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彎道與超越作文
無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都經(jīng)�？吹阶魑牡纳碛鞍桑鶕�(jù)寫作命題的特點，作文可以分為命題作文和非命題作文。那么你知道一篇好的作文該怎么寫嗎？下面是小編收集整理的彎道與超越作文，希望能夠幫助到大家。
彎道與超越作文 篇1
“盤盤焉，囷囷焉，蜂房水渦”這是千年前阿房宮的再現(xiàn)。
廊腰縵回，移步換景，這是東方的審美，也是東方的哲學(xué)。中國人從來不缺少堅強(qiáng)，無論多么曲折的道路，只要是認(rèn)定的方向，就會一直走下去。在奴隸社會末期的戰(zhàn)國，商鞅開始了全面的變法，讓窩在西邊一角的秦國加快了步伐，最終并吞了天下，也讓歷史之輪拐上新的道路。
秦國是讓商鞅加速的彎道，商鞅的變法是讓秦國在彎道加速的推進(jìn)器。這是多么耀眼的組合！此后，像王安石這樣的優(yōu)秀車手也登臺了，但他駕的車已經(jīng)破了，還沒讓他加速多少，就因部件的罷工而草草收場。
封建的路走得太慢了，“天國上朝”的酒精讓中國一步三晃地向前走。
終于封建社會的道路走到盡頭了。原本落后的西方抓住機(jī)遇，通過革命加速馳過歷史的彎道，進(jìn)入資本主義社會。于是在東方文人們漫步到回廊盡頭時，才發(fā)現(xiàn)西方驅(qū)動馬達(dá)前行，將自己遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面嗆著尾氣。
人們開始研究，買了西方的部件乃至整車，反復(fù)地修理。一名杰出的總機(jī)械師魯迅搖旗吶喊，剖析現(xiàn)實，收拾敗局，指引方向。
二十世紀(jì)，是彎道集中的世紀(jì)。中國的有志青年們改變著自我，調(diào)整方向和速度，更新設(shè)備，懷著勇往直前的一腔熱血超越自我，實現(xiàn)自我。中國青年的超越成就了中國的超越�！熬l(wèi)銜微木，將以填滄海。刑天舞干戚，猛志故常在”說的就是這樣的吧。另一邊，疾駛的西方也在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的彎道上拼搏。有好車手羅斯福的美國在三十年代的.彎道危機(jī)后超越了領(lǐng)先的歐洲，自次就幾乎一帆風(fēng)順，拐過幾個小彎道后依然第一。而有些國家在危險的彎道上拋錨或是掛車底乃至惡意地撞車。
好車手具備好技術(shù)，有強(qiáng)大的精神。好車具備好部件，有先進(jìn)的性能。好車手駕駛好車卻不一定得到好位次，好位次就從彎道上奪來！找好自己的節(jié)奏，直道上的蓄勢正迎來期待中的爆發(fā)。個人的賽程期待著彎道，集體的賽程、國家乃至人類的賽程都在期待那個危險但刺激的超越競技。
于是在不斷超越的歷史積淀中，我們能夠發(fā)現(xiàn)“曲徑通幽處”這樣的樂趣。東方的智慧依舊煥發(fā)活力，只不過是有了新的內(nèi)容和理解。彎道是與對手共享的，這才有超越對手，再超越自我的機(jī)會�！皬�(fù)道行空，不霽何虹”。彎道是每個人輪下最富風(fēng)險與挑戰(zhàn)的舞臺。馳出新時代的精彩，讓歷史的彎道上飛起折射出你的顏色的彩虹！
彎道與超越作文 篇2
窗外細(xì)雨蒙蒙，玻璃窗上隔著一層白霧，遠(yuǎn)眺，只見得樹木隱在瀟瀟冷雨中，恍惚見得幾片愁苦的枯葉搖曳飄落。
身邊的人齊刷刷用筆抵著卷子，發(fā)出“沙沙”聲，內(nèi)心愈發(fā)凌亂，兀自應(yīng)對一份競賽卷，卻無能為力。
表上的分針緩緩轉(zhuǎn)動，時刻提醒著我只剩下二十余分鐘的事實。
“你能夠的，總要試一下吧，哪怕最終還是落得滿盤皆輸也無妨�！毙闹邪蛋底哉Z，逼脅著自我再次看向滿篇盡是繁復(fù)交錯線條相交的卷子，以及絹絹白紙上一個個潔白如拭的空格。
“這題忒難了，先看下一題吧。不，堅持到底！”……
內(nèi)心似是被打到太陽穴的鄭屠之感，五味雜陳。
筆尖在紙上迅速輪轉(zhuǎn)，一張草稿紙被細(xì)密的草稿打滿，最終，許多空格被黑筆濃墨重彩地題寫，自信的，卓越的。
還有一分鐘，耳畔傳來監(jiān)考教師沉聲嚴(yán)肅的嚷。
