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進(jìn)近著陸運(yùn)輸飛行事故原因及預(yù)防對策研究
摘要： 進(jìn)近著陸是最容易發(fā)生重大運(yùn)輸飛行事故的階段,筆者對1980--1996年發(fā)生的民航運(yùn)輸飛行進(jìn)近著陸事故進(jìn)行了統(tǒng)計分析.結(jié)果表明:事故的主要原因是人為因素和環(huán)境因素,事故結(jié)果主要為飛機(jī)失去控制和可控飛行撞地的結(jié)果,飛機(jī)撞地后起火往往造成機(jī)組人員和乘客大量傷亡;加強(qiáng)研究民航飛行安全中的人為因素控制,改善進(jìn)近著陸的環(huán)境系統(tǒng),重視機(jī)場應(yīng)急計劃的編制和應(yīng)急救援的模擬演練等措施,對降低進(jìn)近著陸階段的飛行事故次數(shù)、改善航空運(yùn)輸安全和減少人員傷亡具有重要意義. 作 者： 杜紅兵 李珍香 DU Hong-bing LI Zhen-xiang 作者單位： 杜紅兵,DU Hong-bing(中國民用航空大學(xué)安全科學(xué)與工程學(xué)院)李珍香,LI Zhen-xiang(中國民用航空大學(xué)計算機(jī)科學(xué)技術(shù)學(xué)院,天津,300300)
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