共享單車的利與弊作文(匯總4篇)

　　在我們平凡的日常里，大家對(duì)作文都不陌生吧，作文是從內(nèi)部言語(yǔ)向外部言語(yǔ)的過(guò)渡，即從經(jīng)過(guò)壓縮的簡(jiǎn)要的、自己能明白的語(yǔ)言，向開(kāi)展的、具有規(guī)范語(yǔ)法結(jié)構(gòu)的、能為他人所理解的外部語(yǔ)言形式的轉(zhuǎn)化。還是對(duì)作文一籌莫展嗎？以下是小編為大家整理的共享單車的利與弊作文，歡迎閱讀與收藏。

共享單車的利與弊作文1

　　共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。

　　共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。

　　我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗�客觀上方便著人們的`生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。

　　故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的�，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?

　　人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。

　　我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

共享單車的利與弊作文2

　　任何一種新式潮流在這個(gè)現(xiàn)代化快節(jié)奏的生活中涌現(xiàn)出來(lái)，都會(huì)伴隨著各種各樣的聲音與問(wèn)題。有人覺(jué)得好，有人覺(jué)得壞。而隨著這些問(wèn)題的出現(xiàn)，有關(guān)部門開(kāi)始反思，開(kāi)始優(yōu)化，從而滿足人們思想與時(shí)代潮流的同行。

　　近幾年來(lái)，“共享”這個(gè)詞開(kāi)始在我們生活中蔓延開(kāi)來(lái)，成為了一種潮流。就比如共享單車。那我們上海來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在大大小小的街道無(wú)不有共享單車的身影。但隨著共享單車的大片涌現(xiàn)，一些聲音也慢慢在“共享單車的利與弊”這個(gè)話題中出現(xiàn)。

　　有人覺(jué)得共享單車方便了人們的.出行，而且環(huán)保。是的，現(xiàn)在的每個(gè)小區(qū)，街道都有共享單車，只要用手機(jī)輕輕一掃，就可以駕車出行了，方便又快捷。有些人只是為了滿足自己的好奇心，就駕車一試，因?yàn)閮r(jià)格合理，車型輕便，想去哪兒就可以去哪兒，從此就一發(fā)不可收拾了，已經(jīng)癡迷于騎共享單車了。這也是這些開(kāi)發(fā)商當(dāng)初設(shè)計(jì)這些單車的最初理念。

　　可是隨著各種各樣的單車大量涌現(xiàn)，也就出現(xiàn)了一些問(wèn)題，讓一些居民十分不滿意。有些人就認(rèn)為共享單車占用人行道，街道，讓人走路很不方便。而且有些人用完就隨手一扔，然后導(dǎo)致單車損壞，又沒(méi)有人去修理，所以就東一輛，西一輛，壞車就堆放在一起，沒(méi)人管，非常影響市容。

　　因?yàn)檫@些問(wèn)題的出現(xiàn)，有關(guān)部門就為此想辦法解決。終于功夫不負(fù)有心人，如今的共享單車已經(jīng)解決了許多問(wèn)題。比如單車的質(zhì)量好了許多，就算壞了也有人去修理，也沒(méi)有大量的單車占用過(guò)道。現(xiàn)在的共享單車才是真正做到了方便了人們的出行。

　　那些有關(guān)部門努力解決了共享單車的自身問(wèn)題，但我也要在此呼吁那些使用者：請(qǐng)不要隨意地破壞單車，用完后要認(rèn)真放好，不要以為這不是自己的就不愛(ài)護(hù)。愛(ài)護(hù)每一輛車，方便他人，更是方便了我們自己！

　　生活在這個(gè)“共享時(shí)代”中，每個(gè)人都有自己應(yīng)盡得責(zé)任與義務(wù)。每一種潮流出現(xiàn)的初衷都是為了方便人們的生活。所以有問(wèn)題大家都應(yīng)該改，努力使這些潮流更完善。這樣才不違背了當(dāng)初的理念。少一些利益，多一些愛(ài)心，我們的生活才會(huì)更美好！

共享單車的利與弊作文3

　　在這個(gè)變化的時(shí)代中，越來(lái)越多的現(xiàn)代產(chǎn)品改變著我們的的生活，他們?yōu)槿祟悗��?lái)了便捷，但不難否認(rèn)的是它們也有著弊端。

　　時(shí)光如手中的沙慢慢流淌，曾經(jīng)，交通的不便利使人們的出行產(chǎn)生諸多麻煩；而現(xiàn)在，汽車、公交車、地鐵各種交通工具出現(xiàn)在生活中，共享單車成為了人們新的一種新的生活方式。

　　自從有了共享單車后，使我上學(xué)也變得方便起來(lái)，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車而苦苦等待，就在家門口，只要用手機(jī)將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發(fā)。穿越在車水馬龍之間，涼風(fēng)吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無(wú)疑是上學(xué)途中的一種享受。

