
x3?x2=38m/s 1
[點(diǎn)評]只有區(qū)分了求的是平均速度還是瞬時速度，才能正確地選擇公式。
【例3】一架飛機(jī)水平勻速地在某同學(xué)頭頂飛過，當(dāng)他聽到飛機(jī)的發(fā)動機(jī)聲音從頭頂正上方
0傳來時，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)在他前上方與地面成60角的方向上，據(jù)此可估算出此飛機(jī)的速度約為聲
速的多少倍? t=2s到t=3s間的平均速度大小為v2?
【分析與解答】設(shè)飛機(jī)在頭頂上方時距人h，則人聽到聲音時飛機(jī)走的距離為：3h/3 對聲音：h=v聲t 對飛機(jī)：h/3=v飛t
解得：v飛=v聲/3≈0.58v聲
[點(diǎn)評]此類題和實(shí)際相聯(lián)系，要畫圖才能清晰地展示物體的運(yùn)動過程，挖掘出題中的隱含條件，如本題中聲音從正上方傳到人處的這段時間內(nèi)飛機(jī)前進(jìn)的距離，就能很容易地列出方程求解。
高一物理必修一知識點(diǎn)總結(jié)
第一章運(yùn)動的描述
第一節(jié)認(rèn)識運(yùn)動
機(jī)械運(yùn)動：物體在空間中所處位置發(fā)生變化，這樣的運(yùn)動叫做機(jī)械運(yùn)動。
運(yùn)動的特性：普遍性，永恒性，多樣性
參考系
1.任何運(yùn)動都是相對于某個參照物而言的，這個參照物稱為參考系。
2.參考系的選取是自由的。
1)比較兩個物體的運(yùn)動必須選用同一參考系。
2)參照物不一定靜止，但被認(rèn)為是靜止的。
質(zhì)點(diǎn)
1.在研究物體運(yùn)動的過程中，如果物體的大小和形狀在所研究問題中可以忽略是，把物體簡化為一個點(diǎn)，認(rèn)為物體的質(zhì)量都集中在這個點(diǎn)上，這個點(diǎn)稱為質(zhì)點(diǎn)。
2.質(zhì)點(diǎn)條件：
1)物體中各點(diǎn)的運(yùn)動情況完全相同(物體做平動)
2)物體的大小(線度)它通過的距離
3.質(zhì)點(diǎn)具有相對性，而不具有絕對性。
4.理想化模型：根據(jù)所研究問題的性質(zhì)和需要，抓住問題中的主要因素，忽略其次要因素，建立一種理想化的模型，使復(fù)雜的問題得到簡化。(為便于研究而建立的一種高度抽象的理想客體)
第二節(jié)時間位移
時間與時刻
1.鐘表指示的一個讀數(shù)對應(yīng)著某一個瞬間，就是時刻，時刻在時間軸上對應(yīng)某一點(diǎn)。兩個時刻之間的間隔稱為時間，時間在時間軸上對應(yīng)一段。
△t=t2t1
2.時間和時刻的單位都是秒，符號為s，常見單位還有min，h。
3.通常以問題中的初始時刻為零點(diǎn)。
路程和位移
1.路程表示物體運(yùn)動軌跡的長度，但不能完全確定物體位置的變化，是標(biāo)量。
2.從物體運(yùn)動的起點(diǎn)指向運(yùn)動的重點(diǎn)的有向線段稱為位移，是矢量。
3.物理學(xué)中，只有大小的物理量稱為標(biāo)量;既有大小又有方向的物理量稱為矢量。
4.只有在質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動是，位移的大小等于路程。兩者運(yùn)算法則不同。
第三節(jié)記錄物體的運(yùn)動信息
打點(diǎn)記時器：通過在紙帶上打出一系列的點(diǎn)來記錄物體運(yùn)動信息的儀器。(電火花打點(diǎn)記時器火花打點(diǎn)，電磁打點(diǎn)記時器電磁打點(diǎn));一般打出兩個相鄰的點(diǎn)的時間間隔是0.02s。
第四節(jié)物體運(yùn)動的速度
物體通過的路程與所用的時間之比叫做速度。
平均速度(與位移、時間間隔相對應(yīng))
物體運(yùn)動的平均速度v是物體的位移s與發(fā)生這段位移所用時間t的比值。其方向與物體的位移方向相同。單位是m/s。
v=s/t瞬時速度(與位置時刻相對應(yīng))瞬時速度是物體在某時刻前后無窮短時間內(nèi)的平均速度。其方向是物體在運(yùn)動軌跡上過該點(diǎn)的切線方向。瞬時速率(簡稱速率)即瞬時速度的大小。
速率速度
第五節(jié)速度變化的快慢加速度
1.物體的.加速度等于物體速度變化(vtv0)與完成這一變化所用時間的比值a=(vtv0)/t
2.a不由△v、t決定，而是由F、m決定。
3.變化量=末態(tài)量值初態(tài)量值表示變化的大小或多少
4.變化率=變化量/時間表示變化快慢
5.如果物體沿直線運(yùn)動且其速度均勻變化，該物體的運(yùn)動就是勻變速直線運(yùn)動(加速度不隨時間改變)。
6.速度是狀態(tài)量，加速度是性質(zhì)量，速度改變量(速度改變大小程度)是過程量。
第六節(jié)用圖象描述直線運(yùn)動勻變速直線運(yùn)動的位移圖象
1.s-t圖象是描述做勻變速直線運(yùn)動的物體的位移隨時間的變化關(guān)系的曲線。(不反映物體運(yùn)動的軌跡)
2.物理中，斜率ktan(2坐標(biāo)軸單位、物理意義不同)
3.圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩物體在這一時刻相遇。
