長(zhǎng)江南京至銅陵段提高維護(hù)水深分析及方案

長(zhǎng)江在皖境內(nèi)稱皖江,全長(zhǎng)401.5km,上連川、渝、湘、鄂、贛5省,下通蘇、滬及沿海省份,是水路貨物進(jìn)m的便捷通道,具有通江達(dá)海的優(yōu)越條件.目前5千至1萬噸級(jí)海輪可常年直達(dá)蕪湖、季節(jié)性抵銅陵港.隨著我國(guó)加入WTO后,國(guó)際間的交流與合作更加密切,進(jìn)入長(zhǎng)江的外輪越來越多,船型也趨大型化,對(duì)長(zhǎng)江航道的要求也就越來越高,長(zhǎng)江口二期工程結(jié)束后,江蘇南京～瀏河口河段10.5m深水航道開通,3萬噸級(jí)海輪全天候和5萬噸級(jí)海輪乘潮可直抵南京港,2005年10月長(zhǎng)江蕪(湖)至南(京)段水上快速通道開通,與南瀏段快速通道實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接,大型船舶進(jìn)人安徽段越來越多.該段航道實(shí)施航路改革2年多來,收到良好效果:船舶日均斷面流量由1 000多艘次增加到3 000艘次左右,進(jìn)江海輪和夜航船舶大幅增加,2000～10000噸級(jí)船舶占到船舶總量的80%:水上碰撞事故數(shù)下降70.4%,經(jīng)濟(jì)損失下降98.7%:新增水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量25.9億噸公里,拉動(dòng)GDP10.1億元.

作 者： 王玉紅   作者單位： 長(zhǎng)江蕪湖航道管理處  刊 名： 中國(guó)港口  英文刊名： CHINA PORTS  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號(hào)： U6  關(guān)鍵詞：  

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