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春運安全事故總結(jié)（精選18篇）
總結(jié)就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么總結(jié)應該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編幫大家整理的春運安全事故總結(jié)，歡迎大家分享。
春運安全事故總結(jié) 篇1
為進一步抓好轄區(qū)高速公路交通事故預防工作，3月13日上午9點，廣西高速交警五大隊組織召開春運交通事故總結(jié)分析專題會，認真總結(jié)、分析春運期間轄區(qū)交通事故發(fā)生的原因、特點、規(guī)律，從中吸取經(jīng)驗、教訓，為下一階段事故預防工作打牢基礎。分析會由李兢一大隊長主持，張西副大隊長、黃圣海副大隊長及事故中隊民警參加。
會上，李兢一大隊長首先對春運期間轄區(qū)道路交通事故發(fā)生情況進行了宏觀總結(jié)，并指出春運期間大隊共發(fā)生簡易交通事故90余起，事故形態(tài)以追尾、刮擦為主，事故高發(fā)時段出現(xiàn)在2月7、8日和2月13、14、15日，與預判高峰期吻合。隨后，黃圣海副大隊長結(jié)合事故典型案例，從駕駛員心理、車流量、收費站通行車道、易引發(fā)事故違法行為等角度詳細分析了春運期間交通事故發(fā)生的主要原因，總結(jié)了大隊預防、處置事故的成功經(jīng)驗和暴露出來的事故處置安全防范措施不足等問題。
接著，民警們紛紛結(jié)合自身在事故處理時發(fā)現(xiàn)的問題，安全防護、事故預防工作經(jīng)驗進行了交流，并對大隊今后事故預防工作提出了自己的意見和建議。
最后，針對民警們的.意見和建議，李兢一大隊長就大隊事故預防、處置工作提出進一步的要求：一是進一步提高認識，及時全面了解轄區(qū)具體交通情況，加強對事故多發(fā)路段、時段的巡邏管控;二是加強與路政、運營公司的信息互通，通過演練等方式，完善節(jié)假日期間防堵保暢工作機制，及時做好交通分流，緩解道路交通堵塞問題;三是秉承快速出警、快速處理、快速撤離的原則，趕到事故現(xiàn)場時要快速且熟練的設置現(xiàn)場防護，及時疏導事故地點的交通，避免二次交通事故的發(fā)生;四是執(zhí)勤民警到達事故現(xiàn)場后要詳細詢問當事人事故情況，并通過拍照、攝像等方式進行取證，同時發(fā)放便民卡，告知當事人具體處理的時間和地點，如交通事故僅涉及輕微財產(chǎn)損失的，可以建議雙方當事人自行拍照、報保險后協(xié)商處理，迅速撤離、清理事故現(xiàn)場。
春運安全事故總結(jié) 篇2
2013年1月14日下午，安徽交通集團蕪宣公司主持召開15較大交通事故經(jīng)驗總結(jié)暨春運安全保暢工作路警路政聯(lián)席會議，通報總結(jié)15較大交通事故情況，共同部署落實2016年春運安全保暢工作舉措，宣城高速交警、蕪湖高速交警、路政大隊、環(huán)宇公司、二航公司及公司中層干部30余人參加了會議。
首先，會議由宣城高速交警對15較大交通事故的接警情況、現(xiàn)場處置情況、事故簡要案情、駕駛?cè)饲闆r、受損車輛情況、傷亡人員情況、調(diào)查處理情況、人身損害及財產(chǎn)損失情況等進行了通報。
其次，會議指出，此事故較大，傷亡嚴重，吸取經(jīng)驗教訓，路警、路政、路企要進一步總結(jié)經(jīng)驗，進一步加強聯(lián)動，進一步排查隱患，進一步加大巡查，采取切實有效措施消除安全隱患，防患于未然，確保蕪宣高速公路通行安全。
最后，通過聯(lián)席會議，一路多方達到共識。會議強調(diào)，一是強化預警預報。時至隆冬，一路多方尤其要做好雨霧冰雪惡劣天氣的預警預報工作，提前發(fā)布惡劣天氣預警、預報，對司乘人員進行提示提醒。二是強化監(jiān)控管理。一路多方要根據(jù)天氣情況做好保安全、保暢通工作，收費站做好容留、限速、管制工作;開展文明服務司乘人員，耐心細致解釋，征得司乘人員理解和支持。三是強化路警聯(lián)動。一路多方加強聯(lián)動，通過信息互通、巡查互動、處置互助等方式，完善春運期間排堵保暢工作機制，及時做好交通分流，緩解交通擁堵;同時，秉承快速出警、快速處理、快速撤離的.原則，趕到事故現(xiàn)場時快速熟練的設置現(xiàn)場防護，及時疏導事故地點的交通，避免二次交通事故的發(fā)生。
另外，臨近2016年春運，公司將發(fā)放便民聯(lián)系卡，司乘人員報警注意事項，具體事故時間、地點(上行線、下行線、樁號)、事故情況、人員狀態(tài)等，便于路警人員進行處置。
春運安全事故總結(jié) 篇3
一、XX年春運安全工作的基本情況
XX年春運安全工作，從XX年12月25日開始到XX年4月5日結(jié)束，歷時100天。全市道路運輸日均投入客車4025輛（不含出租車），發(fā)班285704車次，運送旅客42545萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工41萬人次；水路運輸投入客渡船330艘，運送旅客160萬人次。春運期間，全市共發(fā)生各類道路交通事故164件，死亡43人，傷176人，經(jīng)濟損失 5153萬元，與去年同期相比事故件數(shù)、受傷人數(shù)和經(jīng)濟損失分別下降了728%、50%和6%，但死亡人數(shù)上升了5926%。
XX年度全市春運安全工作已圓滿完成，實現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標
二、XX年春運安全工作的經(jīng)驗和特點
（一）春運安全工作的特點。今年春運安全工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝GPS管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計，各企業(yè)安裝GPS車輛334臺，監(jiān)控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。
（二）、春運安全工作經(jīng)驗。各地、各部門、各單位春運期間，堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，用科學發(fā)展觀統(tǒng)籌春運安全工作，創(chuàng)新了一些春運安全工作的做法，取得了一些工作經(jīng)驗。
1、領導重視，責任明確，保障有力。
各級黨委、政府和各相關部門高度重視今年的春運安全工作，市政府成立了以副市長XXX為組長，副市長XXX為副組長的春運安全領導小組，負責春運期間的安全管理工作。各地、各部門、各單位也成立了相應的領導班子，監(jiān)督和管理春運安全工作。市委副書記、市長XXX、副市長XXX多次帶領安監(jiān)、交通、公安、海事等有關部門的領導和相關人員到各客運企業(yè)檢查指導春運安全工作，檢查中對XXXx的春運安全工作給予了充分肯定，尤其是對XXXx的安全管理和推出的便民措施給予了很高評價。春運期間，在各級政府的領導下，各地的交通、安監(jiān)、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運安全工作順利進行。各級安監(jiān)、交通、公安和運輸企業(yè)把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務群眾、展現(xiàn)行業(yè)風貌的.重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構(gòu)，規(guī)劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯(lián)動、監(jiān)管有力、反應靈敏的春運安全工作機制。各運輸企業(yè)按照市政府XX年12月27日的春運安全工作會議的部署，及時動員，積極組織人員維護車輛、使員工以飽滿的工作熱情和良好的技術狀況投入春運。
2、上下齊動，措施具體，制度落實。
全市各相關部門和運輸企業(yè)認真吸取去年XXX春運安全事故的教訓，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。
一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。主要是制定和完善了對包車、包船、加班車船的調(diào)派實行趟次簽單發(fā)牌（航）制度，對超長客運車輛技術狀況實行趟次檢查制度，對沒有GPS監(jiān)控裝置的客車實行企業(yè)管理人員跟車管理制度，并保證了全面落實。
二是加強了源頭管理，嚴格路檢路查。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業(yè)積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。
三是運用高科技管理手段，加強了運輸監(jiān)控管理。各企業(yè)充分發(fā)揮GPS監(jiān)控平臺的作用，將上下級管理部門之間、管理部門與運輸企業(yè)之間通過信息手段緊密聯(lián)系在一起，對已安裝GPS的334輛客車實施了24小時不間斷監(jiān)控，實現(xiàn)了安全管理關口的實質(zhì)性前移。運輸企業(yè)建立了GPS監(jiān)控、記錄、分析、處理等一系列內(nèi)部管理制度，增強了駕駛員遵章守紀的自覺性。GPS的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。
3、積極發(fā)動，廣泛宣傳，使職工和群眾安全意識明顯提高。
為切實增強職工和群眾的春運安全意識，各地、各部門、各運輸企業(yè)開展了多渠道、多種形式的春運安全動員和宣傳教育，通過廣播和電視播放春運安全警示教育節(jié)目，各個車站、客運企業(yè)以及交通要道口都懸掛了春運安全宣傳標語，同時開展了對運輸單位職工和車船駕駛?cè)藛T的春運安全教育培訓。全市春運安全工作啟動后，副市長XXX和XXX等縣（市）長分別在電視臺發(fā)表了《春運安全是全社會的共同責任》和《黨政重視，群眾參與，齊抓共管，確保春運道路交通絕對安全》的電視講話。市交警支隊印制了20000份《安全在心中，生命在手中——致春運機動車駕駛員的公開信》發(fā)放到每輛春運參營客車，并在報刊、電視臺開辟了《春運進行時》、《春運實錄》和《春運動態(tài)》等專欄，對春運安全工作情況隨時跟蹤報道。
XXXx公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話6007人次，使2500名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產(chǎn)工作的重要性，增強了安全生產(chǎn)責任心和緊迫感。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運期間全市共使用宣傳車28臺，宣傳艇16膄，懸掛大幅安全標語500余幅，散發(fā)春運安全宣傳教育傳單5000余份，播放安全教育片1500多場次，市安監(jiān)局收集制作《生命的呼喚》光碟500張，發(fā)放到各縣（市）區(qū)人民政府、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、市級有關部門和運輸企業(yè)。通過持續(xù)有效的宣傳教育活動，使200多萬人次受到了春運交通安全教育。使廣大干部、職工和人民群眾的安全意識大大提高，形成了人人講安全，事事想安全的良好氛圍，使安全工作要我安全變成了我要安全。
春運安全事故總結(jié) 篇4
春運期間鐵路職工每天都承擔著大量的服務工作，回到家里伺候老人、照顧小孩，一個人的精力是有限的，面對如此高強度的工作、生活壓力，他們?nèi)匀辉跒槲覀兊捻樌鲂斜M心竭力，讓我們送上最衷心的祝福：好人一生平安！
作為服務性窗口單位的職工有很多無奈跟辛苦，現(xiàn)在的人們維權意識越來越強，要求也越來越多。作為這些在服務業(yè)一線的工作人員，春運期間堅守崗位，上有老，下有小，和家人在一起的.時間聚少離多，更多的是對家庭的虧欠。今天發(fā)一些感言，勉勵默默奉獻在春運第一線的勞動者，也希望大家換位思考，體諒一下窗口行業(yè)的艱辛與不易。
幫助旅客找回丟失的錢物，幫助老弱病殘上下車，幫助旅客拿大件行李，背著老年人送上車的小伙子，抱著孩子送下車的列車員……春運期間隨時隨地可以看見這些忙碌的身影。
中國960萬平方公里土地，每天有幾萬趟列車在運行，每天運送幾百萬甚至上千萬的旅客，發(fā)生的好人好事根本無法統(tǒng)計。今年春運，廣大媒體走基層活動對春運給與了高度關注，鐵路系統(tǒng)也運用報紙、電視、網(wǎng)絡等載體大力宣傳報道鐵路職工可歌可泣的感人事跡，讓更多的人了解鐵路、理解鐵路。在車站這個流動的大家庭中，鐵路人用自己獨有的方式演繹著中華民族相互幫助的傳統(tǒng)美德，詮釋著他們愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守。
繁忙的春運期間，我們著急出行的時候，他們的服務工作或許會有些不盡人意的地方，希望大家能夠客觀公正地看待他們的工作，多一些理解、少一些苛責，多一些寬容、少一些挑剔。把相互諒解、相互幫助的團結(jié)、友愛，無限的延伸、無限放大，共建和諧社會從我做起。
