基于轉(zhuǎn)向盤角速度的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回正控制

為了改善汽車轉(zhuǎn)向系的回正特性,采用了一種基于轉(zhuǎn)向盤角速度的查表閉環(huán)控制策略,設計開發(fā)了EPS ECU硬件和軟件程序.在實驗臺上進行了實驗,結(jié)果表明,該控制策略可順利的使方向盤回至接近中點位置,且緩和了回正過度的現(xiàn)象.

作 者： 馬葳 過學迅 楊勝兵 Ma Wei Guo Xuexun Yang Shengbing   作者單位： 武漢理工大學,現(xiàn)代汽車零部件技術(shù)湖北省重點實驗室,湖北,武漢,430070  刊 名： 湖北汽車工業(yè)學院學報  英文刊名： JOURNAL OF HUBEI AUTOMOTIVE INDUSTRIES INSTITUTE  年，卷(期)： 2010 24(1)  分類號： U463.46  關(guān)鍵詞： EPS   回正控制   角速度   控制策略  

【基于轉(zhuǎn)向盤角速度的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回正控制】相關(guān)文章：

汽車電動助力轉(zhuǎn)向裝置的安全性探討04-26

汽車助力轉(zhuǎn)向新概念分析04-26

基于整車轉(zhuǎn)向模型的汽車主動懸架控制研究04-26

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力矩波動的匹配研究04-27

基于ADAMS重型汽車雙前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力學仿真04-27

淺論管理哲學的現(xiàn)代轉(zhuǎn)向04-26

美學后現(xiàn)代轉(zhuǎn)向的主題化闡釋--評《后現(xiàn)代轉(zhuǎn)向中的美學》04-27

基于ADAMS軟件優(yōu)化分配雙轉(zhuǎn)向橋車輛軸荷04-27

循環(huán)經(jīng)濟與科技法的價值轉(zhuǎn)向04-25

轉(zhuǎn)向人的可持續(xù)發(fā)展04-26