　　除了方便之外，也不用擔(dān)心自行車被偷盜的問(wèn)題，到達(dá)目的地以后，隨即用手機(jī)將共享單車關(guān)閉，停放在正確的地點(diǎn)，靜靜的讓共享單車等待著下一名用戶的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。

　　可是，當(dāng)共享單車為我們帶來(lái)便捷的同時(shí)，也引發(fā)了不少的麻煩。近期，一名九歲男童騎共享單車時(shí)，不幸與一輛大卡車相撞，男童最終治療無(wú)效死亡。男童家屬向共享單車公司所求賠償并要求其承擔(dān)法律責(zé)任，而在那時(shí)國(guó)家已經(jīng)頒布了“未滿十二歲不得騎自行車在馬路上行駛”的規(guī)定。我認(rèn)為，這件事責(zé)任其實(shí)在于男童本身以其家屬的看管不嚴(yán)，安全的本身在于自己的意識(shí)，如果一個(gè)人連自己的安全都已經(jīng)不重視了，又何必想責(zé)任推向與別人呢？

　　另外，我們經(jīng)常在馬路上的.共享單車占據(jù)人行道，使得人無(wú)法通行的情況，原因其實(shí)在共享單車投放過(guò)多，并且沒(méi)有正確停放。所以共享單車公司需要收回一部分共享單車來(lái)減輕馬路負(fù)擔(dān)。

　　我覺(jué)得共享單車最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運(yùn)用在單車之中，也可以在我們的學(xué)習(xí)、工作之中體現(xiàn)。每個(gè)人都為集體的力量貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力，那么這樣，我們的班級(jí)、校園、市區(qū)，乃至國(guó)家將會(huì)與加強(qiáng)大。所以，共享單車的存在需要我們每個(gè)人去維護(hù)、不去破壞，共享單車市場(chǎng)才會(huì)更加繁榮。

　　“共享”精神值得每個(gè)人去學(xué)習(xí)和推廣，當(dāng)國(guó)家和世界的人都擁有了共享精神，這個(gè)世界將會(huì)變得更加美好與善良。

共享單車的利與弊作文4

　　從共享單車到共享豪車，“共享”一詞從天而降。既一鳴驚人又讓人措手不及。其中不乏人生冷暖，共享單車經(jīng)歷了戲劇的前半生，而現(xiàn)在則被市場(chǎng)自然淘汰法則洗禮著。

　　世間萬(wàn)物，都有存在的價(jià)值與意義，共享單車自然不例外。為什么會(huì)有共享單車？不正是因?yàn)榻鉀Q“最后一公里”的出行問(wèn)題上還不夠嗎？?jī)H需“�！币宦暎�你可以不用等待立即前往你想去的地方，即使受到季節(jié)變化、天氣狀況等影響，但并不打消人們對(duì)它的熱情。它如毛細(xì)血管般遍布在城市各個(gè)角落。不只是最后一公里，而是最后一米。與其他交通方式形成很好的互補(bǔ)。大大提升人們生活和工作效率。有人說(shuō)”學(xué)霸在你發(fā)呆時(shí)寫完卷子，更有別人在你等車時(shí)到達(dá)了目的地�！笨梢�(jiàn)共享單車對(duì)于縮小在路上時(shí)間貢獻(xiàn)了不少力量！

　　對(duì)于我們來(lái)說(shuō)它價(jià)格低廉，使用方法簡(jiǎn)單，讓人心動(dòng)。對(duì)于無(wú)車一族，可以節(jié)約下打車費(fèi)這更是一筆不菲的錢。使他們離自己的夢(mèng)想更近一步，使得他們拋下出租摩的懷抱轉(zhuǎn)而擁入“共享單車”。對(duì)于有車一族，這無(wú)疑為他們提供了一種健康養(yǎng)生的方式。大家開(kāi)始注重養(yǎng)生，愿意保持良好的身形選擇騎車上下班又不用為“自行車停哪？會(huì)不會(huì)被偷而發(fā)愁！對(duì)于騎行愛(ài)好者們，更是鼓勵(lì)支持著他們的全民騎行，支持低碳環(huán)保！呼應(yīng)著他們的騎行生活！

　　其次大家常說(shuō)“共享單車是人性的照妖鏡�！币�?yàn)樗麄冊(cè)谶@兩者之間看到了太多人與車之間的恩恩怨怨、是是非非。難道因?yàn)槿藗兊?不合理使用就要對(duì)這一新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行打擊嗎？未免有些牽強(qiáng)。根本是在于人們?cè)谑褂脮r(shí)，國(guó)民素質(zhì)的不平衡，產(chǎn)生了現(xiàn)在的野蠻生長(zhǎng)！從生活、個(gè)人和根本問(wèn)題的產(chǎn)生這三方面來(lái)說(shuō)共享單確實(shí)車為人們帶來(lái)福音，但卻也帶來(lái)了煩惱……但積極的作用更大了一些！

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