春運安全事故總結(jié) 篇5
截止2月24日，歷時40天的20xx年“春運”安全生產(chǎn)工作劃上了句號。我司在上級各部門的正確指導和支持幫助下，在全體職工的共同努力下，克服重重困難，同心同德，團結(jié)協(xié)作，圓滿完成了20xx年“春運”道路旅客運輸任務，整個“春運”期間，我司75輛車的駕乘人員以飽滿的熱情和高度負責的態(tài)度積極投入到“春運”工作當中，共計安全行駛里程約47萬余公里，累計疏運旅客約20萬人左右，為滿足群眾出行作出了應有的貢獻�，F(xiàn)將我司在“春運”期間所做具體工作總結(jié)如下：
一、精心組織，確�！按哼\”工作有序、平穩(wěn)開展
為確�！按哼\”工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序、平穩(wěn)開展，讓廣大人民群眾過上一個平安、祥和的春節(jié)，企業(yè)根據(jù)政府和各級行業(yè)管理部門要求，結(jié)合我司實際情況制定了實施方案，要求企業(yè)各部門嚴格遵照執(zhí)行：
（一）成立了以單位安全生產(chǎn)第一責任人為組長的“春運”安全生產(chǎn)工作領導小組，全面負責組織落實“春運”期間的各項工作；
�。ǘ┢髽I(yè)于“春運”開始的1月16號和23號先后組織全體從業(yè)人員開展了兩次安全知識教育培訓工作。制定了詳細的培訓議程，培訓內(nèi)容包括了駕駛操作技能、服務質(zhì)量、安全生產(chǎn)意識、交通事故案例警示教育及分析、臨危處暑方面等培訓工作，此次培訓我司75名駕駛員全部參加，考核得分均在合格以上；
�。ㄈ⿲ψC照的排查，“春運”前企業(yè)安全部門對所有證照進行了全面排查審核（駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、營運證、保險等），對不符合要求的從業(yè)人員和車輛不準參加“春運”，通過排查和審核確保了“春運”期間的證照齊全有效，預防和杜絕了源頭安全隱患。
�。ㄋ模┐罅﹂_展車輛技術狀況排查和路檢路查工作。“春運”是一年當中運輸任務最為緊要、客流量最大、跨度最長的重要時期，保持良好的車輛技術狀況是確�！按哼\”任務順利完成的重要保障。為此，我司要求所有車輛于“春運”前在有資質(zhì)的汽車修理廠對車輛的安全技術狀況進行了一次大排查，排查除必要的車況外，還包括隨車安全設施設備（如滅火器、警示牌、三角木、應急錘、GPS設備等）是否齊全有效，對不符合“春運”的車輛必須經(jīng)修理廠維護檢測合格后，方可參加營運，企業(yè)所有排查資料均嚴格歸檔管理。有了汽車修理廠的嚴格把關和企業(yè)的.有效監(jiān)管，確保了我司今年“春運”期間未發(fā)生車輛機械事故，為平穩(wěn)運輸提供了保障；
�。ㄎ澹按哼\”期間的信息互通和情報傳遞至關重要，為保證信息通暢，我司建立了領導帶班、24小時專人值班制度，及時處理各類問題，保證了整個“春運”假期出現(xiàn)的各類問題都能在第一時間得到解決；
（六）應急儲備運力是在運輸高峰期保證旅客出行的重要保障，是道路旅客運輸企業(yè)不可推卸的責任和義務。根據(jù)政府和行業(yè)管理部門的要求，我司共落實了2輛技術狀況良好并配備有優(yōu)秀駕駛員的車輛作為“春運”期間的應急儲備運力，有力地緩解了運力緊張的局面；
�。ㄆ撸榱藢⒐�(jié)日期間各類違法違規(guī)行為消除于萌芽狀態(tài)，我司安全管理人員在假期內(nèi)不定時、不定量的開展動態(tài)檢查工作，重點對易超員、易超速、易疲勞駕車路段和私藏小板凳、擅自屏蔽GPS車載終端設備等各類違規(guī)行為進行管控，糾正和制止不規(guī)范行為幾起，惡治了違法違規(guī)行為的持續(xù)發(fā)生，為維護客運市場秩序提供了保障。
二、狠抓落實，努力實現(xiàn)工作目標
正是有了行業(yè)主管部門的周密安排、部署和企業(yè)對“春運”工作的高度重視，我司實現(xiàn)了“春運”期間無統(tǒng)計責任事故發(fā)生；無工傷死殘事件發(fā)生；無火災事故發(fā)生（包括車輛火災）；無惡性投訴和群體上訪事件發(fā)生。
三、鞏固成果，為全年旅客運輸工作打下堅實基礎
二O一四年“春運”工作已經(jīng)過去，隨之而來道路客運市場將面臨又一個低潮，新的矛盾和問題將不斷發(fā)生，特別是諸如經(jīng)營利益性的爭搶客人的糾紛矛盾將日漸突出，有的可能演變?yōu)榘踩[患；隨著氣候變化，由其是雨、霧天氣，駕駛員的麻痹大意和產(chǎn)生疲倦易導致行車事故，這些都是安全管理工作中必須緊抓、狠抓的工作重點，安全管理工作是一項長期的、艱巨的、復雜而又極其重要的工作，己是企業(yè)的生命線，我們在打下了“春運”攻堅戰(zhàn)之后更應堅持不懈，繼續(xù)努力關注生產(chǎn)安全工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，及時妥善地加以解決，進一步加大安全檢查力度，預防好安全責任事故，發(fā)揮企業(yè)的所有力量，完成行業(yè)管理部門交給的各項任務，為道路客運行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展作出應有的貢獻。
春運安全事故總結(jié) 篇6
20xx年春運從1月16日開始，至1月24日圓滿落下帷幕，共計40天。在上級主管部門關心和指導下，交投集團積極貫徹落實省市關于春運安全工作的總體部署和相關要求，強化安全舉措、落實企業(yè)安全主體責任，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，圓滿完成了20xx年春運安全工作任務，沒發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故。春運期間，集團所屬路企業(yè)累計開展安全檢查83次，參檢人數(shù)258人，查出并消除隱患92處，清除路面障礙325次，道路救援（拖車）82次，道路交通疏導318次，懸掛安全標語86幅；運業(yè)企業(yè)累計發(fā)班86011班次，發(fā)放安全宣傳資料8000余份，行包檢查1579116件，查出各類違禁品1986件、管制刀具103件，查出并消除安全隱患81項。
一、加強組織領導，周密安排部署
集團企業(yè)對春運安全工作高度重視，切實加強組織領導，及時傳達上級主管部門關于春運工作的各項要求，召開了專題會議，同時還下發(fā)了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》（x交投[20xx]x號），安排部署20xx年春運安全生產(chǎn)工作，要求所屬路企業(yè)、運業(yè)企業(yè)成立春運安全工作領導小組，制定春運安全工作方案，逐級分解各項目標任務，落實責任人員，通過情報板、電視、廣播等多種形式進行宣傳，營造安全生產(chǎn)氛圍，強化隱患排查整治，完善應急預案，落實24小時值班制度，妥善處置突發(fā)事件，確保春運安全。
集團企業(yè)領導多次深入相關企業(yè)檢查指導春運安全工作，開展安全生產(chǎn)專項督查30余次。集團企業(yè)領導分別對分組管轄的企業(yè)進行了督促，要求做好春運安全工作。
集團安全監(jiān)管部針對春運安全工作積極開展督查，累計開展專項檢查14次，重點檢查了各客運站的春運運力保障情況，“三不進站、五不出站”、三品檢查、車輛例檢等制度落實情況；各高速公路安全保暢措施落實情況，發(fā)現(xiàn)問題，要求相關企業(yè)立即做出整改，及時消除事故隱患。
二、強化安全措施，春運安全有序
所屬各路企業(yè)、運業(yè)企業(yè)嚴格按照集團企業(yè)關于春運安全工作的統(tǒng)一部署和要求，強化舉措、狠抓落實，分別成立了春運安全工作領導小組，圍繞“科學組織、安全第一、以人為本、優(yōu)質(zhì)服務”的原則，建立春運安全工作機制，制定了各種突發(fā)事件、惡劣天氣情況下的應急預案，儲備應急物資，落實領導帶班制度，嚴格執(zhí)行24小時值班和事故信息報告制度，加強隱患排查治理，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，確保了春運安全有序。
所屬各路企業(yè)一是加強組織領導。分別成立“春運安全保暢”領導小組，制定行之有效的工作方案和分級應急預案，為優(yōu)質(zhì)服務、排堵保暢工作做了充分準備。成溫邛高速春運期間共出動人員655人次，車輛118臺次，清除路面障礙72次，道路救援車29次，道路交通疏導61次。二是設置合理，分流有效。為應對春節(jié)期間小車免費通行，各高速公路開啟所有收費車道，并在收費站前方設置“小型客車靠左、大客車貨車靠右”臨時交通分流指示導向牌。進一步合理設置和規(guī)范專用免費車道、臨時交通標志牌，引導客貨分流，確保車流量高峰期間免費車輛能平穩(wěn)有序通過。成灌高速認真分析今年“春運”期間免收通行的特點，合理安排人員上崗,適時啟用應急預案，增派工作人員，開啟貴賓道分流，輔以專人負責分流引導工作，避免了堵車壓車現(xiàn)象的發(fā)生。三是嚴格遵照“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的基本原則，加強對收費人員業(yè)務技能、安全知識培訓，提高服務效率。四是落實應急救援措施。按照制定的應急救援方案和預案，應急救援人員清障車輛、保障車輛，堅守崗位，嚴陣以待，確保了第一時間應急救援到位。五是加大公路安全檢查、巡查的力度，做好雨雪冰凍天氣的應急預防工作，建立了應急指揮協(xié)調(diào)機制，努力減少惡劣天氣對道路交通的影響，做好公路搶通保暢工作。城北出口高速開展預防性工程整治，先后完成了地下安全通道照明系統(tǒng)、廣場坑凼、職工食堂油改氣、波型護欄、聲屏障、隔離網(wǎng)等6項整改和維護。六是加強了與警察和路政執(zhí)法人員的配合，組成了交警、路政、稽查聯(lián)合保通小組，提高了疏導能力，避免了嚴重的堵車現(xiàn)象，保證了高速公路的`安全暢通。
所屬各運業(yè)企業(yè)認真落實“一崗雙責”制度，針對春節(jié)期間的安全工作安全形勢，以及春運期間旅客的流時、流量、流向，車站提前與各參營單位以及旅游企業(yè)聯(lián)系調(diào)配加班運力，有針對性地制定和完善了各項安全應急預案。一是狠抓源頭管理，嚴格履行“三把關”“一監(jiān)督”的管理職責，嚴把參營企業(yè)資質(zhì)關，加強“五不出站”源頭管理，并重點叮囑駕駛員在行車過程中，禁止超速，注意行車安全，要求超長班線的駕駛員要嚴格執(zhí)行公安部在凌晨2點至5點在服務區(qū)休息的規(guī)定，加強了對應班車輛技術狀況以及車輛“三角木”、“防滑鏈”等安全設施的配備情況的檢查和駕駛員資質(zhì)審核，確保了車輛技術的完好及駕駛員的資質(zhì)符合相關要求；加強“三品”檢查力度，針對客流高峰，確保車站及廣大群眾的生命安全，車站特別在“三品”檢查崗位增加工作人員，加大檢查力度，確保了旅客行包的過檢率達到100%。二是營造良好氛圍，搞好節(jié)日期間的各項宣傳工作，在車站售票、候車大廳等設置安全宣傳點、欄，發(fā)放安全宣傳資料，播放安全宣傳警示片，懸掛安全標語，LED滾屏播出安全常識等方式，提高企業(yè)員工、場內(nèi)駕駛員及旅客的安全意識。三是加強與相關職能部門的密切聯(lián)系，在春運期間各車站積極與市交委執(zhí)法大隊、交警、公安保持聯(lián)系加強打擊力度，維護車站的治安穩(wěn)定，有效地歇制非法客運，杜絕惡性治安事件的發(fā)生。成南運業(yè)節(jié)日期間增派民警10人、治保隊員11人，先后16余次對車站周邊的非法營運進行打擊，共出動人員130人次、車輛21臺次，擋獲非法營運車輛6輛，教育喊客、拉客人員8名，取締非法攤點6處。四是進一步完善高峰期運力組織等應急預案，并加強員工教育培訓，確保緊急情況下應急預案的及時、有效啟動。金牛運業(yè)組織了有交警二分局、市交委執(zhí)法四大隊、車站聯(lián)合秩序整治大隊以及崗位員工參加的候車大廳“春運”反恐防爆演練；1月1日，妥善處理了因霧霾天氣造成高速公路封閉，約1000余名旅客出行受影響問題。
20xx年春運工作已經(jīng)結(jié)束，集團全體員工奮力拼搏、扎實苦干，圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了較好成績，為全年安全生產(chǎn)工作開了個好頭。但安全工作沒有最好，只有更好，我們將在以后的工作中進一步加強安全監(jiān)督管理，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好各項工作，為營造和諧的交通環(huán)境做出新貢獻。
春運安全事故總結(jié) 篇7
根據(jù)《20xx年全市涉旅春運道路交通安全工作方案》的通知要求，現(xiàn)將我局20xx年春運道路交通安全工作總結(jié)匯報如下：
一、為切實做好春運期間旅游道路安全工作，我局主要領導親自抓，要求涉旅企業(yè)，春節(jié)前進行自查自糾，查漏補缺，消除不安全因素，確保春運期間安全有序，堅持“安全第一，預防為主”的方針，同時深入扎實地開展旅游安全大檢查，由我局局長親自帶隊，對各涉旅企業(yè)進行了春節(jié)期間安全大檢查。
二、提高旅游企業(yè)從業(yè)人員安全防范意識，做好春運旅游工作
