一、找到第一次失敗的原因，及時調(diào)整
剛上場就掛科，不少小伙伴都很是受挫。想要第二次考試過關(guān)，必須要找到失敗的原因，及時調(diào)整對策。
科二考試中如果是倒庫時壓線了，就要想想是不是點看晚了;如果是因為坡道起步熄火了，第二次考試的時候就要小心點了，抬離合的過程中不能著急，一定要等離合器到了半聯(lián)動點再松開。
總之，第一次如果因為這個問題掛了，第二次就不要再犯相同的錯誤了。
二、調(diào)整好心態(tài)
科二第一次掛了，很多學(xué)員一下子就慌了，導(dǎo)致第二次考試更加緊張，更容易出錯了。
其實，第一次掛科是很普遍的現(xiàn)象，不適應(yīng)考試車輛、考試緊張等都會導(dǎo)致第一次發(fā)揮失常。
所以，第一次考試就當是熟悉考場了，適應(yīng)下考試車輛，這樣第二次過關(guān)的幾率就更大了。
第一次失敗了不要氣餒，及時調(diào)整心情，備戰(zhàn)二考。
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1、考前模擬
大部分駕校都能提供考前實地模擬的機會，學(xué)員一定要珍惜，當成正規(guī)的考試來進行。按照考試的整個流程走一遍，并且適應(yīng)下車輛的離合、方向、剎車等情況，熟悉下場地，做到考試能夠心中有數(shù)。
2、調(diào)椅鏡
教練肯定也反復(fù)講過，每次上車座椅、后視鏡的位置都要調(diào)解。平時練習(xí)的時候，大家都是同一個教練同一輛車，標準都差不多，但是考試的時候，前面的學(xué)員習(xí)慣肯定跟你不同，所以考試一定要調(diào)座椅和后視鏡。
3、試離合
經(jīng)過了科二的訓(xùn)練，大部分學(xué)員在參加考試的時候，離合器也基本掌握合格�？荚嚽耙⒁鈬L試踩一下離合器，因為不同的車子離合器的高度、松緊可能不一樣，多踩幾下可以找找感覺。
4、方向盤
科二中，方向盤大部分時候教練教的都是“寧早不晚”，尤其是在考試中，一定要在對點之前一點點就開始打方向盤，這樣在后面操作中，可以視情況回調(diào)一點，讓考試更加保險一點。當然，這也要在平時練習(xí)的基礎(chǔ)上，在回方向的時候，也要看打方向的程度，“打多少回多少”、“快打快回、慢打慢回”。
5、慢車速
考試中，一定不要著急，控制好車速，在保證不停車的基礎(chǔ)上，盡量慢一些。尤其是那些平時訓(xùn)練和考前模擬感覺很好的學(xué)員，一定不要大意。
6、穩(wěn)心態(tài)
雖然不像科三那么重要，但是心態(tài)的影響在科二也是很大的。這就要求平時訓(xùn)練的時候要勤奮，把難點都重點攻克下，這樣心里有底，考試的時候就能放開心態(tài)了。