基于地溫特征值路面溫度區(qū)劃分析

通過(guò)分析現(xiàn)行區(qū)劃方法的不足,提出以裸地溫度作為路面溫度區(qū)劃主要指標(biāo)的分區(qū)方法.基于路面溫度場(chǎng)對(duì)路面結(jié)構(gòu)使用性能的影響,選取裸地溫度高溫、地溫和日較差3種特征值,統(tǒng)計(jì)分析270個(gè)氣象站1971～2003年的氣象數(shù)據(jù),并利用SURFER軟件分別繪制3種特征值的等值線圖,從總體上分析全國(guó)地溫的分布規(guī)律,為路面觀測(cè)站的選址和路面溫度區(qū)劃提供參考.

作 者： 施楊 SHI Yang   作者單位： 同濟(jì)大學(xué),交通運(yùn)輸工程學(xué)院,上海,201804  刊 名： 交通科技與經(jīng)濟(jì)  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2010 12(1)  分類(lèi)號(hào)： U416  關(guān)鍵詞： 路面工程   路面溫度區(qū)劃   裸地溫度   評(píng)價(jià)指標(biāo)  

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