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法拉利介紹 法拉利是哪個(gè)國(guó)家的品牌
法拉利是世界上最聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家。它創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車(chē)冠軍，劃時(shí)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50%股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只有4000輛左右。公司總部在意大利的摩德納。
法拉利介紹
法拉利公司介紹：
法拉利（Ferrari）是世界上最聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家，創(chuàng)建于1929年，公司總部在意大利的馬拉內(nèi)羅，創(chuàng)始人是世界賽車(chē)冠軍，劃時(shí)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司90%股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營(yíng)。
法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低，年產(chǎn)量只有約4000輛。近幾年法拉利的汽車(chē)產(chǎn)量有所增加，2009年共向最終用戶(hù)交付6250輛汽車(chē)，2010年則共交付了6573輛車(chē)，2011年法拉利共交付7195臺(tái)新車(chē)，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到22。51億歐元，取得了法拉利歷史上前所未有的優(yōu)異成績(jī)。
法拉利公司在世界車(chē)壇有崇高的地位，甚至有的汽車(chē)評(píng)論家說(shuō)任何跑車(chē)都無(wú)法和法拉利汽車(chē)相比。在近一個(gè)世紀(jì)的歷史長(zhǎng)河里，法拉利推出了眾多世界知名的汽車(chē)產(chǎn)品。法拉利跑車(chē)和賽車(chē)的最大特點(diǎn)是有絕佳的操控性及優(yōu)異的性能，每輛跑車(chē)都裝有一部高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)7，000至10，000轉(zhuǎn)，功率超過(guò)500馬力，最高車(chē)速可達(dá)300多公里/小時(shí)。與其他汽車(chē)的區(qū)別還有，每一輛法拉利汽車(chē)，都可以說(shuō)是一件絕妙的.藝術(shù)品。
早期的法拉利汽車(chē)，都是由創(chuàng)始人恩佐·法拉利設(shè)計(jì)。他以一個(gè)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)員和藝術(shù)家的雙重身份設(shè)計(jì)汽車(chē)，因而他的作品既有強(qiáng)烈的動(dòng)感，艷麗的色彩，同時(shí)又把在駕駛室的每一部件都能設(shè)計(jì)得天衣無(wú)縫，讓駕駛員操作起來(lái)得心應(yīng)手。法拉利的賽車(chē)主要以紅色為主，因而有人稱(chēng)它為紅色的躍馬或紅魔法拉利。
法拉利車(chē)隊(duì)，是世界賽場(chǎng)上最知名的車(chē)隊(duì)，長(zhǎng)期稱(chēng)雄各種汽車(chē)賽。一級(jí)方程式著名車(chē)手阿蘭·普羅斯特（Alain Prost）曾為該隊(duì)效勞�，F(xiàn)有著名西班牙車(chē)手費(fèi)爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）和基米·萊庫(kù)寧（Kimi Matias Raikkonen）為其效力。
1947年5月25日，法拉利自己設(shè)計(jì)并制造的公路跑車(chē)獲羅馬最高獎(jiǎng)，這是他的首次成功，從此，法拉利汽車(chē)公司就不斷在各國(guó)公路和大賽中刮起了強(qiáng)勁的紅色旋風(fēng)。
法拉利創(chuàng)始人：
法拉利汽車(chē)公司的創(chuàng)始人恩佐法拉利說(shuō)，他最中意的賽車(chē)是他還沒(méi)有造出來(lái)的賽車(chē)，他最大的成功是他還沒(méi)有達(dá)到的成功。這位被譽(yù)為“賽車(chē)之父”的意大利人，嗜車(chē)如命的血液從小就在他的身上沸騰。當(dāng)他13歲時(shí)，終于說(shuō)服了父親，開(kāi)始了自己?jiǎn)为?dú)駕車(chē)的歷史。賽車(chē)場(chǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，比賽的驚險(xiǎn)和刺激，使他越戰(zhàn)越勇。他當(dāng)時(shí)駕駛著阿爾法羅密歐馳騁賽場(chǎng)，屢獲勝利，被隊(duì)友們譽(yù)為賽車(chē)隊(duì)的“騎士”。他由參加賽車(chē)到組建賽車(chē)俱樂(lè)部，最后終于創(chuàng)建了自己的汽車(chē)公司�，F(xiàn)在的法拉利被譽(yù)為“紅色閃電”。
法拉利車(chē)標(biāo)：
說(shuō)來(lái)也巧，第一次世界大戰(zhàn)也為法拉利的跑車(chē)提供了商標(biāo)——“躍馬”。那是1923年，25歲的恩佐。法拉利在參加阿拉法賽車(chē)中，有幸遇到了第一次世界大戰(zhàn)中陣亡的意大利杰出飛行員的母親——康蒂絲·白麗查女士，她告訴法拉利，她兒子戰(zhàn)斗機(jī)兩側(cè)的飛行徽章是一匹“躍馬”，如果法拉利把它畫(huà)到賽車(chē)上的話(huà)，會(huì)帶來(lái)好運(yùn)。恩佐·法拉利聽(tīng)了這位母親的話(huà)，回去后照她的說(shuō)法做了，果真帶來(lái)了好運(yùn)。
法拉利在世界車(chē)壇有崇高的地位，甚至有的汽車(chē)評(píng)論家說(shuō)任何跑車(chē)都無(wú)法和法拉利汽車(chē)相比。法拉利跑車(chē)和賽車(chē)的最大特點(diǎn)是馬力大，每輛跑車(chē)都裝有一部賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá)7，000至10，000轉(zhuǎn)，功率超過(guò)500馬力，最高車(chē)速可達(dá)300多公里/小時(shí)。與其他汽車(chē)的區(qū)別還有，每一輛法拉利汽車(chē)，都可以說(shuō)是一件絕妙的藝術(shù)品。
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