IVE機(jī)動(dòng)車(chē)排放模型應(yīng)用研究

摘要： 對(duì)IVE模型進(jìn)行了系統(tǒng)分析和介紹,以北京市為研究對(duì)象給出了模型的主要輸入?yún)��?shù)的確定方法和思路,運(yùn)用IVE模型對(duì)北京市不同車(chē)型車(chē)隊(duì)的排放進(jìn)行計(jì)算.結(jié)果表明:公交車(chē)和卡車(chē)的排放因子明顯較高,特別是顆粒物排放因子,分別為普通輕型車(chē)的14倍和44倍.北京市機(jī)動(dòng)車(chē)的CO、VOC、NOx和PM的平均日排放總量分別為2767.4、182.5、353.8和7.1t.對(duì)于CO和VOC,普通輕型車(chē)的分擔(dān)率分別為42.0%和34.7%;對(duì)于NOx和PM而言,卡車(chē)的貢獻(xiàn)率最高,分別達(dá)到66.3%和83.0%.此外,比較了IVE模型與MOBILE6模型的方法和計(jì)算結(jié)果,討論了IVE模型在我國(guó)的主要應(yīng)用優(yōu)勢(shì). 作 者： 姚志良    賀克斌    王岐東    霍紅    劉歡    何春玉    James Lents    YAO Zhi-liang    HE Ke-bin    WANG Qi-dong    HUO Hong    LIU Huan    HE Chun-yu    James Lents   作者單位： 姚志良,賀克斌,王岐東,霍紅,劉歡,YAO Zhi-liang,HE Ke-bin,WANG Qi-dong,HUO Hong,LIU Huan(清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系,北京,100084)

何春玉,HE Chun-yu(北京工商大學(xué)化學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院,北京,100037)

James Lents,James Lents(加州大學(xué)河邊分校,美國(guó),加州,91765) 

期 刊： 環(huán)境科學(xué)  ISTICPKU   Journal： CHINESE JOURNAL OF ENVIRONMENTAL SCIENCE  年，卷(期)： 2006, 27(10)  分類(lèi)號(hào)： X511  關(guān)鍵詞： IVE模型    機(jī)動(dòng)車(chē)    排放因子   

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