橋面瀝青鋪裝粘結(jié)層拉、剪應(yīng)力分析

水泥混凝土橋瀝青鋪裝層的破壞主要與荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力集中有關(guān),為準(zhǔn)確分析橋梁各部應(yīng)力集中的分布特性和變化規(guī)律,文章以線彈性分析理論為基礎(chǔ),采用通用大型有限元分析軟件ANSYS,對不同荷載條件下的鋪裝體系內(nèi)部拉應(yīng)力和剪應(yīng)力進行計算分析.結(jié)果表明,將鋪裝體系內(nèi)各部最大拉應(yīng)力和最大剪應(yīng)力值作為鋪裝層結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料選擇時的一項重要控制指標(biāo)是科學(xué)合理的.

作 者： 蘇應(yīng)全 梁麗榕 SU Ying-quan LIANG Li-rong   作者單位： 蘇應(yīng)全,SU Ying-quan(廣西壯族自治區(qū)公路管理局,廣西,南寧,530028)

梁麗榕,LIANG Li-rong(南寧市新點線交通勘測設(shè)計有限責(zé)任公司,廣西,南寧,530012) 

刊 名： 西部交通科技  英文刊名： WESTERN CHINA COMMUNICATIONS SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U443.3  關(guān)鍵詞： 橋面   粘結(jié)層   拉、剪應(yīng)力   鋪裝  

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