腦袋里似已是繃緊到無以復(fù)加的程度。
最終，鈴聲粲然響起，而廖廖幾秒前，手中緊握著的黑筆落下，將最終一道冗長的證明題寫完。
三天時間隨日升月沉匆匆閃逝，我隨著一群貨真價實的學(xué)霸們，一齊站在一張紅色的結(jié)果單前，忽而，于眼神流轉(zhuǎn)間瞥到了隱在中間的`名字，用藍(lán)色馬克筆題寫的名字含蓄深沉，在一顆小小的孱弱的內(nèi)心泛起層層漣漪。
倚身窗畔，仍是細(xì)雨迷蒙，絲絲斜織的雨絲劃過窗欞，卻絲毫不覺此番“冷雨”有分毫凄清，只道是如江南吳儂軟語輕聲撫過，一派朦朧美趣。
人時已盡，人世甚長，多少次雖無奈彷徨于他人身后，偶時，奮力朝著前方，在彎道曲折間向前，掙扎著，奮力著，最終掙得漫篇馥雅沁人的芬芳簇?fù)眍i間。
彎道與超越作文 篇3
小時候在鄉(xiāng)下老家與小伙伴追跑打鬧自由嬉戲時，老玩一個怎么也玩不厭的“捉鬼”游戲。游戲規(guī)則是：一個人當(dāng)“鬼”，其余的當(dāng)“人”；“鬼”呢，只要抓住“人”就起死還魂——當(dāng)“人”了，被抓的“人”就被拘魂為“鬼”了。
我從小體質(zhì)就不好，玩這個游戲自然吃虧。倘若我當(dāng)“鬼”，那我基本上捉不到“人”；倘若我當(dāng)“人”，那“鬼”基本上都是玩命兒追我。在這種“險惡”的環(huán)境下，我無法提升自己的跑步速度，只能想主意取勝。就在無數(shù)次被抓住后，我終于發(fā)現(xiàn)了自己的制勝法寶——急轉(zhuǎn)彎。
具體說來就是先跑直線，玩命兒跑，當(dāng)“鬼”快要抓住我時，我突然拐彎。因為對方已經(jīng)習(xí)慣性地認(rèn)定我跑的就是直線，整體方向都是往前去的，而我毫無征兆地拐彎后，對方要么得轉(zhuǎn)一個半徑遠(yuǎn)大于我轉(zhuǎn)的彎的半圓，要么一臉茫然地跑上十幾米才反應(yīng)過來。因為之前他對抓住我抱有很大希望，全部力氣全用在沖刺上，所以回過神時，往往我已跑遠(yuǎn)了。
其實，拐彎也是有著極大變數(shù)的：如果轉(zhuǎn)的半徑過小，會導(dǎo)致“鬼”一伸手就把你拽了回來，實際上加速了被抓的悲劇；如果你轉(zhuǎn)的半徑過大，對方立刻緩過神來，直接走直線去你面前堵你也有可能。
當(dāng)時，我并不知道自己的.轉(zhuǎn)彎學(xué)名叫“彎道超越”，只知道拐彎是個機(jī)會，抓住了，你“活命”了，沒抓住，你就倒霉了。
后來聽到“彎道”這個詞是在一次期中考試后的班會課上，班主任挺嚴(yán)肅地說：“如果將初中階段比為800米賽跑，咱們才剛剛跑過100米，現(xiàn)在正在彎道上。這次考試成績優(yōu)異的同學(xué)別得意，彎道的變數(shù)特別大，說不定有誰一使勁就把你超了；考試成績不理想的同學(xué)也別喪氣，彎道還有，說不定你能超過別人�！�
于是，我結(jié)合小時候的游戲，明白了彎道充滿了變數(shù)，落在后面的可能沖向前面，跑在前面的可能被別人超越，兩人的差距可能縮短，可能拉長，但不可能一成不變。
其實，人生又何嘗不是如此呢？彎道往往就會在你毫無察覺中出現(xiàn)，那時，恰當(dāng)轉(zhuǎn)彎你就成功了，轉(zhuǎn)彎不當(dāng)就會落后。
彎道與超越作文 篇4
四百米，四百米！眼前是一個彎道，兩輛紅色的賽車在以雷霆般的速度，向前奔馳，就像兩道紅色的閃電。在外道的賽車看樣子是想超越前面那輛，卻無奈另一輛賽車太快了�！昂魚”兩輛車同時來到了彎道前，而外道的賽車漸漸落到了后面，忽然間，外道的賽車像是失控了一般，后輪瘋狂地向一邊甩去，他在漂移！之間后輪在離防護(hù)欄只剩一絲可以忽略的距離時，停了下來，然后像一只猛獸追趕獵物似的向前沖去，第一個到達(dá)了終點。
看到這里，我不禁十分佩服那個賽車手。彎道從來都是賽道中最危險的地方，無數(shù)賽車手在此喪生，要在彎道用漂移超越一個在自己前面的對手，要付出多大的勇氣啊。他一定考慮過這樣做得危險，也考慮過這樣做可能給他帶來第一的榮譽(yù)。
孟子曾說過：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為�！币粋�人成功的過程中機(jī)遇與風(fēng)險是共存的，這是從一個人的降生開始，永不會改變的定律。學(xué)習(xí)說話，可能會咬破舌頭，學(xué)習(xí)走路，可能會因為疏忽而摔倒。
