根據新規(guī)，旅客在其所購買乘坐的列車開車前30分鐘，可通過12306網站或手機客戶端辦理購票、退票和改簽業(yè)務。與現行的“不晚于列車開車前2小時”相比，CN人才網小編了解到新規(guī)定可為旅客臨時調整出行計劃提供更寬裕的時間。

　　據了解，這是鐵路部門繼推出火車票提前60天預售之后又一便民利民新舉措。

　　自2011年底中國鐵路部門推出互聯網售票新方式以來，互聯網購票方式因其便利性逐漸成為購買火車票的主要方式之一。

　　據官方數據統計，2015年，廣西區(qū)內通過互聯網方式購票的旅客占總購票量逾四成。

　　此外，本次互聯網火車票新規(guī)內容還包括：在列車開車前2小時內，旅客在互聯網購票需要在10分鐘內完成支付，以方便火車票“流轉”。

　　開車前改簽設限

　　此次改簽新規(guī)包括：開車前48小時(不含)以上，可改簽預售期內的其他列車;開車前48小時以內，可改簽開車前的其他列車，也可改簽開車后至票面日期當日24:00之間的其他列車，不辦理票面日期次日及以后的改簽;開車之后，旅客仍可改簽當日其他列車，但只能在票面發(fā)站辦理改簽。

　　記者昨日采訪發(fā)現，改簽旅客中，不少是因為臨時有事要調整乘車時間，希望能夠延后出發(fā)，需要改簽的車票中不少是兩天內開車。但是按照新規(guī)，開車前48小時以內，不辦理票面日期次日及以后的改簽。而按照之前的規(guī)定，開車前的車票，都可改簽預售期內的其他列車。這樣，希望延后出發(fā)的旅客，只能先支付20%的退票費退掉手中的車票，然后再重新購買車票。

　　新規(guī)出臺一定程度上堵住了所謂的“階梯退票漏洞”。根據階梯退票費收取規(guī)定：票面乘車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費;開車前24小時以上、不足48小時的，退票時收取票價10%的退票費;開車前24小時以內，退票時收取票價20%的退票費。早在去年階梯退票出臺后，就有業(yè)內人士支招，先改簽再退票能夠有效避開相對較高的退票費。例如，其在開車前24小時以上，但不足48小時的時候退票，按規(guī)定需收取20%的退票費。但若將該車票改簽到后天相同時間，再進行退票，就符合開車前48小時以上的條件，只需收取5%的退票費了。

　　新規(guī)后撿漏幾率將增大

　　鐵路車票預售期從12月1日起逐步延長，至12月6日正式實施60天預售期。照此計算，12月7日(本周日)起，旅客就可買到2015年2月4日即2015年春運首日車票，至12月21日旅客即可購買明年除夕車票。根據往年春運的規(guī)律，節(jié)前一周將是鐵路出行最高峰，相對應的12月14日-21日將成為車票預售最高峰，鐵路部門建議旅客盡量提前規(guī)劃行程。

　　而這次退票、改簽新規(guī)的實施，會連帶出現一些連鎖反應，特別是一些之前顯示無票的列車，隨時可能因退票和改簽而出現一些“漏網之魚”。因此即便未能在提前60天預售時成功購票的旅客，也可繼續(xù)密切關注12306網站，說不定可以成功“撿漏”。

　　部分新開高鐵暫未售票

　　明年春運鐵路出行將“大不同”。12月10日起，鐵路上海站將實行新的列車運行圖。上海前往廣州、南寧、懷化、南昌等地將跨入高鐵時代，根據新運行圖安排，鐵路上海站計劃新增直通高鐵動車組列車32趟，包括：南昌西8趟、長沙南13趟、懷化南3趟、廣州南向4趟、南寧東1趟、榮成1趟、成都東2趟。

　　由于本周日就要開售春運首日車票，不少旅客已經開始關注這些新開高鐵的信息。不過記者發(fā)現，這些新開高鐵動車大部分在12306網站上還無法購票。據介紹，雖然高鐵計劃已經確定，但是這些高鐵列車的編組等還在確定中，所以暫時沒有售票。

　　12306網站也發(fā)布公告稱，鐵路客票預售期12月1日起延長，根據旅客提出的出行新需求，鐵路部門計劃安排增開新的旅客列車，同時既有部分旅客列車時刻隨之調整。12月2日至12月6日，暫不發(fā)售明年1月1日至2月3日間部分調整時刻的列車車票，12月7日起按新調整的列車時刻進行車票發(fā)售。

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