航空重力測(cè)量數(shù)學(xué)模型及其測(cè)量精度分析
基于數(shù)學(xué)和分析力學(xué)角度分別推導(dǎo)了航空矢量重力測(cè)量的數(shù)學(xué)模型,得到了一致的模型公式;給出了矢量模型的3個(gè)分量形式,其中垂直方向的分量就是標(biāo)量重力測(cè)量的數(shù)學(xué)模型;簡(jiǎn)要介紹了我國(guó)研制成功的航空標(biāo)量重力測(cè)量系統(tǒng)CHAGS的數(shù)據(jù)處理的過(guò)程,分析了標(biāo)量重力測(cè)量中測(cè)線交叉點(diǎn)和重復(fù)測(cè)線的重力異常的精度;根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算的結(jié)果表明:測(cè)線交叉點(diǎn)重力異常不符值的標(biāo)準(zhǔn)差約為5×10-5ms-2左右,重復(fù)測(cè)線的內(nèi)符合精度優(yōu)于5×10-5ms-2,達(dá)到了預(yù)期的要求.
張傳定,ZHANG Chuan-ding(信息工程大學(xué),測(cè)繪學(xué)院,河南,鄭州,450052)
王俊勤,聶國(guó)興,WANG Jun-qin,NIE Guo-xing(61365部隊(duì),天津,300142)
刊 名： 測(cè)繪科學(xué)技術(shù)學(xué)報(bào) PKU 英文刊名： JOURNAL OF GEOMATICS SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2008 25(1) 分類號(hào)： P223 關(guān)鍵詞： 航空矢量重力測(cè)量 測(cè)線交叉點(diǎn) 重復(fù)測(cè)線 重力異常