成功需要機(jī)遇，而前進(jìn)的路途中會必須面臨挑戰(zhàn)。追逐成功地路不是永遠(yuǎn)都是寬敞的'，可能會是一條彎路、窄路，甚至路途中可能會暗藏荊棘。王安石的政治生涯中曾有一次變法，雖然失敗，但是卻得到了無數(shù)人地尊敬，他敢于承擔(dān)風(fēng)險，敢于面對失敗，敢于接受別人的指責(zé)，因為敢于抓住機(jī)遇，有百分之五十的成功幾率，而如果因為膽怯而放棄，成功地幾率只能為零。商鞅變法時，他大膽地抓住機(jī)遇，在貴族強(qiáng)大的勢力下，依然朝著自己的理想前進(jìn)。他的成功，不正是一種會抓住機(jī)遇，勇于面對挑戰(zhàn)的表現(xiàn)嗎？
不應(yīng)害怕失敗，而是要勇敢地去面對成功或者是失敗，就像在彎道超越，有一個用于面對風(fēng)險的信念的同時可能就是成功的開始，不咬舌頭，學(xué)不了說話，不摔跤，學(xué)不了走路，不在彎道處做出面對死亡的決定，得不了冠軍的頭銜，正所謂“困難與希望同在，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存”。
彎道與超越作文 篇5
小時候在鄉(xiāng)下老家與小伙伴追跑打鬧時，老玩一個怎么也玩不厭的“捉鬼”游戲。游戲里，一個人當(dāng)“鬼”，其余的當(dāng)“人”，“鬼”呢，只要抓住“人”就可以還魂當(dāng)“人”了，被抓的“人”就被拘魂為“鬼”了……
我從小體質(zhì)就不好，自然“吃虧”。倘若我當(dāng)鬼，那我基本上捉不到“人”；倘若我當(dāng)“人”，“鬼”基本上都是狠勁兒追我。在這種“險惡”的.環(huán)境下，我無法提升自己的跑步速度，只能靠腦子想主意。在無數(shù)次被抓后，我終于找到了制勝法寶急轉(zhuǎn)彎。
具體來說就是先跑直線，玩命兒跑，當(dāng)“鬼”快要抓住我時，突然拐彎。對方已認(rèn)定我跑的是直線，而我毫無征兆地拐彎，由于慣性，對方要么得轉(zhuǎn)一個遠(yuǎn)大于我的半圈兒追我，要么一臉茫然地跑上十幾米才反應(yīng)過來。因為之前他對抓住我抱有很大希望，力氣全用在沖刺上，所以回過神時，往往我已跑遠(yuǎn)了。
其實，拐彎也是有著極大變數(shù)的：如果轉(zhuǎn)的彎兒過小，“鬼”一伸手就會把你拽回來，這無疑導(dǎo)致被抓的悲��；如果你轉(zhuǎn)的彎兒過大，對方醒過味兒來，跑直線去你面前堵你也有可能。
當(dāng)時，我自然不會知道有個詞語叫“彎道”，只知道拐彎是個機(jī)會，抓住這個機(jī)會，結(jié)果就可能會改變。
后來聽到“彎道”這個詞是在初一期中考試后的班會上，班主任挺嚴(yán)肅地說：“如果將初中這三年比作800米賽跑，那么咱們剛剛才跑過100米，現(xiàn)在正在彎道上。這次考好的人別得意，彎道的變數(shù)特別大，說不定有誰一使勁就把你超了；考壞了的人也別喪氣，彎道還有，只要努力，說不定你就能超過別人�！�
我想到小時候的游戲，明白彎道充滿了變數(shù)，落在后面的可能會沖到前面，跑在前面的也可能被超越而落后，兩人的差距可能縮短，可能拉長，不可能一成不變。
其實，人生的彎道又何嘗不是如此呢？彎道往往會在你毫無察覺中出現(xiàn)，那時，拐得合適你就成功了，拐得不好就被落下了。抓住機(jī)遇，在彎道超越，讓自己立于不敗之地。
彎道與超越作文 篇6
人生就像一場競逐賽，而超越總在那險而峻的彎道處發(fā)生。
——題記
激情的彎道上，賽車手們你爭我奪，并駕齊驅(qū)，不分上下，但經(jīng)過一個彎道之后，總會有沖在前面的一輛車。
湍急的河流上，千帆競發(fā)，掌舵者雙手揮舞不停，不分前后。但經(jīng)過一個彎道后，總會有遙遙領(lǐng)先的一只。
激烈的運動場上，運動員們個個身如閃電，難分前后，但經(jīng)過一個彎道后，同樣會有跑在最前的一位……
賽場上的競爭是如此慘烈，人生的競爭又何嘗不是如此呢？“物競天擇，適者生存�！鄙砭舆@樣一個社會，如果無法超越他人，便只能被社會淘汰，而超越他們的最好地方恰恰是那險峻的彎道。
