俄羅斯飛機(jī)命名法
俄羅斯飛機(jī)命名法
世界上絕大多數(shù)國家的軍用飛機(jī)命名方法都是機(jī)種代號加上序列號及其改進(jìn)型號。然而，俄羅斯/前蘇聯(lián)的飛機(jī)命名方式卻有一點(diǎn)不同。俄羅斯/前蘇聯(lián)的飛機(jī)不論軍用或民用，其型號都由三部分組成，例如蘇-27飛機(jī)，其名稱便可分成“蘇”、“27”、“K”(俄文字母)三部分。下面我們就來看一看這三部分所表示的意思。
第一部分“蘇”為設(shè)計(jì)局名稱“蘇霍伊”的第一個(gè)音，表明這種飛機(jī)是由哪個(gè)設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的。所有蘇霍伊設(shè)計(jì)局的飛機(jī)都是以“蘇”打頭,而安東諾夫設(shè)計(jì)局的飛機(jī)則以“安”開頭。前蘇聯(lián)航空工業(yè)部一共有11個(gè)獨(dú)立的設(shè)計(jì)局，而設(shè)計(jì)局則都是以設(shè)計(jì)師的名字命名的。
前蘇聯(lián)的設(shè)計(jì)局一覽表
飛機(jī)名
設(shè)計(jì)局名稱
主要設(shè)計(jì)機(jī)種
圖-(Tu-)
圖波列夫設(shè)計(jì)局
運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、預(yù)警機(jī)、截?fù)魴C(jī)
蘇- (Su-)
蘇霍伊設(shè)計(jì)局
殲擊轟炸機(jī)、截?fù)魴C(jī)
伊爾- (Il-)
伊留申設(shè)計(jì)局
運(yùn)輸機(jī)、轟炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)
米格-(MiG-)
米高揚(yáng)/格列維奇設(shè)計(jì)局
殲擊機(jī)、截?fù)魴C(jī)
雅克- (Yak-)
雅可夫列夫設(shè)計(jì)局
截?fù)魴C(jī)、轟炸機(jī)、垂直起降強(qiáng)擊機(jī)、教練機(jī)
安- (An-)
安東諾夫設(shè)計(jì)局
運(yùn)輸機(jī)
米- (Mi-)
米里設(shè)計(jì)局
直升機(jī)
卡- (Ka-)
卡莫夫設(shè)計(jì)局
艦載反潛直升機(jī)
拉- (La-)
拉夫契金設(shè)計(jì)局
最初為殲擊機(jī)，后改為無人機(jī)
別- (Be-)
別利也夫設(shè)計(jì)局
水上飛機(jī)
米亞-(Mya-)
米亞西歇夫設(shè)計(jì)局
最初為戰(zhàn)略轟炸機(jī)，后改為航天器
如今，這些設(shè)計(jì)局全部都在原來的基礎(chǔ)上重新改組，如在原蘇霍伊設(shè)計(jì)局的基礎(chǔ)上組建了蘇霍伊航空聯(lián)合體，在圖波列夫設(shè)計(jì)局及相關(guān)工廠組建了圖波列夫航空聯(lián)合體等，但命名的方法依然沿用了下來。
第二部分為設(shè)計(jì)序列號，由拉伯?dāng)?shù)碼構(gòu)成。如米格-31、安-22、圖-22等。而且一般來說，在俄羅斯飛機(jī)的順序號中，戰(zhàn)斗機(jī)(殲擊機(jī)和截?fù)魴C(jī))使用單數(shù)序列號，而其他飛機(jī)如轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)等都用雙數(shù)序列號。
第三部分為俄文字母構(gòu)成的改型記號。如п表示裝有搜索跟蹤雷達(dá)的全天候型，Ф表示加大推力型，М表示經(jīng)過改裝，Б表示改型為強(qiáng)擊或轟炸用，Р表示改型為偵察機(jī)用，С表示設(shè)有附面層吹出裝置等。
另外，北約組織為了方便起見，給每一種俄羅斯飛機(jī)都選用一個(gè)英文單詞作為綽號。他們將俄羅斯的飛機(jī)分成戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)和其他飛機(jī)五類，戰(zhàn)斗機(jī)(Fighter)的.綽號就選以F開頭的單詞；轟炸機(jī)(Bomber)的綽號就選以B開頭的單詞；運(yùn)輸機(jī)(Carrier)的綽號就選以C開頭的單詞；直升機(jī)(Helicopter)的綽號就選以H開頭的單詞；其它飛機(jī)(Miscellaneous)的綽號就選以M開頭的單詞。如戰(zhàn)斗機(jī)蘇-27的綽號為Franker(側(cè)衛(wèi))，轟炸機(jī)圖-95的綽號為Bear(熊)。
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