ATOS光學(xué)測量系統(tǒng)與三坐標(biāo)測量儀在摩托車整車開發(fā)中的應(yīng)用研究(2)

(上接2009年第12期) 在整個測量過程中,會出現(xiàn)一些細(xì)節(jié)部分無法測量,一般放在最后,可以再增加一些參考點,或補(bǔ)噴顯像劑,或拆卸部分零件單獨(dú)測量.對于測量拆卸零件后的內(nèi)部形狀或補(bǔ)測修改的模型外形,可直接調(diào)用Tritop系統(tǒng)計算所得的參考點文件,它們與原有測量數(shù)據(jù)在同一坐標(biāo)系下.圖6所示為JC110-19A摩托車整車完整的ATOS系統(tǒng)測量數(shù)據(jù),圖中參考點就是由Tritop系統(tǒng)獲得的參考點空間定位數(shù)據(jù).

作 者： 吳棟華 應(yīng)柏慶 崔耀坤 襲強(qiáng)俊 黃靖 Wu Donghua Ying Baiqing Cui Yaokun Xi Qiangjun Huang Jing   作者單位： 金城集團(tuán)有限公司  刊 名： 摩托車技術(shù)  英文刊名： MOTORCYCLE TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號： U4  關(guān)鍵詞：  

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