彎道是人生的.轉(zhuǎn)折，超越他人的機(jī)遇，提升自我的起點。古代大文豪蘇東坡曾經(jīng)說過：“木不經(jīng)霜露無以成其材，人不涉險無以達(dá)明智�！�
是啊，彎道不正是一個險難處嗎？超越過后，便能提升自己，戰(zhàn)勝別人，取得成功。
縱觀歷史，許多功成名就的英雄豪杰正式在彎道中取得取得超越，從而一舉聞名。永載史冊的唐太宗，正式看透了兄弟們的虛偽奸詐，利用玄武門這個彎道用自己手中的劍逆轉(zhuǎn)了乾坤，一舉奪得王位，從而開創(chuàng)了“貞觀之治”使唐王朝進(jìn)入了鼎盛。
因為彎道，才有屬于機(jī)遇。國民革命時期中國，形勢一片混亂，在這個風(fēng)雨飄搖的動蕩時期，新生的共產(chǎn)黨火苗剛起，卻被國民黨一次次圍剿，在多次圍剿中，共產(chǎn)黨一次次躲過了劫波，但在第五次反圍剿中，由于決策失誤差點被國民黨消滅，就是在這個彎道處，年輕的毛澤東抓住機(jī)遇，召開遵義會議，顯現(xiàn)非凡才華，最終力挽狂瀾救黨于危亡之中，自己也由此挑起大梁。
毛澤東在彎道處展示自我，最終將革命的星火燃遍大江南北。
人生是航船的過程，彎道是這個過程的險灘，作為新時代的少年，處在競爭對手日益嚴(yán)峻的我們，應(yīng)該有像子路那樣統(tǒng)領(lǐng)“千乘之國”的自信，像莊子那樣“摶扶搖直上九萬里”的勇氣，只有這樣，方可在人生的彎道中逆流而上，超越他人，超越自己，劃出人生中最美麗的弧線。
彎道與超越作文 篇7
為什么有的人考上大學(xué)、找到好工作輕輕松松，有的人卻為了這些心神不定焦頭爛額？他們抱怨著命運的不公，不，他們?nèi)松醵际且粡埌准垼此麄內(nèi)绾稳ヤ秩�，刻畫了�?/p>
你定沒有見過哪一條大路是筆直，且沒有一條彎道的。這就是成功之道，既然是路肯定人人都走過，那為什么有人找到了成功的路有人卻迷失了方向，答案就在彎道。成功之路上的彎道是什么，或許就是困難。有人遇到困難他就會猶豫不決，可往往就在這時千千萬萬個與他同行的人就會把他超越，在這個競爭力如此激烈的社會，沒有人會提醒他，等他恍然大悟之時就已經(jīng)遲了！
那年我10歲，只是因為那次考試，這個年齡我記得格外清楚。像以往一樣，老師走進(jìn)教室，只說了兩個字考試，卷子如飛舞的蝴蝶傳到我的手中，同學(xué)們奮筆疾書，整個教室出奇的`寂靜，以至于對它感到十分陌生，簡直像來到了另一個星球，耳畔是那一聲親切的叮呤。我大概瀏覽了整張卷子，十拿九穩(wěn)能有個好分?jǐn)?shù)了，我嘴角微微上翹，鋼筆尖在那光潔平滑的卷子上蜻蜓點水般留下了一個個漢字，美妙至極，當(dāng)我眼光掃過一題時，我愣住了，這題似曾相識，對它卻一點印象也沒有，我在大腦中一個個拐角處搜索著，哎，真是書到用時方恨少��！再看看四周同學(xué)他們卻是行云流水，那題分值是5分恐怕是錯了，恐怕前十都保不住了，我到考試的最后一分鐘依然沒想出來，我懷著忐忑的心情交了卷，結(jié)果可想而知，我被超越了，我在彎道被超越了�；蛟S，誰都可能會被超越，關(guān)鍵是不能被超越后自暴自棄，應(yīng)當(dāng)迎頭趕上，成就那屬于你的精彩！
彎道與超越作文 篇8
為什么有的人考上大學(xué)、找到好工作輕簡便松，有的人卻為了這些心神不定焦頭爛額？他們抱怨著命運的不公，不，他們?nèi)松醵际且粡埌准�，要看他們�(nèi)绾稳ヤ秩�，刻畫了�?/p>
你定沒有見過哪一條大路是筆直，且沒有一條彎道的。這就是成功之道，既然是路肯定人人都走過，那為什么有人找到了成功的路有人卻迷失了方向，答案就在彎道。成功之路上的彎道是什么，或許就是困難。有人遇到困難他就會猶豫不決，可往往就在這時千千萬萬個與他同行的人就會把他超越，在這個競爭力如此激烈的社會，沒有人會提醒他，等他恍然大悟之時就已經(jīng)遲了！那年我10歲，只是因為那次考試，這個年齡我記得格外清楚。像以往一樣，教師走進(jìn)教室，只說了兩個字考試，卷子如飛舞的蝴蝶傳到我的手中，同學(xué)們奮筆疾書，整個教室出奇的.寂靜，以至于對它感到十分陌生，簡直像來到了另一個星球，耳畔是那一聲親切的叮呤。