勻變速直線運(yùn)動的速度圖象
1.v-t圖象是描述勻變速直線運(yùn)動的物體歲時間變化關(guān)系的圖線。(不反映物體運(yùn)動軌跡)
2.圖象與時間軸的面積表示物體運(yùn)動的位移，在t軸上方位移為正，下方為負(fù)，整個過程中位移為各段位移之和，即各面積的代數(shù)和。
第二章探究勻變速直線運(yùn)動規(guī)律
第一、二節(jié)探究自由落體運(yùn)動/自由落體運(yùn)動規(guī)律
記錄自由落體運(yùn)動軌跡
1.物體僅在中立的作用下，從靜止開始下落的運(yùn)動，叫做自由落體運(yùn)動(理想化模型)。在空氣中影響物體下落快慢的因素是下落過程中空氣阻力的影響，與物體重量無關(guān)。
2.伽利略的科學(xué)方法：觀察提出假設(shè)運(yùn)用邏輯得出結(jié)論通過實(shí)驗(yàn)對推論進(jìn)行檢驗(yàn)對假說進(jìn)行修正和推廣
自由落體運(yùn)動規(guī)律
自由落體運(yùn)動是一種初速度為0的勻變速直線運(yùn)動，加速度為常量，稱為重力加速度(g)。g=9.8m/s
重力加速度g的方向總是豎直向下的。其大小隨著緯度的增加而增加，隨著高度的增加而減少。
1.處理方法：分段法(上升過程a=-g，下降過程為自由落體)，整體法(a=-g，注意矢量性)
1.速度公式：vt=v0gt位移公式：h=v0tgt/2
2.上升到最高點(diǎn)時間t=v0/g，上升到最高點(diǎn)所用時間與回落到拋出點(diǎn)所用時間相等
3.上升的最大高度：s=v0/2g
第三節(jié)勻變速直線運(yùn)動
勻變速直線運(yùn)動規(guī)律
1.基本公式：s=v0t+at/2
2.平均速度：vt=v0+at
3.推論：1)v=vt/2
2)S2S1=S3S2=S4S3==△S=aT
3)初速度為0的n個連續(xù)相等的時間內(nèi)S之比：
S1：S2：S3：：Sn=1：3：5：：(2n1)
4)初速度為0的n個連續(xù)相等的位移內(nèi)t之比：
t1：t2：t3：：tn=1：(21)：(32)：：(nn1)
5)a=(SmSn)/(mn)T(利用上各段位移，減少誤差逐差法)
6)vtv0=2as
第四節(jié)汽車行駛安全
1.停車距離=反應(yīng)距離(車速反應(yīng)時間)+剎車距離(勻減速)
2.安全距離停車距離
3.剎車距離的大小取決于車的初速度和路面的粗糙程度
4.追及/相遇問題：抓住兩物體速度相等時滿足的臨界條件，時間及位移關(guān)系，臨界狀態(tài)(勻減速至靜止)�？捎脠D象法解題。
第三章研究物體間的相互作用
第一節(jié)探究形變與彈力的關(guān)系
認(rèn)識形變
1.物體形狀回體積發(fā)生變化簡稱形變。
2.分類：按形式分：壓縮形變、拉伸形變、彎曲形變、扭曲形變。
按效果分：彈性形變、塑性形變
3.彈力有無的判斷：1)定義法(產(chǎn)生條件)
2)搬移法：假設(shè)其中某一個彈力不存在，然后分析其狀態(tài)是否有變化。
3)假設(shè)法：假設(shè)其中某一個彈力存在，然后分析其狀態(tài)是否有變化。
彈性與彈性限度
1.物體具有恢復(fù)原狀的性質(zhì)稱為彈性。
2.撤去外力后，物體能完全恢復(fù)原狀的形變，稱為彈性形變。
3.如果外力過大，撤去外力后，物體的形狀不能完全恢復(fù)，這種現(xiàn)象為超過了物體的彈性限度，發(fā)生了塑性形變。
探究彈力
1.產(chǎn)生形變的物體由于要恢復(fù)原狀，會對與它接觸的物體產(chǎn)生力的作用，這種力稱為彈力。
2.彈力方向垂直于兩物體的接觸面，與引起形變的外力方向相反，與恢復(fù)方向相同。
繩子彈力沿繩的收縮方向;鉸鏈彈力沿桿方向;硬桿彈力可不沿桿方向。
彈力的作用線總是通過兩物體的接觸點(diǎn)并沿其接觸點(diǎn)公共切面的垂直方向。
3.在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長或縮短量x成正比，即胡克定律。
F=kx
4.上式的k稱為彈簧的勁度系數(shù)(倔強(qiáng)系數(shù))，反映了彈簧發(fā)生形變的難易程度。
5.彈簧的串、并聯(lián)：串聯(lián)：1/k=1/k1+1/k2并聯(lián)：k=k1+k2
第二節(jié)研究摩擦力
滑動摩擦力
1.兩個相互接觸的物體有相對滑動時，物體之間存在的摩擦叫做滑動摩擦。
2.在滑動摩擦中，物體間產(chǎn)生的阻礙物體相對滑動的作用力，叫做滑動摩擦力。
3.滑動摩擦力f的大小跟正壓力N(G)成正比。即：f=N
4.稱為動摩擦因數(shù)，與相接觸的物體材料和接觸面的粗糙程度有關(guān)。01。
5.滑動摩擦力的方向總是與物體相對滑動的方向相反，與其接觸面相切。
6.條件：直接接觸、相互擠壓(彈力)，相對運(yùn)動/趨勢。
7.摩擦力的大小與接觸面積無關(guān)，與相對運(yùn)動速度無關(guān)。
8.摩擦力可以是阻力，也可以是動力。
9.計(jì)算：公式法/二力平衡法。
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