港口建設(shè)的多元化投融資體制研究

一、港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)行投融資模式研究 港口是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是一個(gè)國(guó)家對(duì)外進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易,有效地參與世界經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要通道.由于沿海港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有工程投資大,建設(shè)周期長(zhǎng),公益特性強(qiáng),投資收益慢等一些基本特點(diǎn),因此,長(zhǎng)期以來(lái),不論是在西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,還是在一些發(fā)展中國(guó)家,沿海港口的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投資主要是由政府來(lái)承擔(dān)的.

作 者： 楊建勇   作者單位： 上海海運(yùn)學(xué)院  刊 名： 中國(guó)港口  英文刊名： CHINA PORTS  年，卷(期)： 2001 ""(10)  分類(lèi)號(hào)： F8  關(guān)鍵詞：  

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