我大概瀏覽了整張卷子，十拿九穩(wěn)能有個好分?jǐn)?shù)了，我嘴角微微上翹，鋼筆尖在那光潔平滑的卷子上蜻蜓點水般留下了一個個漢字，美妙至極，當(dāng)我眼光掃過一題時，我愣住了，這題似曾相識，對它卻一點印象也沒有，我在大腦中一個個拐角處搜索著，哎，真是書到用時方恨少啊！再看看四周同學(xué)他們卻是行云流水，那題分值是5分恐怕是錯了，恐怕前十都保不住了，我到考試的最終一分鐘依然沒想出來，我懷著忐忑的心境交了卷，結(jié)果可想而知，我被超越了，我在彎道被超越了�；蛟S，誰都可能會被超越，關(guān)鍵是不能被超越后自暴自棄，應(yīng)當(dāng)迎頭趕上，成就那屬于你的精彩！
成功就在轉(zhuǎn)瞬間，當(dāng)你遇到彎道時，試問，你會怎樣？
彎道與超越作文 篇9
賽車運動在我們看來總是“刺激”、“興奮”的代名詞，然而“彎道超越”或許才會是這項運動的生命所在。車王舒馬赫曾一語道破“彎道超越”這個詞包含的玄機(jī)：“相對于直道而言，彎道上困難大，變數(shù)多。過彎道時，原來領(lǐng)先的車手可能因為彎道而落后，而本來落后的車手也可能利用彎道超越對手�！庇纱�，彎道便成了挑戰(zhàn)與機(jī)遇的集合體。放眼人生，彎道無處不在，我們需要的則是超越彎道，迎來彼岸花開。
“采菊東籬下，悠然見南山”，吟唱著不朽的佳作，漫步于田園山水間，陶潛完成了他的彎道超越。官場的黑暗腐化讓“五柳先生”倍受心靈壓迫，而生性高潔又使他與世俗格格不入。是為五斗米繼續(xù)沉淪，還是放棄榮華享受自然?陶潛踏入了他人生的彎道。我想陶潛是拿捏彎道的好手，撇下一句“誤落塵網(wǎng)中，一去三十年”，駕著車兒，走進(jìn)了他的桃花源，超越他人生的彎道，成就自己“田園詩人”的美稱。
記得在那個讓中國掛上“東亞病夫”招牌的黑暗年代，有個中國人曾抱著醫(yī)學(xué)救國的熱情東渡日本留學(xué)�？墒乾F(xiàn)實的殘酷無情的打碎了這個青年滿腔的熱情，國人的麻木讓他的內(nèi)心深受震動。思前想后，他毅然棄醫(yī)從文，立志用手中的筆來喚醒沉睡的中國民眾的.靈魂。這就是魯迅，一個敢于直面慘淡人生的勇士。個人的理想重要還是民族的振興重要？魯迅選擇了后者。在那“風(fēng)雨如磐暗故園”的年代，他完成了人生中的彎道超越，這樣的超越注定書寫偉大的人生。
北京的初冬，白雪紛飛。一顆巨星隕落，震撼神州大地。他，錢學(xué)森，一個小小的選擇，描繪了一個偉大的時代�！霸谒睦�，國為重，家為輕，科學(xué)最終，名利最輕”，當(dāng)新中國成立的消息如一縷陽光蕩滌他內(nèi)心世界時，這個青年立即決定回國，瀟灑的超越了他人生的彎道。五年歸國路，十年兩彈成，殷殷赤子情，拳拳報國心。錢學(xué)森用他的實際行動超越人生彎道，開創(chuàng)了彼岸祖國航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展。
超越彎道，才會迎來彼岸花開。若不是這樣，蘇軾又怎會成就“一代文豪”的事業(yè)，貝多芬又怎會成為“扼住命運喉嚨的人”，海明威又怎會塑造“硬漢精神”，而劉翔又怎會重回事業(yè)的巔峰。
超越彎道，采一束最美的鮮花，掬一捧最美的陽光，點亮人生，迎來彼岸花開。
彎道與超越作文 篇10
看，賽車場上急速奔馳的跑車，賽車手們緊張地抓住每一個轉(zhuǎn)彎的機(jī)會，在每個彎道間尋機(jī)超越對手。盡管充滿了危險，選手們還是抓住彎道突破的機(jī)會。在這崎嶇而狹長的彎道上，超越對手，超越自己！
超越，是社會生活中物競天擇適者生存的自然法則！而彎道超越是這種競爭的極限，超越的極限。因為，無論超越誰，無論超越什么，都在這充滿困難卻又蘊(yùn)含機(jī)遇和挑戰(zhàn)的時刻讓超越者看到勝利的曙光。
人生的路沒有筆直明亮一望到頭的，有許多彎道。青春期的我們正經(jīng)歷著人生的一個命運式的彎道，在這個彎道上，有許多懵懂的同齡人還以為有大把的青春可以揮霍，整日游弋于夢幻虛擬之中不能自拔。殊不知，身邊的一個個競爭對手卻悄悄從我們肩邊超越，因為超越者懂得：在這青春的大好時光，去競爭，去超越，為自己的人生多加幾個完美的感嘆號。他們正如那賽場上的車手，更懂得彎道超越是危險的，困難的，卻又是最蘊(yùn)含機(jī)遇的。面對人生彎道上的考驗，他們不斷努力，積極超越，層層突破。在通往成功的路上，他們成了隊伍中最閃耀的領(lǐng)頭者！彎道超越，成為超越中最閃耀的環(huán)節(jié)，落后的可以追趕，領(lǐng)頭的也許會被超越，在這千載難逢卻又蘊(yùn)含困難與機(jī)遇的彎道中，只有超越者，才能成為彎道中最閃耀的明星！