強化旅游企業(yè)從業(yè)人員的服務質(zhì)量意識，使之更好的服務游客，我局要求旅行社要完善旅游交通事故的應急救援預案，必須租用有旅游運營資質(zhì)的車輛，導游要做到提示提醒，做好惡劣天氣防范應對工作，要切實樹立安全第一的觀念，以確保安全為第一要務，以文明服務為第一要求，樹立旅游形象。春運期間，全區(qū)旅游車駕駛員服務總體良好，沒有出現(xiàn)投訴和旅游道路安全事故。
三、深入掌握春運動態(tài)，及時反饋春運信息
我局要求涉旅企業(yè)在春運期間24小時專人值班，領導帶班，保證通訊暢通，確保春運期間出現(xiàn)的各種問題能夠及時有效地得到解決，根據(jù)上級要求，我局在重點時段監(jiān)管上，注意和相關部門緊密協(xié)調(diào)配合，確保了春運期間的'安全。
20xx年春運期間，我局在上級主管部門的指導下，積極與相關部門緊密配合，春運期間沒有發(fā)生旅游道路安全事故，實現(xiàn)了“健康、安全、秩序、質(zhì)量”四統(tǒng)一的目標。
春運安全事故總結(jié) 篇8
今年的春運工作，在上級領導部門的親切關懷下，經(jīng)過全體干部職工的共同努力，最終圓滿結(jié)束了。在春運的45天里，公司實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”的春運工作目標，消滅了一切行車事故、貨運事故。全面完成了生產(chǎn)運輸任務實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)6139 天。
現(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
一、加強春運工作的領導
為了做好今年的春運工作，公司成立了以公司經(jīng)理為組長的春運領導小組，按照“企業(yè)負責，行業(yè)管理，群眾監(jiān)督，勞動者自律”的管理原則，各司其職，分頭把關。春運領導小組定期召開會議，研究近一時期的運輸工作情況、安全工作情況，工作中存在哪些問題，制定解決問題的對策。切實做到了安全管理領導到位、人員到位、措施到位、責任到位。
二、加強春運宣傳工作
為了確保春運工作的順利實現(xiàn)，公司加大了春運的宣傳工作，分別召開了經(jīng)理辦公會、安全委員會、職工大會，對上級的文件精神進行徹底傳達，使廣大職工充分認識到春運工作的重要性。并以文件的形式下發(fā)了公司的春運工作安排，利用高天通訊、春運簡報等形式對春運工作進行宣傳，真正做到了宣傳到位，人人皆知。
三、加強具體工作落實
對于xx公司的春運工作來說，主要就是安全工作。為此公司在春運期間對公司各科室的.工作重點進行了安排，并要求各科室嚴格進行落實。公司各科室聯(lián)勞協(xié)作、齊抓共管，把春運工作當作重中之重來抓，職工認真執(zhí)行各種作業(yè)標準，真正做到了標準化作業(yè)。春運期間，防止了1起可能發(fā)生的機車車輛側(cè)面沖突事故。
運輸科和機務科作為主要生產(chǎn)科室，把安全作為重中之重來抓，每天都會利用交班會的時間搞安全預想：根據(jù)當天的人、地、天、車、物布置有針對性的作業(yè)方法，使大家知道作業(yè)中需要注意的是什么，重點防范的又是什么，做到安全生產(chǎn)；為了促進作業(yè)標準的落實，他們每天利用交班會的時間進行規(guī)章試問，一人問，大家學，使大家都能熟記規(guī)章和作業(yè)標準。另外，他們嚴格卡死作業(yè)中的計劃、指揮、聯(lián)系、檢查、確認、信號、速度、了望、止輪等關鍵環(huán)節(jié)，重點看住擠、撞、脫等慣性事故的發(fā)生，使安全生產(chǎn)有了可靠的保證。
業(yè)務科職工盡職盡責，把真心誠意為貨主服務放在首位。各崗位貨運員嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，卡住核對、取送、監(jiān)裝監(jiān)卸等關鍵環(huán)節(jié)、每一輛重車都要經(jīng)過3-4次核對才能將車取回并送到卸車地點，杜絕了貨運事故的發(fā)生。
工務科在春運前對管內(nèi)所有線路、橋涵、岔群進行了細致檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，為春運工作的順利進行提供了可靠的保證。工務科干部職工以雪為令，每次都能及時進行雪后的道岔清掃、線路巡查、道口槽的清理，確保運輸暢通。
電務科在春運前對所屬設備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患，保證了春運期間信號、通信、電力設備的正常運轉(zhuǎn)。特別是經(jīng)歷了兩場雨雪的考驗，鍛煉出一支愛崗敬業(yè)、能打硬仗的職工隊伍。
辦公室加強鍋爐檢修，確保安全供暖；為確保通勤車的安全，春運前專門召開了汽車駕駛員的會議，要求各位駕駛員要認真檢查各自駕駛車輛，不準通勤車帶病行駛；嚴格控制駕駛速度，不開英雄車、斗氣車，為一線職工服好務。
保衛(wèi)科加強了春運期間的防火防盜工作。夜間增加兩名協(xié)勤人員，對站區(qū)進行監(jiān)管。另外，公司的幾處容易發(fā)生物品丟失的部位，增派了看守人員，保證了公司財產(chǎn)的安全。
安全部門加強檢查，做好監(jiān)督工作，搞好春運宣傳工作。在主管副經(jīng)理的帶領下，定期查崗4次，重點檢查卡死制度和標準化作業(yè)執(zhí)行情況。春運期間，安全科經(jīng)常添乘機車，檢查各項規(guī)章制度的落實情況和設備情況。
公司加強了值班值宿工作，春節(jié)放假期間，公司經(jīng)理、主管安全的副經(jīng)理、有關科室的科長經(jīng)常到公司檢查工作，經(jīng)理還親自到公司查崗。另外，公司層層簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，確保每個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)漏洞。這充分說明公司領導非常重視春運工作。
春運工作的好壞，關系到公司全年安全工作的發(fā)展方向，因此我們每年都會努力抓好春運工作。今年的春運工作順利而圓滿的完成了，為全年的安全工作打下了堅實的基礎。我們會繼續(xù)努力，搞好全年的安全生產(chǎn)工作，為實現(xiàn)安全年而努力奮斗。
春運安全事故總結(jié) 篇9
每年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以"三個代表"重要思想為宗旨。堅持"以人為本、科學組織、合理調(diào)度、安全第一、確保暢通"的指導原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴把"三品"檢查關，盡職盡責、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發(fā)生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領導重視、周密部署、措施得力
今年市運管處根據(jù)省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月10日召開了"漯河市2006年春運工作動員會"，下發(fā)了《漯河市運管處2006年春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認識，統(tǒng)一思想，加強春運工作的組織l領導；二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序；三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然；四、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發(fā)生；五、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重"三品"檢查工作，把"三品"堵在站外、車下；六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗；七、做好春運期間有關資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作；八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經(jīng)營的打擊力度，嚴禁無證經(jīng)營、倒客、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生；九、做好運力調(diào)配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意；十、繼續(xù)實行安全生產(chǎn)責任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調(diào)度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次和班期。加強服務質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執(zhí)行部頒有關運輸服務質(zhì)量標準，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務，推行規(guī)范化服務，廣泛開展多種形勢的"三優(yōu)"服務競賽活動，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。十一、繼續(xù)加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調(diào)了道路運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責任制、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處2006年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運期間的協(xié)調(diào)組織工作及春運應急預案的落實。
由于今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認真履行職責，搞好安全監(jiān)督管理
那么針對今年春運旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結(jié)束，始終嚴把安全生產(chǎn)三個關口，即：進站"三品"檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關，克服了以往個別企業(yè)"只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管"的不負責思想。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務質(zhì)量。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經(jīng)驗，在特殊情況下的應急處置等安全內(nèi)容，參運司乘人員參加學習率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產(chǎn)安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：
1、嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，"四位一體"的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。
2、加強對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調(diào)度室加強對發(fā)班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據(jù)全國高速公路封閉公告對客車線路經(jīng)過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協(xié)調(diào)，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業(yè)抽調(diào)車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛"三檢"力度，經(jīng)安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進行包車客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。
三、靠前指揮、科學管理
今年的春運與往年相比，存在兩大特點：
1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。
