組合結(jié)構(gòu)橋梁在高速鐵路中的應(yīng)用

鋼和混凝土是兩種性能不同的材料,由它們構(gòu)成的組合結(jié)構(gòu),可合理地利用它們各自優(yōu)點避免其缺點,并在設(shè)計和施工中得以準(zhǔn)確發(fā)揮,則可取得許多特殊的利用效果.組合結(jié)構(gòu)橋梁具有結(jié)構(gòu)經(jīng)濟合理、使用耐久可靠,維修工作量少等優(yōu)點,能提供更大的豎向剛度和適用于更大的跨度,特別適合于高速鐵路建設(shè)的需要.簡介組合結(jié)構(gòu)橋梁的主要類型及其特點,并介紹其在高速鐵路中應(yīng)用的一些案例.

作 者： 王旭芳 WANG Xu-fang   作者單位： 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北武漢,430205  刊 名： 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報  英文刊名： JOURNAL OF SHIJIAZHUANG INSTITUTE OF RAILWAY TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 09(2)  分類號： U455.55  關(guān)鍵詞： 組合結(jié)構(gòu)   組合結(jié)構(gòu)橋梁   剛度   高速鐵路  

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