在這充滿色彩而又危機(jī)四伏的`世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，“彎道”來了。隨著紐約股市的一聲暴跌，次貸危機(jī)所引起的金融風(fēng)暴像一頭兇猛的野獸，撲向措手不及的世界經(jīng)濟(jì)。面對這席卷全球的金融危機(jī)，面對這世界性的巨大“彎道”。中國，這個東方巨人，抓住了這一難得的契機(jī)，悄然在彎道中超越著其他國家�！凹译娤锣l(xiāng)”“政府補(bǔ)貼”“擴(kuò)大內(nèi)需”……一系列巧妙的利民富民政策，使中國不但突破了彎道危險，還站在了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巔峰。世界各地隨處可見的是“中國制造”“MADEINCHINA”。世界人民對中國也刮目相看。中國，在這次世界金融危機(jī)的彎道上，抓住充滿挑戰(zhàn)的機(jī)會，完成了一次華麗的”彎道超越”，給國民帶來了福祉！
是的，不論是社會生活還是世界經(jīng)濟(jì)，總會有彎道機(jī)遇，超越彎道，挑戰(zhàn)自我。你會發(fā)現(xiàn)，自己已經(jīng)站在生命的巔峰，勝利的領(lǐng)獎臺。
朋友們，抓住彎道超越的機(jī)遇吧！勝利屬于超越者！
彎道與超越作文 篇11
看，賽車場上急速奔馳的跑車，賽車手們緊張地抓住每一個轉(zhuǎn)彎的機(jī)會，在每個彎道間尋機(jī)超越對手。盡管充滿了危險，選手們還是抓住彎道突破的機(jī)會。在這崎嶇而狹長的彎道上，超越對手，超越自我！
超越，是社會生活中物競天擇適者生存的自然法則！而彎道超越是這種競爭的極限，超越的極限。因為，無論超越誰，無論超越什么，都在這充滿困難卻又蘊(yùn)含機(jī)遇和挑戰(zhàn)的時刻讓超越者看到勝利的曙光。
人生的路沒有筆直明亮一望到頭的，有許多彎道。青春期的我們正經(jīng)歷著人生的一個命運式的彎道，在這個彎道上，有許多懵懂的同齡人還以為有大把的青春能夠揮霍，整日游弋于夢幻虛擬之中不能自拔。
殊不知，身邊的.一個個競爭對手卻悄悄從我們肩邊超越，因為超越者懂得：在這青春的大好時光，去競爭，去超越，為自我的人生多加幾個完美的感嘆號。他們正如那賽場上的車手，更懂得彎道超越是危險的，困難的，卻又是最蘊(yùn)含機(jī)遇的。應(yīng)對人生彎道上的考驗，他們不斷努力，進(jìn)取超越，層層突破。
在通往成功的路上，他們成了隊伍中最閃耀的領(lǐng)頭者！彎道超越，成為超越中最閃耀的環(huán)節(jié)，落后的能夠追趕，領(lǐng)頭的也許會被超越，在這千載難逢卻又蘊(yùn)含困難與機(jī)遇的彎道中，僅有超越者，才能成為彎道中最閃耀的明星！
在這充滿色彩而又危機(jī)四伏的世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，“彎道”來了。隨著紐約股市的一聲暴跌，次貸危機(jī)所引起的金融風(fēng)暴像一頭兇猛的野獸，撲向措手不及的世界經(jīng)濟(jì)。應(yīng)對這席卷全球的金融危機(jī)，應(yīng)對這世界性的巨大“彎道”。中國，這個東方巨人，抓住了這一難得的契機(jī)，悄然在彎道中超越著其他國家�！凹译娤锣l(xiāng)”“政府補(bǔ)貼”“擴(kuò)大內(nèi)需”……一系列巧妙的利民富民政策，使中國不但突破了彎道危險，還站在了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巔峰。世界各地隨處可見的是“中國制造”“MADEINCHINA”。世界人民對中國也刮目相看。中國，在這次世界金融危機(jī)的彎道上，抓住充滿挑戰(zhàn)的機(jī)會，完成了一次華麗的“彎道超越”，給國民帶來了福祉！
是的，不論是社會生活還是世界經(jīng)濟(jì)，總會有彎道機(jī)遇，超越彎道，挑戰(zhàn)自我。你會發(fā)現(xiàn)，自我已經(jīng)站在生命的巔峰，勝利的領(lǐng)獎臺。
