乘務(wù)員跟車受傷遭辭退

　　車隊(duì)跟車服務(wù)員吳細(xì)妹在跟車時(shí)，由于司機(jī)緊急剎車，致胸部不慎撞上車輛前部的投幣箱，造成胸骨骨折。她受傷后，車隊(duì)不但不支付醫(yī)療費(fèi)，還把她辭退，用人單位甚至矢口否認(rèn)“雙方存在勞動(dòng)關(guān)系”。

　　事件：乘務(wù)員跟車受傷被辭退

　　現(xiàn)年45歲的吳細(xì)妹是廣東云浮人，2005年6月份進(jìn)入廣東省開平市運(yùn)輸總公司下屬信達(dá)車隊(duì)做跟車服務(wù)員。吳細(xì)妹稱，她于2009年12月25日與車隊(duì)簽過一份勞動(dòng)合同，但實(shí)際只簽一份，并由車隊(duì)保管，并沒有給自己一份。日常工作安排和考勤記錄均由開平市運(yùn)輸總公司信達(dá)車隊(duì)管理，工資也由車隊(duì)支付。

　　2010年12月18日，吳細(xì)妹在車上售票時(shí)，因司機(jī)緊急剎車，胸部不慎撞上車輛前部的投幣箱，造成胸骨骨折。吳細(xì)妹稱，她受傷后，車隊(duì)既不支付醫(yī)療費(fèi)也不支付工傷保險(xiǎn)待遇，還把她辭退了。

　　運(yùn)輸公司：雙方不存在勞動(dòng)關(guān)系

　　她找到信達(dá)車隊(duì)的管理方開平市運(yùn)輸總公司，又被告知她與運(yùn)輸公司根本不存在勞動(dòng)關(guān)系。江門市總工會(huì)為她提供了法律援助，向開平市勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁，提出確認(rèn)雙方的勞動(dòng)關(guān)系。

　　開平市運(yùn)輸公司辯稱，信達(dá)車隊(duì)并非公司的下屬車隊(duì)，運(yùn)輸公司與信達(dá)車隊(duì)也不存在掛靠關(guān)系，運(yùn)輸公司與車隊(duì)根本不存在任何法律關(guān)系。公司也從來沒有招聘過吳細(xì)妹作為乘務(wù)員在公司工作，吳細(xì)妹從來沒有為公司提供任何勞動(dòng)，也不受運(yùn)輸公司的管理。公司也沒有以任何名義向她發(fā)放過工資，也沒有采取其他方式承認(rèn)與其存在勞動(dòng)關(guān)系，吳細(xì)妹應(yīng)與“開平市運(yùn)輸總公司信達(dá)車隊(duì)”簽訂勞動(dòng)合同，并與“開平市運(yùn)輸總公司信達(dá)車隊(duì)”存在勞動(dòng)關(guān)系，與公司不存在勞動(dòng)關(guān)系。

　　此說法遭到吳細(xì)妹的質(zhì)疑：公司一共有131輛車，但是在其名下的只有7名員工。7名員工如何營(yíng)運(yùn)這131輛車?沒有像自己這樣的員工，公司的業(yè)務(wù)根本無法開展。公司明知信達(dá)車隊(duì)沒有工商登記，并非獨(dú)立法人，無法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，但其依然讓信達(dá)車隊(duì)掛靠將近10年，讓信達(dá)車隊(duì)以開平市運(yùn)輸總公司的名義對(duì)外營(yíng)運(yùn)并招聘大量員工，公司從中收取營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)。公司應(yīng)該依法承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　審理：再審確立雙方勞動(dòng)關(guān)系

　　2011年10月，開平市勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)作出仲裁裁決，認(rèn)為吳細(xì)妹是由開平市運(yùn)輸總公司信達(dá)車隊(duì)聘請(qǐng)、管理、支付工資，依據(jù)《關(guān)于確立勞動(dòng)關(guān)系有關(guān)事項(xiàng)的通知》第一條的有關(guān)規(guī)定，吳細(xì)妹主張與運(yùn)輸公司存在勞動(dòng)關(guān)系的請(qǐng)求證據(jù)不足，不予支持。

　　吳細(xì)妹不服，向開平市人民法院提起訴訟，仍被駁回。隨后，吳細(xì)妹向江門市中級(jí)人民法院提起上訴。該院審理后認(rèn)為，原審法院漏列了信達(dá)車隊(duì)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)者參加訴訟，認(rèn)定事實(shí)不清，發(fā)回一審法院重審。

　　歷經(jīng)近四年，2013年1月底，開平市人民法院作出判決，認(rèn)定吳細(xì)妹自2005年6月起至2011年3月的勞動(dòng)關(guān)系。

　　吳細(xì)妹現(xiàn)在仍在為自己的工傷認(rèn)定官司奔波。

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