紅外熱像儀在公路小氣候監(jiān)測中的應(yīng)用

摘要： 2004年9月對(duì)太原環(huán)城高速公路西北環(huán)一路段進(jìn)行了環(huán)境調(diào)查,用紅外熱像儀和電子溫度計(jì)對(duì)生態(tài)重建后的公路邊坡、路面的表面溫度及氣溫進(jìn)行了定位動(dòng)態(tài)觀測.通過對(duì)觀測數(shù)據(jù)的修正和比較,分析了路段的熱環(huán)境狀況,對(duì)生態(tài)重建對(duì)小氣候的改善作用進(jìn)行了評(píng)價(jià).結(jié)果表明:有非接觸、可成像優(yōu)勢的熱像儀是動(dòng)態(tài)測量表面溫度和分析熱環(huán)境的有力工具;多數(shù)時(shí)間路面溫度高于氣溫,是空氣熱量的"源",植被則相反,是空氣熱量的"匯";植被護(hù)坡后的坡面溫度的日較差比護(hù)坡前降低了15℃,明顯改善了小氣候. 作 者： 李寧    黃樹青    顧衛(wèi)    劉永兵    LI Ning    HUANG Shu-qing    GU Wei    LIU Yong-bing   作者單位： 北京師范大學(xué),環(huán)境演變與自然災(zāi)害教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京,100875;北京師范大學(xué),資源學(xué)院,北京,100875  期 刊： 公路交通科技  ISTICPKU   Journal： JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT  年，卷(期)： 2006, 23(9)  分類號(hào)： X820.3  關(guān)鍵詞： 環(huán)境影響    公路邊坡    生態(tài)重建    小氣候   

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