朋友們，抓住彎道超越的機(jī)遇吧！勝利屬于超越者！
彎道與超越作文 篇12
“盤盤焉，囷囷焉，蜂房水渦”這是千年前阿房宮的再現(xiàn)。
廊腰縵回，移步換景，這是東方的審美，也是東方的哲學(xué)。中國人從來不缺少堅強(qiáng)，無論多么曲折的道路，只要是認(rèn)定的方向，就會一向走下去。在奴隸社會末期的戰(zhàn)國，商鞅開始了全面的變法，讓窩在西邊一角的秦國加快了步伐，最終并吞了天下，也讓歷史之輪拐上新的道路。
秦國是讓商鞅加速的彎道，商鞅的變法是讓秦國在彎道加速的'推進(jìn)器。這是多么耀眼的組合！此后，像王安石這樣的優(yōu)秀車手也登臺了，但他駕的車已經(jīng)破了，還沒讓他加速多少，就因部件的罷工而草草收場。
封建的路走得太慢了，“天國上朝”的酒精讓中國一步三晃地向前走。
最終封建社會的道路走到盡頭了。原本落后的西方抓住機(jī)遇，經(jīng)過革命加速馳過歷史的彎道，進(jìn)入資本主義社會。于是在東方文人們漫步到回廊盡頭時，才發(fā)現(xiàn)西方驅(qū)動馬達(dá)前行，將自我遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面嗆著尾氣。
人們開始研究，買了西方的部件乃至整車，反復(fù)地修理。一名杰出的總機(jī)械師魯迅搖旗吶喊，剖析現(xiàn)實，收拾敗局，指引方向。
二十世紀(jì)，是彎道集中的世紀(jì)。中國的有志青年們改變著自我，調(diào)整方向和速度，更新設(shè)備，懷著勇往直前的一腔熱血超越自我，實現(xiàn)自我。中國青年的超越成就了中國的超越�！熬l(wèi)銜微木，將以填滄海。刑天舞干戚，猛志故常在”說的就是這樣的吧。另一邊，疾駛的西方也在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的彎道上拼搏。有好車手羅斯福的美國在三十年代的彎道危機(jī)后超越了領(lǐng)先的歐洲，自次就幾乎一帆風(fēng)順，拐過幾個小彎道后依然第一。而有些國家在危險的彎道上拋錨或是掛車底乃至惡意地撞車。
好車手具備好技術(shù)，有強(qiáng)大的精神。好車具備好部件，有先進(jìn)的性能。好車手駕駛好車卻不必須得到好位次，好位次就從彎道上奪來！找好自我的節(jié)奏，直道上的蓄勢正迎來期待中的爆發(fā)。個人的賽程期待著彎道，團(tuán)體的賽程、國家乃至人類的賽程都在期待那個危險但刺激的超越競技。
于是在不斷超越的歷史積淀中，我們能夠發(fā)現(xiàn)“曲徑通幽處”這樣的樂趣。東方的智慧依舊煥發(fā)活力，只可是是有了新的資料和理解。彎道是與對手共享的，這才有超越對手，再超越自我的機(jī)會�！皬�(fù)道行空，不霽何虹”。彎道是每個人輪下最富風(fēng)險與挑戰(zhàn)的舞臺。馳出新時代的精彩，讓歷史的彎道上飛起折射出你的顏色的彩虹！
彎道與超越作文 篇13
屏住呼吸，前進(jìn)，前進(jìn)，賽車揚(yáng)起的煙塵似一條直線，緊緊束住了觀眾的心，觀眾的目光被前面的一輛紅色賽車?yán)卫挝�。就在這時，賽車進(jìn)入了彎道，一直跟在紅色賽車后面的一輛藍(lán)色賽車突然風(fēng)馳電掣般沖了上來，咬住，咬住，觀眾幾乎驚叫了起來。終于上了直道，藍(lán)色賽車似輕燕鷂上，搶占了領(lǐng)先的位置，觀眾席上的掌聲潮水般席卷了整個賽道……
在彎道，那些優(yōu)秀的.賽車手往往利用高超的駕駛技術(shù)去超越對手。這樣的情況在賽車場上并不鮮見。其實，又何止僅限于賽車手呢？
世上道路千萬條，但有幾條是直道呢？大到國家與民族的興盛之道，小到個人的成長之道，從來就沒有一條只有平坦的大道。
日本和德國在第二次世界大戰(zhàn)中就走了彎路，他們犯下了滔天罪行，不可否認(rèn)的是，他們自己也是受害者，戰(zhàn)后，國運不昌，經(jīng)濟(jì)衰退，哀鴻遍野，民不聊生。他們走上了一條坑坑洼洼的彎道。然而令人驚奇的是，短短三四十年時間，他們就利用自己高超的“駕駛技術(shù)”，迅速趕超了世界的先進(jìn)水平，大和民族和日耳曼民族一躍成為世界的矚目者，他們風(fēng)采依舊，在一條民族興盛之道上各領(lǐng)風(fēng)騷。全人類，都為他們驚訝，都為他們喝彩。