2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸?shù)牟话踩蛩�。我處根�?jù)新的。特點和情況，結(jié)合我市客流、流向、流時執(zhí)行科學調(diào)度，靠前指揮。根據(jù)實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監(jiān)督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業(yè)務的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業(yè)務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內(nèi)旅客積極作好解釋工作，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)流向調(diào)整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領導對春運旅客運輸?shù)闹匾�，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。
四、加強市場監(jiān)管，確保春運秩序井然
春運的期間也是乘客集中疏散的時節(jié)，加強市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的"黑車"、"野車"和超范圍經(jīng)營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營業(yè)戶的好評。
1、要嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規(guī)經(jīng)營行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規(guī)定全部給予相應的處罰和教育。
2、要治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關，嚴查"出站檢驗單"，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發(fā)班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規(guī)，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性；此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規(guī)違章車輛進行嚴罰，據(jù)統(tǒng)計春運期間共查處超載車輛12臺。
3、要維護旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的.件多，客車違規(guī)行為多的現(xiàn)象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規(guī)，公布舉報電話。由于節(jié)前宣傳管理到位、服務到位，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。
4、要按照"客運為主，客貨兼顧"的原則，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸?shù)耐瑫r，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督管理工作。同時準備了充足的備用運力，確保了春節(jié)期間各種重要物資和商品的正常流通。
五、要準確無誤、做好統(tǒng)計上報和信息宣傳
春運的工作從中央到地方都非常關注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關聯(lián)著社會的穩(wěn)定，所以準確無誤及時上報各項資料和數(shù)字是春運工作的一項重要任務。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。由于今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時統(tǒng)計和上報。春運期間共計收發(fā)資料300多份，編發(fā)春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統(tǒng)計上報任務，為今后的春運工作積累了詳實的經(jīng)驗和資料。
我市20xx年四十天的春運工作已圓滿結(jié)束，良好的春運秩序、完善的春運服務體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執(zhí)法管理人員，加強團結(jié)，努力拼搏，盡職盡責及旅客運輸企業(yè)積極配合的結(jié)果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓，開創(chuàng)道路運輸安全管理工作新局面。
春運安全事故總結(jié) 篇10
20xx年我分企業(yè)的春運安全生產(chǎn)工作在各級政府和部門的正確領導下，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，加強組織領導，統(tǒng)一指揮，相互協(xié)作。各部門和全體員工在經(jīng)營班子帶領下，緊緊圍繞企業(yè)的各項生產(chǎn)指標，認真履行職責，嚴格春運安全管理，始終保持緊張、拼搏的臨戰(zhàn)狀態(tài)，認認真真，扎扎實實完成每一項工作，保障運輸市場秩序穩(wěn)定，讓旅客走的了、走的好、走的安全、走的滿意。春運期間，共發(fā)客運班車15779班（其中包車23班、加班517班），總發(fā)送旅客74473人。在春運安全生產(chǎn)工作中我們主要抓住以下四個方面：
一、健全領導機制，加強宣傳教育。
為加強對20xx年春運工作的領導，我司成立了由分企業(yè)經(jīng)理為組長，分管副經(jīng)理為副組長，各部門負責人參加的春運工作領導小組，制定工作計劃，組織實施工作方案和具體措施。各部門齊心協(xié)力、通力合作，著重加強現(xiàn)場管理，主要抓車輛加班、包車駕駛員的配備，防疲勞駕車。及時處理安全生產(chǎn)過程中發(fā)生的各類特殊情況，確保安全生產(chǎn)有序進行。
我司在春運工作開始前，就成立了由黃經(jīng)理任組長的春運工作領導小組和“平安春運”安全競賽領導小組，春運安全工作小組一是根據(jù)春運工作的內(nèi)容和要求，及時召開了四個會即全體駕駛員、科室人員和站務員、修理工和駕駛員家屬會議。做到三個講清：即講清春運安全工作總體要求和具體措施；講清春運安全工作的任務和目標；講清春運安全工作的特點和意義，層層發(fā)動，廣泛動員。駕駛員的春運動員會還邀請了邵武市安監(jiān)局、交警大隊、運管所的領導到會做了重要指示。二是注重科室人員的作用，發(fā)揮職工代表的生產(chǎn)骨干作用，在春運前夕召開了各部門負責人、生產(chǎn)骨干、職工代表專題會議，進行春運工作再動員。號召全體員工、生產(chǎn)骨干在春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻精神，發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風，充分發(fā)揮出骨干主力軍的作用。三是召開經(jīng)營者及各專線車隊長的春運安全工作的動員會，將春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求，進行動員，做到人人知曉。同時，工會、辦公室、安�？泼芮袇f(xié)作，充分利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行春運安全生產(chǎn)宣傳，充分調(diào)動全體員工的熱情及責任心。
二、加強現(xiàn)場管理，確保安全生產(chǎn)。
我司車輛運營線路貫穿了二個汽車站（城關站、水北站），節(jié)后趕回去上班的乘客多，針對此情況，分企業(yè)為了確保乘客的需要，為確保春運安全生產(chǎn)各項指標的全面完成，一是加強現(xiàn)場管理，將責任落實到位。每天對員工出勤情況、高峰期發(fā)車情況、發(fā)車秩序情況進行檢查，確保各項工作落到實處。二是盡力方便乘客。我們不僅根據(jù)客流變化，制定出合理的計劃，在節(jié)后客流驟增情況下，安排外調(diào)的車輛及時將乘客疏散、分流。今年正月初一一大早，分企業(yè)經(jīng)理、副經(jīng)理、科長均在車站一線協(xié)助指揮車輛，為乘客導乘。初二開始，全體科室人員也深入車站協(xié)助工作，維護站內(nèi)秩序，引導乘車，保證乘客走得好、走得了，以達到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。三是春運期間，正值雨、雪、霧天氣多變時節(jié)，我司不僅制定了特殊天氣的預案，還組織了一支以各部門負責人和科室人員為主要力量的春運安全生產(chǎn)應急分隊，在特殊氣候時，全力以赴。對于特殊天氣的信息反饋（下雪、下霧），我們將此任務交代給夜間值班人員，一旦有情況及時與分企業(yè)領導聯(lián)系，使管理人員能在第一時間趕至現(xiàn)場做出決策，并用短信平臺發(fā)送各經(jīng)營者、駕駛員“特殊惡劣天氣，請謹慎駕駛，減速慢行”等的短信提示。同時，全體科室人員協(xié)同在車站抓現(xiàn)場管理，對每位駕駛員進行面對面的教育，由于措施得力，圓滿地的完成了各項工作，僅發(fā)生一起輕微行車事故。四是積極開展警民共建、治安聯(lián)防，春運期間，通泰派出所民警和安�？平M成的巡邏組每天在站前、候車室維持秩序，確保車站治安穩(wěn)定，沒有發(fā)生各類案件。
三、加強安全教育，提高安全意識
安全工作責任重于泰山，安全的`好壞直接關系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬無一失，分企業(yè)著重加強安全“關口前移”的管理工作。一是對人頭進行管理，對所有上崗駕駛員進行一次春運工作動員和春季行車特點教育，人人簽訂安全責任書，確保教育面達100%，未受教育和未簽訂責任書的駕駛員一律不得參加春運生產(chǎn)。對駕駛員進行摸底排查，認真分析，對未參加過春運工作的新駕駛員進行專題春運安全行車教育，并對他們進行一次冰雪天氣防滑的專題培訓。對排查出來的重點人頭進行重點教育，舉辦重點人頭培訓班。學法規(guī)、講規(guī)章、分析事故案例，使他們從思想上真正認識到違章違法造成后果的嚴重性，在行車中要遵章守法。二是加強車輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行
車安全，我司對所有客運車輛進行一次安全檢查，重點檢查車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光等安全部件，目的是消除各種事故隱患。三是春運期間安管人員堅持每天下站檢查做到掌握行車動態(tài)。安保、運務、車機科長及辦公室主任，堅持每天都不定時、不定點的進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象、及時整改，督促駕駛員遵章守法，做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四是充分發(fā)揮全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）的作用，由安�？茖Ｈ素撠煂\行中車輛實時監(jiān)控，運用現(xiàn)代化管理手段合理調(diào)度、提高車輛的使用率，降低事故的發(fā)生，更好地保護乘客及駕、乘人員的人身財產(chǎn)安全。五是在春運期間發(fā)揮宣傳陣地作用，用宣傳標語、黑板報、車頭快報等多種形式，營造安全行車的氛圍，加大警示力度。確保今年分企業(yè)的春運安全工作取得好的成績。
四、治理站外上客，查堵危險品
春運前，客運站、水北站對春運工作進行全面布置和運員，于1月17日組織員工進行安全培訓，傳授危險品查堵、反超載、防火和防事故安全生產(chǎn)知識。組織人員進行安全巡邏稽查，明確稽查崗位職責和工作標準，對客車出站沿途違章上客實施現(xiàn)場查糾，加強監(jiān)控，堅決反違章、反超載。分企業(yè)還從科室抽調(diào)人員協(xié)助車站，在候車室進口處設立兩個危險品檢查點，對所有進站旅客的行李逐一上安檢儀進行檢查，共檢查旅客行包367800件。春運期間，客運站不同崗位各司其責，從售票、檢票上車到門檢出站按安全生產(chǎn)制度及要求層層把關，從嚴控制。春運期間，門檢檢查客運車輛15779輛次。查堵危險品進站上車7起，其中查獲鞭炮10封，焰火5支，汽油5升。
五、查找不足之處，搞好全年安全工作
春運及“平安春運”競賽活動已結(jié)束，但是我們的工作絲毫不能松懈，要以對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，關注安全關愛生命，嚴格執(zhí)行各級政府及企業(yè)有關安全生產(chǎn)的指示精神，把好駕駛員素質(zhì)關，加大現(xiàn)場管理的力度，抓好季節(jié)性防范工作。強化運行管理，增強安全意識。對在春運及“平安春運”競賽活動中表現(xiàn)突出的部門和個人，給予表彰鼓勵。我們將必須認真總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，繼續(xù)抓好安全管理各項工作，更加努力地把安全管理工作上一個新臺階。
春運安全事故總結(jié) 篇11
