參加工作的三個月里，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標指明了方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關(guān)愛，學會了為了實現(xiàn)共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學生適應工地環(huán)境，教會他們?nèi)绾稳ナ褂眉笆炀殰y量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。2013年是公司高速發(fā)展，不斷壯大的一年，也是公司標準化、精細化管理的第一年。為了實現(xiàn)公司的宏偉目標，我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實地的完成領導交給我們的各項任務。
本人于2013年10月02日至2014年01月25日在江西中煤建設工程有限公司實習。工程項目類別為市政道路;工程名稱為：武宣縣西環(huán)路改造工程;工程地點位于：武宣縣西環(huán)路;實習種類為：工程測量。
經(jīng)過3個多月在工地現(xiàn)場的實習,已經(jīng)初步了解了公路建設的一些幾本常識。通過同現(xiàn)場測量員的學習，也學到了公路測量的知識，例如：水準儀、全站儀的使用;卡西歐5800計算器的使用;卡西歐5800萬能放樣程序及萬能標高程序。在現(xiàn)場測量中，同時也學到了很多道路施工的技術(shù)。
如果把一個施工隊伍(就僅道路方面)比喻做一個軍隊的話，那么測量員就是一個軍隊里的工兵，在戰(zhàn)斗之前先到戰(zhàn)場上挖戰(zhàn)壕，排雷、掃雷等等的準備工作。如果一個軍隊的戰(zhàn)前準備工作做得好，加上戰(zhàn)場上的軍官英明指揮，再加上一些客觀因素，想打一場勝仗也不是那么的難。因此一個測量員在整個施工隊中，起了關(guān)鍵性的作用。經(jīng)過3個多月的現(xiàn)場實習中，感受到道路測量有以下的特性：
(1)反復性。道路測量員的基本兩大任務不外乎就是平面位置放樣和控制標高。一個工程快要開工的時候，需要測量員先提前進場，對工程進行首輪平面放樣及勘察、測量高程;然后根據(jù)圖紙設計要求，制定出初步施工方案，同施工員進行技術(shù)交底。接著讓施工員及機械進場，對現(xiàn)場進行清表整平。之后測量員進行第二輪平面位置放樣及高程測量,檢測是否有欠挖和超挖的地方,如有發(fā)現(xiàn),即使報告現(xiàn)場施工員,及時改正和處理。如果工程有雨水管道的安置，測量員就應該按照圖紙要求，放出雨水管道的中心位置。(西環(huán)路改造工程的雨水管位于道路左側(cè)，居中8米的位置)放出雨水管中線的平面位置后，還需要測量出雨水管的開挖深度。當現(xiàn)場清表正平和雨水工程結(jié)束以后，就要進行路基施工，這個時候就必須進行一次平面位置放樣及高程測量。路基施工完畢后，水穩(wěn)層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量，水穩(wěn)層施工結(jié)束以后，就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現(xiàn)場人為等等因素，樁總是在各種情況下被破壞，因此測量的工作總是反反復復和枯燥的。
(2)提前性。一個工程正常運行，必須要有良好的施工計劃。一個施工員要必須科學合理的制定出工作計劃。每一項工作要進行的前2,3天就要提前通知測量員，讓測量員先把測量的工作完成，然后再和施工員進行技術(shù)交底。不能現(xiàn)場沒有做好測量工作就進行施工或則邊測量邊施工。在邊測量邊施工中，測量員有可能無法跟上施工的進度，造成施工結(jié)束還沒有測量結(jié)束，有時候測量員為趕上施工進度而犯錯誤。因此邊施工邊測量很不利于工程的施工，所以每項工作進行之前都要經(jīng)過測量。
(3)同步性。同步性，有區(qū)別與上條所說的提前性，上條是相對提前性是施工前未進行測量而言的。這里的同步性，是相對施工前已經(jīng)進行測量而言的，所以與上條所說的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的現(xiàn)場中，對正在施工的現(xiàn)場進行檢測，當發(fā)現(xiàn)施工有問題的時候，就馬上告訴現(xiàn)場施工員進行整改，不能等到施工完畢后再提出問題，這個時候已經(jīng)幾本晚了。
以上的特性是我這3個多月實習以來的總結(jié)。本人個人感覺市政道路改造的施工主要有一下難度，就拿西環(huán)路來說，西環(huán)路屬于武宣縣的舊城區(qū)，周邊居民多，再且西環(huán)路是武宣縣通往柳州的交通要道，過路的重車很多，十分不利于施工，放出的平面位置樁經(jīng)常被破壞，周圍的居民來來往往，施工經(jīng)常被中斷。因為周邊過多，不能對道路進行全面封路，因此在工期緊迫的情況下，使施工的難度大大加大。但是舊路改造也有許多優(yōu)點，舊路改造只需要在原有的路面情況下進行施工，不必經(jīng)過很大難度的場地清整，新路開荒往往是要經(jīng)過多重復雜的工序，例如推平山之類的。無論是舊路改造還是新路開荒，都是辛苦的，特別是測量員，一定要有身心勞累的覺悟。