時光飛逝，轉眼兩個月的見習生活過去了。現(xiàn)在回想起來這一切仿佛就發(fā)生在昨天。

　　記得初到軍工分廠，周圍的一切都是我不熟悉的，興奮的心情感受著陌生的一切，一種強烈的念頭想要了解這一切。在各位領導、師傅和師兄們友好的幫助下，我很快的融入到軍工這個大集體。大家都很關心我，讓我倍感溫暖。

　　來到軍工分廠的第一天，我就給分到一工段李平師傅的CJK6163型數(shù)控車床上見習。在數(shù)控機床中，數(shù)控車床是我最熟悉的了。原因是車床是機械加工中用的最多的，也是最普遍的一種機床。而我們在學校上課時很多都是以車床為例子，還有在幾次的實踐中接觸最多也是車床。

　　CJK6163型數(shù)控車床是一臺由普通的630車床改造而成的經濟型數(shù)控車床。它采用是圣維SKC2—F數(shù)控系統(tǒng)，其縱向絲杠直徑為Φ50 mm，床身上最大工件旋轉直徑為630 mm，最大工件長度3000 mm，四工位數(shù)控電動刀架。我的畢業(yè)設計的題目就是《6150車床的數(shù)控進給系統(tǒng)設計》。因此，我對這數(shù)控車床的一些結構還是比較了解的。

　　目前，數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)種類繁多，但是質量高、性能好的比較出名的系統(tǒng)有西門子、FANUC和華中數(shù)控系統(tǒng)等。而現(xiàn)在CJK6163型數(shù)控車床所采用的圣維SKC2—F數(shù)控系統(tǒng)則和華中數(shù)控系統(tǒng)很相似，包括里面的指令字和程序段的格式都驚人的相似。這套系統(tǒng)總體來說還是可以的，就是其穩(wěn)定性方面稍差。

　　記得師傅李平在一次加工過程中采用圓弧插補時，語句如下：

　　N0010 G02 U160 W-80 R80 F35

　　語句中明明是G02順圓弧插補，可車刀則進行了逆圓弧插補。由此可見這系統(tǒng)的穩(wěn)定性不盡如人意。這大概就是現(xiàn)在國人都不太愿意用國產貨的原因了吧。不過，從一個側面也說明了我們國家的科學技術水平還落后于國外這一現(xiàn)狀。因此，我們應該給自己足夠的信心，堅信我們國家的科學技術水平一定能夠趕上并且超過國外。

　　在這兩個月的見習中，我勤學好問，踏踏實實，在李平師傅的幫助下，學會了很多。但是時間有限，掌握的程度也有限�？扇藗兂Ｕf“活到老學到老”，我也會一直以這種心態(tài)在以后的日子里繼續(xù)學習下去的。