復合氧化物催化材料上碳顆粒物的催化燃燒

針對柴油車排放碳顆粒物的控制,研制可應用于柴油車排放碳顆粒物催化再生復合氧化物催化材料.通過運用熱分析儀(TGA)和程序升溫氧化反應裝置(TPO)對復合氧化物催化材料的活性進行評價,研究了催化材料的組成、原子配比、催化材料與碳顆粒物質(zhì)量比、H2O的加入、焙燒溫度對催化活性的影響.實驗結(jié)果表明:雙組分金屬氧化物催化劑中,Cu-Mo-O有較好的活性;多組分金屬氧化物催化劑中,Cu-K-Mo-O在原子比Cu:K:Mo=1:1:2,催化劑與碳顆粒物質(zhì)量比為5:1時活性最好,其碳顆粒物起燃溫度為327℃,同時H2O和焙燒溫度對該催化劑的影響較小,是能夠應用于柴油車排放碳顆粒物控制催化再生的良好催化材料.

作 者： 何緒文 於俊杰 康守方 郝鄭平 胡春 HE Xu-wen YU Jun-jie KANG Shou-fang HAO Zheng-ping HU Chun   作者單位： 何緒文,HE Xu-wen(中國礦業(yè)大學北京校區(qū)化學與環(huán)境工程學院,北京,100083)

於俊杰,YU Jun-jie(中國礦業(yè)大學北京校區(qū)化學與環(huán)境工程學院,北京,100083;中國科學院生態(tài)環(huán)境研究中心,北京,100085)

康守方,郝鄭平,胡春,KANG Shou-fang,HAO Zheng-ping,HU Chun(中國科學院生態(tài)環(huán)境研究中心,北京,100085) 

刊 名： 環(huán)境科學  ISTIC PKU 英文刊名： ENVIRONMENTAL SCIENCE  年，卷(期)： 2005 26(1)  分類號： X703.5  關鍵詞： 催化燃燒   碳顆粒物   柴油車排放  

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