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我最喜愛的汽車六年級作文850字
說起我喜愛的車有數(shù)以千種:賓利、勞斯萊斯、布加迪威龍、奧迪tt、寶馬z4等名車,不過要說最喜歡的車就要數(shù)蘭博基尼。
蘭博基尼在意大利戰(zhàn)后制造了一系列的拖拉機(jī)、燃油燃燒器及空調(diào)系統(tǒng),從而為自己的品牌樹立了聲望,并于1963年在意大利sant''''agata成立了自己的車廠。據(jù)說有一次蘭博基尼這個跑車迷打算和恩佐·法拉利(enzoferrari)會面,想對其產(chǎn)品提些改進(jìn)建議。然而法拉利并無意聽取一個拖拉機(jī)制造商的意見。雖未經(jīng)考證,這則軼事始終在圈內(nèi)流傳。不論事實真相如何,一年后首款蘭博基尼跑車——蘭博基尼350gtv——面世了,它標(biāo)志著一段令人稱奇的成功之路的開始。
經(jīng)歷了一系列坎坷波折之后,費(fèi)魯吉歐·蘭博基尼終于在1972年從公司隱退。蘭博基尼(不管是人還是公司)從來不缺想象力,但一直缺少穩(wěn)固的資金支持。實際上,蘭博基尼在1980年破產(chǎn),意大利商人米蘭姆兄弟收購了該公司。后來,蘭博基尼還數(shù)次易主,其中也包括克萊斯勒汽車公司。但它們沒有表現(xiàn)出對蘭博基尼真正的愛好者關(guān)注。實際上,蘭博基尼和奧迪一直深有淵源,它們以前合作追求鋁質(zhì)底盤的構(gòu)造。這種關(guān)系終于在1998年成就姻緣,蘭博基尼加入大眾汽車集團(tuán)。在奧迪的資助下,蘭博基尼有了自己的管理班子來運(yùn)作。在奧迪的管理下,該廠在2003年分別推出了murciélago概念車和gallardo。蘭博基尼公司有一段傳奇的歷史
就性能風(fēng)格而言蘭博基尼注重的是馬力的輸出和車輛的穩(wěn)定,同等級的法拉利和蘭博基尼里,可以看到,一般蘭博基尼的馬力和扭矩都相對較大。蘭博基尼大部分是4wd車,所以在車重、操控靈活性上略遜于法拉利,但是高速行駛的穩(wěn)定性比法拉利強(qiáng),換句通俗點的話說:“想開好一輛法拉利你也許需要一名職業(yè)車手的技術(shù),但想開好一輛蘭博基尼你只需要踩下油門!本驮煨惋L(fēng)格而言蘭博基尼,線條剛硬有型,蘭博基尼的車輛造型設(shè)計我個人認(rèn)為始終是在法拉利之上的,每一款都是精雕細(xì)琢的經(jīng)典,無論是車款的性格、歷史、氣質(zhì)都能非常完美的在外形上體現(xiàn)出來。我個人覺得蘭博基尼的車輛造型風(fēng)格就是先滿足視覺上的沖擊,再考慮空氣動力性能。蘭博基尼的風(fēng)格就是更拉風(fēng),更簡約!
要說我為什么喜歡蘭博基尼,還是因為他的速度,一次在看電影:電影中一個人上了一輛蘭博基尼的車,另一個人想跟蹤他,就叫了一輛出租車,和司機(jī)師傅說:“跟上前面的那輛車!蓖蝗惶m博基尼一加速,就在眨眼的時間沒了,出租車師傅問那個叫車的人:“還追嗎?”那是我就成了蘭博基尼的鐵桿粉絲。后來上網(wǎng)查了一下蘭博基尼各款車的最高速度:最高級車型雷文頓是360km/h,蝙蝠lp640是340,蓋拉多330~340。
蘭博基尼車型酷炫、速度超快、價格昂貴。我要從現(xiàn)在起努力學(xué)習(xí),開一家汽車公司,并好好經(jīng)營,將來把蘭博基尼公司給收購了。
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