庫車坳陷西段的逆沖推覆距離研究

庫車坳陷西段地區(qū)發(fā)育有巨厚膏鹽層,喜馬拉雅山末期構(gòu)造運動使天山造山帶大幅度向南擠壓,造成大量鹽體在庫車前陸褶皺沖斷帶前緣被逆沖推覆至地表,地層并發(fā)生強烈的褶皺和逆沖推覆,所以在計算該區(qū)域地層向南推覆的總距離時,不僅要考慮平衡剖面技術(shù)所恢復出地層橫剖面上的縮短量,另外還要考慮由于膏鹽層塑性流動所造成上盤推覆體向南的滑移距離,本文綜合利用平衡剖面技術(shù)和物理模擬實驗方法求取了該研究區(qū)域的地層縮短量(24.5 km)及上盤推覆體向南的滑移距離(3.969～14.727 km),從而計算出庫車坳陷西段的逆沖推覆距離為 18.5～39.227 km.

作 者： 金文正 湯良杰 王清華 余一欣 萬桂梅 楊文靜 彭更新 雷剛林 JIN Wenzheng TANG Liangjie WANG Qinghua YU Yixin WAN Guimei YANG Wenjing PENG Gengxin LEI Ganglin   作者單位： 金文正,湯良杰,余一欣,萬桂梅,JIN Wenzheng,TANG Liangjie,YU Yixin,WAN Guimei(中國石油大學盆地與油藏研究中心,北京,102249;石油與天然氣成藏機理教育部重點實驗室,中國石油大學,北京,102249)

王清華,楊文靜,彭更新,雷剛林,WANG Qinghua,YANG Wenjing,PENG Gengxin,LEI Ganglin(中國石油塔里木油田分公司勘探開發(fā)研究院,新疆庫爾勒,841000) 

刊 名： 地質(zhì)學報  ISTIC PKU 英文刊名： ACTA GEOLOGICA SINICA  年，卷(期)： 2007 81(2)  分類號： P5  關(guān)鍵詞： 庫車坳陷   鹽巖層   沖推覆   平衡剖面   溶解物理模擬  

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