寧波市實(shí)際道路下汽車排放特征的研究

摘要： 采用一套車載尾氣測(cè)試系統(tǒng),對(duì)選取的6輛代表性車輛在寧波市實(shí)際道路行駛中的瞬時(shí)排放進(jìn)行測(cè)試.該車載尾氣測(cè)試系統(tǒng)可逐秒獲取測(cè)試車輛在行駛過程中的排放、油耗、速度和位置等參數(shù).根據(jù)測(cè)試結(jié)果,研究計(jì)算了6輛測(cè)試車輛的排放因子(g·km-1)和油耗(L·100km-1),并分析了汽車行駛特征對(duì)排放和油耗的影響.研究結(jié)果表明,落后技術(shù)(化油器)車輛的CO、HC和NOx分別是新技術(shù)(歐Ⅱ)車的7.9、15 5和2.4倍;汽車的CO和HC排放因子和百公里油耗隨速度的增加而降低;怠速和變速對(duì)汽車排放和油耗有顯著影響,變速行駛狀態(tài)下,汽車CO、HC和NOx排放因子,以及百公里油耗,分別是勻速行駛狀態(tài)下的1.18～1.61、1.17～1.42、1.08～1.42和1.08～1.24倍. 作 者： 姚志良    馬永亮    賀克斌    霍紅    郭濤    YAO Zhiliang    MA Yongliang    HE Kebin    HUO Hong    GUO Tao   作者單位： 清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程系,北京,100084  期 刊： 環(huán)境科學(xué)學(xué)報(bào)  ISTICPKU   Journal： ACTA SCIENTIAE CIRCUMSTANTIAE  年，卷(期)： 2006, 26(8)  分類號(hào)： X7  關(guān)鍵詞： 汽車污染    實(shí)際道路    排放因子    排放特征    寧波市   

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