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車內(nèi)噪聲智能控制系統(tǒng)的模態(tài)最優(yōu)控制
研究了模態(tài)坐標(biāo)下的噪聲智能控制,給出了基于孤立模態(tài)最優(yōu)控制的模態(tài)控制器設(shè)計(jì)方法.在此基礎(chǔ)上,研究了噪聲智能控制系統(tǒng)的最優(yōu)控制,給出了箱式板梁組合空腔結(jié)構(gòu)控制前后的結(jié)構(gòu)位移響應(yīng)及內(nèi)部的噪聲響應(yīng).數(shù)值結(jié)果表明,應(yīng)用本文的智能控制方法,可使聲場(chǎng)強(qiáng)度由控制前的94.32dB降到87.27dB;結(jié)構(gòu)振動(dòng)位移及內(nèi)部的聲壓幅值也大幅度降低.
作 者: 宋學(xué)偉 陳塑寰 高峰 楊志軍 作者單位: 宋學(xué)偉(吉林大學(xué),機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院,吉林,長(zhǎng)春,130025;北京航空航天大學(xué),汽車工程系,北京,100083)陳塑寰,楊志軍(吉林大學(xué),機(jī)械科學(xué)與工程學(xué)院,吉林,長(zhǎng)春,130025)
高峰(北京航空航天大學(xué),汽車工程系,北京,100083)
刊 名: 吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版) ISTIC EI PKU 英文刊名: JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION) 年,卷(期): 2004 34(1) 分類號(hào): O342 關(guān)鍵詞: 噪聲智能控制 最優(yōu)控制 智能結(jié)構(gòu)【車內(nèi)噪聲智能控制系統(tǒng)的模態(tài)最優(yōu)控制】相關(guān)文章:
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