20xx年春運從1月19日開始至2月27日結(jié)束，為期40天。我司為切實做好20xx年春運期間的水上運輸安全工作，確保水上交通快捷、安全、有序、暢通，讓人民群眾在歡樂、祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)。根據(jù)縣交通局、縣海事處召開的會議精神指示，緊圍繞著“科學組織，安全第一，以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的指導原則，把各項春運安全工作逐一通知、落實、做實、做細，在整個春運過程中，無事故發(fā)生，實現(xiàn)春運期間零事故。
一、組織全體職工召開春運工作會議，認真學習縣交通局、縣海事處的會議精神，認清當前水上交通安全的嚴峻性，規(guī)范各種安全生產(chǎn)行為，樹立船員的安全意識，增強對安全工作的責任感，在思想上重視，措施上完善，確保水上交通安全有序進行。
二、公司在春運期間成立了春運安全領導小組，加強組織，加強領導，更好地跟蹤、協(xié)調(diào)、指揮船舶安全運輸，確保安全。
三、在春運之前，對公司所屬船舶通知進行全面的安全自查自糾工作，包括救助設備，機械運轉(zhuǎn)情況及各機器的設備，對存在有安全隱患的及時糾正，徹底消除隱患。
四、在春運期間，針對枯水期及春運的客流嚴峻情況，
堅決杜絕了超載，禁止裝載明禁貨物，并通知了所屬船舶，在今冬明春，長洲水利樞紐通航過閘，如沒有特殊情況，特殊通知，所有船舶須經(jīng)此航段的，都得按照海事部門在船閘前、后的水位通告牌通知配載，并按秩序過閘，堅決禁止不按指定航線運輸貨物。
五、在春運期間，要求各船舶在停泊或航行時，要派人值班，堅守崗位，嚴格值班制度，各司其職，保證船上電話業(yè)務機信息暢通，禁止疲勞駕駛，對淺灘或河道較窄的航道，減速航行，并預先要其水手測定水深情況。
六、通知了各船舶要做好突發(fā)事件的`應急處置工作，同時要做好船上記錄。
在整個春運中，工作任務繁索，我們在所有職工及船員的積極支持、配合下，結(jié)合具體情況落實切實的行動，已達到了上級主管部門的要求。今后，我們將好的作風繼續(xù)發(fā)揚，改善不足之處，來共同維護和諧社會。
春運安全事故總結(jié) 篇12
我局春運安全工作在縣委、縣政府和市交通運輸局的正確領導下，按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導原則，實現(xiàn)了“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，保障了運輸市場秩序穩(wěn)定，確保了旅客運輸安全有序暢通。據(jù)統(tǒng)計，春運期間,我縣共發(fā)放春運證436個；投放客運車輛1.4萬余臺次，完成客運量58萬余人次，同比上升5%；投放公交車2.56萬臺次，完成客運量54萬余人次；投放出租汽車117.8萬輛次，完成客運量292.6萬余人次。20xx年春運工作任務圓滿完成，具體工作總結(jié)如下：
一、抓規(guī)范，強組織，夯實春運安全工作基礎。
一是及時成立了由局黨組書記、局長陳平任組長的春運安全領導小組，局各分管負責人任副組長，局有關股室和局屬單位負責人為成員，領導小組下設辦公室，具體負責協(xié)調(diào)、指導、檢查、落實春運安全工作的各項制度和措施。二是根據(jù)我縣春運工作實際，制定了詳細的春運安全職責，確保了春運工作的順利進行。三是督促和指導運管所制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案，印發(fā)了《關于認真做好二○一二年春運工作的通知》。四是簽訂
了《春運安全優(yōu)質(zhì)服務責任書》，明確了各單位職責和任務。
二、抓宣傳，強意識，營造濃厚氛圍。
為增強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，我局采取多種形式，加大安全春運宣傳，營造良好安全氛圍，充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳春運工作的有關政策和法規(guī)。一是組織召開了全縣春運安全工作專題會議，市運管處和縣糾風辦、發(fā)改委、安監(jiān)局、公安交警大隊等部門領導應邀出席會議并發(fā)言。二是我局和運管所及各客運站（場）設立安全春運咨詢臺，專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等服務工作。三是各客運站醒目公示各線路車票價格并統(tǒng)一實行站內(nèi)微機售票，不準無票上車及車上私自出售手工票，從而杜絕了亂漲價現(xiàn)象，有效維護了旅客的切身利益。四是撰寫《春運簡報》等交通信息。運管所和各客運企業(yè)發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》近3000份；地方海事處印發(fā)了《致鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、鄉(xiāng)管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致廣大學生家長和學生一封信》1000余份，為全縣19道客運渡口發(fā)放防滑麻袋400余條、解凍劑（工業(yè)鹽）1000余斤；公路分局提前預備了應急設備，裝載機4臺、推土機3臺、除雪車1臺、運輸車輛5臺，存儲應急物資，工業(yè)鹽10噸、沙石80立方。同時，運管、海事部門分別出動車（艇）巡回宣傳春運安全知識，縣汽車站客運員、售票員上車宣傳，提醒廣大旅客不乘站外車，不乘超載車（船），只購微機票。
三、抓管理，嚴監(jiān)管，確保車輛安全營運。
為加強春運期間車輛動態(tài)安全監(jiān)管，有效促進車輛安全營運，各客運站均能嚴格貫徹執(zhí)行“三進不站、五不出站”工作制度，做到六個強化：一是強化旅客侯車廳行李包安檢工作，確保春運安全有序。二是強化車輛每日安全例檢，對車輛技術狀況（方向、制動、輪胎、喇叭、燈光、門窗等）和安全設施設備（安全帶、滅火器、防滑鏈、三角木、警示牌等）進行檢驗，經(jīng)檢合格方可進入客運站發(fā)車區(qū)。三是強化車輛出站安全檢查，安檢員上車點查乘客人數(shù)并對駕駛員進行確認，確認后經(jīng)駕駛員簽字出站駛向目的地。四是強化冬季特殊惡劣天氣防范工作，及時做好應對雨、雪、霧天氣安全行車防范工作，提醒駕駛員安全謹慎駕駛，嚴格履行“雙班”駕駛員工作制度，杜絕疲勞駕駛、開超員車、酒后駕駛等違法違規(guī)行為。五是強化GPS車輛動態(tài)安全監(jiān)管工作，指定專人24小時輪流值班，對往返途行駛車輛進行動態(tài)監(jiān)控，及時提醒駕駛員安全行車，有效制止各類違法違規(guī)行為。六是強化站內(nèi)統(tǒng)一售票工作，所有乘客必須進入侯車廳到指定窗口按規(guī)定標價購買車票后，經(jīng)檢票口查驗后方可進入發(fā)車區(qū)乘車。從而把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，確保車輛安全遵章營運。
四、抓重點，破難點，維護運輸市場秩序。
春運期間各交管站和駐站辦充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區(qū)運輸市場的監(jiān)管，加大力度查處“黑頭車”，杜絕非法營運車輛參加營運；查處不進站車輛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法組客，杜絕站外發(fā)車。組織足夠的運力投入春運。為緩解高峰期運力，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發(fā)車等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營運車輛進行視線管理，即不到發(fā)車時間的營運車輛必須在企業(yè)管理人員的視線范圍之內(nèi)，不該發(fā)車的營運車輛不得隨意停放，不準私自駛出站外攬客，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即從嚴處理，從而有效維護了春運期間的運輸市場秩序。
五、抓防范，細排查，徹底清除安全隱患。
安全是春運的核心。局圍繞安全，細化措施，夯實基礎，嚴格監(jiān)管。在春運前夕就健全了營運車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的摸底調(diào)查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。運政部門加大運政執(zhí)法力度，杜絕企業(yè)私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協(xié)議的'異地經(jīng)營車輛；公路分局、縣鄉(xiāng)公路站、路政大隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守；地方海事處加強春運期間通航水域安全巡航和客運渡口安全監(jiān)管，徹底杜絕各類非法違法私設渡口從事非法渡運行為，確保渡工做到遵章渡運，不將渡船交與無證人員、不超載、不冒險渡運，鄉(xiāng)管員在重點時段和特殊惡劣天氣情況下，自覺執(zhí)行旁站式管理。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，地方海事處60道次，渡船60艘次，通航檢查4次；運管所依法查處道路運輸違法違規(guī)經(jīng)營行為191起，糾正違章210起，接受投訴31起，回復率100%，開展安全檢查6次，下發(fā)整改通知書18份。從而進一步規(guī)范了運輸市場秩序。
六、抓優(yōu)質(zhì)，促高效，強化春運服務理念。
春運安全生產(chǎn)工作任務繁重，各單位本著對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，進一步增強春運工作責任感，牢固樹立和落實“以人為本”的服務理念，積極采取措施，認真開展“微笑服務、溫馨交通”活動，切實把服務貫穿到春運工作的各個環(huán)節(jié)，為渦陽人民創(chuàng)造一個安全、優(yōu)質(zhì)、高效、快捷的道路運輸環(huán)境，確保廣大人民群眾渡過一個歡樂祥和的春節(jié)。
七、抓值班，細統(tǒng)計，保障信息暢通。
為保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和24小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態(tài)，安排專職信息統(tǒng)計員，對春運期間的各項統(tǒng)計數(shù)字進行及時匯總、逐級上報。
今年春運工作在上級政府的正確領導和業(yè)務主管部門的督促指導下，在局黨組的周密部署和帶領下，全系統(tǒng)干部職工團結(jié)協(xié)作，共同努力，取得了預期效果。今年的春運已經(jīng)結(jié)束，在以后的運輸市場管理工作中，仍需加強整治，嚴格執(zhí)法，優(yōu)化運輸環(huán)境，推進我縣交通運輸事業(yè)健康發(fā)展。
春運安全事故總結(jié) 篇13
按照上級關于春運工作的部署和要求，20XX年春運從1月8日開始至2月16日結(jié)束，共40天。為切實做好我303合肥至六安段改建工程03標項目部20XX年春運的各項有關工作，確保春運工作平穩(wěn)有序進行，現(xiàn)制訂如下工作方案：
一、工作目標
圍繞20XX年春運工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求，積極配合當?shù)赜嘘P部門，科學調(diào)配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現(xiàn)“保運輸安全、保交通秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
二、組織領導
成立303合肥至六安段改建工程03標項目部20XX年春運工作領導小組，負責組織協(xié)調(diào)標段春運工作，協(xié)調(diào)解決春運工作中標段出現(xiàn)的'安全隱患等問題。領導小組由項目經(jīng)理李超任組長，副經(jīng)理劉剛、項目總工劉宏偉副組長，成員部門由安全部、工程部、核算經(jīng)營部、試驗部組成。領導小組下設辦公室，辦公地點設在303合肥至六安段03標項目部。項目部春運工作領導機構(gòu)，全面負責本標段的春運安全防護工作，制定春運工作方案，協(xié)調(diào)處理春運中出現(xiàn)的各類突發(fā)安全事件和問題，保證春運工作所需的人力、物力等。
三、職責分工
項目部全體人員分為三組，第一組人員為劉剛、郭立庚、李奎勇；第二組人員為劉宏偉、趙東東、李智鵬；第三組人員為王寧、寧成雨、張茂坤。制定小組人員排班輪班上路巡查我標段的沿線安全防護及維護。
四、工作落實
項目部已成立春運保暢項目機構(gòu)、編制春運保暢應急預案，制定職責分工，每天上路沿線巡查并及時排查標段中的安全隱患等問題。
五、工作要求
春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，其社會關注度極高，影響廣泛，意義重大。項目部要立足于構(gòu)建和諧社會、建設幸福華容的高度，充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，認真做好準備工作。
