大跨度剛架拱橋加固技術(shù)研究

本文以某特大剛架拱橋?yàn)楣こ瘫尘?建立了該橋的空間有限元模型,通過(guò)理論計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比,提出了具體的加固方案,并對(duì)該橋加固前、后的受力性能進(jìn)行了對(duì)比分析,得出結(jié)論:采用馬蹄形加大截面法加固后該橋受力性能顯著提高,跨中撓度明顯減小,采用該加固方案對(duì)該橋進(jìn)行加固后,該橋運(yùn)營(yíng)情況良好.

作 者： 陳學(xué)軍   作者單位： 湖南省中大監(jiān)理公司,湖南,長(zhǎng)沙,410000  刊 名： 中國(guó)西部科技  英文刊名： SCIENCE AND TECHNOLOGY OF WEST CHINA  年，卷(期)： 2010 9(1)  分類(lèi)號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 剛架拱橋   加固   空間有限元   受力性能   加大截面法  

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