車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試研究

闡述了車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試方法,并對(duì)安裝在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上的6105Q-1C型車(chē)用柴油機(jī)進(jìn)行了振動(dòng)測(cè)試與分析,發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)前端及橫向振動(dòng)較大.建議采用提高有關(guān)零部件制造精度與質(zhì)量,減少活塞側(cè)向力,改進(jìn)機(jī)體結(jié)構(gòu)形式、合理布置加強(qiáng)筋以提高機(jī)體剛度等措施來(lái)減輕振動(dòng).

作 者： 李梅林 李毅強(qiáng) 謝惠民 田丹   作者單位： 湖南大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院,湖南,長(zhǎng)沙,410082  刊 名： 湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES)  年，卷(期)： 2003 30(2)  分類(lèi)號(hào)： O464 O134+4  關(guān)鍵詞： 柴油機(jī)   整機(jī)振動(dòng)   當(dāng)量振動(dòng)烈度  

【車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試研究】相關(guān)文章：

用機(jī)體振動(dòng)診斷旋翼失衡故障方法研究04-27

某微型發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)特性計(jì)算分析04-27

基于灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)故障診斷方法研究04-26

振動(dòng)消除應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用研究04-26

轉(zhuǎn)子越過(guò)臨界轉(zhuǎn)速的振動(dòng)特性試驗(yàn)研究04-26

車(chē)輛振動(dòng)對(duì)乘員舒適性影響的研究04-27

基于經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ椒纸夥ǖ暮娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳感器故障診斷技術(shù)研究04-27

彈用發(fā)動(dòng)機(jī)多變量組合調(diào)節(jié)優(yōu)化仿真研究04-26

直升機(jī)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒性能的數(shù)值研究04-26

NASA發(fā)動(dòng)機(jī)部件壽命研究04-27