1、明確責任，加強協(xié)作。要明確任務，建立健全工作責任制，把各項工作落實到崗、落實到人。
2、創(chuàng)新服務方式，提供優(yōu)質(zhì)便捷服務。
3、完善應急措施，確保春運安全有序。有針對性地制定和完善春運應急預案，建立責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作聯(lián)動機制。要加強預警預報，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要果斷采取措施，啟動相應預案，盡快恢復交通秩序。要結(jié)合實際情況，儲備部分機動運力和應急物資，并確保應急時可以迅速投入使用。要進一步做好惡劣天氣防范工作，及時掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風等工作。
4、加強輿論宣傳，落實信息報送制度。
六、全面工作總結(jié)
我項目已沿線路兩側(cè)安放防護墩、彩條旗、安全標志牌等，在深溝處加強防護安全警示墩，安全警示欄桿。路面有較大的坑槽已及時用瀝青冷補料填補。
春運安全事故總結(jié) 篇14
20XX年春運從1月8日開始，至2月16日結(jié)束，為期40天。春運安全工作不僅是解決人民群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，也直接影響社會穩(wěn)定和企業(yè)發(fā)展，是一項艱巨的任務。為確保春運工作的順利進行，我公司根據(jù)股份公司20XX年春運安全工作的總體要求，開展了以“把緊客運安全源頭關，嚴禁‘三超一疲勞’，創(chuàng)建平安和諧春運”為主題的春運安全競賽活動。活動以進一步提高全體員工對春運安全工作重要性的認識，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，杜絕行車重大事故，減少各類事故和違法違規(guī)事件發(fā)生的為目標，本著“早預測、早計劃、早落實”的原則，分析以往春運工作的經(jīng)驗與教訓，針對安全工作的薄弱環(huán)節(jié)和工作難點，在結(jié)合實際，認真分析的基礎上，提出相應的管理措施，通過積極宣傳和努力工作，保障了春運各項安全生產(chǎn)工作的順利進行�，F(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：
一、領導重視、各級齊抓，積極做好組織發(fā)動籌備工作。
1月4日公司組織各部門主要負責人召開春運動員會議，成立了以陳文雄經(jīng)理為組長，王海勇為副組長各部門負責人為組員的春運競賽活動領導小組。各部門則相應成立了宣傳報道小組、事故應急小組、道路雪阻小組和應急搶修小組，并根據(jù)各部門實際和今年春運的特點制定活動具體計劃，落實了相應責任�；顒娱_展前期，公司安保科利用駕駛員安全活動日開展了聲勢浩大的駕承人員春運動員，利用黑板報、橫幅、簡報、公開信、面對面教育等方式把今年春運競賽活動的主題及要求告知給每個參賽人員，同時結(jié)合公安交警春運學習，春運車輛臨檢等工作開展了對各部門、各崗位安全生產(chǎn)責任制落實情況、安全生產(chǎn)環(huán)境的大安全檢查。通過對所有參加春運車輛的機務普查和駕駛員、車輛、線路、人員、證件的排摸，一方面做好了股份公司要求的五個100%，為春運安全設立了“門檻”，另一方面通過檢查、排摸進一步明確了重點對象，制訂措施，落實了專人負責跟蹤幫教。另外，在春運開始前，公司通過分析往年春運的經(jīng)驗教訓，以及今年可能會出現(xiàn)的惡劣天氣，配備防滑鏈、三角木等應急裝備，并落實了24小時值班，及時公布氣象安全信息，加強了惡劣氣候環(huán)境下的安全教育和應急措施。
二、立足現(xiàn)場、加強監(jiān)管、深化教育、狠抓落實。
整個春運競賽活動中，公司堅持把安全教育貫穿始終，要求每位參賽人員做到“生產(chǎn)越忙，安全勿忘”除正常開展每周一次的安全活動外，及時將春運期間的事故和違法在廣大駕駛員當中進行通報，要求他們吸取教訓、引以為戒，并且經(jīng)常性地開展正反典型案例的反思活動，幫助駕駛員理順“安全與效益”的關系，避免各類違法事件發(fā)生。
春運期間，上至經(jīng)理室下至安�？茍猿侄䝼�三分之二的人員、時間投入現(xiàn)場管理，對所有出站車輛的安全技術狀況、車用滅火器材、安全帶、車載視頻GPS以及駕駛員的配備、持有效證件上崗情況進行逐一檢查登記，并對每個駕駛員進行出車前必要的安全叮囑和教育。通過立足現(xiàn)場進行源頭把關，把安全教育、督促、檢查、服務、整改落到實處，加強了安全防范，把一些事故的隱患消除在萌芽狀態(tài)中。
今年春運公司還充分考慮到春運早與往年，高峰早、時間長、高峰交替、氣候多變、不確定因素多、任務重的特點。在節(jié)前運輸階段把個別超長線路、相對事故違法較多、可能遭遇惡劣氣候的班車駕駛員列為重點幫教對象，對其及所屬班車實施加強安全教育、GPS監(jiān)控及電話跟蹤教育等措施。節(jié)后對所有復班車輛進行了逐一的安全檢查和教育。
三、春運安全管理相關數(shù)據(jù)。
1、安全宣教：
黑板報5期、橫幅3條、公開信2期306份、春運專刊5期、年度駕駛員安全責任狀150份、春運安全承諾書150份、春運安保責任書150份。
2、安全檢查：
機務普查：2次受檢車輛174輛次；GPS、視頻設備檢查：2次受檢車輛174輛次；GPS車速、視頻抽檢查：共51次受檢3782輛次。
現(xiàn)場檢查：35次參加人次87
大安全檢查：5次參加人次17發(fā)現(xiàn)隱患或問題2起，整改2起。
3、違法違規(guī)、事故：
GPS違規(guī)：3次通報3次處罰130元交通違法：8起處置8起上報責任事故：0起。
四、存在問題和整改措施
春運期間個別駕駛員無視法規(guī)，GPS、視頻違規(guī)及交通違法仍然存在，為進一步貫徹落實國務院《關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》精神，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，提高駕駛員的總體安全意識和遵紀守法的'自覺性，有效遏制各類事故和違法違規(guī)行為的發(fā)生，經(jīng)公司經(jīng)理室研究分析，召開安全會議討論，結(jié)合當前安全管理工作提出以下措施：
1、開展一次以遏制違法違規(guī)，規(guī)范駕駛員安全行為為目的的車載視頻、GPS專項整治活動。
2、把春運期間外單位發(fā)生的幾起重特大事故結(jié)合行車安全工作要求利用簡報、黑板報、公開信、安全活動、面對面教育等形式多樣的教育方式反復在廣大駕乘人員中進行通報。克服經(jīng)驗主義和麻痹思想，通過經(jīng)常性的有針對性的教育切實提高駕駛員的安全責任感和安全法制意識，著重要抓好教育的質(zhì)量，要做到內(nèi)容、形式相結(jié)合，尤其是要抓好每星期五的安全活動的教育效率，要嚴格安全活動的到會率及補課制度的落實，對每會的到會統(tǒng)計必須落實專人定期統(tǒng)計，對無故不參加的人員必須嚴肅處理絕不姑息。
3、要嚴格駕駛員的準入把關，特別是要注重上崗前的操作技能的培訓和安全法制，職業(yè)道德，行車安全等相關安全教育工作，對資質(zhì)考核中的各項應知應會必須逐項、逐級嚴格把關。
4、切實加強安全教育培訓工作，尤其是要組織好國務院《關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》精神的學習與培訓。
5、要加強車載視頻、GPS的監(jiān)管力度，對存在超速行駛，人為造成視頻、GPS設備故障的行為一律按公司相關規(guī)定從嚴從重處罰。
6、管理及計算機源頭管理。要結(jié)合今年春運前排摸出的問題，逐步建立長效機制，進一步明確安全管理責任，充分運用科學管理的手段，發(fā)揮計算機信息管理在安全管理中的作用及時收集并輸入相關安全管理信息，把好安全管理源頭。
春運安全事故總結(jié) 篇15
xx年我局的安全春運工作在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，堅持“以客為主、客貨兼顧、優(yōu)質(zhì)快捷、安全有序”的原則，以一個負責任行業(yè)和部門的高度出發(fā)，認真履行職責，嚴格安全春運管理，確保了運輸安全，確保了旅客走了順利，確保了公路運輸無“三亂”。春運期間，全縣共投放客運車輛臺次，完成客運量萬人次，實現(xiàn)了春運期間安全事故零指標。現(xiàn)將xx年我縣交通系統(tǒng)安全春運工作總結(jié)如下：
一、健全組織、制定方案、周密部署。
一是根據(jù)市交通局xx年安全春運工作的總體部署和有關文件精神，為確保我縣春運工作有序展開，我局組織系統(tǒng)內(nèi)涉及安全春運的單位和部門，召開安全春運大會進行了專題部署。在會上傳達了上級《關于安全春運工作要點提示》，印發(fā)了《xx年春運工作部署》，明確了安全春運各單位和部門的職責；負責人任領導小組組長，分管負責人任副組長，全面統(tǒng)籌指揮安全春運工作，局有關股室和局屬單位負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調(diào)、指導、檢查、落實安全春運工作的各項制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我縣實際、科學簡便、可操作性強的春運工作方案；四是印發(fā)了《關于進一步做好xx縣交通系統(tǒng)安全春運工作的通知》和《關于進一步加強特殊惡劣天氣安全春運工作的緊急通知》，與局屬各單位簽訂了《春運安全優(yōu)質(zhì)服務責任書》。
二、制定措施，狠抓防范，確保安全。
1、在春運開始前，健全了營運車輛和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)河船舶技術檔案，對參加營運的車（船）進行了一次全面的.摸底調(diào)查，逐車逐船進行了檢查，確保了車（船）性能良好。同時，嚴格營運車（船）技術標準，嚴把市場準入關，車輛技術檢測站和地方海事處對參加春運的車（船）進行了全面檢測，將不適合參加春運的車（船）清退出運輸市場。同時，運政部門及客運企業(yè)配合縣交警大隊發(fā)放了《春運證》。
2、組織專門力量嚴格車輛出站檢查、安全例檢、危險品檢查，出站車輛嚴格按照《安徽省客運車輛進出汽車站安全檢查管理辦法》進行檢查，對安全例檢不過關的車輛堅決不準發(fā)車。
3、各運輸企業(yè)嚴格駕駛?cè)藛T管理，駕駛?cè)藛T均持有相應車輛型號的從業(yè)資格，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛，對單程在公里以上（高速公路公里以上）的線路配備了雙班駕駛員，并單獨建立臺帳和檔案，實行重點管理。
4、分別對各運輸企業(yè)全體從業(yè)人員進行了安全教育和培訓，提出具體的安全要求和注意事項，局與各涉及安全運輸?shù)膯挝缓推髽I(yè)簽訂了《安全春運目標管理責任書》，企業(yè)與各業(yè)主和駕駛員簽訂了《春運目標管理責任書》，細化了任務，明確了責任。
5、加大運政執(zhí)法力度，杜絕企業(yè)私自接納無牌無證車輛和未與車站簽訂協(xié)議的異地經(jīng)營車輛，春運期間共調(diào)配運政執(zhí)法車輛部，抽調(diào)執(zhí)法人員人，依法查處各類車輛違規(guī)經(jīng)營案件余起，查扣違規(guī)經(jīng)營車輛部，組卷宗，有效打擊了超員超載，無證無牌、假證假牌、客貨混載以及倒賣線路牌等違規(guī)現(xiàn)象。
6、為保證道路運輸安全暢通，組織公路分局、縣鄉(xiāng)公路站、路政隊等部門對全縣的險段、險橋（涵）進行了搶修，不能及時搶修完畢的，都設立了明顯的警示標志，并派駐專人死看硬守。
7、進一步加大了水上安全春運管理力度，做到遵章渡運，不違規(guī)、不超載、不冒險渡運，重點時段和特殊惡劣天氣情況下，鄉(xiāng)管員嚴格執(zhí)行旁站式管理。
三、突出重點，狠抓難點，保證暢通。
一是在特殊惡劣天氣情況下，針對部分客運企業(yè)為防止事故發(fā)生，減少企業(yè)責任，采取關閉客運站（場），不允許營運車輛進站經(jīng)營，也不對營運車輛進行管理，致使旅客不能正常出行，營運車輛不能正常發(fā)車，在一定程度上影響了安全春運工作的順利開展。對此，局安全春運領導小組高度重視，立即組織執(zhí)法力量責令企業(yè)正常營業(yè)，調(diào)集營運車輛，加強“六防”措施，確保安全輸送旅客。同時，積極向上級部門匯報情況，爭取政策，保障了特殊惡劣天氣狀況下，安全春運工作的順利開展。
二是針對往年只注重長途客運，忽視短途客運的實際，為保障農(nóng)公班線客運安全有序，首次明確了各交管站是所轄區(qū)域運輸市場監(jiān)管的責任單位，其主要負責人是第一責任人，在春運期間各交管站必須充分發(fā)揮其職能作用，加強對本轄區(qū)運輸市場的監(jiān)管。由其查處“黑頭車”，杜絕非法營運客車參加營運；查處不進站客運車輛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)非法組客，杜絕站外發(fā)車；在重點時段、客流高峰期和惡劣天氣情況，運管人員必須堅守一線，加強現(xiàn)場監(jiān)管，死看硬守。