汶川地震后，溫總理奮筆題詞“多難興邦”，是呀，中華民族經(jīng)歷了多少深重的災(zāi)難？列強(qiáng)的欺凌，瘟疫的肆虐，多發(fā)的天災(zāi)，使得中華民族踏上了一條充滿了泥濘坎坷的道路，但是，我們在這條彎道上屈服了嗎？不！中國正在雄起，我們的“神七”已經(jīng)上天，探月計劃已在運作中，我們已成為世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)中旌旗獵獵的旗手。中國式的崛起，正是彎道上勇敢的賽車手堅定卓越的超越。全世界，都為我們驚訝，都為我們喝彩。
逆境中達(dá)到超越的個人數(shù)不勝數(shù)。司馬遷受奇辱寫《史記》，渾身只有兩個手指頭能動的霍金揭示出了宇宙和時間的秘密，貝多芬雙耳失聰創(chuàng)作《命運交響曲》……可以這么說，一個人的成長史，起決定作用的，往往并不是在筆直的大道上，而是他們在彎道上的“駕駛能力”，在彎道上，有的人落下了，于是他們平庸，有的人超越了，于是他們成了精萃。
直道上，未雨綢繆；彎道上，游刃有余；直道上，各顯風(fēng)采；彎道上，更竟風(fēng)流；直道上，易平鋪直敘；彎道上，更波瀾起伏。朋友，我會為你彎道上的精彩，鼓掌，也請你，為我彎道上的精彩，喝彩！
彎道與超越作文 篇14
屏住呼吸，前進(jìn)，前進(jìn)，賽車揚(yáng)起的煙塵似一條直線，緊緊束住了觀眾的心，觀眾的目光被前面的一輛紅色賽車?yán)卫挝恕＞驮谶@時，賽車進(jìn)入了彎道，一向跟在紅色賽車后面的一輛藍(lán)色賽車突然風(fēng)馳電掣般沖了上來，咬住，咬住，觀眾幾乎驚叫了起來。最終上了直道，藍(lán)色賽車似輕燕鷂上，搶占了領(lǐng)先的位置，觀眾席上的掌聲潮水般席卷了整個賽道……
在彎道，那些優(yōu)秀的賽車手往往利用高超的'駕駛技術(shù)去超越對手。這樣的情景在賽車場上并不鮮見。其實，又何止僅限于賽車手呢？
世上道路千萬條，但有幾條是直道呢？大到國家與民族的興盛之道，小到個人的成長之道，從來就沒有一條僅有平坦的大道。
日本和德國在第二次世界大戰(zhàn)中就走了彎路，他們犯下了滔天罪行，不可否認(rèn)的是，他們自我也是受害者，戰(zhàn)后，國運不昌，經(jīng)濟(jì)衰退，哀鴻遍野，民不聊生。他們走上了一條坑坑洼洼的彎道。然而令人驚奇的是，短短三四十年時間，他們就利用自我高超的“駕駛技術(shù)”，迅速趕超了世界的先進(jìn)水平，大和民族和日耳曼民族一躍成為世界的矚目者，他們風(fēng)采依舊，在一條民族興盛之道上各領(lǐng)風(fēng)騷。全人類，都為他們驚訝，都為他們喝彩。
汶川地震后，溫總理奮筆題詞“多難興邦”，是呀，中華民族經(jīng)歷了多少深重的災(zāi)難？列強(qiáng)的欺凌，瘟疫的肆虐，多發(fā)的天災(zāi)，使得中華民族踏上了一條充滿了泥濘坎坷的道路，可是，我們在這條彎道上屈服了嗎？不！中國正在雄起，我們的“神七”已經(jīng)上天，探月計劃已在運作中，我們已成為世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)中旌旗獵獵的旗手。中國式的崛起，正是彎道上勇敢的賽車手堅定卓越的超越。全世界，都為我們驚訝，都為我們喝彩。
逆境中到達(dá)超越的個人數(shù)不勝數(shù)。司馬遷受奇辱寫《史記》，渾身僅有兩個手指頭能動的霍金揭示出了宇宙和時間的秘密，貝多芬雙耳失聰創(chuàng)作《命運交響曲》……能夠這么說，一個人的成長史，起決定作用的，往往并不是在筆直的大道上，而是他們在彎道上的“駕駛本事”，在彎道上，有的人落下了，于是他們平庸，有的人超越了，于是他們成了精萃。
直道上，未雨綢繆；彎道上，游刃有余；直道上，各顯風(fēng)采；彎道上，更竟風(fēng)流；直道上，易平鋪直敘；彎道上，更波瀾起伏。朋友，我會為你彎道上的精彩，鼓掌，也請你，為我彎道上的精彩，喝彩！
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