空客-A310

目錄 簡(jiǎn)介 主要數(shù)據(jù) 墜機(jī)事件 空客-A310 - 簡(jiǎn)介 空客A310

A310是歐洲空中客車工業(yè)公司在A300B基礎(chǔ)上研制的200座級(jí)中短程客機(jī)。1978年7月開始研制，1982年4月3日首架原型機(jī)首飛，1983年3月11日獲得法國和德國兩國型號(hào)合格證，1983年3月29日開始交付使用。法國負(fù)責(zé)制造中央翼盒、中機(jī)身下部、機(jī)頭和最后總裝；德國負(fù)責(zé)制造前客艙、中機(jī)身上部、后機(jī)身、機(jī)翼總裝和內(nèi)部裝修；英國負(fù)責(zé)制造機(jī)翼；西班牙制造水平尾翼、前客艙門和主起落架艙門；荷蘭、比利時(shí)等國也參與轉(zhuǎn)包生產(chǎn)工作。A310的型別有：A310-200，基本型，1983年底開始試驗(yàn)在翼尖加裝翼梢帆片，試驗(yàn)證明這可減少機(jī)翼阻力1%，從1986年5月開始交付的`A310-200都裝有翼梢帆片；A310-200C，客貨兩用型；A310-200F，貨運(yùn)型；A310-300，加大航程型，比-200型增加5000千克燃油。

　　A310-300裝有2臺(tái)通用電氣公司238干牛的CF6-80C2A2，或普拉持·惠特尼集團(tuán)公司231.2干牛的PW4152，或262.4干牛的CF6-C2A2，或249.1干牛的PW4156A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。雙人制駕駛艙，備有第三和第四名機(jī)務(wù)人員的座椅，載客量210-250人，每排9座的全經(jīng)濟(jì)艙布局可載乘客280人。

　　該機(jī)主要機(jī)載設(shè)備除一般儀表、導(dǎo)航設(shè)備和氣象雷達(dá)外，還有數(shù)字式自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)和飛行管理系統(tǒng)，可保證飛機(jī)在Ⅱ或皿類氣象條件下自動(dòng)著陸，可選用平視顯示設(shè)備。

空客-A310 - 主要數(shù)據(jù)

尺寸數(shù)據(jù)：翼展43.89米，機(jī)長(zhǎng)46.66米，機(jī)高15.80米，機(jī)翼面積219.00平方米，1/4弦線后掠角28°；客艙長(zhǎng)×寬×高33.24米× 5.28米×2.33米。

重量數(shù)據(jù)：（裝CF6-80C2A2發(fā)動(dòng)機(jī)）使用空重80,344干克，最大商載33,780千克，最大燃泊重量49,039千克，最大起飛重量150,000干克，最大著陸重量123,000千克。

性能數(shù)據(jù)：（最大起飛重量）典型遠(yuǎn)程巡航速度M0.8，進(jìn)場(chǎng)速度250千米/小時(shí)，起飛場(chǎng)長(zhǎng)2408米，著陸場(chǎng)長(zhǎng)1479米，航程（載220名乘客，飛行370千米用余油）7963千米。

噪聲特性：起飛噪聲91.2分貝，側(cè)向噪聲96.3分貝，進(jìn)場(chǎng)噪聲98.6分貝。

空客-A310 - 墜機(jī)事件

2009年6月30日，也門航空公司一架飛機(jī)今天凌晨在印度洋科摩羅群島墜毀。據(jù)報(bào)道，出事飛機(jī)航班號(hào)為也門航空626/7，機(jī)型為空客A310。機(jī)上共有150人。這架飛機(jī)應(yīng)該是在當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨1點(diǎn)從科摩羅首都莫羅尼起飛。目的地是也門首都薩那。

【空客-A310】相關(guān)文章：

空客A30005-29

空客A300-600ST05-30

空客A350的結(jié)構(gòu)選材特點(diǎn)07-12

伴隨空客一起飛-航天四院研制空客飛機(jī)用剎車盤紀(jì)實(shí)07-31

新時(shí)代:空客成為統(tǒng)一的歐洲公司10-03

淺談空客A380的復(fù)合材料應(yīng)用07-07

裝有輪胎壓力顯示系統(tǒng)的 A310/A300 飛機(jī)的輪胎維護(hù)10-03

中國公司正式參與空客A350制造07-29

從歐洲空客的成功看我國大型民用客機(jī)的研制11-12