三是制訂了運輸組織方案和應急預案，組織足夠的運力投入春運，適時調(diào)度運力，安排機動運力，為緩解高峰期運力矛盾，采取加密班次，縮短待客時間，滾動發(fā)車等辦法予以解決。特別要求客運企業(yè)對營運車輛進行視線管理，即不到發(fā)車時間的營運車輛必須在企業(yè)管理人員的視線范圍之內(nèi)，不該發(fā)車的營運車輛不得隨意停放，不準私自出車到站外攬客，否則一律給予嚴厲處理，從而有效維護了春運期間的客運市場秩序。
四、強化宣傳、提高認識、營造氛圍。
為加強廣大人民群眾對安全春運工作的認識，取得他們的理解與信任。一是充分利用廣播、條幅、板報、廣播電視宣傳安全春運工作的有關政策和法規(guī)，并出動安全春運宣傳車、港監(jiān)艇巡回宣傳。二是設立安全春運咨詢臺，派專人值班，向過往旅客提供安全春運問題解答，提供線路咨詢等。三是嚴格按照物價部門核定的票價標準，在各客運站醒目處公示各線路車票價格，杜絕了亂漲價現(xiàn)象，有效維護了旅客的切身利益。四是印制發(fā)放了《旅客須知》、《致廣大車主一封信》、《致車輛駕駛員一封信》、《致鄉(xiāng)鎮(zhèn)長一封信》、《致鄉(xiāng)管員一封信》、《致廣大渡工一封信》、《致學校一封信》、《致廣大學生家長一封信》、《致廣大學生一封信》等傳單八千余份，撰寫《春運簡報》六期，各客運企業(yè)管理人員、售票人員和鄉(xiāng)管員上車（船）宣傳，號召廣大旅客不在站外乘車，不乘超載車（船），不乘技術性能狀況差的車（船）。
五、嚴格管理，文明執(zhí)法，杜絕三亂。
在今年的安全春運工作中運政各單位加強對“黑頭車”的打擊力度，對無許可參加春運的車輛，嚴格按法規(guī)規(guī)定的最低限三萬元進行處罰，不能交納罰款的對其車輛實施暫扣至春運結(jié)束。查處了部分非法客運站點，集中力量打擊異地客車在我縣始發(fā)經(jīng)營行為，積極與河南省運管及運輸企業(yè)聯(lián)系，保持互動，加強管理，避免了事故發(fā)生。運政執(zhí)法人員在行政執(zhí)法均能做到程序合法處罰得當，對所有行政強制措施及行政處罰決定，均嚴格依據(jù)國家現(xiàn)有的法律、法規(guī)的規(guī)定杜絕公路“三亂”發(fā)生。
六、嚴格檢查，認真整改，消除隱患。
為保證安全春運工作順利進行，及時了解和掌握安全春運動態(tài)，制定了《安全春運工作日程》、《春運安全檢查細則表》，局所春運辦依照檢查細則，局領導多次帶隊對各運輸企業(yè)及客運渡口進行督促檢查，下發(fā)整改通知書份（其中道路運輸安全隱患通知書份，水上交通運輸安全隱患通知書份），有效地防止了重特大事故的發(fā)生。
七、強化值班，認真統(tǒng)計，及時上報。
為保障信息暢通，各涉運單位均實行領導帶班和小時值班制度，認真做好值班記錄，及時處理旅客投訴案件，溝通信息，掌握安全春運動態(tài)，安排專職信息統(tǒng)計員，對春運期間的各項統(tǒng)計數(shù)字進行匯總，詳細填寫《春運運力運量動態(tài)表》并按要求及時、逐級上報。
八、目前工作薄弱環(huán)節(jié)
1、異地經(jīng)營車輛經(jīng)過一段時期的整頓，雖然取得了一定成效，但在春運期間，有所反彈，仍需進一步加大整頓力度。
2、部分私家車和其他社會車輛，車主受利益驅(qū)動，趁春運客運高峰期間，非法臨時投入營運，無營運證、線路牌和從業(yè)資格證，形成“黑頭車”，由于其不定線、不定點、不定時、取證較困難、同時受執(zhí)法權限的制約，很難從根本上予以解決。
春運安全事故總結(jié) 篇16
xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現(xiàn)就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結(jié)如下：
一 、成立組織機構(gòu)、加強組織領導
為盡快進入春運工作狀態(tài)，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司于20xx年12月30日成立了以 為組長， 副組長，為組員的“春運安全工作領導小組”， 下設辦公室設于公司業(yè)務室， 任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了晝夜值班電話及車輛GPS監(jiān)控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯(lián)系。
二、開展春運安全宣傳教育，營造春運安全工作氛圍
1、召開安全生產(chǎn)大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我公司于20xx年12月27日召開關于春運安全工作會議，并于會上的第一個議程研究學習上級有關《關于認真做好元旦、春節(jié)及春運安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的`二節(jié)安全工作創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。
2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發(fā)事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三、春運安全工作采取的主要措施
1、春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業(yè)服務水平，打造優(yōu)質(zhì)服務提升企業(yè)新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優(yōu)質(zhì)服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，方便廣大旅客出行。
2、抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質(zhì)關。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。對參加春運的加班車輛嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。
3、春節(jié)期間，對所有車輛進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。
4、充分發(fā)揮GPS監(jiān)控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速等違規(guī)經(jīng)營行為的發(fā)生。
5、加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產(chǎn)第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產(chǎn)動態(tài)，確保春運 工作順利進行。
20xx年春運安全工作在上級領導的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預期的目標，取得了良好效果。總結(jié)春運安全工作經(jīng)驗，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作長久持續(xù)得以開展。
春運安全事故總結(jié) 篇17
20xx年春運轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過去了，我縣未發(fā)生一起重特大交通運輸安全事故，客運市場秩序規(guī)范，基本實現(xiàn)了“和諧、平安”的春運總體目標。今年的春運工作，我所在縣局的正確領導下，按照“和諧春運、平安春運、有序春運”的目標，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的指導原則，以安全為主題，以暢通為基礎，以優(yōu)質(zhì)文明服務為保障，采取了切實有效的工作措施，使廣大旅客走得及時、安全、舒適，從而圓滿地完成了春運各項工作任務，現(xiàn)將我所春運期間所做的安全工作總結(jié)如下：
統(tǒng)一思想，加強組織領導，高度重視春運工作
春運是我們新年伊始最重要的工作之一，是整個“冬安賽”活動中最重要的安全活動組成，事關人民生活安定和社會和諧穩(wěn)定，對全縣人民能否度過一個歡樂、祥和、平安的春節(jié)，具有十分重要的意義，同時也將為我們新一年交通運輸工作開好局、打好基礎。為切實維護社會和諧穩(wěn)定和人民群眾生命財產(chǎn)安全，我所將安全工作始終放在突出位置，緊緊圍繞保障安全這一重點，建立健全安全生產(chǎn)責任制，認真落實各項防范措施，做到任務明確，責任到人，措施到位，有力地確保了整個交通行業(yè)安全穩(wěn)定的形勢。
一是我所在1月26日專門召開了春運工作動員大會，為加強對春運工作的組織領導，所成立了以李小平所長為組長，孫殿中、欣玉華、李碩、邱勇、朱能祥、萬如明等同志為副組長，各職能部門負責人為成員的.春運領導小組，明確相關責任人的責任，做到各司其職，各負其責，層層落實，一抓到底。
二是及時召開了運輸企業(yè)春運安全動員會，分發(fā)《告旅客書》和《告全縣客運經(jīng)營者書》等宣傳資料500余份，欣玉華副所長聯(lián)合公安部門進行安全專題教育3場次，全縣所有司乘人員均參加了教育和學習，全面強化安全意識，教育面達100%。
三是層層落實春運安全工作責任制，由主要領導親自抓安全工作。與監(jiān)管的三家危險品運輸企業(yè)及客運站簽訂了春運安全責任狀，各運輸企業(yè)與駕駛員、客運站與進站車輛也簽訂相應的責任狀，把安全工作真正落到實處。通過各種形式的宣傳教育，使廣大司機、乘務、押運等從業(yè)人員進一步提高了對春運安全工作的認識，自覺做到不超速、不超載、不違規(guī)操作、安全文明駕駛。
二、落實責任，切實強化監(jiān)督，確保運輸安全穩(wěn)定
運輸安全直接關系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，我們牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的科學理念，認真貫徹落實上級有關部門有關安全生產(chǎn)和運輸安全管理的總體部署和各頊規(guī)定。進一步加強領導，強化各項安全監(jiān)管措施，查找安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)，牢牢抓住安全工作主動權，堅決遏制重、特大安全事故發(fā)生，切實保障旅客的生命和財產(chǎn)安全。以落實企業(yè)安全主體責任為核心，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，從企業(yè)資質(zhì)條件、場站、車輛、從業(yè)人員等多環(huán)節(jié)入手，采取積極有效措施，加強安全監(jiān)管，預防和減少運輸安全事故。
今年春運前，我所綜合股、駐站辦對運輸企業(yè)資質(zhì)條件、所有從業(yè)人員資格、參運車輛進行全面地審查，嚴禁不符合資質(zhì)條件的人員、安全技術條件達不到要求的車輛參加營運，全力做好安全穩(wěn)定工作：
一是為確保春節(jié)期間的安全生產(chǎn)，積極開展節(jié)前安全生產(chǎn)檢查，李小平所長多次帶領所相關部門分別對四家監(jiān)管企業(yè)集中開展安全隱患排查和整改治理行動，深入排查和治理安全隱患，嚴格督促落實各項安全管理制度，在春運前共排查出5個一般安全隱患，5個在期限內(nèi)全部整改完畢。春運期間還多次對監(jiān)管企業(yè)進行明察暗訪。
二是所駐站辦加強企業(yè)對營運車輛的檢查和維護的力度，嚴格執(zhí)行營運客車安全例檢制度，規(guī)范安全例檢工作流程，全面提高客車安全檢查工作質(zhì)量，防止“帶病”客車上路，不符合安全條件的車輛嚴禁參加春運。
三是加強運輸從業(yè)人員管理，嚴禁不符合資質(zhì)條件的人員駕駛營運車輛，加大對駕駛員的安全教育力度，提高遵章守紀自覺性，杜絕違法違章行為。
四是督促運輸企業(yè)加強運營過程動態(tài)監(jiān)控，充分利用GPS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等技術手段，對車輛運營過程進行全天候監(jiān)控，尤其加強對超長途客車、旅游包車、危險品運輸車輛的監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為。
五是加強客運站安全生產(chǎn)源頭的監(jiān)督管理，全面落實“三不進站、六不出站”的要求，嚴格執(zhí)行交通運輸部《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規(guī)范》。
六是繼續(xù)加強對單程800公里以上超長途客運車輛的安全監(jiān)管，嚴格落實國務院30號文件，24小時加強GPS動態(tài)監(jiān)管，積極執(zhí)行凌晨2時至5時停止運行的規(guī)定。
七是嚴格執(zhí)行道路客運安全告知制度，督促運輸企業(yè)暢通短信、電話投訴渠道，完善車內(nèi)公示信息內(nèi)容，便于旅客了解、監(jiān)督。加強對司乘人員的培訓，使其能夠充分掌握安全告知事項和相關要求，做好對旅客的安全宣傳工作。
