不同抽氣方式對摩托車排放測試的影響探討

通過試驗(yàn)對比,采用閉式和開式抽氣方式對摩托車工況法排放測試結(jié)果均有一定影響,受影響的主要是怠速和15 km/h工況.其中閉式抽氣方式影響較大,影響程度大小分別是怠速工況,其次是15 km/h工況,而在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高的32 km/h,35 km/h和50 km/h工況時影響較小.

作 者： 宋明 任德全 羅玥 Song Ming Ren Dequan Luo Yue   作者單位： 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團(tuán)  刊 名： 摩托車技術(shù)  英文刊名： MOTORCYCLE TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(7)  分類號： U4  關(guān)鍵詞： 排氣背壓   閉式抽氣   開式抽氣   排放測試影響  

【不同抽氣方式對摩托車排放測試的影響探討】相關(guān)文章：

國際排放貿(mào)易對不同國家的影響04-29

不同耕作制度對南方稻田甲烷排放的影響04-29

摩托車燃油蒸發(fā)污染物排放測試淺析(1)04-29

高嶺土黏度的影響因素及測試方法改進(jìn)探討04-27

不同標(biāo)度震級關(guān)系和臺基影響問題探討04-28

氮肥水平對不同土壤CH4排放的影響04-28

慢性應(yīng)激不同方式對大鼠血清皮質(zhì)酮的影響04-30

不同滲濾液循環(huán)方式對填埋層甲烷產(chǎn)生的影響04-27

不同預(yù)處理方式對蘿卜小孢子活力的影響04-27

水樣不同處理方式對總磷監(jiān)測值的影響04-26