八是高度關注農(nóng)村客運運輸組織和運輸安全，把農(nóng)村客運工作作為春運重點之一，努力保障群眾出行需求，監(jiān)管好安全，確保不發(fā)生重大安全事故。
九是加強駕培、維修市場的監(jiān)管，春運期間共對3家一類、9家二類、20多家三類維修企業(yè)及3所駕校進行了明察暗訪，認真核對經(jīng)營資質(zhì)、范圍及人員資質(zhì)。
十是高度關注行業(yè)穩(wěn)定工作，加強春運信訪穩(wěn)定情況監(jiān)測，及時掌握動態(tài)信息，發(fā)現(xiàn)問題及早介入、果斷處置，消除不穩(wěn)定苗頭。
春運期間，所還密切注意天氣變化，制定并完善惡劣天氣的應急預案，扎實做好惡劣天氣條件下的防雪、防凍、防滑、防霧等工作。春運期間未發(fā)生一起旅客滯留車站現(xiàn)象，滿足了廣大旅客出行的需要。
三、優(yōu)化運力，加強市場監(jiān)管，構(gòu)建和諧運輸環(huán)境
結(jié)合歷年春運特點，針對今年春運期間的出行需求和客流特點，充分考慮春節(jié)期間7座以下小型客車高速路免費通行、交通流量增大以及氣候等不可預見因素給交通運輸帶來的壓力與影響，針對節(jié)前和節(jié)后不同地區(qū)、不同時段、不同旅客的運輸需求，優(yōu)化運輸組織，適時調(diào)配運力，加強運力準備，保障運力充足、調(diào)度有序，盡量滿足旅客出行需要，積極應對客流高峰。春運加班、包車以專業(yè)運輸企業(yè)公營車輛為主，共投放客運車輛259輛，加班車32輛，加班223班次，發(fā)放加班臨時標志牌85塊、包車標志牌58塊，運送旅客34萬人次。在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，加強貨運市場的監(jiān)管，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排鮮活農(nóng)產(chǎn)品等節(jié)日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節(jié)日物資運輸。
所年初制定周密的源頭管理和動態(tài)稽查方案，全面加強市場監(jiān)管工作，春運期間共糾正各類違章行為近百起，查處違章客車20余輛，有力地確保了春運市場秩序穩(wěn)定。一是規(guī)范運輸經(jīng)營。我所運政稽查大隊春運期間加大了執(zhí)法力度，每天出動執(zhí)法車輛6輛，運政執(zhí)法人員30名，對道路運輸市場進行監(jiān)督和管理，尤其加大了對客運站的監(jiān)督、巡查力度，嚴厲打擊無證經(jīng)營、串線經(jīng)營、站外經(jīng)營、私設站點、私拉亂乘和倒客甩客等違章行為；進一步加強出租汽車管理，及時糾正客運經(jīng)營者的不規(guī)范行為。二是打擊非法營運。主動與公安部門合作，積極開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊非法營運擾亂運輸市場秩序行為，春運期間共查處6輛黑車。三是積極配合物價部門加強價格管理。與物價部門聯(lián)合發(fā)放《告全縣客運經(jīng)營者書》傳單，督促運輸企業(yè)、從業(yè)人員認真執(zhí)行票價政策，做到明碼標價，對春運期間擅自漲價和提高收費的一律從嚴處罰，切實保障廣大消費者和守法經(jīng)營業(yè)戶的合法權益。
四、嚴格值班，確保信息準確暢通
春節(jié)期間，我所嚴格執(zhí)行領導帶班、專人值班的24小時值班制度，及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，一旦遇到險情或發(fā)生各類事故、突發(fā)事件，能夠立即按照有關程序及時上報，并迅速組織力量進行應急處置，確保緊急情況下各項救援措施及時到位。派駐在客運站的運管員們，也是24小時隨叫隨到，確保春運安全、有序。春運期間共受理公交車投訴8起，出租車投訴31起，確實做到有訴必查、有查必果、有果必復，讓投訴者得到滿意答復。同時加強了安全信息報送工作，今年春運期間，我所共報送春運安全信息10余篇，有力地向外界宣傳了我縣的春運安全工作。
今年的春運安全工作之所以能夠圓滿完成，正是全所廣大干部職工共同努力，不斷提高認識，時刻繃緊安全之弦，才取得明顯的成效。面對今年良好的開端，我們決不能掉以輕心，努力將各部門的安全監(jiān)管前移到基層一線，我們相信在縣局的正確領導下，一定會給全縣人民交上一份滿意的答卷！
春運安全事故總結(jié) 篇18
20xx年的春運工作開始以來，全市春運工作在市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的指導下，廣大干部職工結(jié)合我市春運工作的特點和往年春運的經(jīng)驗，緊緊圍繞“優(yōu)質(zhì)、便捷”這個主題，加強組織、強化領導，層層發(fā)動、營造氛圍，科學預測、合理調(diào)度，優(yōu)質(zhì)服務、立足為民。積極開展“深入一線抓春運、安全穩(wěn)定保春運、優(yōu)質(zhì)服務在春運”的活動。今年春運全市共完成客運量11335萬人次，其中鐵路完成客運量3085萬人次，日均接發(fā)旅客列車495對，公路完成客運量815萬人次，投放運力1062臺客車。城市公交完成客運量1303.2萬人次，投放運力每日231標臺。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩(wěn)定，節(jié)日應節(jié)商品運輸有序，未發(fā)生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了20xx年春運工作。
一、思路清、任務明、組織得力
為切實加強春運工作的組織領導，市政府成立了以主管副市長為組長，交通局、火車站、公安局、氣象局、安監(jiān)局、農(nóng)發(fā)局等政府相關職能部門和運輸企業(yè)主要負責人為成員的春運工作領導小組。
各參運單位也都成立了由本單位行政首長任組長的春運工作領導小組，健全了組織機構(gòu)，全市形成上下聯(lián)動的組織協(xié)調(diào)工作網(wǎng)絡，為春運工作提供了組織保證。同時各級領導始終把春運工作擺在重要的位置，副市長市春運領導小組長孫忠鐵帶領市春運領導小組部分成員，深入春運一線，檢查了中心客運站、長客公司、火車站等單位的春運工作，并在春節(jié)當天親臨（車站送走最后一班客運班車。
市交通局和火車站作為我市主要春運工作單位，分別擔負著公路、鐵路旅客運輸任務，他們把春運工作作為新年開始的頭等大事，從事關穩(wěn)定、事關發(fā)展、事關和諧、事關人民安居樂業(yè)的高度，全局、全站上下齊抓共管，黨政工青分工合作的良好工作氛圍。在市政府20xx年春運工作動員大會后，市交通局、火車站、運管所、公交公司、中心客運站、長客公司等單位也分別召開了春運工作動員大會，進行了深入再動員，統(tǒng)一了思想，明確了任務。并層層簽訂了《春運工作安全管理目標責任狀》，全市共簽責任狀4多份。各相關單位加大教育力度，使春運工作的受教育面達到1%。
二、密切協(xié)作，科學安排運力
為保證春運期間運輸組織暢通有序，市春運辦公室制定了各種應急預案，做好客流預測預報，及時指導客運企業(yè)搞好運輸生產(chǎn)。
長客公司多方入手，發(fā)揮我市客運骨干企業(yè)陣容整、運力強、調(diào)度靈、服務好優(yōu)勢，全力抓好春運工作。中心客運站精心組織，保證旅客走得了，在春節(jié)前后的客流高峰期，車站旅客有些滯留，他們啟動應急預案，將熱線班車由定點發(fā)車改為流水發(fā)車，及時疏散了旅客。公交公司也隨火車站和汽車客運站的客流變化，隨時調(diào)整相關線路的公交車，加大了密度，加大了車型，較好地發(fā)揮了城市公交的集散作用。瓦房店火車站針對今年春運客流量大、要求嚴、標準高、臨客加開多的實際，他們以創(chuàng)建和諧春運為目標，以人民鐵路為人民為宗旨，強化領導、加強組織、合理運作、精細管理，確保春運各項任務完成。瓦房店市運輸管理所以飽滿的熱情，嚴謹?shù)膽B(tài)度投入到春運第一線，嚴把車、站安全關，堅決杜絕車輛超載、超員出站，嚴厲打擊無證經(jīng)營、“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違章行為，保護廣大旅客的合法權益。
三、責任措施雙落實，確保春運安全穩(wěn)定
安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中我們措施到位，責任到人。
明確行政首長是春運安全的第一責任人，明確運輸企業(yè)是春運安全的主體。對公路和鐵路客運部門、客運車輛二級維護單位的企業(yè)行政首長、主管領導和重要崗位操作人員、司乘人員，全面落實了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領導到位，責任到位、人員到位、措施到位。全市層層簽責任狀400多份。市春運辦前后分別組織了6次安全檢查，重點檢查火車站、汽車客運站、營運車輛和二級維護作業(yè)企業(yè)。并從源頭上狠抓落實，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛準入關，嚴禁安全性能不合格和技術條件不達標的.車輛參加春運；嚴把從業(yè)資格審驗關，嚴禁從業(yè)培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運；嚴把“三品”檢查關，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由售票人員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回。
嚴格汽車客運站、火車站安全管理。交警大隊、交通治安派出所和鐵路派出所抽調(diào)相關警力，成立站前聯(lián)合執(zhí)法辦公室，從防抓起，維護站車秩序，認真做好易燃易爆危險品查堵工作。嚴厲打擊車匪路霸、車站扒竊、詐騙、打架斗毆等違法犯罪活動，春運至今，未發(fā)生旅客攜帶“三品”進站上車事件。
加強公路養(yǎng)護管理，做好除雪防滑工作，確保道路暢通。國、省、縣、鄉(xiāng)四級公路備足防滑料和除雪劑，陡坡、險橋及隧道全部落實了管護責任，公路段人員“以雪為令”，及時清除路上積雪，確保道路的暢通。
為預防春運期間出現(xiàn)突發(fā)性公共事件，我市春運辦進一步完善了各類突發(fā)性事件應急預案，形成了上下聯(lián)動的預案體系，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件立即啟動應急預案，并第一時間上報，組織人力物力實施救助。
認真做好車輛維修保養(yǎng)，確保車況良好。
四、嚴厲打擊“黑車”，保證市場有序運行
為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結(jié)合，實行24小時監(jiān)控，嚴歷打擊違章違法經(jīng)營行為，圓滿完成了今年春節(jié)期間的各項工作任務。春運期間，我們共組織了4次大的整治行動。
運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛48臺次，出動稽查人員144人次，查扣非法營運車輛43臺，其中，轎車23臺、面包車15臺、貨車5臺，暫扣證照36件。檢查線路客車超員和不按批準的客運站點停靠10起。執(zhí)法局車管大隊放棄了春節(jié)休息，堅持在打黑車、管市場的一線，既起到了強大的震懾作用，也保證了運輸市的有序運行。
五、強化服務，營造良好和諧的春運氛圍
自春運以來，全市各運輸企業(yè)突出優(yōu)質(zhì)服務主題，努力實踐全心全意為人民服務宗旨，從點滴小事抓起，嚴格要求，塑造明服務窗口，展示企業(yè)形象，打造“人民鐵路為人民”和“服務動真情，滿意在交通”的服務品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿意、走的舒心。
中心客運站和長客公司牢固樹立“以人為本”的服務理念，堅持“三優(yōu)三化”服務標準，采取切實有效措施，努力提高服務質(zhì)量和服務水平，積極開展“我為春運作貢獻”等服務競賽活動，增設許多服務項目。
火車站堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，急旅客所急，幫旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主動”為工作標準，認真做好旅客服務工作。保證了旅客乘車安全、舒適、及時、滿意、順暢。
在春運工作中，我們還及時做好宣傳和信息工作，瓦房店市電臺、電視臺和報社都進行了專題報道。及時向大連市春運辦公室和大連市交通局春運辦公室報送工作信息。向春運單位及時通報相關信息，交流工作經(jīng)驗。
在總結(jié)肯定成績的同時，我們也認識到我市春運工作還存在一些不足，我們相信，今后，在上級主管部門和政府的正確領導下，只要我們團結(jié)一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，就一定能夠把今后的工作做得更好。
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